Cargador rápido dividido de CC refrixerado por líquido Dispensador de CC de 800 kW e 960 kW para vehículos pesados ​​ultrarrápidos

Cargador rápido dividido de CC con refrixeración líquida800 kW 960 kWVehículos pesados ​​ultrarrápidos

Visión xeral do produto

Cargador rápido dividido de CC con refrixeración líquida800 kWObxectivos de 960 kWservizo pesadovehículos que requiren unha enerxía enorme en períodos curtos. Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa unha gran capacidadearmario eléctricode accidentadodispensador de satélites, canalizaciónultrarrápidoCarga de vehículos eléctricoscamións, autobuses e maquinaria todoterreo desde un único núcleo de enerxía refrixerado por líquido.

Con potencias de 800 kW e 960 kW, o cargador emprega o balanceo dinámico da carga para concentrar a potencia nos vehículos que poden aceptar a corrente máis alta e, a seguir, reasignala a medida que as baterías se achegan á carga completa. A arquitectura totalmente refrixerada por líquido, incluídos os cables refrixerados por líquido, mantén unha saída extrema durante o funcionamento continuo de alta intensidade, mentres queCCS2Os conectores e a comunicación OCPP manteñen o sistema compatible coas redes de carga comerciais.

Vantaxes principais

• Armario de alimentación modular escalable– O armario de 800 kW a 960 kW pódese ampliar mediante módulos de potencia adicionais para satisfacer a crecente demanda de servizos pesados.
• Balanceo de carga dinámico– A distribución adaptativa da potencia maximiza a velocidade de carga das baterías de camións e autobuses de alta capacidade.
• Refrixeración líquida– Os módulos e cables refrixerados por líquido permiten unha corrente ultraelevada sen redución térmica.
• CCS2& OCPP– As armas CCS2 e o OCPP 1.6J/2.0.1 ofrecen compatibilidade aberta para frotas pesadas.
• Alto tempo de actividade– O deseño modular redundante mantén dispoñible a carga loxística crítica as 24 horas do día.
• Custo baixo por punto– Un armario potente que alimenta varios dispensadores reduce o custo por punto de carga.

Arquitectura de tipo dividido para unha carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa unha centralarmario eléctricodesde varios dispensadores satélites, o que proporciona unha carga ultrarrápida de vehículos eléctricos e minimiza a pegada en cada praza de aparcamento. O armario de alimentación modular amplíase nos segmentos de potencia nominal para adaptarse á demanda do sitio.

Balanceo dinámico de carga e refrixeración líquida

O balanceo dinámico intelixente da carga asigna enerxía en tempo real a cada dispensador satélite, e os módulos e cables refrixerados por líquido manteñen unha carga continua de alta corrente con baixo ruído e alta fiabilidade para ciclos de traballo esixentes.

CCS2 e OCPP listos para calquera rede

Con conectores CCS2 e comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia intégrase perfectamente coas plataformas de xestión de redes de carga, sendo compatible con coches eléctricos, autobuses e camións pesados ​​en redes públicas e de frotas.

Construído para autoestradas, depósitos e frotas

Deseñada para áreas de servizo de autoestradas, estacións de autobuses, frotas loxísticas e centros de carga comerciais, a estación combina un alto tempo de funcionamento, certificación CE/TUV global e flexibilidade OEM/ODM para unha implantación rápida e rendible.

Especificacións do produto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servizo en autoestradas equipadas para camións pesados ​​eléctricos.
• Depósitos de autobuses con frotas articuladas de grandes baterías.
• Terminais de frotas de camións e loxística con ciclos de traballo intensivos.
• Centros de carga públicos que dan soporte ao tráfico mixto de vehículos pesados.
• Aparcadoiros comerciais e zonas industriais.

Vantaxes posvenda

MIDA ofrece unha garantía completa, soporte global para a certificación CE e TUV, personalización OEM/ODM para aplicacións de alta resistencia e diagnóstico remoto na nube que manteñen os activos de carga de alta potencia en bo estado e produtivos.

Explora as solucións de carga CC dividida de MIDA relacionadas:Estación de carga rápida CC tipo dividido de 480 kW, Cargador de CC dividido de ultra alta potencia de 720 kW, Estación de carga rápida CC tipo dividido de 360 ​​kW, Sistema de carga dividido de CC de alta potencia de 600 kW.

Preguntas frecuentes

Que é unha estación de carga rápida de CC de tipo dividido e como funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa o sistema nun armario de alimentación central e un ou máis dispensadores de carga satélite. O armario de alimentación aloxa os módulos rectificadores (desde 360 ​​kW ata 960 kW) e distribúe intelixentemente a enerxía a varios dispensadores, de xeito que os operadores poden cargar varios vehículos eléctricos á vez e aforrar espazo en cada praza de aparcamento. Esta arquitectura é ideal para estacións de autoestradas, depósitos de autobuses e frotas comerciais.

Canta potencia poden subministrar as estacións de carga de CC divididas MIDA: 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estacións de carga CC de tipo dividido MIDA están dispoñibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Debido a que o deseño é modular, os operadores poden comezar cun armario de menor potencia e ampliar engadindo módulos de potencia a medida que a demanda aumenta, protexendo o investimento inicial.

Que é o balanceo dinámico de carga nun cargador de CC dividido?

O balanceo dinámico da carga permite que o armario de enerxía central asigne a enerxía dispoñible de forma intelixente entre todos os dispensadores satélites conectados en tempo real. Cando un vehículo remata a carga, a súa enerxía rediríxese automaticamente a outros dispensadores activos, maximizando a utilización e reducindo o tempo de carga para toda a estación.

Que conectores e protocolos admiten as estacións de carga de CC divididas?

As estacións admiten conectores CCS2 (e opcionalmente CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunícanse a través de OCPP 1.6J / 2.0.1 para unha integración perfecta coas plataformas de xestión de redes de carga. Isto garante a compatibilidade con practicamente todos os coches, autobuses e camións eléctricos do mercado.

Os cargadores rápidos divididos de CC teñen refrixeración líquida?

Si. As configuracións de alta potencia (720 kW, 800 kW e 960 kW) empregan cables e módulos refrixerados por líquido para manter unha carga continua de alta corrente, mantendo ao mesmo tempo as temperaturas e o ruído baixos. A refrixeración líquida mellora a fiabilidade e prolonga a vida útil dos equipos en aplicacións esixentes en autoestradas e camións pesados.

Para que aplicacións son máis axeitadas as estacións de carga de CC de tipo dividido?

As estacións de carga CC de tipo dividido son ideais para áreas de servizo de autoestradas, centros de carga públicos, estacións de autobuses eléctricos, frotas de loxística e camións e grandes aparcadoiros comerciais. O armario eléctrico centralizado con varios dispensadores satélites reduce o custo de instalación por punto e ofrece unha carga ultrarrápida onde se require un alto rendemento.