Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom 360 kW 480 kW Satelitski polnilni terminal Javno parkirišče
Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom360 kW 480 kWJavno parkirišče za satelitski razdeljevalnik
Pregled izdelka
Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom360 kW480 kW je zasnovano zajavno parkiriščelokacije, ki potrebujejo gosto pokritost s polnilnimi mesti brez zajetne samostojne enote na vsaki stojnici. Skupna rabaomarica za napajanjekompaktne potrebščinesatelitski razpršilnikterminali, ki omogočajo ultra hitro polnjenje električnih vozil, hkrati pa ohranjajo ozek in dostopen prostor, obrnjen proti strankam.
Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom, konfigurirana za izhodno moč 360 kW in 480 kW, se zanaša na dinamično uravnoteženje obremenitve, da inteligentno porazdeli razpoložljivo energijo med zasedenimi mesti.tekočinsko hlajeno omarica za napajanjecentralno obravnava toplotno obremenitev inCCS2Priključki s komunikacijo OCPP omogočajo enostavno integracijo terminalov v občinske in komercialne sisteme za plačevanje parkiranja.
Ključne prednosti
- Modularna razširljiva napajalna omarica– Omarica z močjo od 360 kW do 480 kW uporablja zložljive module, tako da lahko upravljavci parkirišč dodajajo zmogljivost, ko se zasedenost povečuje.
- Dinamično uravnoteženje obremenitve– Energija se inteligentno deli med satelitskimi razdeljevalnimi terminali, da se hkrati oskrbuje več vozil.
- Tekoče hlajenje– Centraliziranotekočinsko hlajenoModuli vzdržujejo stabilno izhodno moč in tiho delovanje na gosto poseljenih parkiriščih.
- CCS2in OCPP– Topovi CCS2 in OCPP 1.6J/2.0.1 zagotavljajo široko združljivost z električnimi vozili in odprto platformo za upravljanje.
- Visoka razpoložljivost– Modularna redundanca omogoča delovanje postaje tudi med vzdrževanjem posameznih modulov.
- Nizki stroški na točko– Tanki terminali za doziranje, ki jih napaja ena omarica, znižujejo stroške namestitve na polnilno mesto.

Razdeljena arhitektura za ultra hitro polnjenje
Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom ločuje centralno napajalno omarico od več satelitskih polnilnikov, kar zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil, hkrati pa zmanjšuje tloris na vsakem parkirnem mestu. Modularna napajalna omara se prilagaja glede na nazivne segmente moči, da se prilagodi potrebam lokacije.

Dinamično uravnoteženje obremenitve in tekoče hlajenje
Inteligentno dinamično uravnoteženje obremenitve v realnem času dodeljuje moč vsakemu satelitskemu razdeljevalniku, tekočinsko hlajeni moduli in kabli pa vzdržujejo neprekinjeno polnjenje z visokim tokom z nizkim šumom in visoko zanesljivostjo za zahtevne delovne cikle.

CCS2 in OCPP pripravljena za katero koli omrežje
S priključki CCS2 in komunikacijo OCPP 1.6J/2.0.1 se ta visokozmogljivi deljeni enosmerni polnilnik brezhibno integrira s platformami za upravljanje polnilnih omrežij in podpira električne avtomobile, avtobuse in težka tovornjake v javnih in voznih omrežjih.

Zgrajeno za avtoceste, skladišča in vozne parke
Postaja, zasnovana za območja ob avtocestah, avtobusne depoje, logistične vozne parke in komercialna polnilna vozlišča, združuje visok čas delovanja, globalni certifikat CE/TUV in prilagodljivost OEM/ODM za hitro in stroškovno učinkovito uvedbo.
Specifikacije izdelka
| Parameter | Specifikacija |
|---|---|
| Izhodna moč | 360 kW / 480 kW (električna omara) |
| Izhodna napetost | 200 V – 1000 V enosmernega toka |
| Vnos | 3-fazni izmenični tok 400 V ±15 %, 50/60 Hz |
| Priključki | CCS2 (satelitski razdelilni terminali) |
| Protokol | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| Stopnja zaščite | IP54 / IP55 |
| Delovna temperatura | -30 °C do +55 °C |
| Vrsta hlajenja | Inteligentno tekoče hlajenje |
| Učinkovitost | > 95 % |
Scenariji uporabe
- Območja ob avtocestah, ki potrebujejo kompaktne razpršilnike z visoko gostoto.
- Avtobusne postaje polnijo vozne parke iz skupnega vira energije.
- Parkiranje tovornjakov in logističnega voznega parka z načrtovanim polnjenjem.
- Javna polnilnica na lokacijah javnega prevoza in maloprodajnih mest.
- Komercialna in občinska parkirna mesta.
Prednosti poprodajne storitve
MIDA vsako namestitev podpira s celovito garancijo, globalnimi certifikati CE in TUV, blagovno znamko in konfiguracijo OEM/ODM ter oddaljeno diagnostiko v oblaku, ki upravljavcem parkirišč omogoča spremljanje in servisiranje terminalov za točenje točilnih avtomatov od koder koli.
Raziščite sorodne rešitve za polnjenje z deljenim enosmernim tokom MIDA:Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom 480 kW, Ultra močan deljeni enosmerni polnilnik 720 kW, Visokozmogljiv deljeni enosmerni polnilni sistem 600 kW, Tekočinsko hlajeni hitri polnilnik z deljenim enosmernim tokom 800 kW.
Pogosto zastavljena vprašanja
Kaj je deljena enosmerna polnilna postaja in kako deluje?
Hitri polnilnik z enosmernim tokom z razdelkom loči sistem na centralno napajalno omarico in enega ali več satelitskih polnilnih razdelilnikov. Napajalna omarica vsebuje usmerniške module (od 360 kW do 960 kW) in inteligentno distribuira energijo med več polnilnikov, tako da lahko upravljavci hkrati polnijo več električnih vozil, hkrati pa prihranijo prostor na vsakem parkirnem mestu. Ta arhitektura je idealna za avtocestne postaje, avtobusne depoje in komercialne vozne parke.
Koliko moči lahko zagotovijo deljene enosmerne polnilne postaje MIDA – 360 kW, 600 kW ali 960 kW?
Polnilne postaje MIDA z deljenim enosmernim tokom so na voljo v modularnih nazivnih močeh 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW in 960 kW. Ker je zasnova modularna, lahko upravljavci začnejo z omarico z manjšo močjo in jo povečajo z dodajanjem napajalnih modulov, ko povpraševanje narašča, s čimer zaščitijo začetno naložbo.
Kaj je dinamično uravnoteženje obremenitve v deljenem enosmernem polnilniku?
Dinamično uravnoteženje obremenitve omogoča centralni napajalni omarici, da v realnem času inteligentno razporedi razpoložljivo energijo med vse povezane satelitske točilne avtomate. Ko se polnjenje enega vozila konča, se njegova energija samodejno preusmeri na druge aktivne točilne avtomate, kar poveča izkoriščenost in skrajša čas polnjenja celotne postaje.
Katere priključke in protokole podpirajo deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?
Postaje podpirajo priključke CCS2 (in opcijsko CCS1, CHAdeMO ali GB/T) in komunicirajo prek OCPP 1.6J / 2.0.1 za brezhibno integracijo s platformami za upravljanje polnilnih omrežij. To zagotavlja združljivost s praktično vsemi električnimi avtomobili, avtobusi in tovornjaki na trgu.
Ali so hitri polnilniki z deljenim enosmernim tokom hlajeni s tekočino?
Da. Visokozmogljive konfiguracije (720 kW, 800 kW in 960 kW) uporabljajo tekočinsko hlajene kable in module za vzdrževanje neprekinjenega polnjenja z visokim tokom, hkrati pa ohranjajo nizke temperature in hrup. Tekočinsko hlajenje izboljša zanesljivost in podaljša življenjsko dobo opreme v zahtevnih avtocestah in težkih tovornjakih.
Za katere aplikacije so najbolj primerne deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?
Polnilne postaje z deljenim enosmernim tokom so idealne za počivališča ob avtocestah, javna polnilna vozlišča, depoje električnih avtobusov, logistične in tovorne vozne parke ter velika komercialna parkirišča. Centralizirana napajalna omarica z več satelitskimi razpršilniki znižuje stroške namestitve na točko in zagotavlja ultra hitro polnjenje tam, kjer je potrebna visoka prepustnost.
Prenosni polnilnik za električna vozila
Domača stenska omarica za električna vozila
Polnilna postaja za enosmerni tok
Polnilna postaja BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul za polnjenje električnih vozil
Priključek za polnjenje z enosmernim tokom
Dodatki za električna vozila





