Vedeljahutusega jagatud alalisvoolu kiirlaadija alalisvoolu jaotur 800kW 960kW ülikiiretele raskeveokitele

Vedelikjahutusega jagatud alalisvoolu kiirlaadija800 kW 960 kWÜlikiired raskeveokid

Toote ülevaade

Vedelikjahutusega jagatud alalisvoolu kiirlaadija800 kW960 kW sihtvõimsusraskeveokitesõidukid, mis tarbivad lühikeste akendega tohutult energiat. See jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam eraldab suure mahutavusegatoitekappkarmiltsatelliitjaoturs, kanaliseerimineülikiireElektriauto laadimine elektriliseksveoautos, bussid ja maastikumasinad ühest vedelikjahutusega jõuallikast.

800 kW ja 960 kW võimsusega laadija kasutab dünaamilist koormuse tasakaalustamist, et koondada võimsus sõidukitele, mis suudavad vastu võtta suurimat voolutugevust, ning seejärel jaotab selle ümber, kui akud lähenevad täislaetusele. Täielikult vedelikjahutusega arhitektuur, sealhulgas vedelikjahutusega kaablid, säilitab pideva suure koormusega töö ajal äärmise võimsuse, samal ajal kuiCCS2Pistikud ja OCPP-side tagavad süsteemi ühilduvuse kommertslike laadimisvõrkudega.

Põhilised eelised

• Modulaarne skaleeritav toitekapp– 800 kW kuni 960 kW võimsusega kapid on täiendavate võimsusmoodulite abil skaleeritavad, et rahuldada kasvavat nõudlust suure koormuse all.
• Dünaamiline koormuse tasakaalustamine– Adaptiivne energiajaotus maksimeerib suure mahutavusega veoautode ja busside akude laadimiskiirust.
• Vedeljahutus– Vedelikjahutusega moodulid ja kaablid võimaldavad ülikõrget voolu ilma termilise võimsuse languseta.
• CCS2& OCPP– CCS2 relvad ja OCPP 1.6J/2.0.1 pakuvad avatud ühilduvust raskeveokite autoparkidele.
• Kõrge tööaeg– Koondatud moodulkonstruktsioon hoiab olulise logistika laadimise ööpäevaringselt kättesaadavana.
• Madal punktihind– Üks võimas kapp, mis käitab mitut dosaatorit, vähendab laadimispunkti kulusid.

Ülikiire laadimise jaoks mõeldud jagatud tüüpi arhitektuur

See jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam eraldab kesksettoitekappmitmest satelliitjaoturist, pakkudes ülikiiret elektriautode laadimist, minimeerides samal ajal iga parkimiskoha jalajälge. Modulaarne toitekapp skaleerub nimivõimsuse segmentide vahel, et see vastaks kohapealsele nõudlusele.

Dünaamiline koormuse tasakaalustamine ja vedelikjahutus

Nutikas dünaamiline koormuse tasakaalustamine jaotab energia reaalajas iga satelliitjaoturi vahel ning vedelikjahutusega moodulid ja kaablid toetavad pidevat suure voolutugevusega laadimist madala mürataseme ja suure töökindlusega nõudlike töötsüklite korral.

CCS2 ja OCPP valmis iga võrgu jaoks

CCS2 pistikute ja OCPP 1.6J/2.0.1 kommunikatsiooniga integreerub see suure võimsusega alalisvoolulaadija sujuvalt laadimisvõrgu haldusplatvormidega, toetades elektriautosid, busse ja raskeveokeid avalikes ja laevastiku võrkudes.

Loodud maanteedele, depoodele ja autoparkidele

Maanteeteenindusalade, bussidepoode, logistikaparkide ja äriliste laadimiskeskuste jaoks loodud jaam ühendab endas kõrge tööaja, ülemaailmse CE/TÜV sertifikaadi ja OEM/ODM paindlikkuse kiireks ja kulutõhusaks juurutamiseks.

Toote spetsifikatsioonid

Rakendusstsenaariumid

• Elektriliste raskeveokite jaoks varustatud maantee teenindusalad.
• Bussidepoodid suurte akudega liigendvagunitega.
• Intensiivse töötsükliga veoauto- ja logistikaterminalid.
• Avalikud laadimisjaamad, mis toetavad segatüüpi raskeveokite liiklust.
• Äriparkla ja tööstushoovid.

Müügijärgsed eelised

MIDA pakub ulatuslikku garantiid, ülemaailmset CE- ja TUV-sertifitseerimistuge, OEM/ODM-i kohandamist raskeveokite rakenduste jaoks ning pilvepõhist kaugdiagnostikat, mis hoiab suure võimsusega laadimisseadmed hooldatud ja produktiivsed.

Avastage seotud MIDA jagatud alalisvoolu laadimislahendusi:Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam 480kW, Ülivõimas jagatud alalisvoolulaadija 720kW, Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam 360kW, Suure võimsusega jagatud alalisvoolu laadimissüsteem 600kW.

Korduma kippuvad küsimused

Mis on jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam ja kuidas see töötab?

Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadija jagab süsteemi tsentraalseks toitekilbiks ja üheks või mitmeks satelliitlaadimisjaamaks. Toitekilp mahutab alaldi moodulid (alates 360 kW kuni 960 kW) ja jaotab energia intelligentselt mitmele laadimisjaamale, nii et operaatorid saavad korraga laadida mitut elektriautot, säästes samal ajal ruumi igal parkimiskohal. See arhitektuur sobib ideaalselt maanteejaamadele, bussidepoodele ja kommertsautoparkidele.

Kui palju võimsust suudavad MIDA jagatud alalisvoolu laadimisjaamad pakkuda – 360 kW, 600 kW või 960 kW?

MIDA split-tüüpi alalisvoolulaadimisjaamad on saadaval moodulvõimsusega 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Kuna jaam on moodulkonstruktsiooniga, saavad operaatorid alustada väiksema võimsusega kapiga ja suurendada seda nõudluse kasvades võimsusmoodulite lisamisega, kaitstes seeläbi esialgset investeeringut.

Mis on dünaamiline koormuse tasakaalustamine jagatud alalisvoolulaadijas?

Dünaamiline koormuse tasakaalustamine võimaldab kesksel toitekapil jaotada saadaolevat energiat intelligentselt kõigi ühendatud satelliitjaoturite vahel reaalajas. Kui üks sõiduk laadimise lõpetab, suunatakse selle energia automaatselt teistele aktiivsetele jaoturitele, maksimeerides kogu jaama kasutamist ja vähendades laadimisaega.

Milliseid pistikuid ja protokolle jagatud alalisvoolu laadimisjaamad toetavad?

Jaamad toetavad CCS2 (ja valikuliselt CCS1, CHAdeMO või GB/T) pistikuid ning suhtlevad OCPP 1.6J / 2.0.1 kaudu sujuvaks integreerimiseks laadimisvõrgu haldusplatvormidega. See tagab ühilduvuse praktiliselt kõigi turul olevate elektriautode, busside ja veoautodega.

Kas jagatud alalisvoolu kiirlaadijad on vedelikjahutusega?

Jah. Suure võimsusega konfiguratsioonid (720 kW, 800 kW ja 960 kW) kasutavad vedelikjahutusega kaableid ja mooduleid, et säilitada pidev suure voolutugevusega laadimine, hoides samal ajal temperatuuri ja müra madalal. Vedelikjahutus parandab töökindlust ja pikendab seadmete eluiga nõudlikes maantee- ja raskeveokite rakendustes.

Millisteks rakendusteks sobivad kõige paremini jagatud tüüpi alalisvoolu laadimisjaamad?

Jagatud tüüpi alalisvoolu laadimisjaamad sobivad ideaalselt maanteede teenindusaladele, avalikele laadimiskeskustele, elektribusside depoodele, logistika- ja veoautoparkidele ning suurtele äriparklatele. Tsentraliseeritud toitekapp mitme satelliitjaoturiga vähendab paigalduskulusid laadimispunkti kohta ja pakub ülikiiret laadimist kohtades, kus on vaja suurt läbilaskevõimet.