Bộ sạc nhanh DC tách rời làm mát bằng chất lỏng, công suất 800kW, 960kW, siêu nhanh cho xe tải hạng nặng.
Bộ sạc nhanh DC tách rời làm mát bằng chất lỏng800kW 960kWXe siêu tốc hạng nặng
Tổng quan sản phẩm
Bộ sạc nhanh DC tách rời làm mát bằng chất lỏng800kWMục tiêu 960kWchịu tải nặngcác phương tiện đòi hỏi lượng năng lượng khổng lồ trong thời gian ngắn. Trạm sạc nhanh DC kiểu tách biệt này tách riêng một khu vực sạc công suất cao.tủ điệntừ gồ ghềmáy phân phối vệ tinhs, truyền đạtsiêu nhanhSạc xe điện sang chế độ điệnxe tảiCung cấp năng lượng cho xe hơi, xe buýt và máy móc địa hình từ một lõi nguồn làm mát bằng chất lỏng duy nhất.
Với công suất định mức 800kW và 960kW, bộ sạc sử dụng công nghệ cân bằng tải động để tập trung năng lượng vào những xe có thể chấp nhận dòng điện cao nhất, sau đó phân bổ lại khi pin gần đầy. Kiến trúc làm mát bằng chất lỏng hoàn toàn, bao gồm cả cáp làm mát bằng chất lỏng, duy trì công suất cực cao trong quá trình hoạt động liên tục ở tải nặng, trong khiCCS2Các đầu nối và giao tiếp OCPP giúp hệ thống tương thích với các mạng sạc thương mại.
Lợi thế cốt lõi
- Tủ điện dạng mô-đun có khả năng mở rộng– Tủ điện công suất từ 800kW đến 960kW có thể mở rộng bằng cách bổ sung thêm các mô-đun nguồn để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các thiết bị công suất lớn.
- Cân bằng tải động– Hệ thống phân phối điện thích ứng tối ưu hóa tốc độ sạc cho pin xe tải và xe buýt dung lượng cao.
- Làm mát bằng chất lỏng– Các mô-đun và cáp làm mát bằng chất lỏng cho phép dòng điện cực cao mà không làm giảm hiệu suất do quá nhiệt.
- CCS2& OCPP– Súng CCS2 và OCPP 1.6J/2.0.1 cung cấp khả năng tương thích mở cho các hạm đội hạng nặng.
- Thời gian hoạt động cao– Thiết kế mô-đun dự phòng giúp đảm bảo nguồn điện cho hệ thống hậu cần quan trọng luôn sẵn sàng suốt ngày đêm.
- Chi phí mỗi điểm thấp– Một tủ điều khiển mạnh mẽ cung cấp năng lượng cho nhiều máy bơm giúp giảm chi phí cho mỗi điểm sạc.

Kiến trúc tách rời cho khả năng sạc cực nhanh
Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời này có một bộ phận trung tâm riêng biệt.tủ điệnTừ nhiều bộ phân phối vệ tinh, cung cấp khả năng sạc xe điện cực nhanh đồng thời giảm thiểu diện tích chiếm dụng tại mỗi vị trí đỗ xe. Tủ điện dạng mô-đun có thể mở rộng theo các phân khúc công suất định mức để phù hợp với nhu cầu của từng địa điểm.

Cân bằng tải động và làm mát bằng chất lỏng
Hệ thống cân bằng tải động thông minh phân bổ điện năng theo thời gian thực cho từng bộ phân phối vệ tinh, và các mô-đun và cáp làm mát bằng chất lỏng duy trì quá trình sạc dòng điện cao liên tục với độ ồn thấp và độ tin cậy cao cho các chu kỳ hoạt động đòi hỏi khắt khe.

CCS2 và OCPP sẵn sàng cho mọi mạng lưới
Với các đầu nối CCS2 và giao tiếp OCPP 1.6J/2.0.1, bộ sạc DC tách rời công suất cao này tích hợp liền mạch với các nền tảng quản lý mạng sạc, hỗ trợ xe điện, xe buýt và xe tải hạng nặng trên các mạng lưới công cộng và đội xe.

Được thiết kế cho đường cao tốc, nhà kho và đội xe.
Được thiết kế cho các khu vực dịch vụ đường cao tốc, bến xe buýt, đội xe vận tải và các trung tâm sạc thương mại, trạm sạc này kết hợp độ tin cậy cao, chứng nhận CE/TUV toàn cầu và tính linh hoạt OEM/ODM để triển khai nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Tham số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Công suất đầu ra | 800kW / 960kW (tủ điện) |
| Điện áp đầu ra | Điện áp một chiều 200V – 1000V |
| Đầu vào | Điện xoay chiều 3 pha 400V ±15%, 50/60Hz |
| Đầu nối | CCS2 (máy phân phối làm mát bằng chất lỏng, lên đến 600A) |
| Giao thức | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| Mức độ bảo vệ | IP54 / IP55 |
| Nhiệt độ hoạt động | -30°C đến +55°C |
| Loại làm mát | Hệ thống làm mát bằng chất lỏng hoàn chỉnh (bao gồm cả module và dây cáp) |
| Hiệu quả | > 95% |
Các kịch bản ứng dụng
- Các khu dịch vụ đường cao tốc được trang bị cho xe tải hạng nặng chạy điện.
- Các bến xe buýt với đội xe buýt khớp nối sử dụng pin dung lượng lớn.
- Các bến bãi dành cho xe tải và đội xe vận chuyển hàng hóa với chu kỳ hoạt động cường độ cao.
- Các trạm sạc công cộng hỗ trợ lưu lượng xe tải nặng hỗn hợp.
- Bãi đậu xe thương mại và khu công nghiệp.
Ưu điểm sau bán hàng
MIDA cung cấp chế độ bảo hành toàn diện, hỗ trợ chứng nhận CE và TUV toàn cầu, tùy chỉnh OEM/ODM cho các ứng dụng tải nặng và chẩn đoán từ xa qua đám mây, giúp duy trì hoạt động hiệu quả của các thiết bị sạc công suất cao.
Khám phá các giải pháp sạc DC tách rời liên quan của MIDA:Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời 480kW, Bộ sạc DC tách rời công suất cực cao 720kW, Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời 360kW, Hệ thống sạc DC tách rời công suất cao 600kW.
Câu hỏi thường gặp
Trạm sạc nhanh DC kiểu tách rời là gì và hoạt động như thế nào?
Bộ sạc nhanh DC kiểu tách rời chia hệ thống thành một tủ điện trung tâm và một hoặc nhiều trạm sạc vệ tinh. Tủ điện chứa các mô-đun chỉnh lưu (từ 360kW đến 960kW) và phân phối điện năng một cách thông minh đến nhiều trạm sạc, cho phép người vận hành sạc nhiều xe điện cùng lúc đồng thời tiết kiệm không gian tại mỗi vị trí đỗ xe. Kiến trúc này lý tưởng cho các trạm dừng trên đường cao tốc, bến xe buýt và các đội xe thương mại.
Các trạm sạc DC tách rời của MIDA có thể cung cấp công suất bao nhiêu — 360kW, 600kW hay 960kW?
Các trạm sạc DC kiểu tách rời của MIDA có công suất dạng mô-đun với các mức 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW và 960kW. Nhờ thiết kế dạng mô-đun, người vận hành có thể bắt đầu với tủ điện công suất thấp hơn và mở rộng bằng cách thêm các mô-đun công suất khi nhu cầu tăng lên, giúp bảo vệ khoản đầu tư ban đầu.
Cân bằng tải động trong bộ sạc DC phân tách là gì?
Tính năng cân bằng tải động cho phép tủ điện trung tâm phân bổ công suất khả dụng một cách thông minh cho tất cả các trạm sạc vệ tinh được kết nối trong thời gian thực. Khi một xe sạc xong, công suất của nó sẽ tự động được chuyển hướng đến các trạm sạc đang hoạt động khác, tối đa hóa việc sử dụng và giảm thời gian sạc cho toàn bộ trạm.
Các trạm sạc DC tách rời hỗ trợ những loại đầu nối và giao thức nào?
Các trạm sạc hỗ trợ đầu nối CCS2 (và tùy chọn CCS1, CHAdeMO hoặc GB/T) và giao tiếp qua OCPP 1.6J / 2.0.1 để tích hợp liền mạch với các nền tảng quản lý mạng lưới sạc. Điều này đảm bảo khả năng tương thích với hầu hết các loại xe điện, xe buýt và xe tải trên thị trường.
Các bộ sạc nhanh DC dạng tách rời có được làm mát bằng chất lỏng không?
Đúng vậy. Các cấu hình công suất cao (720kW, 800kW và 960kW) sử dụng cáp và mô-đun làm mát bằng chất lỏng để duy trì quá trình sạc dòng điện cao liên tục trong khi vẫn giữ nhiệt độ và độ ồn thấp. Làm mát bằng chất lỏng giúp cải thiện độ tin cậy và kéo dài tuổi thọ thiết bị trong các ứng dụng vận tải đường cao tốc và xe tải hạng nặng đòi hỏi khắt khe.
Trạm sạc DC kiểu tách rời phù hợp nhất với những ứng dụng nào?
Trạm sạc DC kiểu tách rời rất lý tưởng cho các khu vực dịch vụ đường cao tốc, điểm sạc công cộng, bến xe buýt điện, các trung tâm hậu cần và đội xe tải, cũng như các bãi đậu xe thương mại lớn. Tủ điện trung tâm với nhiều bộ phân phối vệ tinh giúp giảm chi phí lắp đặt trên mỗi điểm và cung cấp khả năng sạc cực nhanh ở những nơi yêu cầu lưu lượng cao.
Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Trạm sạc DC
Trạm sạc BESS
V2G V2H V2V V2L
Mô-đun sạc xe điện
Đầu nối sạc DC
Phụ kiện xe điện





