Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė, 360 kW 480 kW, palydovinio įkrovimo terminalas, viešoji automobilių stovėjimo aikštelė

Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė360 kW 480 kWPalydovinio imtuvo terminalas Viešoji automobilių stovėjimo aikštelė

Produkto apžvalga

Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė360 kW480 kW yra skirtavieša automobilių stovėjimo aikštelėvietose, kuriose reikalingas tankus įkrovimo stotelių tinklas be didelių gabaritų atskirų įrenginių kiekvienoje stotelėje.maitinimo spintelėkompaktiški reikmenyspalydovinis dozatoriusterminalai, užtikrinantys itin greitą elektromobilių įkrovimą, tuo pačiu išlaikant mažą ir prieinamą klientų aptarnavimo vietą.

Ši padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė, sukonfigūruota 360 kW ir 480 kW galiai, naudoja dinaminį apkrovos balansavimą, kad sumaniai paskirstytų turimą energiją tarp užimtų įkrovimo vietų.aušinamas skysčiu maitinimo spintelėcentralizuotai valdo šiluminę apkrovą irCCS2Jungtys su OCPP ryšiu leidžia terminalus lengvai integruoti į savivaldybių ir komercines automobilių stovėjimo aikštelių mokėjimo sistemas.

Pagrindiniai privalumai

• Modulinė keičiamo dydžio maitinimo spintelė– 360 kW–480 kW spintelėje naudojami sudedami moduliai, todėl automobilių stovėjimo aikštelių operatoriai gali didinti pajėgumus, didėjant užimtumui.
• Dinaminis apkrovos balansavimas– Energija sumaniai paskirstoma tarp palydovinių paskirstymo terminalų, kad vienu metu būtų galima aptarnauti daugiau transporto priemonių.
• Skysčio aušinimas– Centralizuotaaušinamas skysčiumoduliai palaiko stabilų našumą ir tylų veikimą tankiai apgyvendintose automobilių stovėjimo aikštelėse.
• CCS2ir OCPP– CCS2 pistoletai ir OCPP 1.6J/2.0.1 užtikrina platų suderinamumą su elektromobiliais ir atviros platformos valdymą.
• Didelis veikimo laikas– Modulinis dubliavimas užtikrina stoties veikimą net ir atliekant atskirų modulių techninę priežiūrą.
• Maža kaina už tašką– Ploni dozatorių terminalai, maitinami iš vienos spintelės, sumažina įrengimo išlaidas vienam įkrovimo taškui.

Padalinto tipo architektūra itin greitam įkrovimui

Ši padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė atskiria centrinę maitinimo spintą nuo kelių palydovinių įkrovimo įtaisų, užtikrindama itin greitą elektromobilių įkrovimą ir sumažindama užimamą vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Modulinė maitinimo spinta pritaikoma įvairiems vardinės galios segmentams, kad atitiktų objekto poreikius.

Dinaminis apkrovos balansavimas ir aušinimas skysčiu

Išmanus dinaminis apkrovos balansavimas realiuoju laiku paskirsto energiją kiekvienam palydoviniam dozatoriui, o skysčiu aušinami moduliai ir kabeliai palaiko nuolatinį didelės srovės įkrovimą, užtikrindami mažą triukšmą ir didelį patikimumą, esant sudėtingiems darbo ciklams.

CCS2 ir OCPP paruošti bet kokiam tinklui

Šis didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis su CCS2 jungtimis ir OCPP 1.6J/2.0.1 ryšiu sklandžiai integruojasi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis ir palaiko elektromobilių, autobusų ir sunkvežimių įkrovimą viešuosiuose ir automobilių parkų tinkluose.

Sukurta greitkeliams, depams ir transporto parkams

Sukurta greitkelių aptarnavimo zonoms, autobusų stotelėms, logistikos parkams ir komerciniams įkrovimo mazgams, stotis pasižymi ilgu veikimo laiku, pasauliniu CE/TUV sertifikatu ir OEM/ODM lankstumu, kad būtų galima greitai ir ekonomiškai efektyviai diegti.

Produkto specifikacijos

Taikymo scenarijai

• Greitkelių aptarnavimo zonos, kurioms reikalingi kompaktiški, didelio tankio dozatoriai.
• Autobusų depai įkrauna autobusų parkus iš bendro maitinimo šaltinio.
• Sunkvežimių ir logistikos parkų parkavimas su suplanuotu įkrovimu.
• Viešieji įkrovimo punktai viešojo transporto ir mažmeninės prekybos vietose.
• Komercinės ir savivaldybių automobilių stovėjimo aikštelės.

Privalumai po pardavimo

MIDA kiekvienam įrenginiui suteikia išsamią garantiją, pasaulinį CE ir TUV sertifikatą, OEM/ODM prekės ženklo kūrimą ir konfigūravimą bei nuotolinę diagnostiką debesyje, leidžiančią automobilių stovėjimo aikštelių operatoriams stebėti ir prižiūrėti dozatorių terminalus iš bet kurios vietos.

Peržiūrėkite susijusius MIDA padalinto nuolatinės srovės įkrovimo sprendimus:Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 480 kW, Itin didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis 720 kW, Didelės galios padalinta nuolatinės srovės įkrovimo sistema 600 kW, Skysčiu aušinamas padalintas nuolatinės srovės greitasis įkroviklis 800 kW.

Dažnai užduodami klausimai

Kas yra padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė ir kaip ji veikia?

Padalinto tipo nuolatinės srovės greitasis įkroviklis sistemą padalija į centrinę maitinimo spintą ir vieną ar daugiau palydovinių įkrovimo dozatorių. Maitinimo spintoje yra lygintuvo moduliai (nuo 360 kW iki 960 kW) ir ji sumaniai paskirsto energiją keliems dozatoriams, todėl operatoriai gali vienu metu įkrauti kelias elektromobilius, taupydami vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Ši architektūra idealiai tinka greitkelių stotims, autobusų depams ir komerciniams transporto parkams.

Kokią galią gali tiekti MIDA padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės – 360 kW, 600 kW ar 960 kW?

MIDA padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės tiekiamos modulinės galios: 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ir 960 kW. Kadangi konstrukcija yra modulinė, operatoriai gali pradėti nuo mažesnės maitinimo spintos ir didinti ją pridėdami maitinimo modulių, augant paklausai, taip apsaugodami pradines investicijas.

Kas yra dinaminis apkrovos balansavimas padalintame nuolatinės srovės įkroviklyje?

Dinaminis apkrovos balansavimas leidžia centrinei maitinimo spintelei realiuoju laiku išmaniai paskirstyti turimą energiją visiems prijungtiems palydoviniams skirstytuvams. Kai viena transporto priemonė baigia krauti, jos energija automatiškai nukreipiama į kitus aktyvius skirstytuvus, taip maksimaliai padidinant visos stoties panaudojimą ir sutrumpinant įkrovimo laiką.

Kokias jungtis ir protokolus palaiko padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?

Stotelės palaiko CCS2 (ir pasirinktinai CCS1, CHAdeMO arba GB/T) jungtis ir bendrauja per OCPP 1.6J / 2.0.1, kad sklandžiai integruotųsi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis. Tai užtikrina suderinamumą su praktiškai visais rinkoje esančiais elektromobiliais, autobusais ir sunkvežimiais.

Ar padalyti nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai yra aušinami skysčiu?

Taip. Didelės galios konfigūracijose (720 kW, 800 kW ir 960 kW) naudojami skysčiu aušinami kabeliai ir moduliai, kad būtų palaikomas nuolatinis didelės srovės įkrovimas, išlaikant žemą temperatūrą ir triukšmą. Skysčio aušinimas pagerina patikimumą ir pailgina įrangos tarnavimo laiką sudėtingose ​​greitkelių ir sunkiųjų sunkvežimių srityse.

Kokioms reikmėms geriausiai tinka padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?

Padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės idealiai tinka greitkelių aptarnavimo zonoms, viešiesiems įkrovimo mazgams, elektrinių autobusų depams, logistikos ir sunkvežimių parkams bei didelėms komercinėms automobilių stovėjimo aikštelėms. Centralizuota maitinimo spinta su keliais palydoviniais dozatoriais sumažina įrengimo išlaidas kiekvienam įkrovimo taškui ir užtikrina itin greitą įkrovimą ten, kur reikalingas didelis pralaidumas.