Kapalinou chlazený dělený stejnosměrný rychlonabíjecí stojan pro ultrarychlá těžká vozidla 800 kW 960 kW

Kapalinou chlazená rychlonabíječka s rozděleným stejnosměrným proudem800 kW 960 kWUltrarychlá těžká nákladní vozidla

Přehled produktu

Kapalinou chlazená rychlonabíječka s rozděleným stejnosměrným proudem800 kWCíle 960 kWtěžký provozvozidla, která spotřebovávají enormní energii v krátkých časových intervalech. Tato dělená rychlonabíjecí stanice stejnosměrného proudu odděluje vysokokapacitnírozvaděčz drsnéhosatelitní dávkovačs, channelingultra rychlýNabíjení elektromobilu na elektrický pohonnákladní autos, autobusy a terénní stroje z jediného kapalinou chlazeného napájecího jádra.

Nabíječka s jmenovitým výkonem 800 kW a 960 kW využívá dynamické vyvažování zátěže, aby soustředila výkon na vozidla, která jsou schopna akceptovat nejvyšší proud, a poté jej přerozdělila, jakmile se baterie blíží plnému nabití. Plně kapalinou chlazená architektura, včetně kapalinou chlazených kabelů, udržuje extrémní výkon i během nepřetržitého provozu v náročných podmínkách.CCS2Konektory a komunikace OCPP zajišťují kompatibilitu systému s komerčními nabíjecími sítěmi.

Hlavní výhody

• Modulární škálovatelná napájecí skříň– Rozvaděč s výkonem 800 kW až 960 kW lze škálovat pomocí dalších výkonových modulů, aby vyhověl rostoucí poptávce po těžkých zařízeních.
• Dynamické vyvažování zátěže– Adaptivní distribuce energie maximalizuje rychlost nabíjení vysokokapacitních baterií nákladních vozidel a autobusů.
• Kapalinové chlazení– Kapalinou chlazené moduly a kabely umožňují ultravysoký proud bez tepelného snížení výkonu.
• CCS2a OCPP– Zbraně CCS2 a OCPP 1.6J/2.0.1 poskytují otevřenou kompatibilitu pro vozové parky s vysokou zátěží.
• Vysoká provozuschopnost– Redundantní modulární konstrukce zajišťuje nepřetržitou dostupnost nabíjení kritických logistických zařízení.
• Nízké náklady na bod– Jedna výkonná skříň pohánějící více výdejních stojanů snižuje náklady na jeden nabíjecí bod.

Dělená architektura pro ultrarychlé nabíjení

Tato rozdělená rychlonabíjecí stanice stejnosměrného proudu odděluje centrálnírozvaděčz několika satelitních výdejních stojanů, což umožňuje ultrarychlé nabíjení elektromobilů a zároveň minimalizuje zastavěnou plochu na každém parkovacím místě. Modulární rozvaděč se přizpůsobí napříč segmenty jmenovitého výkonu tak, aby odpovídal poptávce na místě.

Dynamické vyvažování zátěže a kapalinové chlazení

Inteligentní dynamické vyvažování zátěže alokuje energii v reálném čase mezi každý satelitní dávkovač a kapalinou chlazené moduly a kabely udržují nepřetržité nabíjení vysokým proudem s nízkou hlučností a vysokou spolehlivostí pro náročné pracovní cykly.

CCS2 a OCPP připraveno pro jakoukoli síť

Díky konektorům CCS2 a komunikaci OCPP 1.6J/2.0.1 se tato vysoce výkonná dělicí stejnosměrná nabíječka bezproblémově integruje s platformami pro správu nabíjecí sítě a podporuje elektromobily, autobusy a těžké nákladní vozy ve veřejných i flotilových sítích.

Postaveno pro dálnice, depa a vozové parky

Stanice, navržená pro odpočívadla na dálnicích, autobusové depa, logistické vozové parky a komerční nabíjecí uzly, kombinuje vysokou provozuschopnost, globální certifikaci CE/TUV a flexibilitu OEM/ODM pro rychlé a cenově efektivní nasazení.

Specifikace produktu

Scénáře aplikací

• Odpočívadla vybavená pro těžká nákladní vozidla s elektrickým pohonem.
• Autobusové vozovny s kloubovými vozovými parky s velkými bateriemi.
• Terminály pro nákladní vozidla a logistické vozové parky s intenzivními provozními cykly.
• Veřejné nabíjecí stanice podporující smíšenou těžkou dopravu.
• Komerční parkoviště a průmyslové areály.

Výhody poprodejního servisu

Společnost MIDA poskytuje komplexní záruku, globální certifikaci CE a TUV, možnosti úprav OEM/ODM pro náročné aplikace a cloudovou vzdálenou diagnostiku, která zajišťuje servis a produktivitu vysoce výkonných nabíjecích zařízení.

Prozkoumejte související řešení MIDA Split DC nabíjení:Rychlonabíjecí stanice DC s děleným typem 480 kW, Ultra výkonná dělená stejnosměrná nabíječka 720 kW, Rychlonabíjecí stanice DC s děleným typem 360 kW, Vysoce výkonný systém děleného stejnosměrného nabíjení 600 kW.

Často kladené otázky

Co je to rychlonabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem a jak funguje?

Dělená stejnosměrná rychlonabíječka odděluje systém na centrální napájecí skříň a jeden nebo více satelitních nabíjecích stojanů. Napájecí skříň obsahuje usměrňovací moduly (od 360 kW do 960 kW) a inteligentně distribuuje energii do více stojanů, takže operátoři mohou nabíjet několik elektromobilů najednou a zároveň šetří místo na každém parkovacím místě. Tato architektura je ideální pro dálniční stanice, autobusové depa a komerční vozové parky.

Kolik energie mohou nabíjecí stanice MIDA s děleným stejnosměrným proudem dodat – 360 kW, 600 kW nebo 960 kW?

Dělené stejnosměrné nabíjecí stanice MIDA jsou k dispozici v modulárních výkonech 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW a 960 kW. Díky modulární konstrukci mohou provozovatelé začít s nižším výkonem a postupně rozšiřovat nabídku přidáváním výkonových modulů podle rostoucí poptávky, čímž chrání počáteční investici.

Co je dynamické vyvažování zátěže v dělené stejnosměrné nabíječce?

Dynamické vyvažování zátěže umožňuje centrální napájecí skříni inteligentně alokovat dostupnou energii mezi všechny připojené satelitní stojany v reálném čase. Po dokončení nabíjení jednoho vozidla se jeho energie automaticky přesměruje na další aktivní stojany, čímž se maximalizuje využití a zkracuje doba nabíjení celé stanice.

Které konektory a protokoly podporují nabíjecí stanice s děleným stejnosměrným proudem?

Stanice podporují konektory CCS2 (a volitelně CCS1, CHAdeMO nebo GB/T) a komunikují přes OCPP 1.6J / 2.0.1 pro bezproblémovou integraci s platformami pro správu nabíjecí sítě. To zajišťuje kompatibilitu s prakticky všemi elektromobily, autobusy a nákladními vozy na trhu.

Jsou rychlonabíječky s rozděleným stejnosměrným proudem chlazené kapalinou?

Ano. Vysoce výkonné konfigurace (720 kW, 800 kW a 960 kW) používají kapalinou chlazené kabely a moduly k udržení nepřetržitého nabíjení vysokým proudem a zároveň k udržení nízkých teplot a hluku. Kapalinové chlazení zvyšuje spolehlivost a prodlužuje životnost zařízení v náročných aplikacích na dálnicích a těžkých nákladních vozidlech.

Pro jaké aplikace jsou dělené DC nabíjecí stanice nejvhodnější?

Dělené nabíjecí stanice DC jsou ideální pro odpočívadla u dálnic, veřejné nabíjecí uzly, depa pro elektrické autobusy, logistické a nákladní vozové parky a velká komerční parkoviště. Centralizovaná napájecí skříň s několika satelitními dávkovači snižuje náklady na instalaci na jeden bod a umožňuje ultrarychlé nabíjení tam, kde je vyžadována vysoká propustnost.