Dividita Tipo DC Rapida Ŝarga Stacio 360kW 480kW Satelita Disdonilo Terminalo Publika Parkado

Dividita Tipo DC Rapida Ŝarga Stacio360 kW 480 kWPublika Parkado de Satelita Disdonilo

Produkta Superrigardo

La Split-Tipa DC Rapida Ŝarga Stacio360 kW480 kW estas desegnita porpublika parkumadolokoj kiuj bezonas densan ŝargan kovradon sen volumena memstara unuo ĉe ĉiu budo. Komunaelektra ŝrankoprovizoj kompaktajsatelita disdoniloterminaloj, liverante ultrarapidan ŝargadon de elektraj veturiloj, samtempe tenante la klient-orientitan piedsignon maldikan kaj alirebla.

Agordita por 360 kW kaj 480 kW eligo, ĉi tiu dividita tipo de rapida kontinukurenta ŝarga stacio dependas de dinamika ŝarĝekvilibro por inteligente distribui disponeblan potencon inter okupataj golfetoj. Lalikvaĵmalvarmigita elektra ŝrankopritraktas termikan ŝarĝon centre, kajCCS2Konektiloj kun OCPP-komunikado faciligas integri la terminalojn en municipajn kaj komercajn parkumadpagsistemojn.

Kernaj Avantaĝoj

• Modula Skalebla Potenca Ŝranko– La ŝranko de 360 ​​kW ĝis 480 kW uzas stakigeblajn modulojn, por ke parkumaj funkciigistoj povu aldoni kapaciton dum kreskas la okupado.
• Dinamika Ŝarĝa Ekvilibro– Energio estas inteligente dividita tra satelitaj disdonilterminaloj por servi pli da veturiloj samtempe.
• Likva Malvarmigo– Centraligitalikvaĵmalvarmigitamoduloj konservas stabilan eligon kaj silentan funkciadon en loĝataj parkumejoj.
• CCS2& OCPP– CCS2-pafiloj kaj OCPP 1.6J/2.0.1 certigas larĝan kongruecon kun elektraj veturiloj kaj kontrolon de malfermaj platformoj.
• Alta Funkcitempo– Modula redundo tenas la stacion funkcianta eĉ dum individua modula prizorgado.
• Malalta Kosto Po-Poento– Sveltaj disdonilo-terminaloj nutritaj de unu ŝranko malaltigas la instalitan koston por ĉiu ŝargopunkto.

Dividita Arkitekturo por Ultra-Rapida Ŝargado

Ĉi tiu dividita tipo de rapida ŝarga stacio por kontinua kurento apartigas centran elektran ŝrankon de pluraj satelitaj disdoniloj, liverante ultra-rapidan ŝargadon de elektraj veturiloj, minimumigante la spacon ĉe ĉiu parkejo. La modula elektra ŝranko skaliĝas trans la nominalajn potencajn segmentojn por kongrui kun la postuloj de la parkejo.

Dinamika Ŝarĝ-Ekvilibro kaj Likva Malvarmigo

Inteligenta dinamika ŝarĝekvilibrigo asignas potencon en reala tempo tra ĉiu satelita disdonilo, kaj likvaĵ-malvarmigitaj moduloj kaj kabloj subtenas kontinuan alt-kurentan ŝargadon kun malalta bruo kaj alta fidindeco por postulemaj funkcicikloj.

CCS2 kaj OCPP Pretaj por Ĉiu Reto

Kun CCS2-konektiloj kaj OCPP 1.6J/2.0.1 komunikado, ĉi tiu altpotenca dividita kontinukurenta ŝargilo perfekte integriĝas kun ŝargaj retadministraj platformoj, subtenante elektrajn aŭtojn, busojn kaj pezŝarĝajn kamionojn en publikaj kaj flotaj retoj.

Konstruita por Aŭtovojoj, Deponejoj kaj Flotoj

Inĝenierita por aŭtovojaj servareoj, busdeponejoj, loĝistikaj flotoj kaj komercaj ŝargcentroj, la stacio kombinas altan funkcitempon, tutmondan CE/TUV-atestilon kaj OEM/ODM-flekseblecon por rapida, kostefika deplojo.

Produktaj Specifoj

Aplikaĵaj Scenaroj

• Aŭtovojaj servareoj bezonantaj kompaktajn, alt-densecajn disdonilojn.
• Busdeponejoj ŝargas flotojn de komuna energifonto.
• Parkado de kamionoj kaj loĝistikaj flotoj kun planita ŝargado.
• Publikaj ŝargejoj ĉe publikaj kaj podetalaj lokoj.
• Komercaj kaj municipaj parkumejoj.

Postvendaj Avantaĝoj

MIDA subtenas ĉiun instalaĵon per ampleksa garantio, tutmonda CE kaj TUV-atestado, OEM/ODM-markigo kaj agordo, kaj nuba malproksima diagnozo, kiu permesas al parkumejaj funkciigistoj monitori kaj ripari disdonilo-terminalojn de ie ajn.

Esploru rilatajn MIDA dividitajn kontinukurentajn ŝargajn solvojn:Dividita Tipo DC Rapida Ŝarga Stacio 480kW, Ultra Alta Potenco Dividita DC Ŝargilo 720kW, Alta Potenco Dividita DC Ŝarga Sistemo 600kW, Likvaĵ-malvarmigita dividita rapida kontinukurenta ŝargilo 800kW.

Oftaj Demandoj

Kio estas dividita rapida ŝarga stacio de kontinua kurento kaj kiel ĝi funkcias?

Dividita rapida kontinukurenta ŝargilo apartigas la sistemon en centran elektran ŝrankon kaj unu aŭ plurajn satelitajn ŝargilojn. La elektra ŝranko enhavas la rektifikajn modulojn (de 360 ​​kW ĝis 960 kW) kaj inteligente distribuas potencon al pluraj ŝargiloj, do funkciigistoj povas ŝargi plurajn elektrajn veturilojn samtempe ŝparante spacon ĉe ĉiu parkejo. Ĉi tiu arkitekturo estas ideala por aŭtovojaj stacioj, busdeponejoj kaj komercaj flotoj.

Kiom da potenco povas liveri dividitaj MIDA-kurentkontinuaj ŝargstacioj — 360 kW, 600 kW aŭ 960 kW?

MIDA-dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj estas haveblaj en modulaj potencoj de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW kaj 960 kW. Ĉar la dezajno estas modula, funkciigistoj povas komenci per pli malalta potenco-ŝranko kaj pligrandigi ĝin aldonante potenco-modulojn laŭ la kreska postulo, protektante la komencan investon.

Kio estas dinamika ŝarĝekvilibrigo en dividita kontinukurenta ŝargilo?

Dinamika ŝarĝekvilibro permesas al la centra elektra ŝranko inteligente asigni disponeblan energion tra ĉiuj konektitaj satelitaj disdoniloj en reala tempo. Kiam unu veturilo finas ŝargi, ĝia energio estas aŭtomate redirektita al aliaj aktivaj disdoniloj, maksimumigante utiligon kaj reduktante ŝargtempon por la tuta stacio.

Kiujn konektilojn kaj protokolojn subtenas la dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj?

La stacioj subtenas konektilojn CCS2 (kaj laŭvole CCS1, CHAdeMO aŭ GB/T) kaj komunikas per OCPP 1.6J / 2.0.1 por senjunta integriĝo kun platformoj por administrado de ŝargaj retoj. Tio certigas kongruecon kun preskaŭ ĉiuj elektraj aŭtoj, busoj kaj kamionoj sur la merkato.

Ĉu la dividitaj rapidaj ŝargiloj de kontinua kurento estas likvaĵmalvarmigitaj?

Jes. Altpotencaj konfiguracioj (720 kW, 800 kW kaj 960 kW) uzas likvaĵ-malvarmigitajn kablojn kaj modulojn por subteni kontinuan alt-kurentan ŝargadon, samtempe tenante temperaturojn kaj bruon malaltaj. Likva malvarmigo plibonigas fidindecon kaj plilongigas la vivdaŭron de ekipaĵo en postulemaj aŭtovojaj kaj pez-kamionaj aplikoj.

Por kiaj aplikoj plej taŭgas dividitaj kontinukurentaj ŝargstacioj?

Dividitaj ŝargstacioj de kontinua kurento estas idealaj por aŭtovojaj servareoj, publikaj ŝargcentroj, elektraj busdeponejoj, loĝistikaj kaj kamionaj flotoj, kaj grandaj komercaj parkumejoj. La centralizita elektra ŝranko kun pluraj satelitaj disdoniloj malaltigas la instalaĵkoston po punkto kaj liveras ultrarapidan ŝargadon kie necesas alta trairo.