Раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока 360 кВт 480 кВт, терминал-диспенсер для зарядки на общественной парковке

Раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока360 кВт 480 кВтТерминал спутникового диспенсера, общественная парковка

Обзор продукта

Раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока360 кВтМощность 480 кВт рассчитана наобщественная парковкаМеста, где требуется высокая плотность зарядных станций без громоздких автономных устройств на каждом месте. Общие зарядные станции.силовой шкафкомпактные поставкиспутниковый диспенсертерминалы, обеспечивающие сверхбыструю зарядку электромобилей, при этом сохраняя компактные размеры и доступность для клиентов.

Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока, рассчитанная на мощность 360 кВт и 480 кВт, использует динамическую балансировку нагрузки для интеллектуального распределения доступной мощности между занятыми местами.жидкостное охлаждение силовой шкафцентрализованно управляет тепловой нагрузкой, иCCS2Благодаря разъемам с поддержкой связи OCPP терминалы легко интегрируются в муниципальные и коммерческие системы оплаты парковки.

Основные преимущества

• Модульный масштабируемый силовой шкаф– В шкафу мощностью от 360 до 480 кВт используются модульные конструкции, позволяющие операторам парковок увеличивать мощность по мере роста заполняемости.
• Динамическая балансировка нагрузки– Энергия распределяется между терминалами спутниковой раздачи топлива таким образом, чтобы одновременно обслуживать больше транспортных средств.
• Жидкостное охлаждение– Централизованныйжидкостное охлаждениеМодули обеспечивают стабильную выходную мощность и бесшумную работу на парковках с большим количеством людей.
• CCS2& OCPP– Пушки CCS2 и OCPP 1.6J/2.0.1 обеспечивают широкую совместимость с EV и управление на открытой платформе.
• Высокая надежность работы– Модульное резервирование обеспечивает бесперебойную работу станции даже во время обслуживания отдельных модулей.
• Низкая стоимость за точку– Компактные терминалы зарядки, подключаемые к одному шкафу, снижают стоимость установки каждой зарядной точки.

Раздельная архитектура для сверхбыстрой зарядки

Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока отделяет центральный силовой шкаф от нескольких дополнительных зарядных устройств, обеспечивая сверхбыструю зарядку электромобилей при минимизации занимаемой площади на каждом парковочном месте. Модульный силовой шкаф масштабируется по номинальным мощностям в соответствии с потребностями объекта.

Динамическая балансировка нагрузки и жидкостное охлаждение

Интеллектуальная динамическая балансировка нагрузки распределяет мощность в режиме реального времени между каждым диспенсером спутников, а модули и кабели с жидкостным охлаждением обеспечивают непрерывную зарядку высокими токами с низким уровнем шума и высокой надежностью при сложных режимах работы.

Поддержка CCS2 и OCPP для любых сетей.

Благодаря разъемам CCS2 и связи OCPP 1.6J/2.0.1, это мощное раздельное зарядное устройство постоянного тока легко интегрируется с платформами управления зарядными сетями, поддерживая электромобили, автобусы и большегрузные автомобили в общественных и корпоративных сетях.

Предназначен для автомагистралей, складов и автопарков.

Разработанная для использования на придорожных зонах обслуживания, автобусных депо, в логистических центрах и коммерческих зарядных станциях, эта станция сочетает в себе высокую надежность, международную сертификацию CE/TUV и гибкость OEM/ODM для быстрого и экономически эффективного развертывания.

Технические характеристики изделия

Сценарии применения

• Зоны обслуживания на автомагистралях, нуждающиеся в компактных диспенсерах высокой плотности.
• Автобусные депо заряжают автобусы от общего источника питания.
• Парковка для грузовых автомобилей и логистического автопарка с плановой зарядкой.
• Общедоступные зарядные станции в местах общественного транспорта и торговых точках.
• Коммерческие и муниципальные парковочные места.

Преимущества послепродажного обслуживания

Компания MIDA обеспечивает поддержку каждой установки комплексной гарантией, международной сертификацией CE и TUV, брендированием и конфигурацией OEM/ODM, а также облачной удаленной диагностикой, позволяющей операторам парковок контролировать и обслуживать терминалы топливораздаточных колонок из любой точки мира.

Ознакомьтесь с другими решениями для раздельной зарядки постоянным током MIDA:Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 480 кВт, Сверхмощное раздельное зарядное устройство постоянного тока 720 кВт, Мощная раздельная система зарядки постоянным током 600 кВт, Быстрозарядное устройство постоянного тока с жидкостным охлаждением, раздельное, 800 кВт.

Часто задаваемые вопросы

Что такое раздельная станция быстрой зарядки постоянным током и как она работает?

Раздельная система быстрой зарядки постоянного тока состоит из центрального силового шкафа и одного или нескольких дополнительных зарядных устройств. В силовом шкафу размещаются выпрямительные модули (мощностью от 360 кВт до 960 кВт), которые интеллектуально распределяют энергию между несколькими зарядными устройствами, позволяя операторам заряжать несколько электромобилей одновременно, экономя при этом место на каждой стоянке. Такая архитектура идеально подходит для придорожных зарядных станций, автобусных депо и коммерческих автопарков.

Какую мощность могут обеспечить раздельные зарядные станции постоянного тока MIDA — 360 кВт, 600 кВт или 960 кВт?

Зарядные станции постоянного тока MIDA с раздельным блоком питания доступны в модульных вариантах мощности 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт и 960 кВт. Благодаря модульной конструкции операторы могут начать с менее мощного шкафа и масштабировать систему, добавляя модули питания по мере роста спроса, тем самым защищая первоначальные инвестиции.

Что такое динамическая балансировка нагрузки в раздельном зарядном устройстве постоянного тока?

Динамическая балансировка нагрузки позволяет центральному блоку электропитания интеллектуально распределять доступную мощность между всеми подключенными сателлитными зарядными устройствами в режиме реального времени. Когда зарядка одного транспортного средства завершается, его энергия автоматически перенаправляется на другие активные зарядные устройства, что максимизирует использование и сокращает время зарядки для всей станции.

Какие разъемы и протоколы поддерживаются раздельными зарядными станциями постоянного тока?

Станции поддерживают разъемы CCS2 (и опционально CCS1, CHAdeMO или GB/T) и обмениваются данными по протоколу OCPP 1.6J / 2.0.1 для бесшовной интеграции с платформами управления зарядными сетями. Это обеспечивает совместимость практически со всеми электромобилями, автобусами и грузовиками, представленными на рынке.

Используют ли раздельные быстрозарядные устройства постоянного тока жидкостное охлаждение?

Да. В мощных конфигурациях (720 кВт, 800 кВт и 960 кВт) используются кабели и модули с жидкостным охлаждением для обеспечения непрерывной зарядки высокими токами при сохранении низких температур и уровня шума. Жидкостное охлаждение повышает надежность и продлевает срок службы оборудования в сложных условиях эксплуатации на автомагистралях и в большегрузных автомобилях.

Для каких областей применения лучше всего подходят зарядные станции постоянного тока раздельного типа?

Раздельные зарядные станции постоянного тока идеально подходят для зон обслуживания на автомагистралях, общественных зарядных станций, депо электробусов, логистических и грузовых автопарков, а также крупных коммерческих парковок. Централизованный силовой шкаф с несколькими дополнительными зарядными устройствами снижает стоимость установки на точку и обеспечивает сверхбыструю зарядку там, где требуется высокая пропускная способность.