Carregador ràpid de CC dividit refrigerat per líquid, dispensador de CC de 800 kW i 960 kW per a vehicles pesants ultraràpids

Carregador ràpid de CC dividit refrigerat per líquid800 kW 960 kWVehicles pesants ultraràpids

Descripció general del producte

El carregador ràpid de CC dividit refrigerat per líquid800 kWObjectius de 960 kWservei pesatvehicles que requereixen una energia enorme en períodes curts. Aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit separa una gran capacitatarmari elèctricdes de robustdispensador de satèl·lits, canalitzantultraràpidCàrrega de vehicles elèctricscamiós, autobusos i maquinària tot terreny des d'un únic nucli d'energia refrigerat per líquid.

Amb una potència nominal de 800 kW i 960 kW, el carregador utilitza l'equilibri dinàmic de càrrega per concentrar la potència en els vehicles que poden acceptar el corrent més alt i després la reassigna a mesura que les bateries s'acosten a la càrrega completa. L'arquitectura totalment refrigerada per líquid, inclosos els cables refrigerats per líquid, manté una sortida extrema durant el funcionament continu de gran intensitat, mentre queCCS2Els connectors i la comunicació OCPP mantenen el sistema compatible amb les xarxes de càrrega comercials.

Avantatges principals

• Gabinet d'alimentació modular escalable– L'armari de 800 kW a 960 kW s'escala mitjançant mòduls de potència addicionals per satisfer la creixent demanda de serveis pesants.
• Equilibri de càrrega dinàmic– La distribució adaptativa de la potència maximitza la velocitat de càrrega de les bateries de camions i autobusos d'alta capacitat.
• Refrigeració líquida– Els mòduls i cables refrigerats per líquid permeten un corrent ultra alt sense desclassificació tèrmica.
• CCS2i OCPP– Les armes CCS2 i l'OCPP 1.6J/2.0.1 proporcionen compatibilitat oberta per a flotes pesades.
• Alt temps de funcionament– El disseny modular redundant manté la càrrega logística crítica disponible les 24 hores del dia.
• Cost baix per punt– Un armari potent que alimenta diversos dispensadors redueix el cost per punt de càrrega.

Arquitectura de tipus dividit per a una càrrega ultraràpida

Aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit separa una centralarmari elèctricdes de múltiples dispensadors satèl·lit, oferint una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics i minimitzant la petjada a cada plaça d'aparcament. L'armari elèctric modular s'adapta als segments de potència nominal per adaptar-se a la demanda del lloc.

Balanç de càrrega dinàmic i refrigeració líquida

El balanceig dinàmic intel·ligent de la càrrega assigna energia en temps real a cada dispensador satèl·lit, i els mòduls i cables refrigerats per líquid mantenen una càrrega contínua d'alt corrent amb baix soroll i alta fiabilitat per a cicles de treball exigents.

CCS2 i OCPP preparats per a qualsevol xarxa

Amb connectors CCS2 i comunicació OCPP 1.6J/2.0.1, aquest carregador de CC dividit d'alta potència s'integra perfectament amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega, i admet cotxes elèctrics, autobusos i camions pesants en xarxes públiques i de flotes.

Construït per a autopistes, dipòsits i flotes

Dissenyada per a àrees de servei d'autopistes, cotxeres d'autobusos, flotes logístiques i centres de càrrega comercials, l'estació combina un alt temps de funcionament, certificació CE/TUV global i flexibilitat OEM/ODM per a un desplegament ràpid i rendible.

Especificacions del producte

Escenaris d'aplicació

• Àrees de servei a les carreteres equipades per a camions pesants elèctrics.
• Cotxeres d'autobusos amb flotes articulades de grans bateries.
• Terminals de flotes de camions i logística amb cicles de treball intensius.
• Centres de càrrega públics que donen suport al trànsit mixt de vehicles pesants.
• Aparcament comercial i patis industrials.

Avantatges postvenda

MIDA ofereix una garantia completa, suport global per a la certificació CE i TUV, personalització OEM/ODM per a aplicacions de gran ús i diagnòstic remot al núvol que manté els actius de càrrega d'alta potència en bon estat i productius.

Exploreu solucions de càrrega de CC dividides MIDA relacionades:Estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit de 480 kW, Carregador de CC dividit d'ultra alta potència de 720 kW, Estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit de 360 ​​kW, Sistema de càrrega de CC dividit d'alta potència de 600 kW.

Preguntes freqüents

Què és una estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit i com funciona?

Un carregador ràpid de CC de tipus dividit separa el sistema en un armari d'alimentació central i un o més dispensadors de càrrega satèl·lit. L'armari d'alimentació allotja els mòduls rectificadors (des de 360 ​​kW fins a 960 kW) i distribueix intel·ligentment l'energia a múltiples dispensadors, de manera que els operadors poden carregar diversos vehicles elèctrics alhora i estalviar espai a cada plaça d'aparcament. Aquesta arquitectura és ideal per a estacions d'autopista, cotxeres d'autobusos i flotes comercials.

Quanta potència poden subministrar les estacions de càrrega de CC dividides MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit MIDA estan disponibles en potències modulars de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Com que el disseny és modular, els operadors poden començar amb un armari de menor potència i ampliar la potència afegint mòduls de potència a mesura que creix la demanda, protegint així la inversió inicial.

Què és el balanceig dinàmic de càrrega en un carregador de CC dividit?

L'equilibri dinàmic de càrrega permet que el gabinet d'alimentació central assigni l'energia disponible de manera intel·ligent a tots els dispensadors satèl·lit connectats en temps real. Quan un vehicle acaba de carregar-se, la seva energia es redirigeix ​​automàticament a altres dispensadors actius, maximitzant la utilització i reduint el temps de càrrega per a tota l'estació.

Quins connectors i protocols admeten les estacions de càrrega de CC dividides?

Les estacions admeten connectors CCS2 (i opcionalment CCS1, CHAdeMO o GB/T) i es comuniquen mitjançant OCPP 1.6J / 2.0.1 per a una integració perfecta amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega. Això garanteix la compatibilitat amb pràcticament tots els cotxes, autobusos i camions elèctrics del mercat.

Els carregadors ràpids de CC dividits tenen refrigeració líquida?

Sí. Les configuracions d'alta potència (720 kW, 800 kW i 960 kW) utilitzen cables i mòduls refrigerats per líquid per mantenir una càrrega contínua d'alt corrent, mantenint alhora baixes les temperatures i el soroll. La refrigeració líquida millora la fiabilitat i allarga la vida útil dels equips en aplicacions exigents de carretera i camions pesants.

Per a quines aplicacions són les més adequades les estacions de càrrega de CC de tipus dividit?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit són ideals per a àrees de servei d'autopistes, centres de càrrega públics, cotxeres d'autobusos elèctrics, flotes de logística i camions, i grans aparcaments comercials. L'armari elèctric centralitzat amb múltiples dispensadors satèl·lit redueix el cost d'instal·lació per punt i ofereix una càrrega ultraràpida on es requereix un alt rendiment.