Estació de càrrega ràpida de CC tipus dividit de 360 ​​kW i 480 kW amb dispensador de satèl·lit, aparcament públic

Estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit360 kW 480 kWAparcament públic de la terminal del dispensador de satèl·lits

Descripció general del producte

L'estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit360 kW480 kW està dissenyat per aaparcament públicllocs que necessiten una cobertura de càrrega densa sense una unitat independent voluminosa a cada parada. Una unitat compartidaarmari elèctricsubministraments compactesdispensador de satèl·litterminals, que ofereixen una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics i, alhora, mantenen una superfície de contacte amb el client reduïda i accessible.

Configurada per a una sortida de 360 ​​kW i 480 kW, aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit es basa en l'equilibri dinàmic de càrrega per distribuir intel·ligentment l'energia disponible entre les badies ocupades.refrigeració per líquid armari elèctricgestiona la càrrega tèrmica de manera centralitzada iCCS2Els connectors amb comunicació OCPP faciliten la integració dels terminals en sistemes de pagament d'aparcament municipals i comercials.

Avantatges principals

• Gabinet d'alimentació modular escalable– L'armari de 360 ​​kW a 480 kW utilitza mòduls apilables perquè els operadors d'aparcament puguin afegir capacitat a mesura que creix l'ocupació.
• Equilibri de càrrega dinàmic– L'energia es comparteix intel·ligentment entre terminals dispensadors satèl·lit per donar servei a més vehicles alhora.
• Refrigeració líquida– Centralitzatrefrigeració per líquidels mòduls mantenen una sortida estable i un funcionament silenciós en zones d'aparcament poblades.
• CCS2i OCPP– Les pistoles CCS2 i l'OCPP 1.6J/2.0.1 garanteixen una àmplia compatibilitat amb vehicles elèctrics i un control de plataforma oberta.
• Alt temps de funcionament– La redundància modular manté l'estació en funcionament fins i tot durant el manteniment de mòduls individuals.
• Cost baix per punt– Els terminals dispensadors prims alimentats per un sol armari redueixen el cost instal·lat per punt de càrrega.

Arquitectura de tipus dividit per a una càrrega ultraràpida

Aquesta estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit separa un armari d'alimentació central de múltiples dispensadors satèl·lit, oferint una càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics alhora que minimitza l'empremta a cada plaça d'aparcament. L'armari d'alimentació modular s'adapta als segments de potència nominal per adaptar-se a la demanda del lloc.

Balanç de càrrega dinàmic i refrigeració líquida

El balanceig dinàmic intel·ligent de la càrrega assigna energia en temps real a cada dispensador satèl·lit, i els mòduls i cables refrigerats per líquid mantenen una càrrega contínua d'alt corrent amb baix soroll i alta fiabilitat per a cicles de treball exigents.

CCS2 i OCPP preparats per a qualsevol xarxa

Amb connectors CCS2 i comunicació OCPP 1.6J/2.0.1, aquest carregador de CC dividit d'alta potència s'integra perfectament amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega, i admet cotxes elèctrics, autobusos i camions pesants en xarxes públiques i de flotes.

Construït per a autopistes, dipòsits i flotes

Dissenyada per a àrees de servei d'autopistes, cotxeres d'autobusos, flotes logístiques i centres de càrrega comercials, l'estació combina un alt temps de funcionament, certificació CE/TUV global i flexibilitat OEM/ODM per a un desplegament ràpid i rendible.

Especificacions del producte

Escenaris d'aplicació

• Àrees de servei d'autopistes que necessiten dispensadors compactes i d'alta densitat.
• Cotxeres d'autobusos que carreguen flotes des d'una font d'energia compartida.
• Aparcament de camions i flota logística amb càrrega programada.
• Punts de càrrega públics en establiments de transport públic i comerços.
• Aparcaments comercials i municipals.

Avantatges postvenda

MIDA dóna suport a cada instal·lació amb una garantia completa, certificació CE i TUV global, configuració i marca OEM/ODM i diagnòstic remot al núvol que permet als operadors d'aparcament supervisar i donar servei als terminals dispensadors des de qualsevol lloc.

Exploreu solucions de càrrega de CC dividides MIDA relacionades:Estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit de 480 kW, Carregador de CC dividit d'ultra alta potència de 720 kW, Sistema de càrrega de CC dividit d'alta potència de 600 kW, Carregador ràpid de CC dividit refrigerat per líquid de 800 kW.

Preguntes freqüents

Què és una estació de càrrega ràpida de CC de tipus dividit i com funciona?

Un carregador ràpid de CC de tipus dividit separa el sistema en un armari d'alimentació central i un o més dispensadors de càrrega satèl·lit. L'armari d'alimentació allotja els mòduls rectificadors (des de 360 ​​kW fins a 960 kW) i distribueix intel·ligentment l'energia a múltiples dispensadors, de manera que els operadors poden carregar diversos vehicles elèctrics alhora i estalviar espai a cada plaça d'aparcament. Aquesta arquitectura és ideal per a estacions d'autopista, cotxeres d'autobusos i flotes comercials.

Quanta potència poden subministrar les estacions de càrrega de CC dividides MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit MIDA estan disponibles en potències modulars de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Com que el disseny és modular, els operadors poden començar amb un armari de menor potència i ampliar la potència afegint mòduls de potència a mesura que creix la demanda, protegint així la inversió inicial.

Què és el balanceig dinàmic de càrrega en un carregador de CC dividit?

L'equilibri dinàmic de càrrega permet que el gabinet d'alimentació central assigni l'energia disponible de manera intel·ligent a tots els dispensadors satèl·lit connectats en temps real. Quan un vehicle acaba de carregar-se, la seva energia es redirigeix ​​automàticament a altres dispensadors actius, maximitzant la utilització i reduint el temps de càrrega per a tota l'estació.

Quins connectors i protocols admeten les estacions de càrrega de CC dividides?

Les estacions admeten connectors CCS2 (i opcionalment CCS1, CHAdeMO o GB/T) i es comuniquen mitjançant OCPP 1.6J / 2.0.1 per a una integració perfecta amb les plataformes de gestió de xarxes de càrrega. Això garanteix la compatibilitat amb pràcticament tots els cotxes, autobusos i camions elèctrics del mercat.

Els carregadors ràpids de CC dividits tenen refrigeració líquida?

Sí. Les configuracions d'alta potència (720 kW, 800 kW i 960 kW) utilitzen cables i mòduls refrigerats per líquid per mantenir una càrrega contínua d'alt corrent, mantenint alhora baixes les temperatures i el soroll. La refrigeració líquida millora la fiabilitat i allarga la vida útil dels equips en aplicacions exigents de carretera i camions pesants.

Per a quines aplicacions són les més adequades les estacions de càrrega de CC de tipus dividit?

Les estacions de càrrega de CC de tipus dividit són ideals per a àrees de servei d'autopistes, centres de càrrega públics, cotxeres d'autobusos elèctrics, flotes de logística i camions, i grans aparcaments comercials. L'armari elèctric centralitzat amb múltiples dispensadors satèl·lit redueix el cost d'instal·lació per punt i ofereix una càrrega ultraràpida on es requereix un alt rendiment.