Vloeistofgekoelde split-DC snellader DC-dispenser 800 kW 960 kW ultrasnelle zware voertuigen

Vloeistofgekoelde split-DC snellader800 kW 960 kWUltrasnelle zware voertuigen

Productoverzicht

De vloeistofgekoelde split-DC-snellader800 kWDoelstellingen van 960 kWzwaar uitgevoerdVoertuigen die in korte tijd enorm veel energie verbruiken. Dit gesplitste DC-snellaadstation scheidt een laadgedeelte met hoge capaciteit.voedingskastvan ruigsatellietdispensers, kanaliserenultrasnelEV-laden naar elektrischvrachtwagens, bussen en terreinvoertuigen worden door één enkele vloeistofgekoelde krachtbron aangedreven.

De lader, met een vermogen van 800 kW en 960 kW, maakt gebruik van dynamische load balancing om het vermogen te concentreren op de voertuigen die de hoogste stroomsterkte aankunnen, en herverdeelt het vervolgens naarmate de accu's bijna volledig opgeladen zijn. De volledig vloeistofgekoelde architectuur, inclusief vloeistofgekoelde kabels, zorgt voor een extreem hoog vermogen tijdens continu zwaar gebruik.CCS2De connectoren en OCPP-communicatie zorgen ervoor dat het systeem compatibel blijft met commerciële laadnetwerken.

Kernvoordelen

• Modulaire schaalbare voedingskast– De schakelkast met een vermogen van 800 kW tot 960 kW kan worden uitgebreid met extra vermogensmodules om te voldoen aan de groeiende vraag naar zware toepassingen.
• Dynamische taakverdeling– Adaptieve stroomverdeling maximaliseert de laadsnelheid voor krachtige accu's van vrachtwagens en bussen.
• Vloeistofkoeling– Vloeistofgekoelde modules en kabels maken ultrahoge stroomsterktes mogelijk zonder thermische vermindering.
• CCS2& OCPP– CCS2-kanonnen en OCPP 1.6J/2.0.1 bieden open compatibiliteit voor zware wapensystemen.
• Hoge beschikbaarheid– Dankzij het redundante modulaire ontwerp blijft het opladen van essentiële logistieke systemen 24 uur per dag beschikbaar.
• Lage kosten per punt– Eén krachtige kast die meerdere dispensers aanstuurt, verlaagt de kosten per laadpunt.

Gesplitste architectuur voor ultrasnel opladen

Dit gesplitste DC-snellaadstation scheidt een centraal gedeelte.voedingskastVia meerdere satellietladers wordt ultrasnel opladen van elektrische voertuigen mogelijk gemaakt, terwijl de benodigde ruimte per parkeerplaats tot een minimum wordt beperkt. De modulaire stroomkast is schaalbaar over de verschillende vermogenssegmenten om aan de vraag op locatie te voldoen.

Dynamische lastverdeling en vloeistofkoeling

Intelligente dynamische lastverdeling verdeelt de stroom in realtime over elke satellietdispenser, en vloeistofgekoelde modules en kabels zorgen voor continu opladen met hoge stroomsterkte, weinig ruis en een hoge betrouwbaarheid, zelfs bij ve veeleisende gebruikscycli.

CCS2 en OCPP zijn klaar voor elk netwerk.

Met CCS2-connectoren en OCPP 1.6J/2.0.1-communicatie integreert deze krachtige split-DC-lader naadloos met laadnetwerkbeheerplatformen en ondersteunt hij elektrische auto's, bussen en zware vrachtwagens op openbare en wagenparknetwerken.

Gebouwd voor snelwegen, depots en wagenparken.

Dit laadstation is ontworpen voor wegrestaurants, busdepots, logistieke bedrijven en commerciële laadstations en combineert een hoge beschikbaarheid, wereldwijde CE/TÜV-certificering en OEM/ODM-flexibiliteit voor een snelle en kosteneffectieve implementatie.

Productspecificaties

Toepassingsscenario's

• Wegrestaurants die geschikt zijn voor elektrische zware vrachtwagens.
• Busdepots met grote vloten gelede bussen op batterijen.
• Terminals voor vrachtwagen- en logistiek materieel met intensieve gebruikscycli.
• Openbare laadstations die geschikt zijn voor gemengd zwaar verkeer.
• Commerciële parkeerterreinen en industrieterreinen.

Voordelen van de aftersalesservice

MIDA biedt een uitgebreide garantie, wereldwijde CE- en TUV-certificeringsondersteuning, OEM/ODM-aanpassingen voor zware toepassingen en diagnose op afstand via de cloud, zodat krachtige laadapparatuur altijd operationeel en productief blijft.

Ontdek verwante MIDA split DC-laadoplossingen:Split-type DC-snellaadstation 480 kW, Ultra krachtige split-DC-lader 720 kW, Split-type DC-snellaadstation 360 kW, Krachtig split-DC-laadsysteem 600 kW.

Veelgestelde vragen

Wat is een split-type DC-snellaadstation en hoe werkt het?

Een DC-snellader met gescheiden laadpunten verdeelt het systeem in een centrale stroomkast en een of meer satellietlaadpunten. De stroomkast bevat de gelijkrichtmodules (van 360 kW tot 960 kW) en verdeelt de stroom intelligent over meerdere laadpunten, waardoor gebruikers meerdere elektrische voertuigen tegelijk kunnen opladen en ruimte besparen op elke parkeerplaats. Deze architectuur is ideaal voor tankstations langs snelwegen, busdepots en commerciële wagenparken.

Hoeveel vermogen kunnen MIDA split DC-laadstations leveren: 360 kW, 600 kW of 960 kW?

MIDA split-type DC-laadstations zijn verkrijgbaar in modulaire vermogens van 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW en 960 kW. Dankzij het modulaire ontwerp kunnen gebruikers beginnen met een kast met een lager vermogen en dit uitbreiden door modules toe te voegen naarmate de vraag toeneemt, waardoor de initiële investering beschermd blijft.

Wat is dynamische lastverdeling in een gesplitste DC-lader?

Dynamische lastverdeling zorgt ervoor dat de centrale stroomkast het beschikbare vermogen intelligent en in realtime verdeelt over alle aangesloten laadstations. Wanneer een voertuig klaar is met opladen, wordt het vermogen automatisch omgeleid naar andere actieve laadstations, waardoor het gebruik wordt gemaximaliseerd en de laadtijd voor het hele station wordt verkort.

Welke connectoren en protocollen ondersteunen de split-DC-laadstations?

De laadstations ondersteunen CCS2-connectoren (en optioneel CCS1, CHAdeMO of GB/T) en communiceren via OCPP 1.6J / 2.0.1 voor een naadloze integratie met laadnetwerkbeheerplatformen. Dit garandeert compatibiliteit met vrijwel alle elektrische auto's, bussen en vrachtwagens op de markt.

Zijn de split-DC-snelladers vloeistofgekoeld?

Ja. Krachtige configuraties (720 kW, 800 kW en 960 kW) maken gebruik van vloeistofgekoelde kabels en modules om continu laden met hoge stroomsterkte mogelijk te maken, terwijl de temperatuur en het geluidsniveau laag blijven. Vloeistofkoeling verbetert de betrouwbaarheid en verlengt de levensduur van de apparatuur in veeleisende toepassingen op de snelweg en in zware vrachtwagens.

Voor welke toepassingen zijn DC-laadstations met gescheiden laadpunten het meest geschikt?

Gelijkstroomlaadstations met gescheiden laadpunten zijn ideaal voor wegrestaurants, openbare laadhubs, busremises, logistieke centra, vrachtwagenparken en grote commerciële parkeerterreinen. De centrale stroomkast met meerdere satellietladers verlaagt de installatiekosten per laadpunt en zorgt voor ultrasnel laden waar een hoge doorvoer vereist is.