ஸ்பிலிட் டைப் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் 360kW 480kW சாட்டிலைட் டிஸ்பென்சர் டெர்மினல் பொது வாகன நிறுத்துமிடம்

ஸ்பிலிட் டைப் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்360kW 480kWசெயற்கைக்கோள் விநியோக முனையம் பொது வாகன நிறுத்துமிடம்

தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்

ஸ்பிலிட் டைப் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்360kW480kW இதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதுபொது வாகன நிறுத்துமிடம்ஒவ்வொரு சார்ஜிங் ஸ்டாலிலும் ஒரு பெரிய தனி யூனிட் இல்லாமல், அடர்த்தியான சார்ஜிங் கவரேஜ் தேவைப்படும் இடங்கள். ஒரு பகிரப்பட்டமின்சார அமைச்சரவைபொருட்கள் சுருக்கமானவைசெயற்கைக்கோள் விநியோகிப்பான்முனையங்கள், அதிவேக மின்சார வாகன சார்ஜிங்கை வழங்குவதோடு, வாடிக்கையாளர் பயன்படுத்தும் இடத்தை நேர்த்தியாகவும் எளிதில் அணுகக்கூடியதாகவும் வைத்திருக்கின்றன.

360kW மற்றும் 480kW வெளியீட்டிற்காக உள்ளமைக்கப்பட்ட இந்த ஸ்ப்ளிட் டைப் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன், டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, நிரப்பப்பட்ட பேக்களுக்கு இடையில் கிடைக்கும் சக்தியைப் புத்திசாலித்தனமாகப் பகிர்ந்தளிக்கிறது.திரவத்தால் குளிர்விக்கப்பட்டது மின்சார அமைச்சரவைவெப்பச் சுமையை மையமாக கையாளுகிறது, மற்றும்சிசிஎஸ்2OCPP தகவல் தொடர்பு வசதியுடன் கூடிய இணைப்பிகள், இந்த முனையங்களை நகராட்சி மற்றும் வணிக வாகன நிறுத்துமிடக் கட்டண முறைகளில் எளிதாக ஒருங்கிணைக்க உதவுகின்றன.

முக்கிய நன்மைகள்

• மாடுலர் அளவிடக்கூடிய பவர் கேபினட்– 360kW முதல் 480kW வரையிலான இந்த கேபினெட், ஒன்றன் மீது ஒன்றாக அடுக்கக்கூடிய மாட்யூல்களைப் பயன்படுத்துவதால், வாகன நிறுத்துமிடப் பயன்பாடு அதிகரிக்கும்போது அதன் இயக்குநர்களால் கொள்ளளவை அதிகரிக்க முடியும்.
• டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்– ஒரே நேரத்தில் அதிக வாகனங்களுக்குச் சேவை அளிக்கும் வகையில், துணை விநியோக முனையங்கள் முழுவதும் மின்சாரம் திறமையாகப் பகிரப்படுகிறது.
• திரவ குளிரூட்டல்– மையப்படுத்தப்பட்டதிரவத்தால் குளிர்விக்கப்பட்டதுஇந்த மாட்யூல்கள், மக்கள் நடமாட்டம் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடங்களில் நிலையான வெளியீட்டையும் அமைதியான செயல்பாட்டையும் பராமரிக்கின்றன.
• சிசிஎஸ்2& OCPP– CCS2 கன்கள் மற்றும் OCPP 1.6J/2.0.1 ஆகியவை பரந்த EV இணக்கத்தன்மையையும் திறந்த பிளாட்ஃபார்ம் கட்டுப்பாட்டையும் உறுதி செய்கின்றன.
• அதிக இயக்க நேரம்– தனித்தனி மாட்யூல் பராமரிப்பின் போதும், மாட்யூல் சார்ந்த கூடுதல் அமைப்பு நிலையத்தைத் தொடர்ந்து இயங்க வைக்கிறது.
• குறைந்த புள்ளி செலவுஒரே கேபினட்டிலிருந்து மின்சாரம் பெறும் மெல்லிய விநியோக முனையங்கள், ஒவ்வொரு சார்ஜிங் பாயிண்டிற்கான நிறுவல் செலவைக் குறைக்கின்றன.

அதிவேக சார்ஜிங்கிற்கான ஸ்பிலிட்-வகை கட்டமைப்பு

இந்த இருபிரிவு வகை DC அதிவேக சார்ஜிங் நிலையம், ஒரு மைய மின் பெட்டகத்தைப் பல துணை விநியோகிகளிலிருந்து பிரித்து, ஒவ்வொரு வாகன நிறுத்துமிடத்திலும் இடத்தைக் குறைத்து, அதிவேக மின்சார வாகன சார்ஜிங்கை வழங்குகிறது. இந்த மாடுலர் மின் பெட்டகம், தளத்தின் தேவைக்கு ஏற்ப மதிப்பிடப்பட்ட மின் திறன் பிரிவுகளுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்கிறது.

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் மற்றும் லிக்விட் கூலிங்

அறிவார்ந்த டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் ஒவ்வொரு சாட்டிலைட் டிஸ்பென்சருக்கும் நிகழ்நேரத்தில் சக்தியைப் பகிர்ந்தளிக்கிறது, மேலும் திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் மாட்யூல்கள் மற்றும் கேபிள்கள், கடினமான பணிச் சுழற்சிகளின்போதும் குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் உயர் நம்பகத்தன்மையுடன் தொடர்ச்சியான உயர்-மின்னோட்ட மின்னேற்றத்தைத் தக்கவைக்கின்றன.

CCS2 மற்றும் OCPP எந்தவொரு நெட்வொர்க்கிற்கும் தயார்

CCS2 இணைப்பிகள் மற்றும் OCPP 1.6J/2.0.1 தகவல்தொடர்பு வசதியுடன், இந்த உயர் சக்தி கொண்ட ஸ்பிலிட் DC சார்ஜர், சார்ஜிங் நெட்வொர்க் மேலாண்மை தளங்களுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைந்து, பொது மற்றும் நிறுவன நெட்வொர்க்குகளில் மின்சார கார்கள், பேருந்துகள் மற்றும் கனரக டிரக்குகளுக்கு ஆதரவளிக்கிறது.

நெடுஞ்சாலைகள், கிடங்குகள் மற்றும் வாகனத் தொகுப்புகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது

நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள், பேருந்து பணிமனைகள், சரக்குப் போக்குவரத்து வாகனங்கள் மற்றும் வணிக மின்னேற்ற மையங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த நிலையம், விரைவான மற்றும் செலவு குறைந்த நிறுவலுக்காக உயர் இயக்க நேரம், உலகளாவிய CE/TUV சான்றிதழ் மற்றும் OEM/ODM நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.

தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்

பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

• கச்சிதமான, அதிக அடர்த்தி கொண்ட விநியோகிகள் தேவைப்படும் நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள்.
• பேருந்து பணிமனைகள் பகிரப்பட்ட மின் மூலத்திலிருந்து வாகனக் குழுக்களுக்கு மின்னேற்றம் செய்கின்றன.
• திட்டமிடப்பட்ட மின்னேற்றத்துடன் கூடிய டிரக் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து வாகன நிறுத்துமிடம்.
• போக்குவரத்து மற்றும் சில்லறை விற்பனை நிலையங்களில் பொது மின்னேற்ற மையங்கள்.
• வணிக மற்றும் நகராட்சி வாகன நிறுத்துமிட வசதிகள்.

விற்பனைக்குப் பிந்தைய நன்மைகள்

MIDA ஒவ்வொரு நிறுவலுக்கும் ஒரு விரிவான உத்தரவாதம், உலகளாவிய CE மற்றும் TUV சான்றிதழ், OEM/ODM பிராண்டிங் மற்றும் கட்டமைப்பு, மற்றும் பார்க்கிங் ஆபரேட்டர்கள் எங்கிருந்தும் டிஸ்பென்சர் டெர்மினல்களைக் கண்காணிக்கவும் பராமரிக்கவும் உதவும் கிளவுட் ரிமோட் கண்டறிதல் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

தொடர்புடைய MIDA ஸ்ப்ளிட் DC சார்ஜிங் தீர்வுகளை ஆராயுங்கள்:ஸ்பிலிட் டைப் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் 480kW, அதி உயர் சக்தி ஸ்பிலிட் டிசி சார்ஜர் 720kW, உயர் சக்தி ஸ்பிலிட் டிசி சார்ஜிங் சிஸ்டம் 600kW, திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் ஸ்பிளிட் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் 800kW.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஸ்பிலிட்-டைப் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

ஒரு பிளவு வகை DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர், இந்த அமைப்பை ஒரு மைய மின் பெட்டி மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துணை சார்ஜிங் டிஸ்பென்சர்களாகப் பிரிக்கிறது. மின் பெட்டியானது ரெக்டிஃபையர் மாட்யூல்களை (360kW முதல் 960kW வரை) கொண்டுள்ளதுடன், பல டிஸ்பென்சர்களுக்கு ஆற்றலைத் திறமையாகப் பகிர்ந்தளிக்கிறது. இதனால், இயக்குபவர்கள் ஒவ்வொரு பார்க்கிங் இடத்திலும் இடத்தை மிச்சப்படுத்திக்கொண்டு, ஒரே நேரத்தில் பல மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய முடியும். இந்த கட்டமைப்பு நெடுஞ்சாலை நிலையங்கள், பேருந்து பணிமனைகள் மற்றும் வணிக வாகனக் குழுக்களுக்கு மிகவும் ஏற்றது.

MIDA ஸ்பிலிட் DC சார்ஜிங் நிலையங்களால் எவ்வளவு சக்தியை வழங்க முடியும் — 360kW, 600kW அல்லது 960kW?

MIDA ஸ்பிலிட்-டைப் DC சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW மற்றும் 960kW ஆகிய மாடுலர் பவர் ரேட்டிங்குகளில் கிடைக்கின்றன. இதன் வடிவமைப்பு மாடுலராக இருப்பதால், இயக்குபவர்கள் குறைந்த பவர் கொண்ட கேபினெட்டில் தொடங்கி, தேவை அதிகரிக்கும்போது பவர் மாட்யூல்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அளவை அதிகரிக்கலாம். இது ஆரம்ப முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது.

ஒரு ஸ்பிளிட் டிசி சார்ஜரில் டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் என்றால் என்ன?

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங், மைய மின் பெட்டியானது கிடைக்கக்கூடிய மின்சாரத்தை, இணைக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து துணை மின்வழங்கிகளுக்கும் நிகழ்நேரத்தில் புத்திசாலித்தனமாகப் பகிர்ந்தளிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு வாகனம் சார்ஜ் ஆகி முடிந்ததும், அதன் மின்சாரம் தானாகவே மற்ற செயலில் உள்ள மின்வழங்கிகளுக்குத் திருப்பி விடப்படுகிறது. இது பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்துவதோடு, முழு நிலையத்திற்குமான சார்ஜ் ஆகும் நேரத்தையும் குறைக்கிறது.

ஸ்பிளிட் டிசி சார்ஜிங் நிலையங்கள் எந்தெந்த இணைப்பிகள் மற்றும் நெறிமுறைகளை ஆதரிக்கின்றன?

இந்த நிலையங்கள் CCS2 (மேலும் விருப்பத்திற்கேற்ப CCS1, CHAdeMO அல்லது GB/T) இணைப்பிகளை ஆதரிக்கின்றன, மேலும் சார்ஜிங் நெட்வொர்க் மேலாண்மை தளங்களுடன் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பிற்காக OCPP 1.6J / 2.0.1 வழியாகத் தொடர்பு கொள்கின்றன. இது சந்தையில் உள்ள ஏறக்குறைய அனைத்து மின்சார கார்கள், பேருந்துகள் மற்றும் டிரக்குகளுடனும் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

ஸ்பிளிட் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படுபவையா?

ஆம். உயர்-சக்தி கட்டமைப்புகள் (720kW, 800kW மற்றும் 960kW) வெப்பநிலை மற்றும் இரைச்சலைக் குறைவாக வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், தொடர்ச்சியான உயர்-மின்னோட்ட மின்னேற்றத்தைத் தக்கவைக்க திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் மற்றும் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. திரவக் குளிரூட்டல், சவாலான நெடுஞ்சாலை மற்றும் கனரக டிரக் பயன்பாடுகளில் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு, உபகரணங்களின் ஆயுட்காலத்தையும் நீட்டிக்கிறது.

ஸ்பிளிட்-டைப் DC சார்ஜிங் நிலையங்கள் எந்தப் பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை?

ஸ்பிலிட்-வகை DC சார்ஜிங் நிலையங்கள், நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள், பொது சார்ஜிங் மையங்கள், மின்சாரப் பேருந்து பணிமனைகள், சரக்கு மற்றும் லாரிக் குழுமங்கள், மற்றும் பெரிய வணிக வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு மிகவும் ஏற்றவை. பல துணை விநியோகிகளைக் கொண்ட மையப்படுத்தப்பட்ட மின் பெட்டியானது, ஒரு புள்ளிக்கான நிறுவல் செலவைக் குறைப்பதோடு, அதிக செயல்திறன் தேவைப்படும் இடங்களில் அதிவேக சார்ஜிங்கையும் வழங்குகிறது.