Сверхмощное раздельное зарядное устройство постоянного тока 720 кВт - 960 кВт с динамической балансировкой нагрузки для автомагистралей

Сверхмощное раздельное зарядное устройство постоянного тока720 кВт 960 кВтДинамическая балансировка нагрузки в коридоре автомагистрали

Обзор продукта

Сверхмощное раздельное зарядное устройство постоянного тока 720 кВт960 кВтспроектирован для интенсивного движенияшоссекоридоры, где скорость зарядки напрямую определяет пропускную способность объекта. Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока сочетает в себе централизованную зарядку.силовой шкафс распределеннымспутниковый диспенсерс, позволяющиесверхбыстрыйЗарядка электромобиля на нескольких зарядных станциях от одного источника питания с жидкостным охлаждением.

При установленной мощности 720 кВт и 960 кВт,динамическая балансировка нагрузкиПостоянно перераспределяет энергию между работающими транспортными средствами, поэтому ни один топливораздаточный узел не простаивает, пока другой ожидает. Жидкостное охлаждениесиловой шкафуправляет устойчивой пиковой производительностью во время пиковых нагрузок, иCCS2Соединители с протоколом связи OCPP обеспечивают полную совместимость станции с сетями зарядки в коридорах и передвижными платформами.

Основные преимущества

• Модульный масштабируемый силовой шкаф– Модульный блок мощностью от 720 до 960 кВт, изготовленный из модулей с возможностью «горячей» замены, позволяет операторам транспортных коридоров наращивать мощность в соответствии с ростом популярности электромобилей.
• Динамическая балансировка нагрузки– Распределение электроэнергии в режиме реального времени обеспечивает максимальное использование каждого источника энергии.спутниковый диспенсерв период пикового спроса.
• Жидкостное охлаждение– Система жидкостного охлаждения поддерживает синхронное охлаждение.сверхбыстрыйЗарядка устройств без снижения мощности.
• CCS2 и OCPP– Пушки CCS2 и OCPP 1.6J/2.0.1 обеспечивают широкую совместимость и открытое сетевое управление.
• Высокая надежность работы– Распределенное резервирование обеспечивает непрерывную работу даже в случае отказа одного из силовых модулей.
• Низкая стоимость за точку– Один мощный распределительный шкаф обеспечивает электропитанием множество зарядных устройств, снижая стоимость зарядки каждого пункта.

Раздельная архитектура для сверхбыстрой зарядки

Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока отделяет центральный силовой шкаф от нескольких дополнительных зарядных устройств, обеспечивая сверхбыструю зарядку электромобилей при минимизации занимаемой площади на каждом парковочном месте. Модульный силовой шкаф масштабируется по номинальным мощностям в соответствии с потребностями объекта.

Динамическая балансировка нагрузки и жидкостное охлаждение

Интеллектуальная динамическая балансировка нагрузки распределяет мощность в режиме реального времени между каждым диспенсером спутников, а модули и кабели с жидкостным охлаждением обеспечивают непрерывную зарядку высокими токами с низким уровнем шума и высокой надежностью при сложных режимах работы.

Поддержка CCS2 и OCPP для любых сетей.

Благодаря разъемам CCS2 и связи OCPP 1.6J/2.0.1, это мощное раздельное зарядное устройство постоянного тока легко интегрируется с платформами управления зарядными сетями, поддерживая электромобили, автобусы и большегрузные автомобили в общественных и корпоративных сетях.

Предназначен для автомагистралей, складов и автопарков.

Разработанная для использования на придорожных зонах обслуживания, автобусных депо, в логистических центрах и коммерческих зарядных станциях, эта станция сочетает в себе высокую надежность, международную сертификацию CE/TUV и гибкость OEM/ODM для быстрого и экономически эффективного развертывания.

Технические характеристики изделия

Сценарии применения

• Зоны отдыха вдоль оживленных междугородних магистралей.
• Автобусные депо, требующие быстрой и высокоэффективной смены автопарка.
• Центры грузоперевозок и логистики с жесткими графиками энергоснабжения.
• Общественные зарядные станции, рассчитанные на непрерывный поток транспортных средств.
• Коммерческие парковки, монетизирующие премиальную сверхбыструю зарядку.

Преимущества послепродажного обслуживания

Компания MIDA предоставляет полную гарантию, помощь в получении международных сертификатов CE и TUV, гибкие варианты OEM/ODM-производства, а также удаленную диагностику через облачную платформу, что позволяет операторам автомагистралей поддерживать максимальное время безотказной работы с минимальным вмешательством на месте.

Ознакомьтесь с другими решениями для раздельной зарядки постоянным током MIDA:Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 480 кВт, Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 360 кВт, Мощная раздельная система зарядки постоянным током 600 кВт, Быстрозарядное устройство постоянного тока с жидкостным охлаждением, раздельное, 800 кВт.

Часто задаваемые вопросы

Что такое раздельная станция быстрой зарядки постоянным током и как она работает?

Раздельная система быстрой зарядки постоянного тока состоит из центрального силового шкафа и одного или нескольких дополнительных зарядных устройств. В силовом шкафу размещаются выпрямительные модули (мощностью от 360 кВт до 960 кВт), которые интеллектуально распределяют энергию между несколькими зарядными устройствами, позволяя операторам заряжать несколько электромобилей одновременно, экономя при этом место на каждой стоянке. Такая архитектура идеально подходит для придорожных зарядных станций, автобусных депо и коммерческих автопарков.

Какую мощность могут обеспечить раздельные зарядные станции постоянного тока MIDA — 360 кВт, 600 кВт или 960 кВт?

Зарядные станции постоянного тока MIDA с раздельным блоком питания доступны в модульных вариантах мощности 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт и 960 кВт. Благодаря модульной конструкции операторы могут начать с менее мощного шкафа и масштабировать систему, добавляя модули питания по мере роста спроса, тем самым защищая первоначальные инвестиции.

Что такое динамическая балансировка нагрузки в раздельном зарядном устройстве постоянного тока?

Динамическая балансировка нагрузки позволяет центральному блоку электропитания интеллектуально распределять доступную мощность между всеми подключенными сателлитными зарядными устройствами в режиме реального времени. Когда зарядка одного транспортного средства завершается, его энергия автоматически перенаправляется на другие активные зарядные устройства, что максимизирует использование и сокращает время зарядки для всей станции.

Какие разъемы и протоколы поддерживаются раздельными зарядными станциями постоянного тока?

Станции поддерживают разъемы CCS2 (и опционально CCS1, CHAdeMO или GB/T) и обмениваются данными по протоколу OCPP 1.6J / 2.0.1 для бесшовной интеграции с платформами управления зарядными сетями. Это обеспечивает совместимость практически со всеми электромобилями, автобусами и грузовиками, представленными на рынке.

Используют ли раздельные быстрозарядные устройства постоянного тока жидкостное охлаждение?

Да. В мощных конфигурациях (720 кВт, 800 кВт и 960 кВт) используются кабели и модули с жидкостным охлаждением для обеспечения непрерывной зарядки высокими токами при сохранении низких температур и уровня шума. Жидкостное охлаждение повышает надежность и продлевает срок службы оборудования в сложных условиях эксплуатации на автомагистралях и в большегрузных автомобилях.

Для каких областей применения лучше всего подходят зарядные станции постоянного тока раздельного типа?

Раздельные зарядные станции постоянного тока идеально подходят для зон обслуживания на автомагистралях, общественных зарядных станций, депо электробусов, логистических и грузовых автопарков, а также крупных коммерческих парковок. Централизованный силовой шкаф с несколькими дополнительными зарядными устройствами снижает стоимость установки на точку и обеспечивает сверхбыструю зарядку там, где требуется высокая пропускная способность.