Split-Typ Ultra-Schnell-DC-Ladegerät 480kW 800kW Power Cabinet Dispenser Autobunnsdéngscht

Ultra-schnell DC-Ladegerät mat Split-Typ480 kW 800 kWPower Cabinet Dispenser Stroosseservice

Produkt Iwwersiicht

Den Split-Type Ultra-Schnell-DC-Ladegerät 480kW800 kWass optiméiert firAutobunnTankstellen, wou e schnelle Ladegang souwuel d'Zefriddenheet vun de Clienten ewéi och den Ëmsaz schützt. Dës DC-Schnellladestatioun vum Split-Typ setzt eng robustKraaftkabinettam Häerz vun der Säit a verbënnt se mat SlimSatellittendispensers op all Stand, a liwwert ultra-schnell EV-Opluedung genau do wou d'Chauffeuren parken.

Skalierbar vu 480 kW bis 800 kW, den Ladegerät gëlltdynamesch Lastausgleichsou datt d'Stroum un déi Gefierer fléisst, déi se am beschte benotze kënnen, an all Spender während de Spëtzestonnen beschäftegt hält.flësseg gekillt Kraaftkabinettabsorbéiert d'thermesch Belaaschtung vu kontinuéierleche Sessiounen mat héijer Leeschtung, anCCS2Connectoren mat OCPP-Kommunikatioun integréieren d'Statioun an Autobunnsroaming- a Bezuelnetzwierker.

Kärvirdeeler

• Modulare skalierbare Stroumkabinett– De Schrank mat 480 kW bis 800 kW akzeptéiert zousätzlech Moduler, fir dem steigende Stroosseverkéier gerecht ze ginn.
• Dynamesch Lastausgleich– Eng intelligent Allokatioun hält d'Spender produktiv a reduzéiert d'Schlaangen a vollgepackte Serviceberäicher.
• Flësseg Ofkillung– Flëssegkeetsgekillte Moduler erhalen d'Spëtzeleistung duerch hannereneen Opluedsitzungen.
• CCS2 & OCPP– CCS2-Pistoulen an OCPP 1.6J/2.0.1 garantéieren eng breet Kompatibilitéit a Netzwierk-Abrechnung.
• Héich Uptime– Modular Redundanz suergt dofir, datt de Serviceberäich och während der Ënnerhaltsaarbecht funktionéiert.
• Niddreg Käschte pro Punkt– Gemeinsam Stroumversuergung senkt déi installéiert Käschte pro Ladepunkt.

Split-Type Architektur fir ultraschnell Laden

Dës Split-Typ DC-Schnellladestatioun trennt e zentralen Stroumkabinett vu verschiddene Satellitten-Dispenseren a liwwert ultra-schnell Laden vun Elektroautoen, wärend de Buedemofdrock op all Parkplaz miniméiert gëtt. De modulare Stroumkabinett skaléiert iwwer déi nominell Leeschtungssegmenter fir dem Bedierfnes vum Site gerecht ze ginn.

Dynamesch Lastausgleich a Flëssegkeetskühlung

Intelligentdynamesch Lastausgleichverdeelt Stroum a Echtzäit iwwer all Satellittendispenser, a flësseggekillte Moduler a Kabelen erhalen eng kontinuéierlech Héichstroumladung mat nidderegem Geräisch an héijer Zouverlässegkeet fir usprochsvoll Duty Cycles.

CCS2 an OCPP prett fir all Netzwierk

Mat CCS2-Stecker an OCPP 1.6J/2.0.1-Kommunikatioun integréiert sech dësen High-Power-Split-DC-Ladegerät nahtlos mat Ladegeräteverwaltungsplattformen a ënnerstëtzt Elektroautoen, Bussen a schwéier Lastwagen op ëffentlechen a Flottennetzwierker.

Gebaut fir Autobunnen, Depoten a Flotten

D'Statioun, déi fir Autobunnsversuergungszonen, Busdepoten, Logistikflotten a kommerziell Ladezentren entwéckelt gouf, kombinéiert eng héich Uptime, eng global CE/TUV-Zertifizéierung an OEM/ODM-Flexibilitéit fir eng séier an kosteneffektiv Installatioun.

Produktspezifikatiounen

Applikatiounsszenarien

• Stroosseversuergungsgebidder prioritär behandelen eng séier Ëmdréiung vun de Gefierer.
• Busdepoten, déi hir héich Stroumkapazitéit iwwer verschidde Buchte deelen.
• Camion- a Logistikflott halen op Haaptstroossen.
• Ëffentlech Ladepunkten op Verbindungspunkten mat vill Verkéier.
• Kommerziell Parkplazen an Ariichtungen fir Reesplazen.

Virdeeler nom Verkaf

MIDA ënnerstëtzt all Statioun mat enger ëmfaassender Garantie, globaler CE- an TUV-Zertifizéierung, OEM/ODM-Personaliséierung a Cloud-Ferndiagnostik, déi d'Autobunnsbetreiber hëllefen, d'Uptime ze maximéieren an d'Servicestéierungen ze minimiséieren.

Entdeckt ähnlech MIDA Split DC Ladeléisungen:Split-Typ DC Schnellladestatioun 480kW, Ultra High Power Split DC Ladegerät 720kW, Split-Typ DC Schnellladestatioun 360kW, Héichleistungs-Split-DC-Ladesystem 600 kW.

Dacks gestallte Froen

Wat ass eng Split-Typ DC Schnellladestatioun a wéi funktionéiert se?

E Split-Typ DC-Schnellladegerät trennt de System an e zentralen Powerkabinett an een oder méi Satellitteladespender. De Powerkabinett enthält d'Gläichrichtermoduler (vun 360 kW bis 960 kW) a verdeelt intelligent d'Stroum op verschidde Spender, sou datt d'Betreiber verschidde Elektroautoen gläichzäiteg opluede kënnen a gläichzäiteg Plaz op all Parkplaz spueren. Dës Architektur ass ideal fir Autobunnsstatiounen, Busdepoten a kommerziell Flotten.

Wéi vill Leeschtung kënnen MIDA Split DC-Ladestatiounen liwweren - 360 kW, 600 kW oder 960 kW?

MIDA Split-Typ DC-Ladestatiounen sinn a modulare Leeschtungen vun 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW an 960 kW verfügbar. Well den Design modular ass, kënnen d'Betreiber mat engem méi klenge Stroumschrank ufänken an duerch d'Erweiderung vu Stroummoduler opskaléieren, wann d'Nofro wiisst, fir d'Initialinvestitioun ze schützen.

Wat ass dynamescht Lastausgleich an engem Split-DC-Ladegerät?

Dynamescht Lastausgleich erméiglecht et dem zentralen Energieschrank, de verfügbare Stroum intelligent iwwer all verbonne Satellitten-Spender a Echtzäit ze verdeelen. Wann en Auto mam Laden fäerdeg ass, gëtt säi Stroum automatesch op aner aktiv Spender ëmgeleet, wouduerch d'Auslastung maximéiert gëtt an d'Ladezäit fir déi ganz Statioun reduzéiert gëtt.

Wéi eng Stecker a Protokoller ënnerstëtzen d'Split-DC-Ladestatiounen?

D'Statiounen ënnerstëtzen CCS2-Stecker (an optional CCS1, CHAdeMO oder GB/T) a kommunizéieren iwwer OCPP 1.6J / 2.0.1 fir eng nahtlos Integratioun mat Ladesystemer-Gestiounsplattformen. Dëst garantéiert Kompatibilitéit mat bal all Elektroautoen, Bussen a Camionen um Maart.

Sinn déi Split-DC-Schnellladegeräter flësseg gekillt?

Jo. Héichleistungskonfiguratiounen (720 kW, 800 kW an 960 kW) benotzen flësseggekillte Kabelen a Moduler fir eng kontinuéierlech Opluedung mat héijem Stroum z'erhalen, wärend d'Temperaturen an de Kaméidi niddreg bleiwen. Flëssegkühlung verbessert d'Zouverlässegkeet an verlängert d'Liewensdauer vun der Ausrüstung bei usprochsvollen Autobunns- a schwéierlastegen Camionapplikatiounen.

Fir wéi eng Uwendungen si Split-Typ DC-Ladestatiounen am beschten geegent?

Split-Typ DC-Ladestatiounen si perfekt fir Autobunnsversuergungszonen, ëffentlech Ladezentren, Elektrobusdepoten, Logistik- a Camionsflotten, a grouss kommerziell Parkplazen. De zentraliséierte Powerkabinett mat verschiddene Satellittendispenseren senkt d'Installatiounskäschte pro Punkt a liwwert ultra-schnell Laden, wou en héijen Duerchgank erfuerderlech ass.