Ultra Alta Potenco Dividita DC Ŝargilo 720kW 960kW Dinamika Ŝarĝ-Ekvilibriga Aŭtovoja Koridoro

Ultra Alta Potenco Dividita DC Ŝargilo720 kW 960 kWDinamika Ŝarĝ-Ekvilibra Aŭtovoja Koridoro

Produkta Superrigardo

La Ultra Alta Potenco Dividita DC Ŝargilo 720kW960 kWestas desegnita por alt-trafikaaŭtovojokoridoroj kie ŝarga rapido rekte difinas la trairon de la ejo. Ĉi tiu dividita tipo de rapida kontinukurenta ŝarga stacio kunigas centralizitanelektra ŝrankokun distribuitasatelita disdonilos, ebliganteultrarapidaŜargado de elektraj veturiloj trans pluraj budoj de ununura likvaĵmalvarmigita energifonto.

Kun 720 kW kaj 960 kW da instalita kapacito,dinamika ŝarĝekvilibrokontinue reasignas potencon al aktivaj veturiloj, tiel ke neniu disdonilo restas senaktiva dum alia atendas. La likvaĵo malvarmiĝiselektra ŝrankoadministras daŭrantan pintan produktadon dum hasthoro-agregaciado, kajCCS2Konektiloj kun OCPP-komunikado tenas la stacion plene interoperaciebla kun koridoraj ŝargaj retoj kaj vagantaj platformoj.

Kernaj Avantaĝoj

• Modula Skalebla Potenca Ŝranko– Ŝranko de 720 kW ĝis 960 kW konstruita el varmŝanĝeblaj moduloj permesas al koridoraj funkciigistoj kreskigi kapaciton samrapide kun la adopto de elektraj veturiloj.
• Dinamika Ŝarĝa Ekvilibro– Realtempa potencasigno maksimumigas utiligon de ĉiusatelita disdonilodum pinta postulo.
• Likva Malvarmigo– Likvaĵmalvarmigita termika administrado subtenas dors-al-dorsanultrarapidaŝargaj sesioj sen malpliigo de potenco.
• CCS2 kaj OCPP– CCS2-pafiloj kaj OCPP 1.6J/2.0.1 liveras larĝan kongruecon kaj malferman retan kontrolon.
• Alta Funkcitempo– Distribuita redundo certigas daŭran funkciadon eĉ se unuopa potencmodulo paneas.
• Malalta Kosto Po-Poento– Unu alt-kapacita elektra ŝranko nutras multajn disdonilojn, reduktante la koston por ĉiu ŝargopunkto.

Dividita Arkitekturo por Ultra-Rapida Ŝargado

Ĉi tiu dividita tipo de rapida ŝarga stacio por kontinua kurento apartigas centran elektran ŝrankon de pluraj satelitaj disdoniloj, liverante ultra-rapidan ŝargadon de elektraj veturiloj, minimumigante la spacon ĉe ĉiu parkejo. La modula elektra ŝranko skaliĝas trans la nominalajn potencajn segmentojn por kongrui kun la postuloj de la parkejo.

Dinamika Ŝarĝ-Ekvilibro kaj Likva Malvarmigo

Inteligenta dinamika ŝarĝekvilibrigo asignas potencon en reala tempo tra ĉiu satelita disdonilo, kaj likvaĵ-malvarmigitaj moduloj kaj kabloj subtenas kontinuan alt-kurentan ŝargadon kun malalta bruo kaj alta fidindeco por postulemaj funkcicikloj.

CCS2 kaj OCPP Pretaj por Ĉiu Reto

Kun CCS2-konektiloj kaj OCPP 1.6J/2.0.1 komunikado, ĉi tiu altpotenca dividita kontinukurenta ŝargilo perfekte integriĝas kun ŝargaj retadministraj platformoj, subtenante elektrajn aŭtojn, busojn kaj pezŝarĝajn kamionojn en publikaj kaj flotaj retoj.

Konstruita por Aŭtovojoj, Deponejoj kaj Flotoj

Inĝenierita por aŭtovojaj servareoj, busdeponejoj, loĝistikaj flotoj kaj komercaj ŝargcentroj, la stacio kombinas altan funkcitempon, tutmondan CE/TUV-atestilon kaj OEM/ODM-flekseblecon por rapida, kostefika deplojo.

Produktaj Specifoj

Aplikaĵaj Scenaroj

• Aŭtovojaj servareoj laŭlonge de trafikataj interurbaj koridoroj.
• Busdeponejoj postulantaj rapidan, altkapacitan flotan turniĝon.
• Kamionaj kaj loĝistikaj flotaj centroj kun postulemaj energiaj horaroj.
• Publikaj ŝargaj centroj pritraktantaj kontinuan veturilfluon.
• Komercaj parkejoj monetigas altkvalitan ultrarapidan ŝargadon.

Postvendaj Avantaĝoj

MIDA provizas plenan garantion, tutmondan CE kaj TUV-atestadhelpon, flekseblajn OEM/ODM-eblojn, kaj malproksimajn diagnozojn per nuba platformo, por ke funkciigistoj de aŭtovojaj koridoroj povu konservi maksimuman funkcitempon kun minimuma surloka interveno.

Esploru rilatajn MIDA dividitajn kontinukurentajn ŝargajn solvojn:Dividita Tipo DC Rapida Ŝarga Stacio 480kW, Dividita Tipo DC Rapida Ŝarga Stacio 360kW, Alta Potenco Dividita DC Ŝarga Sistemo 600kW, Likvaĵ-malvarmigita dividita rapida kontinukurenta ŝargilo 800kW.

Oftaj Demandoj

Kio estas dividita rapida ŝarga stacio de kontinua kurento kaj kiel ĝi funkcias?

Dividita rapida kontinukurenta ŝargilo apartigas la sistemon en centran elektran ŝrankon kaj unu aŭ plurajn satelitajn ŝargilojn. La elektra ŝranko enhavas la rektifikajn modulojn (de 360 ​​kW ĝis 960 kW) kaj inteligente distribuas potencon al pluraj ŝargiloj, do funkciigistoj povas ŝargi plurajn elektrajn veturilojn samtempe ŝparante spacon ĉe ĉiu parkejo. Ĉi tiu arkitekturo estas ideala por aŭtovojaj stacioj, busdeponejoj kaj komercaj flotoj.

Kiom da potenco povas liveri dividitaj MIDA-kurentkontinuaj ŝargstacioj — 360 kW, 600 kW aŭ 960 kW?

MIDA-dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj estas haveblaj en modulaj potencoj de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW kaj 960 kW. Ĉar la dezajno estas modula, funkciigistoj povas komenci per pli malalta potenco-ŝranko kaj pligrandigi ĝin aldonante potenco-modulojn laŭ la kreska postulo, protektante la komencan investon.

Kio estas dinamika ŝarĝekvilibrigo en dividita kontinukurenta ŝargilo?

Dinamika ŝarĝekvilibro permesas al la centra elektra ŝranko inteligente asigni disponeblan energion tra ĉiuj konektitaj satelitaj disdoniloj en reala tempo. Kiam unu veturilo finas ŝargi, ĝia energio estas aŭtomate redirektita al aliaj aktivaj disdoniloj, maksimumigante utiligon kaj reduktante ŝargtempon por la tuta stacio.

Kiujn konektilojn kaj protokolojn subtenas la dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj?

La stacioj subtenas konektilojn CCS2 (kaj laŭvole CCS1, CHAdeMO aŭ GB/T) kaj komunikas per OCPP 1.6J / 2.0.1 por senjunta integriĝo kun platformoj por administrado de ŝargaj retoj. Tio certigas kongruecon kun preskaŭ ĉiuj elektraj aŭtoj, busoj kaj kamionoj sur la merkato.

Ĉu la dividitaj rapidaj ŝargiloj de kontinua kurento estas likvaĵmalvarmigitaj?

Jes. Altpotencaj konfiguracioj (720 kW, 800 kW kaj 960 kW) uzas likvaĵ-malvarmigitajn kablojn kaj modulojn por subteni kontinuan alt-kurentan ŝargadon, samtempe tenante temperaturojn kaj bruon malaltaj. Likva malvarmigo plibonigas fidindecon kaj plilongigas la vivdaŭron de ekipaĵo en postulemaj aŭtovojaj kaj pez-kamionaj aplikoj.

Por kiaj aplikoj plej taŭgas dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj?

Dividitaj ŝargstacioj de kontinua kurento estas idealaj por aŭtovojaj servareoj, publikaj ŝargcentroj, elektraj busdeponejoj, loĝistikaj kaj kamionaj flotoj, kaj grandaj komercaj parkumejoj. La centralizita elektra ŝranko kun pluraj satelitaj disdoniloj malaltigas la instalaĵkoston po punkto kaj liveras ultrarapidan ŝargadon kie necesas alta trairo.