Ultra High Power Split DC Charger 720kW 960kW Dynamic Load Balancing Highway Corridor

Ultra High Power Split DC Charger720kW 960kWDinamikong Pagbabalanse ng Karga sa Koridor ng Haywey

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Ang Ultra High Power Split DC Charger na 720kW960kWay ginawa para sa mataas na trapikohayweymga koridor kung saan ang bilis ng pag-charge ay direktang tumutukoy sa throughput ng site. Ang split type DC fast charging station na ito ay nagpapares ng isang sentralisadongkabinet ng kuryentena may ipinamahagitagapagbigay ng satellites, pagpapagananapakabilisPag-charge ng EV sa maraming stall mula sa iisang pinagmumulan ng kuryente na pinapalamig ng likido.

May 720kW at 960kW na naka-install na kapasidad,dinamikong pagbabalanse ng kargapatuloy na naglalaan ng kuryente sa mga aktibong sasakyan kaya walang dispenser na nakatigil habang naghihintay ang isa pa. Ang likidong pinalamigkabinet ng kuryentenamamahala sa patuloy na peak output sa panahon ng rush-hour clustering, atCCS2Ang mga konektor na may komunikasyong OCPP ay nagpapanatili sa istasyon na ganap na interoperable sa mga corridor charging network at roaming platform.

Mga Pangunahing Kalamangan

• Modular na Nasusukat na Kabinet ng Kuryente– Ang isang kabinet na may lakas na 720kW hanggang 960kW na gawa sa mga hot-swappable module ay nagbibigay-daan sa mga operator ng koridor na palaguin ang kapasidad kasabay ng pag-aampon ng EV.
• Dinamikong Pagbabalanse ng Karga– Pinapakinabangan ng real-time na alokasyon ng kuryente ang paggamit ng bawattagapagbigay ng satellitesa panahon ng pinakamataas na demand.
• Pagpapalamig ng Likido– Sinusuportahan ng pamamahala ng thermal na pinalamig ng likido ang magkasunod na operasyonnapakabilismga sesyon ng pag-charge nang walang derating.
• CCS2 at OCPP– Ang mga baril na CCS2 at OCPP 1.6J/2.0.1 ay naghahatid ng malawak na compatibility at bukas na kontrol sa network.
• Mataas na Oras ng Paggamit– Tinitiyak ng distributed redundancy ang patuloy na operasyon kahit na masira ang isang power module.
• Mababang Gastos sa Bawat Puntos– Ang isang high-capacity power cabinet ay kayang magpakain sa maraming dispenser, kaya nakakabawas ito sa gastos sa bawat charging point.

Split-Type na Arkitektura para sa Ultra-Fast Charging

Ang split type DC fast charging station na ito ay naghihiwalay sa isang central power cabinet mula sa maraming satellite dispenser, na naghahatid ng ultra-fast EV charging habang binabawasan ang footprint sa bawat parking bay. Ang modular power cabinet ay sumasaklaw sa mga rated power segment upang tumugma sa demand ng site.

Dynamic Load Balancing at Liquid Cooling

Ang intelligent dynamic load balancing ay naglalaan ng kuryente nang real time sa bawat satellite dispenser, at ang mga liquid-cooled module at cable ay nagpapanatili ng patuloy na high-current charging na may mababang ingay at mataas na reliability para sa mga mahihirap na duty cycle.

Handa na ang CCS2 at OCPP para sa Anumang Network

Gamit ang mga CCS2 connector at OCPP 1.6J/2.0.1 communication, ang high power split DC charger na ito ay maayos na isinasama sa mga charging network management platform, na sumusuporta sa mga electric car, bus, at heavy-duty truck sa mga pampubliko at fleet network.

Ginawa para sa mga Haywey, Depot, at Fleet

Ginawa para sa mga lugar na may serbisyo sa haywey, mga depot ng bus, mga logistics fleet at mga commercial charging hub, pinagsasama ng istasyon ang mataas na uptime, pandaigdigang sertipikasyon ng CE/TUV at OEM/ODM flexibility para sa mabilis at sulit na pag-deploy.

Mga Detalye ng Produkto

Mga Senaryo ng Aplikasyon

• Mga lugar na pinaglilingkuran ng haywey sa mga mataong pasilyo ng mga lungsod.
• Mga istasyon ng bus na nangangailangan ng mabilis at malalaking kapasidad na pagsasaayos.
• Mga sentro ng fleet ng trak at logistik na may mga mahigpit na iskedyul ng enerhiya.
• Mga pampublikong charging hub na humahawak sa patuloy na daloy ng sasakyan.
• Mga lugar ng paradahan ng komersyo na kumikita mula sa premium na ultra fast charging.

Mga Kalamangan Pagkatapos ng Pagbebenta

Nagbibigay ang MIDA ng buong warranty, pandaigdigang tulong sa sertipikasyon ng CE at TUV, mga flexible na opsyon sa OEM/ODM, at mga remote diagnostic sa pamamagitan ng cloud platform upang mapanatili ng mga operator ng highway corridor ang pinakamataas na uptime na may kaunting on-site na interbensyon.

Galugarin ang mga kaugnay na solusyon sa MIDA split DC charging:Istasyon ng Mabilis na Pag-charge ng Split Type DC 480kW, Istasyon ng Mabilis na Pag-charge ng Split Type DC 360kW, Sistema ng Pag-charge na may Split DC na may Mataas na Power 600kW, Mabilis na Charger na may Split DC na Pinalamig ng Likido 800kW.

Mga Madalas Itanong

Ano ang isang split-type DC fast charging station at paano ito gumagana?

Isang split-type DC fast charger ang naghihiwalay sa sistema sa isang central power cabinet at isa o higit pang satellite charging dispenser. Ang power cabinet ay naglalaman ng mga rectifier module (mula 360kW hanggang 960kW) at matalinong namamahagi ng kuryente sa maraming dispenser, kaya maaaring mag-charge ang mga operator ng ilang electric vehicle nang sabay-sabay habang nakakatipid ng espasyo sa bawat parking bay. Ang arkitekturang ito ay mainam para sa mga istasyon ng highway, mga depot ng bus, at mga commercial fleet.

Gaano karaming kuryente ang kayang ibigay ng mga MIDA split DC charging station — 360kW, 600kW o 960kW?

Ang mga MIDA split-type DC charging station ay makukuha sa modular power ratings na 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW at 960kW. Dahil modular ang disenyo, maaaring magsimula ang mga operator sa isang mas mababang power cabinet at dagdagan ang kapasidad sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga power module habang lumalaki ang demand, na pinoprotektahan ang paunang puhunan.

Ano ang dynamic load balancing sa isang split DC charger?

Ang dynamic load balancing ay nagbibigay-daan sa central power cabinet na matalinong maglaan ng magagamit na kuryente sa lahat ng konektadong satellite dispenser sa real time. Kapag natapos nang mag-charge ang isang sasakyan, awtomatikong ire-redirect ang kuryente nito sa iba pang aktibong dispenser, na nagpapalaki sa paggamit at nagpapababa ng oras ng pag-charge para sa buong istasyon.

Aling mga konektor at protocol ang sinusuportahan ng mga split DC charging station?

Sinusuportahan ng mga istasyon ang mga konektor na CCS2 (at opsyonal na CCS1, CHAdeMO o GB/T) at nakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng OCPP 1.6J / 2.0.1 para sa tuluy-tuloy na integrasyon sa mga platform ng pamamahala ng charging network. Tinitiyak nito ang pagiging tugma sa halos lahat ng mga de-kuryenteng sasakyan, bus, at trak sa merkado.

Liquid cooled ba ang mga split DC fast charger?

Oo. Ang mga high-power configuration (720kW, 800kW at 960kW) ay gumagamit ng mga liquid-cooled cable at module upang mapanatili ang patuloy na high-current charging habang pinapanatiling mababa ang temperatura at ingay. Ang liquid cooling ay nagpapabuti sa pagiging maaasahan at nagpapahaba sa habang-buhay ng kagamitan sa mga mahirap na aplikasyon sa highway at heavy-duty truck.

Para sa anong mga aplikasyon pinakaangkop ang mga split-type DC charging station?

Ang mga split-type DC charging station ay mainam para sa mga lugar na may serbisyo sa highway, mga pampublikong charging hub, mga depot ng electric bus, mga fleet ng logistics at truck, at malalaking komersyal na paradahan. Ang sentralisadong power cabinet na may maraming satellite dispenser ay nagpapababa ng gastos sa bawat punto ng pag-install at naghahatid ng napakabilis na pag-charge kung saan kinakailangan ang mataas na throughput.