Carregador CC dividido de ultra alta potência 720kW 960kW com balanceamento de carga dinâmico para corredores rodoviários

Carregador CC dividido de ultra alta potência720 kW 960 kWCorredor rodoviário com balanceamento dinâmico de carga

Visão geral do produto

Carregador DC dividido de ultra alta potência 720kW960 kWÉ projetado para tráfego intenso.autoestradaCorredores onde a velocidade de carregamento determina diretamente a capacidade de atendimento do local. Esta estação de carregamento rápido CC do tipo dividido combina um sistema centralizadoarmário de energiacom distribuídodispensador de satélites, permitindoultra rápidoCarregamento de veículos elétricos em várias estações a partir de uma única fonte de energia refrigerada a líquido.

Com 720 kW e 960 kW de capacidade instalada,balanceamento de carga dinâmicoO sistema realoca continuamente energia para os veículos ativos, de modo que nenhum dispensador fique ocioso enquanto outro aguarda. O sistema de refrigeração líquidaarmário de energiaGerencia a produção máxima sustentada durante os períodos de maior movimento nos horários de pico, eCCS2Os conectores com comunicação OCPP mantêm a estação totalmente interoperável com as redes de carregamento de corredores e plataformas de roaming.

Principais vantagens

• Gabinete de energia modular e escalável– Um gabinete de 720 kW a 960 kW, construído com módulos hot-swappable, permite que os operadores de corredores aumentem a capacidade em sintonia com a adoção de veículos elétricos.
• Balanceamento de carga dinâmico– A alocação de energia em tempo real maximiza a utilização de cada recurso.dispensador de satélitedurante os períodos de pico de demanda.
• Refrigeração líquida– O sistema de gerenciamento térmico com refrigeração líquida suporta configuração back-to-backultra rápidoSessões de carregamento sem redução de potência.
• CCS2 e OCPP– As pistolas CCS2 e o OCPP 1.6J/2.0.1 oferecem ampla compatibilidade e controle de rede aberto.
• Alta disponibilidade– A redundância distribuída garante a operação contínua mesmo se um único módulo de energia falhar.
• Baixo custo por ponto– Um único gabinete de energia de alta capacidade alimenta vários dispensadores, reduzindo o custo por ponto de carregamento.

Arquitetura do tipo dividido para carregamento ultrarrápido

Esta estação de carregamento rápido DC do tipo dividido separa um gabinete de energia central de vários dispensadores satélite, proporcionando carregamento ultrarrápido de veículos elétricos e minimizando o espaço ocupado em cada vaga de estacionamento. O gabinete de energia modular é dimensionado em diferentes faixas de potência para atender à demanda do local.

Balanceamento dinâmico de carga e resfriamento líquido

O balanceamento de carga dinâmico inteligente aloca energia em tempo real para todos os distribuidores de satélite, e os módulos e cabos com refrigeração líquida suportam o carregamento contínuo de alta corrente com baixo ruído e alta confiabilidade para ciclos de trabalho exigentes.

CCS2 e OCPP prontos para qualquer rede

Com conectores CCS2 e comunicação OCPP 1.6J/2.0.1, este carregador CC dividido de alta potência integra-se perfeitamente com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento, suportando carros elétricos, ônibus e caminhões pesados ​​em redes públicas e de frotas.

Projetado para rodovias, depósitos e frotas.

Projetada para áreas de serviço em rodovias, garagens de ônibus, frotas logísticas e centros de recarga comerciais, a estação combina alta disponibilidade, certificação global CE/TUV e flexibilidade OEM/ODM para uma implantação rápida e econômica.

Especificações do produto

Cenários de aplicação

• Áreas de serviço em rodovias ao longo de movimentados corredores interurbanos.
• Garagens de ônibus que exigem rápida rotatividade de frotas de alta capacidade.
• Centros de distribuição de caminhões e logística com cronogramas de energia exigentes.
• Centros de carregamento públicos que suportam fluxo contínuo de veículos.
• Estacionamentos comerciais que monetizam o carregamento ultrarrápido premium.

Vantagens do serviço pós-venda

A MIDA oferece garantia completa, assistência global para certificação CE e TUV, opções flexíveis de OEM/ODM e diagnóstico remoto por meio de uma plataforma em nuvem, para que os operadores de corredores rodoviários possam manter o máximo tempo de atividade com intervenção mínima no local.

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Perguntas frequentes

O que é uma estação de carregamento rápido DC do tipo dividido e como ela funciona?

Um carregador rápido DC do tipo split divide o sistema em um gabinete de energia central e um ou mais pontos de recarga satélite. O gabinete de energia abriga os módulos retificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) e distribui energia de forma inteligente para vários pontos de recarga, permitindo que os operadores carreguem diversos veículos elétricos simultaneamente, economizando espaço em cada vaga de estacionamento. Essa arquitetura é ideal para estações rodoviárias, garagens de ônibus e frotas comerciais.

Qual a potência que as estações de carregamento DC da MIDA podem fornecer — 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estações de carregamento CC do tipo split da MIDA estão disponíveis em potências modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Graças ao design modular, os operadores podem começar com um gabinete de menor potência e expandir adicionando módulos de potência conforme a demanda aumenta, protegendo o investimento inicial.

O que é balanceamento de carga dinâmico em um carregador CC dividido?

O balanceamento dinâmico de carga permite que o painel de energia central aloque a energia disponível de forma inteligente entre todos os dispensadores satélite conectados em tempo real. Quando um veículo termina de carregar, sua energia é automaticamente redirecionada para outros dispensadores ativos, maximizando a utilização e reduzindo o tempo de carregamento para toda a estação.

Quais conectores e protocolos as estações de carregamento DC divididas suportam?

As estações são compatíveis com conectores CCS2 (e, opcionalmente, CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunicam-se via OCPP 1.6J / 2.0.1 para integração perfeita com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento. Isso garante compatibilidade com praticamente todos os carros, ônibus e caminhões elétricos disponíveis no mercado.

Os carregadores rápidos DC divididos são refrigerados a líquido?

Sim. As configurações de alta potência (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizam cabos e módulos com refrigeração líquida para suportar o carregamento contínuo de alta corrente, mantendo as temperaturas e o ruído baixos. A refrigeração líquida melhora a confiabilidade e prolonga a vida útil do equipamento em aplicações exigentes em rodovias e caminhões pesados.

Para quais aplicações as estações de carregamento CC do tipo dividido são mais adequadas?

As estações de carregamento CC do tipo split são ideais para áreas de serviço em rodovias, centros de carregamento públicos, garagens de ônibus elétricos, logística e frotas de caminhões, além de grandes estacionamentos comerciais. O gabinete de energia centralizado com múltiplos dispensadores satélite reduz o custo de instalação por ponto e oferece carregamento ultrarrápido onde é necessário alto rendimento.