ស្ថានីយសាកថ្មលឿនប្រភេទបំបែក DC 360kW 480kW ស្ថានីយចែកចាយផ្កាយរណប ចំណតរថយន្តសាធារណៈ

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែក៣៦០គីឡូវ៉ាត់ ៤៨០គីឡូវ៉ាត់ស្ថានីយចែកចាយផ្កាយរណប ចំណតរថយន្តសាធារណៈ

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនប្រភេទបំបែក DC៣៦០គីឡូវ៉ាត់480kW ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កន្លែងចតរថយន្តសាធារណៈទីតាំងដែលត្រូវការការគ្របដណ្តប់សាកថ្មក្រាស់ដោយគ្មានឯកតាដាច់ដោយឡែកធំនៅតូបនីមួយៗ។ ការប្រើប្រាស់រួមគ្នាទូអគ្គិសនីផ្គត់ផ្គង់បង្រួមម៉ាស៊ីនចែកចាយផ្កាយរណបស្ថានីយ ដែលផ្តល់នូវការសាកថ្មរថយន្ត EV ល្បឿនលឿនបំផុត ខណៈពេលដែលរក្សាទំហំដែលអតិថិជនអាចចូលប្រើប្រាស់បានយ៉ាងងាយស្រួល។

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែកនេះ ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ទិន្នផល 360kW និង 480kW ពឹងផ្អែកលើតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត ដើម្បីចែកចាយថាមពលដែលមានដោយឆ្លាតវៃក្នុងចំណោមកន្លែងដែលមានអ្នកប្រើប្រាស់។ត្រជាក់ដោយរាវ ទូអគ្គិសនីដោះស្រាយបន្ទុកកម្ដៅនៅចំកណ្តាល និងCCS2ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានការទំនាក់ទំនង OCPP ធ្វើឱ្យស្ថានីយងាយស្រួលក្នុងការរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធទូទាត់ប្រាក់ចំណតរថយន្តក្រុង និងពាណិជ្ជកម្ម។

គុណសម្បត្តិស្នូល

• ទូថាមពលដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានតាមម៉ូឌុល– ទូ​ទំហំ 360kW ដល់ 480kW ប្រើប្រាស់​ម៉ូឌុល​ដែល​អាច​ដាក់​ជា​ស្រទាប់ៗ​បាន ដូច្នេះ​ប្រតិបត្តិករ​ចត​រថយន្ត​អាច​បន្ថែម​សមត្ថភាព​បាន នៅពេល​ដែល​ចំនួន​អ្នក​ប្រើប្រាស់​កើនឡើង។
• ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត– ថាមពលត្រូវបានចែករំលែកយ៉ាងឆ្លាតវៃឆ្លងកាត់ស្ថានីយចែកចាយផ្កាយរណប ដើម្បីបម្រើយានយន្តកាន់តែច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។
• ត្រជាក់ដោយរាវ– កណ្តាលត្រជាក់ដោយរាវម៉ូឌុលរក្សាទិន្នផលមានស្ថេរភាព និងប្រតិបត្តិការស្ងាត់នៅក្នុងតំបន់ចតរថយន្តដែលមានមនុស្សច្រើន។
• CCS2និង OCPP– កាំភ្លើង CCS2 និង OCPP 1.6J/2.0.1 ធានានូវភាពឆបគ្នានៃ EV យ៉ាងទូលំទូលាយ និងការគ្រប់គ្រងវេទិកាបើកចំហ។
• ពេលវេលាដំណើរការខ្ពស់– ភាព​លើស​ចំណុះ​ម៉ូឌុល​រក្សា​ឱ្យ​ស្ថានីយ​ដំណើរការ​សូម្បី​តែ​ក្នុង​ពេល​ថែទាំ​ម៉ូឌុល​នីមួយៗ​ក៏​ដោយ។
• តម្លៃទាបក្នុងមួយចំណុច– ស្ថានីយ​ចែកចាយ​ស្ដើង​ដែល​ផ្គត់ផ្គង់​ដោយ​ទូ​មួយ​ជួយ​កាត់បន្ថយ​ថ្លៃដើម​ដែល​បាន​ដំឡើង​ក្នុង​មួយ​ចំណុច​សាក។

ស្ថាបត្យកម្មប្រភេទបំបែកសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុត

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែកនេះ បំបែកទូថាមពលកណ្តាលចេញពីឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណបច្រើន ដោយផ្តល់នូវការសាកថ្មរថយន្ត EV លឿនបំផុត ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទំហំនៅកន្លែងចតរថយន្តនីមួយៗ។ ទូថាមពលម៉ូឌុលធ្វើមាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់ផ្នែកថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងតម្រូវការទីតាំង។

ការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត និង ការធ្វើត្រជាក់ដោយរាវ

ការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្តឆ្លាតវៃបែងចែកថាមពលក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅទូទាំងឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណបនីមួយៗ ហើយម៉ូឌុល និងខ្សែដែលត្រជាក់ដោយរាវរក្សាបាននូវចរន្តខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងសំឡេងរំខានទាប និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់សម្រាប់វដ្តកាតព្វកិច្ចដែលទាមទារ។

CCS2 និង OCPP រួចរាល់សម្រាប់បណ្តាញណាមួយ

ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 និងការទំនាក់ទំនង OCPP 1.6J/2.0.1 ឆ្នាំងសាក DC បំបែកថាមពលខ្ពស់នេះ ធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងរលូនជាមួយវេទិកាគ្រប់គ្រងបណ្តាញសាកថ្ម ដោយគាំទ្រដល់រថយន្តអគ្គិសនី ឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅលើបណ្តាញសាធារណៈ និងកងនាវា។

សាងសង់សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំង និងកងនាវា

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំងឡានក្រុង កងនាវាដឹកជញ្ជូន និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មពាណិជ្ជកម្ម រួមបញ្ចូលគ្នានូវពេលវេលាដំណើរការខ្ពស់ វិញ្ញាបនបត្រ CE/TUV សកល និងភាពបត់បែន OEM/ODM សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយរហ័ស និងសន្សំសំចៃ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល

សេណារីយ៉ូកម្មវិធី

• តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេដែលត្រូវការម៉ាស៊ីនចែកចាយតូចៗ និងមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់។
• ឃ្លាំងឡានក្រុងកំពុងសាកថ្មរថយន្តក្រុងពីប្រភពថាមពលរួម។
• ការចតរថយន្តដឹកទំនិញ និងកងនាវាដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងការសាកថ្មតាមកាលវិភាគ។
• មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មសាធារណៈនៅតាមទីតាំងដឹកជញ្ជូន និងទីតាំងលក់រាយ។
• កន្លែងចតរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងក្រុង។

គុណសម្បត្តិបន្ទាប់ពីការលក់

MIDA គាំទ្រការដំឡើងនីមួយៗជាមួយនឹងការធានាដ៏ទូលំទូលាយ វិញ្ញាបនបត្រ CE និង TUV សកល ការដាក់ស្លាកសញ្ញា និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ OEM/ODM និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយលើពពក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករចតរថយន្តត្រួតពិនិត្យ និងផ្តល់សេវាកម្មស្ថានីយចែកចាយពីគ្រប់ទីកន្លែង។

ស្វែងយល់ពីដំណោះស្រាយសាកថ្ម MIDA ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា៖ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែក 480kW, ឆ្នាំងសាក DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ខ្លាំង 720kW, ប្រព័ន្ធសាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 600kW, ឆ្នាំងសាក DC បំបែកលឿនត្រជាក់ដោយរាវ 800kW.

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើ​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​លឿន DC ប្រភេទ​បំបែក​ជា​ពីរ​ជា​អ្វី ហើយ​វា​ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូចម្តេច?

ឆ្នាំងសាកលឿន DC ប្រភេទបំបែកបំបែកប្រព័ន្ធទៅជាទូថាមពលកណ្តាល និងឧបករណ៍ចែកចាយសាកផ្កាយរណបមួយ ឬច្រើន។ ទូថាមពលផ្ទុកម៉ូឌុលកែតម្រូវ (ចាប់ពី 360kW រហូតដល់ 960kW) និងចែកចាយថាមពលយ៉ាងឆ្លាតវៃទៅកាន់ឧបករណ៍ចែកចាយច្រើន ដូច្នេះប្រតិបត្តិករអាចសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ខណៈពេលដែលសន្សំសំចៃទំហំនៅចំណតនីមួយៗ។ ស្ថាបត្យកម្មនេះគឺល្អសម្រាប់ស្ថានីយ៍ផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំងឡានក្រុង និងកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម។

តើស្ថានីយ៍សាកថ្ម MIDA ប្រភេទបំបែក DC អាចផ្តល់ថាមពលបានប៉ុន្មាន — 360kW, 600kW ឬ 960kW?

ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម DC ប្រភេទ​បំបែក MIDA មាន​ក្នុង​កម្រិត​ថាមពល​ម៉ូឌុល​ចំនួន 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW និង 960kW។ ដោយសារ​តែ​ការ​រចនា​ជា​ម៉ូឌុល ប្រតិបត្តិករ​អាច​ចាប់ផ្តើម​ជាមួយ​នឹង​ទូ​ថាមពល​ទាប​ជាង​មុន និង​ពង្រីក​ដោយ​បន្ថែម​ម៉ូឌុល​ថាមពល​នៅពេល​តម្រូវការ​កើនឡើង ដែល​ការពារ​ការ​វិនិយោគ​ដំបូង។

តើ​ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​បន្ទុក​ថាមវន្ត​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំង​សាក DC បំបែក​ជា​ពីរ​ជា​អ្វី?

ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​បន្ទុក​ថាមវន្ត​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​ទូ​ថាមពល​កណ្តាល​បែងចែក​ថាមពល​ដែល​មាន​ដោយ​ឆ្លាតវៃ​នៅ​លើ​ឧបករណ៍​ចែកចាយ​ផ្កាយរណប​ដែល​បាន​ភ្ជាប់​ទាំងអស់​ក្នុង​ពេលវេលា​ជាក់ស្តែង។ នៅពេល​ដែល​យានយន្ត​មួយ​បញ្ចប់​ការ​សាក ថាមពល​របស់​វា​នឹង​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​បន្ត​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ទៅ​ឧបករណ៍​ចែកចាយ​សកម្ម​ផ្សេង​ទៀត ដែល​បង្កើន​ការប្រើប្រាស់​ឲ្យ​បាន​អតិបរមា និង​កាត់បន្ថយ​ពេលវេលា​សាក​សម្រាប់​ស្ថានីយ​ទាំងមូល។

តើ​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​ប្រភេទ​បំបែក​ចរន្ត​ DC គាំទ្រ​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់ និង​ពិធីការ​អ្វីខ្លះ?

ស្ថានីយ៍ទាំងនេះគាំទ្រឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 (និងជាជម្រើស CCS1, CHAdeMO ឬ GB/T) ហើយទំនាក់ទំនងតាមរយៈ OCPP 1.6J / 2.0.1 សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយវេទិកាគ្រប់គ្រងបណ្តាញសាកថ្ម។ នេះធានានូវភាពឆបគ្នាជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី ឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើទីផ្សារ។

តើឆ្នាំងសាក DC លឿនប្រភេទបំបែកជាពីរត្រូវបានត្រជាក់ដោយទឹកដែរឬទេ?

បាទ/ចាស៎។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពលខ្ពស់ (720kW, 800kW និង 960kW) ប្រើប្រាស់ខ្សែ និងម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយរាវ ដើម្បីរក្សាការសាកថ្មចរន្តខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ ខណៈពេលដែលរក្សាសីតុណ្ហភាព និងសំឡេងរំខានឱ្យទាប។ ត្រជាក់ដោយរាវធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់ និងពន្យារអាយុកាលឧបករណ៍នៅក្នុងកម្មវិធីផ្លូវហាយវេ និងឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលទាមទារកម្លាំងខ្ពស់។

តើស្ថានីយសាកថ្ម DC ប្រភេទបំបែក (split-type DC charger) សាកសមបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីអ្វីខ្លះ?

ស្ថានីយសាកថ្ម DC ប្រភេទបំបែកគឺល្អសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មសាធារណៈ ឃ្លាំងឡានក្រុងអគ្គិសនី កងនាវាដឹកជញ្ជូន និងរថយន្តដឹកទំនិញ និងចំណតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធំៗ។ ទូថាមពលកណ្តាលដែលមានឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណបច្រើនកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដំឡើងក្នុងមួយចំណុច និងផ្តល់នូវការសាកថ្មលឿនបំផុតដែលត្រូវការអត្រាបញ្ជូនខ្ពស់។