Hoogvermogen split-DC-laadsysteem 600 kW 720 kW OCPP CCS2 Commercieel wagenpark Depot

Hoogvermogen split-DC-laadsysteem600 kW 720 kW OCPP CCS2Commercieel wagenparkdepot

Productoverzicht

Het krachtige split-DC-laadsysteem van 600 kW en 720 kW is ontworpen voor commercieel gebruik.vlootdepotlaadstations die veel voertuigen opladen volgens strakke operationele schema's. Dit gesplitste DC-snellaadstation centraliseert de vermogenselektronica in één kast en verdeelt de energie naar de laadstations.satellietdispensers, waardoor ultrasnel opladen van elektrische voertuigen mogelijk is in een complete depot vanuit een gedeeldvloeistofgekoeldbron.

Het systeem levert een capaciteit van 600 kW en 720 kW en past dynamische vermogensverdeling toe om het vermogen van elk aangesloten voertuig aan te passen aan de veranderende gebruikscyclus gedurende de dag.OCPPDankzij de ondersteuning voor 1.6J/2.0.1 en de CCS2-connectoren kunnen wagenparkbeheerders het opladen in depots automatiseren, laadsessies afstemmen op vertrektijden en het laadstation integreren met telematica- en energiebeheerplatformen.

Kernvoordelen

• Modulaire schaalbare voedingskast– De schakelkast van 600 kW tot 720 kW groeit mee met het wagenpark door middel van extra vermogensmodules.
• Dynamische taakverdeling– Dankzij de gedeelde stroomvoorziening in het hele depot blijven alle dispensers productief tijdens overlappende laadperiodes.
• Vloeistofkoeling– Vloeistofgekoelde modules zijn bestand tegen continu gebruik in depots zonder thermische vermindering.
• CCS2 & OCPP– CCS2-pistolen en OCPP 1.6J/2.0.1 maken geautomatiseerd, netwerkgestuurd opladen van de vloot mogelijk.
• Hoge beschikbaarheid– De redundante modulearchitectuur beschermt depotactiviteiten tegen storingen op één punt.
• Lage kosten per punt– Door de gedeelde stroomvoorziening voor alle dispensers worden de kosten per laadpunt geminimaliseerd.

Gesplitste architectuur voor ultrasnel opladen

Dit gesplitste DC-snellaadstation scheidt een centraal gedeelte.voedingskastVia meerdere satellietladers wordt ultrasnel opladen van elektrische voertuigen mogelijk gemaakt, terwijl de benodigde ruimte per parkeerplaats tot een minimum wordt beperkt. De modulaire stroomkast is schaalbaar over de verschillende vermogenssegmenten om aan de vraag op locatie te voldoen.

Dynamische lastverdeling en vloeistofkoeling

Intelligente dynamische lastverdeling verdeelt de stroom in realtime over elke satellietdispenser, en vloeistofgekoelde modules en kabels zorgen voor continu opladen met hoge stroomsterkte, weinig ruis en een hoge betrouwbaarheid, zelfs bij ve veeleisende gebruikscycli.

CCS2 en OCPP zijn klaar voor elk netwerk.

Met CCS2-connectoren en OCPP 1.6J/2.0.1-communicatie integreert deze krachtige split-DC-lader naadloos met laadnetwerkbeheerplatformen en ondersteunt hij elektrische auto's, bussen en zware vrachtwagens op openbare en wagenparknetwerken.

Gebouwd voor snelwegen, depots en wagenparken.

Dit laadstation is ontworpen voor wegrestaurants, busdepots, logistieke bedrijven en commerciële laadstations en combineert een hoge beschikbaarheid, wereldwijde CE/TÜV-certificering en OEM/ODM-flexibiliteit voor een snelle en kosteneffectieve implementatie.

Productspecificaties

Toepassingsscenario's

• Servicezones langs snelwegen die het doorgaande commerciële verkeer bedienen.
• Busdepots coördineren het opladen van bussen op grote schaal gedurende de nacht.
• Vrachtwagens en logistiekvlootdepotmet strikte verzendtijden.
• Openbare laadstations die gedeeld worden met commerciële gebruikers.
• Commerciële parkeer- en terreinfaciliteiten.

Voordelen van de aftersalesservice

MIDA biedt een uitgebreide garantie, wereldwijde CE- en TUV-certificeringsondersteuning, OEM/ODM-engineering voor depotspecifieke eisen en diagnose op afstand via een beveiligd cloudplatform om het opladen van commerciële wagenparken betrouwbaar te laten verlopen.

Ontdek verwante MIDA split DC-laadoplossingen:Split-type DC-snellaadstation 480 kW, Ultra krachtige split-DC-lader 720 kW, Split-type DC-snellaadstation 360 kW, Vloeistofgekoelde split-DC snellader 800 kW.

Veelgestelde vragen

Wat is een split-type DC-snellaadstation en hoe werkt het?

Een DC-snellader met gescheiden laadpunten verdeelt het systeem in een centrale stroomkast en een of meer satellietlaadpunten. De stroomkast bevat de gelijkrichtmodules (van 360 kW tot 960 kW) en verdeelt de stroom intelligent over meerdere laadpunten, waardoor gebruikers meerdere elektrische voertuigen tegelijk kunnen opladen en ruimte besparen op elke parkeerplaats. Deze architectuur is ideaal voor tankstations langs snelwegen, busdepots en commerciële wagenparken.

Hoeveel vermogen kunnen MIDA split DC-laadstations leveren: 360 kW, 600 kW of 960 kW?

MIDA split-type DC-laadstations zijn verkrijgbaar in modulaire vermogens van 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW en 960 kW. Dankzij het modulaire ontwerp kunnen gebruikers beginnen met een kast met een lager vermogen en dit uitbreiden door modules toe te voegen naarmate de vraag toeneemt, waardoor de initiële investering beschermd blijft.

Wat is dynamische lastverdeling in een gesplitste DC-lader?

Dynamische lastverdeling zorgt ervoor dat de centrale stroomkast het beschikbare vermogen intelligent en in realtime verdeelt over alle aangesloten laadstations. Wanneer een voertuig klaar is met opladen, wordt het vermogen automatisch omgeleid naar andere actieve laadstations, waardoor het gebruik wordt gemaximaliseerd en de laadtijd voor het hele station wordt verkort.

Welke connectoren en protocollen ondersteunen de split-DC-laadstations?

De laadstations ondersteunen CCS2-connectoren (en optioneel CCS1, CHAdeMO of GB/T) en communiceren via OCPP 1.6J / 2.0.1 voor een naadloze integratie met laadnetwerkbeheerplatformen. Dit garandeert compatibiliteit met vrijwel alle elektrische auto's, bussen en vrachtwagens op de markt.

Zijn de split-DC-snelladers vloeistofgekoeld?

Ja. Krachtige configuraties (720 kW, 800 kW en 960 kW) maken gebruik van vloeistofgekoelde kabels en modules om continu laden met hoge stroomsterkte mogelijk te maken, terwijl de temperatuur en het geluidsniveau laag blijven. Vloeistofkoeling verbetert de betrouwbaarheid en verlengt de levensduur van de apparatuur in veeleisende toepassingen op de snelweg en in zware vrachtwagens.

Voor welke toepassingen zijn DC-laadstations met gescheiden laadpunten het meest geschikt?

Gelijkstroomlaadstations met gescheiden laadpunten zijn ideaal voor wegrestaurants, openbare laadhubs, busremises, logistieke centra, vrachtwagenparken en grote commerciële parkeerterreinen. De centrale stroomkast met meerdere satellietladers verlaagt de installatiekosten per laadpunt en zorgt voor ultrasnel laden waar een hoge doorvoer vereist is.