Carregador dividit de CC d'ultra alta potència de 720 kW i 960 kW per a l'equilibri de càrrega dinàmic del corredor d'autopista

Carregador de CC dividit d'ultra alta potència720 kW 960 kWCorredor d'autopista de balanceig de càrrega dinàmic

Descripció general del producte

El carregador de CC dividit d'ultra alta potència de 720 kW960 kWestà dissenyat per a trànsit intensautopistapassadissos on la velocitat de càrrega determina directament el rendiment del lloc. Aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit combina un sistema centralitzatarmari elèctricamb distribuïtdispensador de satèl·lits, habilitantultraràpidCàrrega de vehicles elèctrics en múltiples parades des d'una única font d'alimentació refrigerada per líquid.

Amb 720 kW i 960 kW de capacitat instal·lada,equilibri de càrrega dinàmicreassigna contínuament l'energia als vehicles actius de manera que cap dispensador no estigui inactiu mentre un altre espera. El líquid refrigeratarmari elèctricgestiona la producció màxima sostinguda durant l'agrupació de les hores punta, iCCS2Els connectors amb comunicació OCPP mantenen l'estació totalment interoperable amb les xarxes de càrrega de corredor i les plataformes d'itinerància.

Avantatges principals

• Gabinet d'alimentació modular escalable– Un armari de 720 kW a 960 kW construït amb mòduls intercanviables en calent permet als operadors de corredors augmentar la capacitat al ritme de l'adopció dels vehicles elèctrics.
• Equilibri de càrrega dinàmic– L'assignació d'energia en temps real maximitza l'ús de cadadispensador de satèl·litdurant la demanda màxima.
• Refrigeració líquida– La gestió tèrmica refrigerada per líquid admet la integració contínuaultraràpidsessions de càrrega sense desclassificació.
• CCS2 i OCPP– Les pistoles CCS2 i l'OCPP 1.6J/2.0.1 ofereixen una àmplia compatibilitat i control de xarxa oberta.
• Alt temps de funcionament– La redundància distribuïda garanteix el funcionament continu fins i tot si falla un únic mòdul d'alimentació.
• Cost baix per punt– Un armari elèctric d'alta capacitat alimenta molts dispensadors, cosa que redueix el cost per punt de càrrega.

Arquitectura de tipus dividit per a una càrrega ultraràpida

Aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit separa un armari d'alimentació central de múltiples dispensadors satèl·lit, oferint una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics alhora que minimitza l'empremta a cada plaça d'aparcament. L'armari d'alimentació modular s'adapta als segments de potència nominal per adaptar-se a la demanda del lloc.

Balanç de càrrega dinàmic i refrigeració líquida

El balanceig dinàmic intel·ligent de la càrrega assigna energia en temps real a cada dispensador satèl·lit, i els mòduls i cables refrigerats per líquid mantenen una càrrega contínua d'alt corrent amb baix soroll i alta fiabilitat per a cicles de treball exigents.

CCS2 i OCPP preparats per a qualsevol xarxa

Amb connectors CCS2 i comunicació OCPP 1.6J/2.0.1, aquest carregador de CC dividit d'alta potència s'integra perfectament amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega, i admet cotxes elèctrics, autobusos i camions pesants en xarxes públiques i de flotes.

Construït per a autopistes, dipòsits i flotes

Dissenyada per a àrees de servei d'autopistes, cotxeres d'autobusos, flotes logístiques i centres de càrrega comercials, l'estació combina un alt temps de funcionament, certificació CE/TUV global i flexibilitat OEM/ODM per a un desplegament ràpid i rendible.

Especificacions del producte

Escenaris d'aplicació

• Àrees de servei de les carreteres al llarg dels corredors interurbans més concorreguts.
• Cotxeres d'autobusos que requereixen una rotació ràpida i de gran capacitat de la flota.
• Centres de flotes de camions i logística amb calendaris energètics exigents.
• Punts de càrrega públics que gestionen el flux continu de vehicles.
• Aparcaments comercials que monetitzen la càrrega ultraràpida premium.

Avantatges postvenda

MIDA ofereix una garantia completa, assistència global amb la certificació CE i TUV, opcions flexibles d'OEM/ODM i diagnòstic remot a través d'una plataforma al núvol perquè els operadors de corredors d'autopistes puguin mantenir el màxim temps de funcionament amb una intervenció mínima in situ.

Exploreu solucions de càrrega de CC dividides MIDA relacionades:Estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit de 480 kW, Estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit de 360 ​​kW, Sistema de càrrega de CC dividit d'alta potència de 600 kW, Carregador ràpid de CC dividit refrigerat per líquid de 800 kW.

Preguntes freqüents

Què és una estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit i com funciona?

Un carregador ràpid de CC de tipus dividit separa el sistema en un armari d'alimentació central i un o més dispensadors de càrrega satèl·lit. L'armari d'alimentació allotja els mòduls rectificadors (des de 360 ​​kW fins a 960 kW) i distribueix intel·ligentment l'energia a múltiples dispensadors, de manera que els operadors poden carregar diversos vehicles elèctrics alhora i estalviar espai a cada plaça d'aparcament. Aquesta arquitectura és ideal per a estacions d'autopista, cotxeres d'autobusos i flotes comercials.

Quanta potència poden subministrar les estacions de càrrega de CC dividides MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit MIDA estan disponibles en potències modulars de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Com que el disseny és modular, els operadors poden començar amb un armari de menor potència i ampliar la potència afegint mòduls de potència a mesura que creix la demanda, protegint així la inversió inicial.

Què és el balanceig dinàmic de càrrega en un carregador de CC dividit?

L'equilibri dinàmic de càrrega permet que el gabinet d'alimentació central assigni l'energia disponible de manera intel·ligent a tots els dispensadors satèl·lit connectats en temps real. Quan un vehicle acaba de carregar-se, la seva energia es redirigeix ​​automàticament a altres dispensadors actius, maximitzant la utilització i reduint el temps de càrrega per a tota l'estació.

Quins connectors i protocols admeten les estacions de càrrega de CC dividides?

Les estacions admeten connectors CCS2 (i opcionalment CCS1, CHAdeMO o GB/T) i es comuniquen mitjançant OCPP 1.6J / 2.0.1 per a una integració perfecta amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega. Això garanteix la compatibilitat amb pràcticament tots els cotxes, autobusos i camions elèctrics del mercat.

Els carregadors ràpids de CC dividits tenen refrigeració líquida?

Sí. Les configuracions d'alta potència (720 kW, 800 kW i 960 kW) utilitzen cables i mòduls refrigerats per líquid per mantenir una càrrega contínua d'alt corrent, mantenint alhora baixes les temperatures i el soroll. La refrigeració líquida millora la fiabilitat i allarga la vida útil dels equips en aplicacions exigents de carretera i camions pesants.

Per a quines aplicacions són les més adequades les estacions de càrrega de CC de tipus dividit?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit són ideals per a àrees de servei d'autopistes, centres de càrrega públics, cotxeres d'autobusos elèctrics, flotes de logística i camions, i grans aparcaments comercials. L'armari elèctric centralitzat amb múltiples dispensadors satèl·lit redueix el cost d'instal·lació per punt i ofereix una càrrega ultraràpida on es requereix un alt rendiment.