Split-Typ DC Schnellladestatioun 360kW 480kW Satellittendispenser Terminal Öffentlech Parkplazen

Split-Typ DC Schnellladestatioun360 kW 480 kWSatellitten-Spender-Terminal Öffentleche Parking

Produkt Iwwersiicht

Déi Split-Typ DC Schnellladestatioun360 kW480 kW ass dofir geduechtëffentleche ParkplazenStanduerter, déi eng dicht Ladefläch brauchen, ouni eng grouss, separat Eenheet op all Stall.Kraaftkabinettkompakt VersuergungSatellittendispenserTerminaler, déi ultra-schnell EV-Opluedung liwweren, wärend de Benotzerfrëndleche Gréisstformat schlank an zougänglech bleift.

Konfiguréiert fir eng Leeschtung vun 360 kW an 480 kW, baséiert dës Split-Typ DC-Schnellladestatioun op dynamesche Lastausgläich, fir déi verfügbar Energie intelligent tëscht de besatene Parkplazen ze verdeelen.flësseg gekillt Kraaftkabinetthandhabt d'thermesch Belaaschtung zentral, anCCS2Connectoren mat OCPP-Kommunikatioun maachen d'Integratioun vun den Terminalen einfach a kommunal a kommerziell Parkbezuelungssystemer.

Kärvirdeeler

• Modulare skalierbare Stroumkabinett– De Schrank mat 360 kW bis 480 kW benotzt stapelbar Moduler, sou datt d'Parkbetreiber d'Kapazitéit kënne erhéijen, wa d'Auslastung eropgeet.
• Dynamesch Lastausgleich– Stroum gëtt intelligent iwwer Satellitten-Dispenser-Terminaler gedeelt, fir méi Gefierer gläichzäiteg ze versuergen.
• Flësseg Ofkillung– Zentraliséiertflësseg gekilltD'Moduler erhalen eng stabil Leeschtung a rouegen Operatioun a bevëlkerte Parkplazen.
• CCS2& OCPP– CCS2-Pistoulen an OCPP 1.6J/2.0.1 garantéieren eng breet EV-Kompatibilitéit an eng oppe Plattformkontroll.
• Héich Uptime– Modular Redundanz hält d'Statioun och während der Ënnerhaltsaarbecht vun den eenzelne Moduler amgaang.
• Niddreg Käschte pro Punkt– Schlank Ladepunktterminalen, déi vun engem eenzege Schrank gespeist ginn, senken déi installéiert Käschte pro Ladepunkt.

Split-Type Architektur fir ultraschnell Laden

Dës Split-Typ DC-Schnellladestatioun trennt e zentralen Stroumkabinett vu verschiddene Satellitten-Dispenseren a liwwert ultra-schnell Laden vun Elektroautoen, wärend de Buedemofdrock op all Parkplaz miniméiert gëtt. De modulare Stroumkabinett skaléiert iwwer déi nominell Leeschtungssegmenter fir dem Bedierfnes vum Site gerecht ze ginn.

Dynamesch Lastausgleich a Flëssegkeetskühlung

Intelligent dynamescht Lastausgleich verdeelt d'Energie a Echtzäit iwwer all Satellittendispenser, a flësseggekillte Moduler a Kabelen erhalen eng kontinuéierlech Héichstroumladung mat nidderegem Geräisch an héijer Zouverlässegkeet fir usprochsvoll Duty Cycles.

CCS2 an OCPP prett fir all Netzwierk

Mat CCS2-Stecker an OCPP 1.6J/2.0.1-Kommunikatioun integréiert sech dësen High-Power-Split-DC-Ladegerät nahtlos mat Ladegeräteverwaltungsplattformen a ënnerstëtzt Elektroautoen, Bussen a schwéier Lastwagen op ëffentlechen a Flottennetzwierker.

Gebaut fir Autobunnen, Depoten a Flotten

D'Statioun, déi fir Autobunnsversuergungszonen, Busdepoten, Logistikflotten a kommerziell Ladezentren entwéckelt gouf, kombinéiert eng héich Uptime, eng global CE/TUV-Zertifizéierung an OEM/ODM-Flexibilitéit fir eng séier an kosteneffektiv Installatioun.

Produktspezifikatiounen

Applikatiounsszenarien

• Autobunnsversuergungsgebidder, déi kompakt Spender mat héijer Dicht brauchen.
• Busdepoten, déi Flotten iwwer eng gemeinsam Stroumquell oplueden.
• Parkplaze fir Camionen a Logistikflott mat geplangter Opluedung.
• Ëffentlech Ladepunkten op ëffentlechen Transport- a Geschäftsplazen.
• Kommerziell a kommunal Parkplazen.

Virdeeler nom Verkaf

MIDA ënnerstëtzt all Installatioun mat enger ëmfaassender Garantie, globaler CE- an TUV-Zertifizéierung, OEM/ODM-Branding a Konfiguratioun, a Cloud-Ferndiagnostik, déi et Parkbetreiber erlaabt, Dispenserterminale vun iwwerall ze iwwerwaachen an ze bedéngen.

Entdeckt ähnlech MIDA Split DC Ladeléisungen:Split-Typ DC Schnellladestatioun 480kW, Ultra High Power Split DC Ladegerät 720kW, Héichleistungs-Split-DC-Ladesystem 600 kW, Flëssegkeetsgekillte Split DC Schnellladegerät 800kW.

Dacks gestallte Froen

Wat ass eng Split-Typ DC Schnellladestatioun a wéi funktionéiert se?

E Split-Typ DC-Schnellladegerät trennt de System an e zentralen Powerkabinett an een oder méi Satellitteladespender. De Powerkabinett enthält d'Gläichrichtermoduler (vun 360 kW bis 960 kW) a verdeelt intelligent d'Stroum op verschidde Spender, sou datt d'Betreiber verschidde Elektroautoen gläichzäiteg opluede kënnen a gläichzäiteg Plaz op all Parkplaz spueren. Dës Architektur ass ideal fir Autobunnsstatiounen, Busdepoten a kommerziell Flotten.

Wéi vill Leeschtung kënnen MIDA Split DC-Ladestatiounen liwweren - 360 kW, 600 kW oder 960 kW?

MIDA Split-Typ DC-Ladestatiounen sinn a modulare Leeschtungen vun 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW an 960 kW verfügbar. Well den Design modular ass, kënnen d'Betreiber mat engem méi klenge Stroumschrank ufänken an duerch d'Erweiderung vu Stroummoduler opskaléieren, wann d'Nofro wiisst, fir d'Initialinvestitioun ze schützen.

Wat ass dynamescht Lastausgleich an engem Split-DC-Ladegerät?

Dynamescht Lastausgleich erméiglecht et dem zentralen Energieschrank, de verfügbare Stroum intelligent iwwer all verbonne Satellitten-Spender a Echtzäit ze verdeelen. Wann en Auto mam Laden fäerdeg ass, gëtt säi Stroum automatesch op aner aktiv Spender ëmgeleet, wouduerch d'Auslastung maximéiert gëtt an d'Ladezäit fir déi ganz Statioun reduzéiert gëtt.

Wéi eng Stecker a Protokoller ënnerstëtzen d'Split-DC-Ladestatiounen?

D'Statiounen ënnerstëtzen CCS2-Stecker (an optional CCS1, CHAdeMO oder GB/T) a kommunizéieren iwwer OCPP 1.6J / 2.0.1 fir eng nahtlos Integratioun mat Ladesystemer-Gestiounsplattformen. Dëst garantéiert Kompatibilitéit mat bal all Elektroautoen, Bussen a Camionen um Maart.

Sinn déi Split-DC-Schnellladegeräter flësseg gekillt?

Jo. Héichleistungskonfiguratiounen (720 kW, 800 kW an 960 kW) benotzen flësseggekillte Kabelen a Moduler fir eng kontinuéierlech Opluedung mat héijem Stroum z'erhalen, wärend d'Temperaturen an de Kaméidi niddreg bleiwen. Flëssegkühlung verbessert d'Zouverlässegkeet an verlängert d'Liewensdauer vun der Ausrüstung bei usprochsvollen Autobunns- a schwéierlastegen Camionapplikatiounen.

Fir wéi eng Uwendungen si Split-Typ DC-Ladestatiounen am beschten geegent?

Split-Typ DC-Ladestatiounen si perfekt fir Autobunnsversuergungszonen, ëffentlech Ladezentren, Elektrobusdepoten, Logistik- a Camionsflotten, a grouss kommerziell Parkplazen. De zentraliséierte Powerkabinett mat verschiddene Satellittendispenseren senkt d'Installatiounskäschte pro Punkt a liwwert ultra-schnell Laden, wou en héijen Duerchgank erfuerderlech ass.