სითხით გაგრილებადი გაყოფილი დენის სწრაფი დამტენი დენის დისპენსერი 800 კვტ 960 კვტ ულტრა სწრაფი მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის

თხევადი გაგრილების მქონე გაყოფილი DC სწრაფი დამტენი800 კვტ 960 კვტულტრა სწრაფი მძიმე სატვირთო მანქანები

პროდუქტის მიმოხილვა

თხევადი გაგრილების მქონე გაყოფილი DC სწრაფი დამტენი800 კვტ960 კვტ სამიზნეებიმძიმე მოვალეობის შემსრულებელიმანქანები, რომლებიც მოკლე ვადებში უზარმაზარ ენერგიას მოიხმარენ. ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სადგური გამოყოფს მაღალი სიმძლავრისდენის კაბინეტიუხეშიდანსატელიტური დისპენსერიs, არხირებაულტრა სწრაფიელექტრომობილის ელექტროენერგიით დატენვასატვირთო მანქანაs, ავტობუსები და ყველგანმავალი ტექნიკა ერთი სითხით გაგრილებადი ელექტრო ბირთვიდან.

800 და 960 კვტ სიმძლავრის დამტენი იყენებს დინამიურ დატვირთვის დაბალანსებას, რათა სიმძლავრე კონცენტრირება მოახდინოს იმ ავტომობილებზე, რომლებსაც შეუძლიათ ყველაზე მაღალი დენის მიღება, შემდეგ კი გადაანაწილებს მას, როდესაც აკუმულატორები სრულ დატენვას უახლოვდებიან. სრულად სითხით გაცივებული არქიტექტურა, მათ შორის სითხით გაცივებული კაბელები, ინარჩუნებს ექსტრემალურ სიმძლავრეს უწყვეტი მძიმე დატვირთვის მუშაობის დროს, ხოლოCCS2კონექტორები და OCPP კომუნიკაცია სისტემას კომერციულ დამუხტვის ქსელებთან თავსებადს ხდის.

ძირითადი უპირატესობები

• მოდულური მასშტაბირებადი კვების კაბინეტი– 800 კვტ-დან 960 კვტ-მდე სიმძლავრის კარადა გაფართოვდება დამატებითი სიმძლავრის მოდულების მეშვეობით, რათა დააკმაყოფილოს მძიმე ტვირთამწეობის მზარდი მოთხოვნა.
• დინამიური დატვირთვის დაბალანსება– ადაპტური სიმძლავრის განაწილება მაქსიმალურად ზრდის მაღალი ტევადობის სატვირთო და ავტობუსების აკუმულატორების დატენვის სიჩქარეს.
• თხევადი გაგრილება– სითხით გაცივებული მოდულები და კაბელები უზრუნველყოფენ ულტრამაღალ დენის გატარებას თერმული დეგრადაციის გარეშე.
• CCS2და OCPP– CCS2 ქვემეხები და OCPP 1.6J/2.0.1 უზრუნველყოფენ ღია თავსებადობას მძიმე დანიშნულების ავტომობილებისთვის.
• მაღალი უწყვეტი მუშაობის დრო– დამატებითი მოდულური დიზაინი უზრუნველყოფს კრიტიკული ლოგისტიკური დატენვის ხელმისაწვდომობას 24 საათის განმავლობაში.
• დაბალი ღირებულება ერთ ქულაზე– ერთი მძლავრი კარადა, რომელიც რამდენიმე დისპენსერს მართავს, ამცირებს თითოეული დამუხტვის წერტილის ღირებულებას.

გაყოფილი ტიპის არქიტექტურა ულტრა სწრაფი დატენვისთვის

ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სადგური ცენტრალურ ნაწილს გამოყოფსდენის კაბინეტიმრავალი თანამგზავრული დისპენსერიდან, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტრომობილების ულტრასწრაფ დატენვას და ამავდროულად ამცირებს თითოეულ საპარკინგე ადგილს. მოდულური დენის კაბინეტი მასშტაბირდება ნომინალური სიმძლავრის სეგმენტებში, რათა დააკმაყოფილოს ობიექტზე არსებული მოთხოვნა.

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება და თხევადი გაგრილება

ინტელექტუალური დინამიური დატვირთვის დაბალანსება რეალურ დროში ანაწილებს ენერგიას ყველა თანამგზავრულ დისპენსერზე, ხოლო სითხით გაგრილებადი მოდულები და კაბელები უზრუნველყოფენ უწყვეტ მაღალი დენის დატენვას დაბალი ხმაურით და მაღალი საიმედოობით მომთხოვნი სამუშაო ციკლებისთვის.

CCS2 და OCPP მზადაა ნებისმიერი ქსელისთვის

CCS2 კონექტორებითა და OCPP 1.6J/2.0.1 კომუნიკაციით, ეს მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი შეუფერხებლად ინტეგრირდება დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან და მხარს უჭერს ელექტრომობილებს, ავტობუსებს და მძიმე სატვირთო მანქანებს საზოგადოებრივ და ავტოპარკის ქსელებში.

აგებულია გზატკეცილების, დეპოებისა და ავტოპარკებისთვის

საავტომობილო გზების მომსახურების ზონებისთვის, ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკური ავტოპარკებისა და კომერციული დამტენი ცენტრებისთვის შექმნილი სადგური აერთიანებს მაღალ უწყვეტ მუშაობას, გლობალურ CE/TUV სერტიფიკატს და OEM/ODM მოქნილობას სწრაფი და ეკონომიური განლაგებისთვის.

პროდუქტის სპეციფიკაციები

აპლიკაციის სცენარები

• ელექტრო მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის აღჭურვილი საავტომობილო გზების მომსახურების ზონები.
• ავტობუსების დეპოები დიდი ბატარეებით აღჭურვილი საარტიკულო ავტოპარკებით.
• სატვირთო და ლოჯისტიკური ფლოტის ტერმინალები ინტენსიური სამუშაო ციკლებით.
• საზოგადოებრივი დამუხტვის ცენტრები, რომლებიც მხარს უჭერენ შერეული ტიპის მძიმე სატვირთო მანქანებს.
• კომერციული პარკინგი და სამრეწველო ეზოები.

გაყიდვების შემდგომი უპირატესობები

MIDA გთავაზობთ ყოვლისმომცველ გარანტიას, გლობალურ CE და TUV სერტიფიცირების მხარდაჭერას, OEM/ODM პერსონალიზაციას მძიმე დატვირთვის აპლიკაციებისთვის და ღრუბლოვან დისტანციურ დიაგნოსტიკას, რაც უზრუნველყოფს მაღალი სიმძლავრის დამტენი აქტივების მომსახურებას და პროდუქტიულობას.

გაეცანით MIDA-ს გაყოფილი DC დამუხტვის დაკავშირებულ გადაწყვეტილებებს:გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 480 კვტ, ულტრა მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი 720 კვტ, გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ, მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამუხტვის სისტემა 600 კვტ.

ხშირად დასმული კითხვები

რა არის გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური და როგორ მუშაობს ის?

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სისტემას ცენტრალურ კვების კაბინეტად და ერთ ან მეტ სატელიტურ დამტენ დისპენსერად ყოფს. კვების კაბინეტში განთავსებულია გასწორების მოდულები (360 კვტ-დან 960 კვტ-მდე) და ინტელექტუალურად ანაწილებს ენერგიას რამდენიმე დისპენსერზე, რათა ოპერატორებს ერთდროულად რამდენიმე ელექტრომობილი დატენონ და ამავდროულად დაზოგონ ადგილი თითოეულ ავტოსადგომზე. ეს არქიტექტურა იდეალურია მაგისტრალების სადგურებისთვის, ავტობუსების დეპოებისა და კომერციული ავტოპარკებისთვის.

რამდენი სიმძლავრის გამომუშავება შეუძლიათ MIDA-ს გაყოფილი დენის დამტენ სადგურებს — 360 კვტ, 600 კვტ თუ 960 კვტ?

MIDA-ს გაყოფილი ტიპის DC დამტენი სადგურები ხელმისაწვდომია მოდულური სიმძლავრით 360 კვტ, 480 კვტ, 600 კვტ, 720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ. რადგან დიზაინი მოდულურია, ოპერატორებს შეუძლიათ დაიწყონ უფრო დაბალი სიმძლავრის კარადა და გაზარდონ მისი რაოდენობა მოთხოვნის ზრდასთან ერთად კვების მოდულების დამატებით, რაც დაიცავს საწყის ინვესტიციას.

რა არის დინამიური დატვირთვის დაბალანსება გაყოფილი DC დამტენში?

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება ცენტრალურ კვების კაბინეტს საშუალებას აძლევს, რეალურ დროში ინტელექტუალურად გაანაწილოს ხელმისაწვდომი ენერგია ყველა დაკავშირებულ თანამგზავრულ დისპენსერს შორის. როდესაც ერთი მანქანა დაასრულებს დატენვას, მისი ენერგია ავტომატურად გადამისამართდება სხვა აქტიურ დისპენსერებზე, რაც მაქსიმალურად ზრდის გამოყენებას და ამცირებს მთელი სადგურის დატენვის დროს.

რომელ კონექტორებსა და პროტოკოლებს უჭერს მხარს გაყოფილი DC დამტენი სადგურები?

სადგურები მხარს უჭერენ CCS2 (და სურვილისამებრ CCS1, CHAdeMO ან GB/T) კონექტორებს და ურთიერთობენ OCPP 1.6J / 2.0.1-ის მეშვეობით დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან შეუფერხებელი ინტეგრაციისთვის. ეს უზრუნველყოფს თავსებადობას ბაზარზე არსებულ პრაქტიკულად ყველა ელექტრომობილთან, ავტობუსთან და სატვირთო მანქანასთან.

გაყოფილი DC სწრაფი დამტენები სითხით გაგრილებადია?

დიახ. მაღალი სიმძლავრის კონფიგურაციები (720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ) იყენებენ სითხით გაგრილებად კაბელებსა და მოდულებს, რათა უზრუნველყონ მაღალი დენის უწყვეტი დამუხტვა და ამავდროულად შეინარჩუნონ დაბალი ტემპერატურა და ხმაური. ​​სითხით გაგრილება აუმჯობესებს საიმედოობას და ახანგრძლივებს აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ჩქაროსნულ და მძიმე სატვირთო ავტომობილებში.

რა გამოყენებისთვის არის ყველაზე შესაფერისი გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები?

გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები იდეალურია გზატკეცილების მომსახურების ზონებისთვის, საზოგადოებრივი დამტენი ცენტრებისთვის, ელექტრო ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკისა და სატვირთო მანქანების პარკებისთვის და დიდი კომერციული პარკირებისთვის. ცენტრალიზებული კვების კაბინეტი მრავალი თანამგზავრული დისპენსერით ამცირებს ინსტალაციის ღირებულებას თითოეულ წერტილში და უზრუნველყოფს ულტრასწრაფ დამუხტვას, სადაც საჭიროა მაღალი გამტარუნარიანობა.