Vysoce výkonný systém děleného stejnosměrného nabíjení 600 kW 720 kW OCPP CCS2 Komerční vozový park

Vysoce výkonný systém děleného stejnosměrného nabíjení600 kW 720 kW OCPP CCS2Komerční vozový park

Přehled produktu

Vysoce výkonný systém děleného stejnosměrného nabíjení s výkonem 600 kW a 720 kW je určen pro komerční účely.sklad vozového parkukteré dobíjejí mnoho vozidel v napjatých provozních harmonogramech. Tato dělená stejnosměrná rychlonabíjecí stanice centralizuje výkonovou elektroniku v jedné skříni a distribuuje energii dosatelitní dávkovačs, které poskytují ultrarychlé nabíjení elektromobilů v celém depu ze sdílenéhokapalinou chlazenýzdroj.

Systém s výkonem 600 kW a 720 kW dynamicky vyvažuje zátěž, aby přizpůsobil výkon každému připojenému vozidlu měnícímu se pracovnímu cyklu v průběhu dne. NativníOCPPPodpora 1.6J/2.0.1 a konektory CCS2 umožňují správcům vozových parků automatizovat nabíjení v depu, nastavovat sekvence nabíjení podle časů odjezdů a integrovat stanici s telematickými platformami a platformami pro správu energie.

Hlavní výhody

• Modulární škálovatelná napájecí skříň– Rozvaděč s výkonem 600 kW až 720 kW se rozrůstá s vozovým parkem díky přidaným výkonovým modulům.
• Dynamické vyvažování zátěže– Sdílení energie v celém depu udržuje produktivitu každého stojanu i během překrývajících se nabíjecích oken.
• Kapalinové chlazení– Kapalinou chlazené moduly odolávají nepřetržitému provozu ve skladu bez tepelného snížení výkonu.
• CCS2 a OCPP– Nabíjecí pistole CCS2 a OCPP 1.6J/2.0.1 umožňují automatizované, síťově řízené nabíjení vozového parku.
• Vysoká provozuschopnost– Architektura redundantních modulů chrání provoz depa před jednorázovými selháními.
• Nízké náklady na bod– Sdílené napájení mezi stojany minimalizuje náklady na jeden nabíjecí bod.

Dělená architektura pro ultrarychlé nabíjení

Tato rozdělená rychlonabíjecí stanice stejnosměrného proudu odděluje centrálnírozvaděčz několika satelitních výdejních stojanů, což umožňuje ultrarychlé nabíjení elektromobilů a zároveň minimalizuje zastavěnou plochu na každém parkovacím místě. Modulární rozvaděč se přizpůsobí napříč segmenty jmenovitého výkonu tak, aby odpovídal poptávce na místě.

Dynamické vyvažování zátěže a kapalinové chlazení

Inteligentní dynamické vyvažování zátěže alokuje energii v reálném čase mezi každý satelitní dávkovač a kapalinou chlazené moduly a kabely udržují nepřetržité nabíjení vysokým proudem s nízkou hlučností a vysokou spolehlivostí pro náročné pracovní cykly.

CCS2 a OCPP připraveno pro jakoukoli síť

Díky konektorům CCS2 a komunikaci OCPP 1.6J/2.0.1 se tato vysoce výkonná dělicí stejnosměrná nabíječka bezproblémově integruje s platformami pro správu nabíjecí sítě a podporuje elektromobily, autobusy a těžké nákladní vozy ve veřejných i flotilových sítích.

Postaveno pro dálnice, depa a vozové parky

Stanice, navržená pro odpočívadla na dálnicích, autobusové depa, logistické vozové parky a komerční nabíjecí uzly, kombinuje vysokou provozuschopnost, globální certifikaci CE/TUV a flexibilitu OEM/ODM pro rychlé a cenově efektivní nasazení.

Specifikace produktu

Scénáře aplikací

• Oblasti dálničních odpočívadel obsluhující komerční průjezdní dopravu.
• Autobusové depa koordinují rozsáhlé noční nabíjení.
• Nákladní automobily a logistikasklad vozového parkus přísným načasováním odeslání.
• Veřejné nabíjecí stanice sdílené s komerčními uživateli.
• Komerční parkování a vybavení dvorku.

Výhody poprodejního servisu

Společnost MIDA poskytuje komplexní záruku, globální certifikační podporu CE a TUV, OEM/ODM inženýrství pro specifické požadavky depa a vzdálenou diagnostiku prostřednictvím zabezpečené cloudové platformy pro spolehlivý provoz nabíjení komerčních vozových parků.

Prozkoumejte související řešení MIDA Split DC nabíjení:Rychlonabíjecí stanice DC s děleným typem 480 kW, Ultra výkonná dělená stejnosměrná nabíječka 720 kW, Rychlonabíjecí stanice DC s děleným typem 360 kW, Kapalinou chlazená rychlonabíječka s děleným stejnosměrným proudem 800 kW.

Často kladené otázky

Co je to rychlonabíjecí stanice s rozděleným stejnosměrným proudem a jak funguje?

Dělená stejnosměrná rychlonabíječka odděluje systém na centrální napájecí skříň a jeden nebo více satelitních nabíjecích stojanů. Napájecí skříň obsahuje usměrňovací moduly (od 360 kW do 960 kW) a inteligentně distribuuje energii do více stojanů, takže operátoři mohou nabíjet několik elektromobilů najednou a zároveň šetří místo na každém parkovacím místě. Tato architektura je ideální pro dálniční stanice, autobusové depa a komerční vozové parky.

Kolik energie mohou nabíjecí stanice MIDA s děleným stejnosměrným proudem dodat – 360 kW, 600 kW nebo 960 kW?

Dělené stejnosměrné nabíjecí stanice MIDA jsou k dispozici v modulárních výkonech 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW a 960 kW. Díky modulární konstrukci mohou provozovatelé začít s nižším výkonem a postupně rozšiřovat nabídku přidáváním výkonových modulů podle rostoucí poptávky, čímž chrání počáteční investici.

Co je dynamické vyvažování zátěže v dělené stejnosměrné nabíječce?

Dynamické vyvažování zátěže umožňuje centrální napájecí skříni inteligentně alokovat dostupnou energii mezi všechny připojené satelitní stojany v reálném čase. Po dokončení nabíjení jednoho vozidla se jeho energie automaticky přesměruje na další aktivní stojany, čímž se maximalizuje využití a zkracuje doba nabíjení celé stanice.

Které konektory a protokoly podporují nabíjecí stanice s děleným stejnosměrným proudem?

Stanice podporují konektory CCS2 (a volitelně CCS1, CHAdeMO nebo GB/T) a komunikují přes OCPP 1.6J / 2.0.1 pro bezproblémovou integraci s platformami pro správu nabíjecí sítě. To zajišťuje kompatibilitu s prakticky všemi elektromobily, autobusy a nákladními vozy na trhu.

Jsou rychlonabíječky s rozděleným stejnosměrným proudem chlazené kapalinou?

Ano. Vysoce výkonné konfigurace (720 kW, 800 kW a 960 kW) používají kapalinou chlazené kabely a moduly k udržení nepřetržitého nabíjení vysokým proudem a zároveň k udržení nízkých teplot a hluku. Kapalinové chlazení zvyšuje spolehlivost a prodlužuje životnost zařízení v náročných aplikacích na dálnicích a těžkých nákladních vozidlech.

Pro jaké aplikace jsou dělené DC nabíjecí stanice nejvhodnější?

Dělené nabíjecí stanice DC jsou ideální pro odpočívadla u dálnic, veřejné nabíjecí uzly, depa pro elektrické autobusy, logistické a nákladní vozové parky a velká komerční parkoviště. Centralizovaná napájecí skříň s několika satelitními dávkovači snižuje náklady na instalaci na jeden bod a umožňuje ultrarychlé nabíjení tam, kde je vyžadována vysoká propustnost.