Nestejäähdytteinen jaettu tasavirtapikalaturi tasavirta-annostelija 800 kW 960 kW erittäin nopeille raskaille ajoneuvoille

Nestejäähdytteinen jaettu DC-pikalaturi800 kW 960 kWUltranopeat raskaat ajoneuvot

Tuotteen yleiskatsaus

Nestejäähdytteinen jaettu tasavirtapikalaturi800 kW960 kW:n tavoitteetraskaaseen käyttöönajoneuvot, jotka vaativat valtavasti energiaa lyhyillä latausajoilla. Tämä jaettu DC-pikalatausasema erottaa suuren kapasiteetinvirtakaappikaruistasatelliittiannostelijas, kanavointiultranopeaSähköauton lataus sähköksikuorma-autos, linja-autot ja maastokoneet yhdestä nestejäähdytteisestä voimanlähteestä.

800 kW:n ja 960 kW:n tehoisille latureille dynaaminen kuormantasaus keskittää tehon ajoneuvoihin, jotka pystyvät ottamaan vastaan ​​suurimman virran, ja kohdentaa sitten tehoa uudelleen akkujen lähestyessä täyttä latausta. Täysin nestejäähdytteinen arkkitehtuuri, mukaan lukien nestejäähdytteiset kaapelit, ylläpitää äärimmäistä tehoa jatkuvassa raskaassa käytössä.CCS2liittimet ja OCPP-tiedonsiirto pitävät järjestelmän yhteensopivana kaupallisten latausverkkojen kanssa.

Keskeiset edut

• Modulaarinen skaalautuva virtakaappi– 800 kW:sta 960 kW:n kaappi skaalautuu lisätehomoduuleilla kasvavan raskaan käytön kysynnän mukaan.
• Dynaaminen kuormituksen tasapainotus– Adaptiivinen virranjakelu maksimoi suuren kapasiteetin kuorma- ja linja-autojen akkujen latausnopeuden.
• Nestejäähdytys– Nestejäähdytteiset moduulit ja kaapelit mahdollistavat erittäin suuren virran ilman lämpökuormituksen alentamista.
• CCS2& OCPP– CCS2-pistoolit ja OCPP 1.6J/2.0.1 tarjoavat avoimen yhteensopivuuden raskaiden ajoneuvojen kanssa.
• Korkea käyttöaika– Redundantti modulaarinen rakenne pitää kriittisen logistiikan latausmahdollisuuden saatavilla kellon ympäri.
• Alhainen pistekohtainen hinta– Yksi tehokas kaappi, joka käyttää useita annostelijoita, vähentää latauspistekohtaisia ​​kustannuksia.

Split-Type-arkkitehtuuri erittäin nopeaan lataukseen

Tämä jaettu DC-pikalatausasema erottaa keskitetynvirtakaappiuseista satelliittiannostelijoista, mikä mahdollistaa erittäin nopean sähköautojen latauksen ja minimoi samalla kunkin pysäköintipaikan tilantarpeen. Modulaarinen sähkökaappi skaalautuu nimellistehosegmenttien välille vastaamaan kohteen kysyntää.

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus ja nestejäähdytys

Älykäs dynaaminen kuormituksen tasapainotus jakaa tehoa reaaliajassa jokaisen satelliittiannostelijan kesken, ja nestejäähdytteiset moduulit ja kaapelit ylläpitävät jatkuvaa suurvirtalatausta alhaisella melulla ja korkealla luotettavuudella vaativissa käyttöjaksoissa.

CCS2- ja OCPP-valmis mihin tahansa verkkoon

CCS2-liittimillä ja OCPP 1.6J/2.0.1 -tiedonsiirrolla varustettu tehokas tasavirtalaturi integroituu saumattomasti latausverkon hallintajärjestelmiin ja tukee sähköautoja, busseja ja raskaita kuorma-autoja julkisissa ja kuljetusverkoissa.

Rakennettu maanteille, varikoille ja ajoneuvokalustoille

Asema on suunniteltu moottoriteiden huoltoalueille, linja-autoasemille, logistiikkakalustoille ja kaupallisiin latauskeskuksiin. Se yhdistää korkean käyttöajan, maailmanlaajuisen CE/TÜV-sertifioinnin ja OEM/ODM-joustavuuden nopeaa ja kustannustehokasta käyttöönottoa varten.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

• Sähkökäyttöisille raskaille kuorma-autoille varustetut tienvarsialueet.
• Linja-autovarikoilla on suuret akkukäyttöiset nivelkalustonsa.
• Kuorma-auto- ja logistiikkakaluston terminaalit, joilla on intensiiviset käyttöjaksot.
• Julkiset latausasemat, jotka tukevat raskasta sekaliikennettä.
• Liiketilojen pysäköinti ja teollisuuspihat.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen CE- ja TUV-sertifiointituen, OEM/ODM-räätälöinnin raskaaseen käyttöön sekä pilvipohjaisen etädiagnostiikan, jotka pitävät suurteholatauslaitteet huollettuina ja tuottavina.

Tutustu MIDA:n jaettuihin DC-latausratkaisuihin:Jaettu DC-pikalatausasema 480 kW, Erittäin tehokas jaettu tasavirtalaturi 720 kW, Jaettu DC-pikalatausasema 360 kW, Suuritehoinen jaettu tasavirtalatausjärjestelmä 600 kW.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on jaettu DC-pikalatausasema ja miten se toimii?

Jaettu tasavirtapikalaturi erottaa järjestelmän keskitettyyn virtakeskukseen ja yhteen tai useampaan satelliittilatausyksikköön. Virtakeskuksessa sijaitsevat tasasuuntaajamoduulit (360 kW:sta 960 kW:iin) ja se jakaa virtaa älykkäästi useille latausyksiköille, joten käyttäjät voivat ladata useita sähköajoneuvoja kerralla ja säästää tilaa kullakin pysäköintiruudulla. Tämä arkkitehtuuri sopii erinomaisesti moottoritieasemille, linja-autovarikoille ja kaupallisille ajoneuvokalustoille.

Kuinka paljon tehoa MIDAn jaetut tasavirtalatausasemat voivat tuottaa – 360 kW, 600 kW vai 960 kW?

MIDA-split-tyyppisiä tasavirtalatausasemia on saatavana modulaarisina teholuokkina 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Modulaarisen rakenteen ansiosta operaattorit voivat aloittaa pienemmällä virtalähteellä ja skaalata sitä lisäämällä tehomoduuleja kysynnän kasvaessa, mikä suojaa alkuinvestointia.

Mitä on dynaaminen kuormituksen tasapainotus jaetussa tasavirtalaturissa?

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus mahdollistaa keskusvirtakaapin jakaa käytettävissä olevan tehon älykkäästi kaikkien liitettyjen satelliittiannostelijoiden kesken reaaliajassa. Kun yhden ajoneuvon lataus on valmis, sen teho ohjataan automaattisesti muihin aktiivisiin jakelulaitteisiin, mikä maksimoi käyttöasteen ja lyhentää koko aseman latausaikaa.

Mitä liittimiä ja protokollia jaetut DC-latausasemat tukevat?

Asemat tukevat CCS2-liittimiä (ja valinnaisesti CCS1-, CHAdeMO- tai GB/T-liittimiä) ja kommunikoivat OCPP 1.6J / 2.0.1 -liitännän kautta saumatonta integrointia varten latausverkon hallintajärjestelmiin. Tämä varmistaa yhteensopivuuden käytännössä kaikkien markkinoilla olevien sähköautojen, -bussien ja -kuorma-autojen kanssa.

Ovatko jaetut DC-pikalaturit nestejäähdytteisiä?

Kyllä. Suuritehoisissa kokoonpanoissa (720 kW, 800 kW ja 960 kW) käytetään nestejäähdytteisiä kaapeleita ja moduuleja jatkuvan suuren virran latauksen ylläpitämiseksi pitäen samalla lämpötilat ja kohinan alhaisina. Nestejäähdytys parantaa luotettavuutta ja pidentää laitteiden käyttöikää vaativissa maantie- ja raskaiden kuorma-autojen sovelluksissa.

Mihin sovelluksiin jaetun tyyppiset DC-latausasemat sopivat parhaiten?

Split-tyyppiset DC-latausasemat sopivat ihanteellisesti moottoriteiden huoltoalueille, julkisille latauskeskuksille, sähköbussien varikoille, logistiikka- ja kuorma-autokalustoille sekä suurille kaupallisille pysäköintialueille. Keskitetty latauskaappi useilla satelliittiannostelijoilla alentaa pistekohtaisia ​​asennuskustannuksia ja tarjoaa erittäin nopean latauksen alueilla, joilla tarvitaan suurta latauskapasiteettia.