Carregador DC ultrarrápido tipo split de 480 kW e 800 kW para serviço rodoviário.

Carregador DC ultrarrápido tipo dividido480 kW 800 kWDispensador de Armário de Energia para Serviço Rodoviário

Visão geral do produto

Carregador DC ultrarrápido tipo split de 480 kW800 kWé otimizado paraautoestradaPostos de serviço onde o alto volume de atendimento protege tanto a satisfação do cliente quanto a receita. Esta estação de carregamento rápido DC do tipo dividido oferece uma solução robusta.armário de energiano centro do site e o conecta ao slimdispensador de satéliteEm cada ponto de estacionamento, há pontos de carregamento ultrarrápido para veículos elétricos, proporcionando carregamento exatamente onde os motoristas estacionam.

Com uma escala de 480 kW a 800 kW, o carregador aplicabalanceamento de carga dinâmicoAssim, a energia flui para os veículos mais aptos a utilizá-la, mantendo todos os dispensadores em funcionamento durante os horários de pico.resfriado a líquido armário de energiaabsorve a carga térmica de sessões contínuas de alta potência, eCCS2Os conectores com comunicação OCPP integram a estação às redes de roaming e pagamento em rodovias.

Principais vantagens

• Gabinete de energia modular e escalável– O gabinete de 480 kW a 800 kW aceita módulos adicionais para atender ao aumento do tráfego nas rodovias.
• Balanceamento de carga dinâmico– A alocação inteligente mantém os dispensadores produtivos e reduz as filas em áreas de serviço movimentadas.
• Refrigeração líquida– Os módulos refrigerados a líquido mantêm a potência máxima durante ciclos de carregamento consecutivos.
• CCS2 e OCPP– As pistolas CCS2 e o OCPP 1.6J/2.0.1 garantem ampla compatibilidade e faturamento em rede.
• Alta disponibilidade– A redundância modular mantém a área de serviço em funcionamento mesmo durante a manutenção.
• Baixo custo por ponto– O compartilhamento de energia reduz o custo de instalação por ponto de carregamento.

Arquitetura do tipo dividido para carregamento ultrarrápido

Esta estação de carregamento rápido DC do tipo dividido separa um gabinete de energia central de vários dispensadores satélite, proporcionando carregamento ultrarrápido de veículos elétricos e minimizando o espaço ocupado em cada vaga de estacionamento. O gabinete de energia modular é dimensionado em diferentes faixas de potência para atender à demanda do local.

Balanceamento dinâmico de carga e resfriamento líquido

Inteligentebalanceamento de carga dinâmicoDistribui energia em tempo real para todos os distribuidores de satélite, e os módulos e cabos com refrigeração líquida suportam o carregamento contínuo de alta corrente com baixo ruído e alta confiabilidade para ciclos de trabalho exigentes.

CCS2 e OCPP prontos para qualquer rede

Com conectores CCS2 e comunicação OCPP 1.6J/2.0.1, este carregador CC dividido de alta potência integra-se perfeitamente com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento, suportando carros elétricos, ônibus e caminhões pesados ​​em redes públicas e de frotas.

Projetado para rodovias, depósitos e frotas.

Projetada para áreas de serviço em rodovias, garagens de ônibus, frotas logísticas e centros de recarga comerciais, a estação combina alta disponibilidade, certificação global CE/TUV e flexibilidade OEM/ODM para uma implantação rápida e econômica.

Especificações do produto

Cenários de aplicação

• Áreas de serviço em rodovias priorizando o rápido retorno dos veículos.
• Garagens de ônibus compartilhando alta capacidade de energia entre as plataformas.
• Paradas de frotas de caminhões e logística ao longo das principais rotas.
• Pontos de carregamento públicos em cruzamentos de tráfego intenso.
• Estacionamentos comerciais e instalações de apoio a viajantes.

Vantagens do serviço pós-venda

A MIDA oferece suporte a cada estação com uma garantia abrangente, certificação global CE e TUV, personalização OEM/ODM e diagnóstico remoto em nuvem, o que ajuda as operadoras de rodovias a maximizar o tempo de atividade e minimizar a interrupção do serviço.

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Perguntas frequentes

O que é uma estação de carregamento rápido DC do tipo dividido e como ela funciona?

Um carregador rápido DC do tipo split divide o sistema em um gabinete de energia central e um ou mais pontos de recarga satélite. O gabinete de energia abriga os módulos retificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) e distribui energia de forma inteligente para vários pontos de recarga, permitindo que os operadores carreguem diversos veículos elétricos simultaneamente, economizando espaço em cada vaga de estacionamento. Essa arquitetura é ideal para estações rodoviárias, garagens de ônibus e frotas comerciais.

Qual a potência que as estações de carregamento DC da MIDA podem fornecer — 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estações de carregamento CC do tipo split da MIDA estão disponíveis em potências modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Graças ao design modular, os operadores podem começar com um gabinete de menor potência e expandir adicionando módulos de potência conforme a demanda aumenta, protegendo o investimento inicial.

O que é balanceamento de carga dinâmico em um carregador CC dividido?

O balanceamento dinâmico de carga permite que o painel de energia central aloque a energia disponível de forma inteligente entre todos os dispensadores satélite conectados em tempo real. Quando um veículo termina de carregar, sua energia é automaticamente redirecionada para outros dispensadores ativos, maximizando a utilização e reduzindo o tempo de carregamento para toda a estação.

Quais conectores e protocolos as estações de carregamento DC divididas suportam?

As estações são compatíveis com conectores CCS2 (e, opcionalmente, CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunicam-se via OCPP 1.6J / 2.0.1 para integração perfeita com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento. Isso garante compatibilidade com praticamente todos os carros, ônibus e caminhões elétricos disponíveis no mercado.

Os carregadores rápidos DC divididos são refrigerados a líquido?

Sim. As configurações de alta potência (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizam cabos e módulos com refrigeração líquida para suportar o carregamento contínuo de alta corrente, mantendo as temperaturas e o ruído baixos. A refrigeração líquida melhora a confiabilidade e prolonga a vida útil do equipamento em aplicações exigentes em rodovias e caminhões pesados.

Para quais aplicações as estações de carregamento CC do tipo dividido são mais adequadas?

As estações de carregamento CC do tipo split são ideais para áreas de serviço em rodovias, centros de carregamento públicos, garagens de ônibus elétricos, logística e frotas de caminhões, além de grandes estacionamentos comerciais. O gabinete de energia centralizado com múltiplos dispensadores satélite reduz o custo de instalação por ponto e oferece carregamento ultrarrápido onde é necessário alto rendimento.