Stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split 360 kW 480 kW Terminal z dozownikiem satelitarnym Parking publiczny

Stacja szybkiego ładowania DC typu split360 kW 480 kWTerminal dystrybutorów satelitarnych Parking publiczny

Przegląd produktu

Stacja szybkiego ładowania DC typu Split360 kW480 kW jest zaprojektowane dlaparking publicznymiejsca wymagające gęstego zasięgu ładowania bez konieczności instalowania nieporęcznej, samodzielnej jednostki przy każdym stanowisku. Wspólnaszafa zasilającamateriały kompaktowedozownik satelitarnyterminali, umożliwiających ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych, przy jednoczesnym zachowaniu niewielkiej powierzchni i łatwo dostępnej przestrzeni dla klientów.

Skonfigurowana do pracy z mocą wyjściową 360 kW i 480 kW, ta stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split wykorzystuje dynamiczne równoważenie obciążenia, aby inteligentnie rozdzielić dostępną moc między zajęte stanowiska.chłodzony cieczą szafa zasilającacentralnie zarządza obciążeniem cieplnym iCCS2Złącza z komunikacją OCPP umożliwiają łatwą integrację terminali z miejskimi i komercyjnymi systemami płatności za parkingi.

Główne zalety

• Modułowa skalowalna szafa zasilająca– Szafa o mocy od 360 kW do 480 kW wykorzystuje moduły, które można układać w stosy, dzięki czemu operatorzy parkingów mogą zwiększać pojemność w miarę wzrostu obłożenia.
• Dynamiczne równoważenie obciążenia– Energia jest inteligentnie rozdzielana pomiędzy terminale satelitarne, co pozwala na jednoczesną obsługę większej liczby pojazdów.
• Chłodzenie cieczą– scentralizowanychłodzony ciecząModuły zapewniają stabilną moc wyjściową i cichą pracę na zatłoczonych parkingach.
• CCS2& OCPP– Działa CCS2 i OCPP 1.6J/2.0.1 zapewniają szeroką kompatybilność z pojazdami elektrycznymi i otwartą platformę sterowania.
• Wysoki czas sprawności– Redundancja modułowa zapewnia ciągłość działania stacji nawet podczas konserwacji poszczególnych modułów.
• Niski koszt za punkt– Smukłe terminale dozujące zasilane z jednej szafy obniżają koszt instalacji na punkt ładowania.

Architektura typu Split dla ultraszybkiego ładowania

Ta stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split oddziela centralną szafę zasilającą od wielu stacji satelitarnych, zapewniając ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych, minimalizując jednocześnie powierzchnię zajmowaną przez każde miejsce parkingowe. Modułowa szafa zasilająca jest skalowalna w różnych segmentach mocy znamionowej, dostosowując się do zapotrzebowania na miejscu.

Dynamiczne równoważenie obciążenia i chłodzenie cieczą

Inteligentny, dynamiczny system równoważenia obciążenia przydziela moc w czasie rzeczywistym do każdego dystrybutora satelitarnego, a chłodzone cieczą moduły i kable zapewniają ciągłe ładowanie dużym prądem przy niskim poziomie hałasu i wysokiej niezawodności w wymagających cyklach pracy.

CCS2 i OCPP gotowe na każdą sieć

Dzięki złączom CCS2 i komunikacji OCPP 1.6J/2.0.1 ta rozdzielona ładowarka prądu stałego o dużej mocy bezproblemowo integruje się z platformami zarządzania siecią ładowania, obsługując samochody elektryczne, autobusy i ciężarówki w sieciach publicznych i flotowych.

Stworzone dla autostrad, baz i flot

Stacja została zaprojektowana z myślą o obszarach obsługi autostrad, zajezdniach autobusowych, flotach logistycznych i komercyjnych węzłach ładowania. Łączy w sobie wysoką sprawność działania, globalne certyfikaty CE/TUV i elastyczność OEM/ODM, co przekłada się na szybką i ekonomiczną instalację.

Specyfikacja produktu

Scenariusze zastosowań

• Obszary obsługi autostrad wymagające kompaktowych dozowników o dużej gęstości.
• Zajezdnie autobusowe ładują floty ze wspólnego źródła zasilania.
• Parking dla floty samochodów ciężarowych i logistycznych z możliwością zaplanowanego ładowania.
• Publiczne punkty ładowania w obiektach transportu publicznego i punktach handlowych.
• Parkingi komercyjne i miejskie.

Korzyści posprzedażowe

MIDA zapewnia kompleksową obsługę każdej instalacji, oferując gwarancję, globalne certyfikaty CE i TUV, markę i konfigurację OEM/ODM oraz zdalną diagnostykę w chmurze, dzięki której operatorzy parkingów mogą monitorować i serwisować terminale dystrybutorów z dowolnego miejsca.

Poznaj powiązane rozwiązania ładowania prądem stałym MIDA:Stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split o mocy 480 kW, Ładowarka DC o bardzo dużej mocy dzielonej 720 kW, System ładowania DC o dużej mocy dzielonej 600 kW, Szybka ładowarka prądu stałego chłodzona cieczą 800 kW.

Często zadawane pytania

Czym jest stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split i jak działa?

Szybka ładowarka prądu stałego typu split rozdziela system na centralną szafę zasilającą i jeden lub więcej satelitarnych dystrybutorów ładowania. Szafa zasilająca mieści moduły prostownika (o mocy od 360 kW do 960 kW) i inteligentnie rozdziela zasilanie do wielu dystrybutorów, dzięki czemu operatorzy mogą ładować kilka pojazdów elektrycznych jednocześnie, oszczędzając miejsce na każdym stanowisku parkingowym. Taka architektura idealnie sprawdza się w przypadku stacji postojowych, zajezdni autobusowych i flot komercyjnych.

Jaką moc mogą dostarczyć rozdzielne stacje ładowania prądem stałym MIDA — 360 kW, 600 kW lub 960 kW?

Stacje ładowania prądem stałym typu split MIDA są dostępne w modułowych wersjach o mocy 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Dzięki modułowej konstrukcji operatorzy mogą zacząć od szafy o niższej mocy i zwiększać ją, dodając moduły mocy w miarę wzrostu zapotrzebowania, chroniąc w ten sposób początkową inwestycję.

Na czym polega dynamiczne równoważenie obciążenia w ładowarce prądu stałego typu split?

Dynamiczne równoważenie obciążenia pozwala centralnej szafie zasilającej inteligentnie alokować dostępną moc pomiędzy wszystkie podłączone stacje satelitarne w czasie rzeczywistym. Po zakończeniu ładowania jednego pojazdu, jego moc jest automatycznie przekierowywana do innych aktywnych stacji, maksymalizując wykorzystanie i skracając czas ładowania całej stacji.

Jakie złącza i protokoły obsługują rozdzielone stacje ładowania DC?

Stacje obsługują złącza CCS2 (oraz opcjonalnie CCS1, CHAdeMO lub GB/T) i komunikują się za pomocą protokołu OCPP 1.6J / 2.0.1, co umożliwia bezproblemową integrację z platformami zarządzania siecią ładowania. Zapewnia to kompatybilność z praktycznie wszystkimi samochodami elektrycznymi, autobusami i ciężarówkami dostępnymi na rynku.

Czy rozdzielone szybkie ładowarki prądu stałego są chłodzone cieczą?

Tak. Konfiguracje o dużej mocy (720 kW, 800 kW i 960 kW) wykorzystują kable i moduły chłodzone cieczą, co zapewnia ciągłe ładowanie wysokim prądem przy jednoczesnym utrzymaniu niskich temperatur i hałasu. Chłodzenie cieczą poprawia niezawodność i wydłuża żywotność urządzeń w wymagających zastosowaniach na autostradach i w pojazdach ciężarowych.

Do jakich zastosowań najlepiej nadają się stacje ładowania prądem stałym typu split?

Stacje ładowania prądem stałym typu split idealnie sprawdzają się w obszarach obsługi autostrad, publicznych węzłach ładowania, zajezdniach autobusów elektrycznych, flotach logistycznych i ciężarowych oraz dużych parkingach komercyjnych. Scentralizowana szafa zasilająca z wieloma dystrybutorami satelitarnymi obniża koszty instalacji w przeliczeniu na punkt i zapewnia ultraszybkie ładowanie tam, gdzie wymagana jest wysoka przepustowość.