Karikues DC Split me Fuqi Ultra të Lartë 720kW 960kW Balancim Dinamik i Ngarkesës Korridori Autostradal

Karikues DC me fuqi ultra të lartë720kW 960kWBalancimi Dinamik i Ngarkesës në Korridorin Autostradal

Përmbledhje e produktit

Karikuesi DC Split me Fuqi Ultra të Lartë 720kW960kWështë projektuar për trafik të lartëautostradëkorridore ku shpejtësia e karikimit përcakton drejtpërdrejt rendimentin e vendit. Ky stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë çiftëzon një stacion të centralizuarkabineti i energjisëme të shpërndarashpërndarës satelitors, duke mundësuarultra i shpejtëKarikim i automjeteve elektrike në disa stenda nga një burim i vetëm energjie i ftohur me lëng.

Me 720kW dhe 960kW kapacitet të instaluar,balancimi dinamik i ngarkesësrialokon vazhdimisht energjinë te automjetet aktive, kështu që asnjë shpërndarës nuk rri në punë ndërsa një tjetër pret. Ftohësi me lëngkabineti i energjisëmenaxhon prodhimin maksimal të qëndrueshëm gjatë grupimit në orën e pikut, dheCCS2Lidhësit me komunikim OCPP e mbajnë stacionin plotësisht të ndërveprueshëm me rrjetet e karikimit të korridorit dhe platformat roaming.

Avantazhet kryesore

• Kabinet Modular i Shkallëzueshëm i Energjisë– Një kabinet nga 720kW deri në 960kW i ndërtuar nga module të zëvendësueshme me të nxehtë u lejon operatorëve të korridorit të rrisin kapacitetin në hap me miratimin e automjeteve elektrike.
• Balancimi Dinamik i Ngarkesës– Shpërndarja e energjisë në kohë reale maksimizon shfrytëzimin e çdoshpërndarës satelitorgjatë kërkesës maksimale.
• Ftohje me lëng– Menaxhimi termik i ftohur me lëng mbështet të gjitha funksionet mbështetëseultra i shpejtëseanca karikimi pa ulje të fuqisë.
• CCS2 dhe OCPP– Topat CCS2 dhe OCPP 1.6J/2.0.1 ofrojnë kompatibilitet të gjerë dhe kontroll të hapur të rrjetit.
• Kohë e lartë funksionimi– Redundanca e shpërndarë siguron funksionimin e vazhdueshëm edhe nëse një modul i vetëm i energjisë dështon.
• Kosto e ulët për pikë– Një kabinet energjie me kapacitet të lartë furnizon shumë dispenserë, duke ulur koston për pikë karikimi.

Arkitekturë e Tipit të Ndarë për Ngarkim Ultra të Shpejtë

Ky stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë ndan një kabinet qendror energjie nga shpërndarës të shumtë satelitorë, duke ofruar karikim ultra të shpejtë të automjeteve elektrike, duke minimizuar gjurmën në secilën vend parkimi. Kabineti modular i energjisë shkallëzohet në të gjithë segmentet e fuqisë së vlerësuar për t'iu përshtatur kërkesës së vendit.

Balancimi Dinamik i Ngarkesës dhe Ftohja me Lëng

Balancimi dinamik inteligjent i ngarkesës shpërndan energjinë në kohë reale në çdo shpërndarës satelitor, dhe modulet dhe kabllot e ftohur me lëng mbështesin karikimin e vazhdueshëm me rrymë të lartë me zhurmë të ulët dhe besueshmëri të lartë për cikle pune të kërkuara.

CCS2 dhe OCPP të gatshëm për çdo rrjet

Me lidhës CCS2 dhe komunikim OCPP 1.6J/2.0.1, ky karikues DC me ndarje me fuqi të lartë integrohet pa probleme me platformat e menaxhimit të rrjetit të karikimit, duke mbështetur makina elektrike, autobusë dhe kamionë të rëndë në rrjetet publike dhe të flotës.

Ndërtuar për Autostrada, Depo dhe Flota

I projektuar për zonat e shërbimit në autostrada, depot e autobusëve, flotat logjistike dhe qendrat e karikimit komercial, stacioni kombinon kohë të lartë funksionimi, certifikimin global CE/TUV dhe fleksibilitetin OEM/ODM për vendosje të shpejtë dhe me kosto efektive.

Specifikimet e Produktit

Skenarët e Aplikimit

• Zonat e shërbimit të autostradave përgjatë korridoreve të ngarkuara ndërqytetas.
• Depot e autobusëve që kërkojnë përpunim të shpejtë të flotës me kapacitet të lartë.
• Qendra të flotës së kamionëve dhe logjistikës me orare të ngarkuara të energjisë.
• Qendra publike të karikimit që trajtojnë fluksin e vazhdueshëm të automjeteve.
• Vende parkimi komerciale që fitojnë para nga karikimi ultra i shpejtë premium.

Avantazhet pas shitjes

MIDA ofron garanci të plotë, asistencë globale për certifikimin CE dhe TUV, opsione fleksibile OEM/ODM dhe diagnostikim në distancë përmes një platforme cloud, në mënyrë që operatorët e korridoreve të autostradave të mund të ruajnë kohëzgjatjen maksimale të funksionimit me ndërhyrje minimale në vend.

Eksploroni zgjidhjet e lidhura me karikimin MIDA Split DC:Stacion karikimi i shpejtë DC i tipit Split 480kW, Stacion karikimi i shpejtë DC i tipit Split 360kW, Sistem karikimi DC Split me fuqi të lartë 600kW, Karikues i shpejtë Split DC me ftohje me lëng 800kW.

Pyetje të Shpeshta

Çfarë është një stacion karikimi i shpejtë DC i tipit të ndarë dhe si funksionon?

Një karikues i shpejtë DC i tipit të ndarë e ndan sistemin në një kabinet qendror energjie dhe një ose më shumë shpërndarës karikimi satelitor. Kabineti i energjisë përmban modulet e ndreqësit (nga 360kW deri në 960kW) dhe shpërndan në mënyrë inteligjente energjinë në shpërndarës të shumtë, kështu që operatorët mund të karikojnë disa automjete elektrike në të njëjtën kohë, duke kursyer hapësirë ​​në secilën vend parkimi. Kjo arkitekturë është ideale për stacionet e autostradave, depot e autobusëve dhe flotat tregtare.

Sa energji mund të ofrojnë stacionet e karikimit MIDA Split DC — 360kW, 600kW apo 960kW?

Stacionet e karikimit DC të tipit të ndarë MIDA janë të disponueshme në vlerësime fuqie modulare prej 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW dhe 960kW. Meqenëse dizajni është modular, operatorët mund të fillojnë me një kabinet me fuqi më të ulët dhe ta zgjerojnë atë duke shtuar module fuqie ndërsa rritet kërkesa, duke mbrojtur investimin fillestar.

Çfarë është balancimi dinamik i ngarkesës në një karikues DC të ndarë?

Balancimi dinamik i ngarkesës i lejon kabinetit qendror të energjisë të ndajë energjinë e disponueshme në mënyrë inteligjente në të gjithë shpërndarësit satelitorë të lidhur në kohë reale. Kur një automjet përfundon karikimin, energjia e tij ridrejtohet automatikisht te shpërndarësit e tjerë aktivë, duke maksimizuar shfrytëzimin dhe duke zvogëluar kohën e karikimit për të gjithë stacionin.

Cilat lidhëse dhe protokolle mbështesin stacionet e karikimit Split DC?

Stacionet mbështesin lidhësit CCS2 (dhe opsionalisht CCS1, CHAdeMO ose GB/T) dhe komunikojnë nëpërmjet OCPP 1.6J / 2.0.1 për integrim të përsosur me platformat e menaxhimit të rrjetit të karikimit. Kjo siguron përputhshmëri me pothuajse të gjitha makinat, autobusët dhe kamionët elektrikë në treg.

A ftohen me lëng karikuesit e shpejtë DC me ndarje?

Po. Konfigurimet me fuqi të lartë (720kW, 800kW dhe 960kW) përdorin kabllo dhe module të ftohura me lëng për të mbështetur karikimin e vazhdueshëm me rrymë të lartë, duke mbajtur temperaturat dhe zhurmën të ulëta. Ftohja me lëng përmirëson besueshmërinë dhe zgjat jetëgjatësinë e pajisjeve në aplikimet e kërkuara në autostradë dhe kamionë të rëndë.

Për cilat aplikime janë më të përshtatshme stacionet e karikimit DC të tipit të ndarë?

Stacionet e karikimit DC të tipit të ndarë janë ideale për zonat e shërbimit në autostrada, qendrat publike të karikimit, depot e autobusëve elektrikë, flotat e logjistikës dhe kamionëve, si dhe parkimet e mëdha komerciale. Kabineti i centralizuar i energjisë me shpërndarës të shumtë satelitorë ul koston e instalimit për pikë dhe ofron karikim ultra të shpejtë aty ku kërkohet rendiment i lartë.