Stazione di ricarica rapida DC a doppia porta 360kW 480kW Distributore satellitare Terminale Parcheggio pubblico

Stazione di ricarica rapida CC a doppia porta360 kW 480 kWTerminale distributore satellitare Parcheggio pubblico

Panoramica del prodotto

Stazione di ricarica rapida DC a doppia uscita360 kW480 kW è progettato perparcheggio pubblicositi che necessitano di una copertura di ricarica densa senza un'ingombrante unità autonoma in ogni stallo. Una condivisionearmadio elettricoforniture compattedistributore di satellititerminali che offrono una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici, mantenendo al contempo un ingombro ridotto e un facile accesso per il cliente.

Configurata per una potenza di uscita di 360 kW e 480 kW, questa stazione di ricarica rapida CC di tipo split si basa sul bilanciamento dinamico del carico per distribuire in modo intelligente la potenza disponibile tra le postazioni occupate.raffreddamento a liquido armadio elettricogestisce il carico termico in modo centralizzato eCCS2I connettori con comunicazione OCPP rendono i terminali facili da integrare nei sistemi di pagamento dei parcheggi comunali e commerciali.

Vantaggi principali

• Armadio elettrico modulare e scalabile– Il quadro elettrico da 360 kW a 480 kW utilizza moduli impilabili, consentendo ai gestori dei parcheggi di aumentare la capacità in base all'aumento dell'occupazione.
• Bilanciamento dinamico del carico– L'energia viene distribuita in modo intelligente tra i terminali di erogazione satellitari per servire più veicoli contemporaneamente.
• Raffreddamento a liquido– Centralizzatoraffreddamento a liquidoI moduli mantengono una potenza stabile e un funzionamento silenzioso anche in aree di parcheggio affollate.
• CCS2e OCPP– I cannoni CCS2 e OCPP 1.6J/2.0.1 garantiscono un'ampia compatibilità con i veicoli elettrici e il controllo di piattaforme aperte.
• Elevata disponibilità– La ridondanza modulare mantiene la stazione in funzione anche durante la manutenzione dei singoli moduli.
• Basso costo per punto– I terminali dispenser sottili alimentati da un unico armadio riducono il costo di installazione per punto di ricarica.

Architettura a due componenti per una ricarica ultraveloce

Questa stazione di ricarica rapida CC a configurazione sdoppiata separa un armadio di alimentazione centrale da più punti di erogazione satellite, offrendo una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici e riducendo al minimo l'ingombro in ogni postazione di parcheggio. L'armadio di alimentazione modulare è dimensionabile in base alla potenza nominale per adattarsi alle esigenze del sito.

Bilanciamento dinamico del carico e raffreddamento a liquido

Il bilanciamento dinamico intelligente del carico distribuisce l'energia in tempo reale a ciascun distributore satellite, mentre i moduli e i cavi raffreddati a liquido garantiscono una ricarica continua ad alta corrente con bassa rumorosità e alta affidabilità anche in cicli di lavoro impegnativi.

Compatibile con CCS2 e OCPP per qualsiasi rete.

Grazie ai connettori CCS2 e alla comunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questo caricabatterie CC a doppia uscita ad alta potenza si integra perfettamente con le piattaforme di gestione delle reti di ricarica, supportando auto elettriche, autobus e camion pesanti su reti pubbliche e per flotte.

Progettato per autostrade, depositi e flotte.

Progettata per aree di servizio autostradali, depositi autobus, flotte logistiche e hub di ricarica commerciali, la stazione combina elevata affidabilità, certificazione globale CE/TUV e flessibilità OEM/ODM per un'implementazione rapida ed economica.

Specifiche del prodotto

Scenari applicativi

• Aree di servizio autostradali che necessitano di distributori compatti e ad alta densità.
• Depositi autobus che ricaricano le flotte da una fonte di energia condivisa.
• Parcheggio per camion e flotte logistiche con tariffazione programmata.
• Stazioni di ricarica pubbliche presso mezzi di trasporto pubblico e negozi.
• Parcheggi commerciali e comunali.

Vantaggi dell'assistenza post-vendita

MIDA supporta ogni installazione con una garanzia completa, certificazione CE e TUV a livello globale, personalizzazione e configurazione OEM/ODM e diagnostica remota tramite cloud che consente agli operatori di parcheggio di monitorare e riparare i terminali di erogazione da qualsiasi luogo.

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Domande frequenti

Che cos'è una stazione di ricarica rapida CC a doppia porta e come funziona?

Un caricabatterie rapido CC a doppia unità separa il sistema in un armadio di alimentazione centrale e in uno o più punti di ricarica satellite. L'armadio di alimentazione ospita i moduli raddrizzatori (da 360 kW a 960 kW) e distribuisce in modo intelligente l'energia a più punti di ricarica, consentendo agli operatori di ricaricare più veicoli elettrici contemporaneamente e di risparmiare spazio in ogni postazione di parcheggio. Questa architettura è ideale per aree di sosta autostradali, depositi autobus e flotte commerciali.

Quanta potenza possono erogare le stazioni di ricarica DC separate di MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Le stazioni di ricarica CC a doppia alimentazione MIDA sono disponibili con potenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Grazie alla modularità del design, gli operatori possono iniziare con un armadio di potenza inferiore e incrementare la capacità aggiungendo moduli di potenza man mano che la domanda cresce, proteggendo così l'investimento iniziale.

Che cos'è il bilanciamento dinamico del carico in un caricabatterie CC a doppia uscita?

Il bilanciamento dinamico del carico consente al quadro elettrico centrale di distribuire in modo intelligente l'energia disponibile tra tutti i distributori satellite collegati, in tempo reale. Quando un veicolo termina la ricarica, la sua energia viene automaticamente reindirizzata agli altri distributori attivi, massimizzando l'utilizzo e riducendo i tempi di ricarica per l'intera stazione.

Quali connettori e protocolli supportano le stazioni di ricarica CC separate?

Le stazioni supportano connettori CCS2 (e, opzionalmente, CCS1, CHAdeMO o GB/T) e comunicano tramite OCPP 1.6J / 2.0.1 per una perfetta integrazione con le piattaforme di gestione della rete di ricarica. Ciò garantisce la compatibilità con praticamente tutte le auto, gli autobus e i camion elettrici presenti sul mercato.

I caricabatterie rapidi DC a divisione di dimensione sono raffreddati a liquido?

Sì. Le configurazioni ad alta potenza (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizzano cavi e moduli raffreddati a liquido per sostenere una ricarica continua ad alta corrente, mantenendo basse temperature e rumorosità. Il raffreddamento a liquido migliora l'affidabilità e prolunga la durata delle apparecchiature in applicazioni impegnative su strada e su autocarri pesanti.

Per quali applicazioni sono più adatte le stazioni di ricarica CC a doppia porta?

Le stazioni di ricarica CC a due punti sono ideali per aree di servizio autostradali, hub di ricarica pubblici, depositi di autobus elettrici, flotte di camion e centri logistici, e grandi parcheggi commerciali. L'armadio di alimentazione centralizzato con più punti di ricarica satellite riduce i costi di installazione per punto e offre una ricarica ultraveloce dove è richiesto un elevato flusso di dati.