Ултра-високомоќен сплит DC полнач 720kW 960kW динамичко балансирање на оптоварувањето за автопатски коридор

Ултра висока моќност Split DC полнач720kW 960kWДинамичко балансирање на оптоварувањето на автопатскиот коридор

Преглед на производот

Ултра моќен сплит DC полнач од 720kW960kWе дизајниран за голем сообраќајавтопаткоридори каде што брзината на полнење директно го одредува протокот на локацијата. Оваа станица за брзо полнење со еднонасочна струја од поделен тип поврзува централизиранаелектричен кабинетсо дистрибуиранисателитски диспензерs, овозможувајќиултра брзоПолнење на електрични возила низ повеќе кабини од еден извор на енергија со течно ладење.

Со инсталирана моќност од 720kW и 960kW,динамичко балансирање на оптоварувањетоконтинуирано ја прераспределува моќноста на активните возила, така што ниеден диспензер не стои во мирување додека друг чека. Ладењето со течностелектричен кабинетуправува со одржлив врвен излез за време на групирање во шпицот, иCCS2Конектори со OCPP комуникација ја одржуваат станицата целосно интероперабилна со мрежите за полнење преку коридор и платформите за роаминг.

Основни предности

• Модуларен скалабилен кабинет за напојување– Кабинет од 720kW до 960kW изграден од модули што можат да се заменуваат со топлина им овозможува на операторите на коридорите да го зголемат капацитетот во чекор со усвојувањето на електричните возила.
• Динамичко балансирање на оптоварувањето– Распределбата на енергија во реално време го максимизира искористувањето на секојсателитски диспензерза време на врвна побарувачка.
• Ладење со течност– Термичкото управување со течно ладење поддржува целосен преносултра брзосесии на полнење без намалување на напонот.
• CCS2 и OCPP– CCS2 пиштолите и OCPP 1.6J/2.0.1 обезбедуваат широка компатибилност и отворена мрежна контрола.
• Високо време на работа– Дистрибуираната редундантност обезбедува континуирано работење дури и ако еден модул за напојување откаже.
• Ниска цена по поен– Еден кабинет за напојување со висок капацитет напојува многу диспензери, намалувајќи ги трошоците по точка за полнење.

Архитектура од поделен тип за ултра брзо полнење

Оваа станица за брзо полнење со еднонасочна струја од поделен тип го одделува централниот кабинет за напојување од повеќе сателитски диспензери, обезбедувајќи ултра брзо полнење на електрични возила, а воедно минимизирајќи го оптоварувањето на секое паркинг место. Модуларниот кабинет за напојување се скалира низ номиналните сегменти на моќност за да одговара на побарувачката на локацијата.

Динамичко балансирање на оптоварувањето и ладење со течност

Интелигентното динамичко балансирање на оптоварувањето ја распределува моќноста во реално време низ секој сателитски диспензер, а модулите и каблите со течно ладење одржуваат континуирано полнење со висока струја со низок шум и висока сигурност за тешки работни циклуси.

CCS2 и OCPP подготвени за која било мрежа

Со CCS2 конектори и OCPP 1.6J/2.0.1 комуникација, овој моќен сплит DC полнач беспрекорно се интегрира со платформите за управување со мрежи за полнење, поддржувајќи електрични автомобили, автобуси и тешки камиони на јавни и возни мрежи.

Изградено за автопати, депоа и возни паркови

Дизајнирана за сервисни зони на автопати, автобуски депоа, логистички возни паркови и комерцијални центри за полнење, станицата комбинира високо време на работа, глобална CE/TUV сертификација и OEM/ODM флексибилност за брзо и економично распоредување.

Спецификации на производот

Сценарија на апликација

• Сервисни зони на автопати долж прометните меѓуградски коридори.
• Автобуски депоа на кои им е потребен брз, со голем капацитет за обнова на флотата.
• Центри за камиони и логистички возни паркови со зафатени распореди за испорака на енергија.
• Јавни центри за полнење кои ракуваат со континуиран проток на возила.
• Комерцијални паркинг места кои заработуваат пари од премиум ултра брзо полнење.

Предности по продажбата

MIDA обезбедува целосна гаранција, глобална помош за сертификација CE и TUV, флексибилни опции за OEM/ODM и далечинска дијагностика преку cloud платформа, така што операторите на автопатските коридори можат да одржуваат максимално време на работа со минимална интервенција на лице место.

Истражете поврзани MIDA split DC решенија за полнење:Брза станица за полнење од типот Сплит DC 480kW, Брза станица за полнење од типот Сплит DC 360kW, Систем за полнење со голема моќност Split DC 600kW, Брз полнач со течно ладење и раздвојување на еднонасочна струја 800kW.

Често поставувани прашања

Што е станица за брзо полнење со еднонасочна струја од сплит-тип и како функционира?

Брз полнач на еднонасочна струја од поделен тип го одделува системот на централен кабинет за напојување и еден или повеќе сателитски дозери за полнење. Кабинетот за напојување ги сместува исправувачките модули (од 360kW до 960kW) и интелигентно ја дистрибуира енергијата до повеќе дозери, така што операторите можат да полнат неколку електрични возила одеднаш, а воедно да заштедат простор на секое паркинг место. Оваа архитектура е идеална за автопатски станици, автобуски депоа и комерцијални возни паркови.

Колку енергија можат да испорачаат MIDA split DC станиците за полнење — 360kW, 600kW или 960kW?

Станиците за полнење со еднонасочна струја MIDA од сплит-тип се достапни во модуларни номинални моќности од 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW и 960kW. Бидејќи дизајнот е модуларен, операторите можат да започнат со кабинет со помала моќност и да го прошират со додавање модули за напојување како што расте побарувачката, заштитувајќи ја почетната инвестиција.

Што е динамичко балансирање на оптоварувањето кај сплит DC полнач?

Динамичкото балансирање на оптоварувањето му овозможува на централниот кабинет за напојување интелигентно да ја распредели достапната енергија низ сите поврзани сателитски диспензери во реално време. Кога едно возило ќе заврши со полнењето, неговата енергија автоматски се пренасочува кон други активни диспензери, со што се максимизира искористеноста и се намалува времето на полнење за целата станица.

Кои конектори и протоколи ги поддржуваат сплит DC станиците за полнење?

Станиците поддржуваат CCS2 (и опционално CCS1, CHAdeMO или GB/T) конектори и комуницираат преку OCPP 1.6J / 2.0.1 за беспрекорна интеграција со платформите за управување со мрежата за полнење. Ова обезбедува компатибилност со практично сите електрични автомобили, автобуси и камиони на пазарот.

Дали брзите полначи со сплит еднонасочна струја се ладат со течност?

Да. Конфигурациите со висока моќност (720 kW, 800 kW и 960 kW) користат кабли и модули ладени со течност за да одржат континуирано полнење со висока струја, а воедно да ги одржат температурите и бучавата ниски. Течното ладење ја подобрува сигурноста и го продолжува животниот век на опремата во тешки услови на автопат и тешки камиони.

За кои намени се најпогодни станиците за полнење со еднонасочна струја од сплит-тип?

Станиците за полнење со еднонасочна струја од поделен тип се идеални за сервисни зони на автопати, јавни центри за полнење, депоа за електрични автобуси, логистички и возни паркови на камиони и големи комерцијални паркинзи. Централизираниот кабинет за напојување со повеќе сателитски диспензери ги намалува трошоците за инсталација по точка и обезбедува ултра брзо полнење каде што е потребна голема пропусност.