Ultra High Power Split DC-oplader 720 kW 960 kW dynamisk belastningsbalancering motorvejskorridor

Ultra High Power Split DC-oplader720 kW 960 kWDynamisk belastningsbalancerende motorvejskorridor

Produktoversigt

Ultra High Power Split DC-oplader 720 kW960 kWer konstrueret til høj trafikmotorvejkorridorer, hvor opladningshastigheden direkte bestemmer stedets gennemløbshastighed. Denne DC-hurtigladestation af splittypen parrer en centraliseretstrømskabmed distribueretsatellitdispensers, der muliggørultrahurtigOpladning af elbiler på tværs af flere ladestationer fra en enkelt væskekølet strømkilde.

Med en installeret kapacitet på 720 kW og 960 kW,dynamisk belastningsbalanceringomfordeler løbende strøm til aktive køretøjer, så ingen dispenser står inaktiv, mens en anden venter. Væsken afkølesstrømskabhåndterer vedvarende spidsbelastningsproduktion i myldretidens klyngedannelse, ogCCS2Stik med OCPP-kommunikation holder stationen fuldt interoperabel med korridoropladningsnetværk og roamingplatforme.

Kernefordele

• Modulært skalerbart strømskab– Et kabinet på 720 kW til 960 kW bygget af hot-swap-moduler giver korridoroperatører mulighed for at øge kapaciteten i takt med udbredelsen af ​​elbiler.
• Dynamisk belastningsbalancering– Strømfordeling i realtid maksimerer udnyttelsen af ​​hversatellitdispenserunder spidsbelastning.
• Væskekøling– Væskekølet varmestyring understøtter back-to-backultrahurtigopladningssessioner uden nedrating.
• CCS2 og OCPP– CCS2-pistoler og OCPP 1.6J/2.0.1 leverer bred kompatibilitet og åben netværkskontrol.
• Høj oppetid– Distribueret redundans sikrer fortsat drift, selv hvis et enkelt strømmodul svigter.
• Lav pris pr. punkt– Ét højkapacitets strømskab forsyner mange dispensere, hvilket reducerer omkostningerne pr. ladepunkt.

Split-Type Arkitektur til Ultrahurtig Opladning

Denne DC-hurtigladestation af split-typen adskiller et centralt strømskab fra flere satellit-dispensere og leverer ultrahurtig opladning af elbiler, samtidig med at den minimerer pladsbehovet ved hver parkeringsbås. Det modulære strømskab skaleres på tværs af de nominelle effektsegmenter for at matche stedets behov.

Dynamisk belastningsbalancering og væskekøling

Intelligent dynamisk belastningsbalancering allokerer strøm i realtid på tværs af hver satellitdispenser, og væskekølede moduler og kabler opretholder kontinuerlig højstrømsopladning med lav støj og høj pålidelighed til krævende driftscyklusser.

CCS2 og OCPP klar til ethvert netværk

Med CCS2-stik og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation integreres denne højtydende split DC-oplader problemfrit med ladenetværksstyringsplatforme og understøtter elbiler, busser og tunge lastbiler på offentlige netværk og flådenetværk.

Bygget til motorveje, depoter og flåder

Stationen er konstrueret til serviceområder på motorveje, busdepoter, logistikflåder og kommercielle ladeknudepunkter og kombinerer høj oppetid, global CE/TUV-certificering og OEM/ODM-fleksibilitet for hurtig og omkostningseffektiv implementering.

Produktspecifikationer

Applikationsscenarier

• Motorvejsserviceområder langs travle intercitykorridorer.
• Busdepoter, der kræver hurtig ekspeditionstid med høj flådekapacitet.
• Lastbil- og logistikflådecentre med krævende energiplaner.
• Offentlige ladestationer, der håndterer kontinuerlig køretøjsstrøm.
• Kommercielle parkeringspladser tjener penge på premium ultrahurtig opladning.

Fordele efter salg

MIDA tilbyder fuld garanti, global CE- og TUV-certificeringsassistance, fleksible OEM/ODM-muligheder og fjerndiagnosticering via en cloudplatform, så operatører af motorvejskorridorer kan opretholde maksimal oppetid med minimal indgriben på stedet.

Udforsk relaterede MIDA split DC-opladningsløsninger:Split-type DC hurtigladestation 480 kW, Split-type DC hurtigladestation 360 kW, Højeffekts split DC-ladesystem 600 kW, Væskekølet Split DC hurtigoplader 800 kW.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er en split-type DC-hurtigladestation, og hvordan fungerer den?

En split-type DC-hurtigoplader opdeler systemet i et centralt strømskab og en eller flere satellitladestationer. Strømskabet huser ensrettermodulerne (fra 360 kW op til 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, så operatører kan oplade flere elbiler på én gang og samtidig spare plads ved hver parkeringsbås. Denne arkitektur er ideel til motorvejsstationer, busdepoter og kommercielle flåder.

Hvor meget strøm kan MIDA split DC-ladestationer levere — 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestationer fås i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Da designet er modulært, kan operatører starte med et mindre effektskab og skalere op ved at tilføje effektmoduler, efterhånden som efterspørgslen vokser, hvilket beskytter den oprindelige investering.

Hvad er dynamisk belastningsbalancering i en split DC-oplader?

Dynamisk belastningsbalancering gør det muligt for det centrale strømskab at allokere tilgængelig strøm intelligent på tværs af alle tilsluttede satellitdispensere i realtid. Når et køretøj er færdig med at oplade, omdirigeres dets strøm automatisk til andre aktive dispensere, hvilket maksimerer udnyttelsen og reducerer opladningstiden for hele stationen.

Hvilke stik og protokoller understøtter split DC-ladestationerne?

Stationerne understøtter CCS2-stik (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommunikerer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for problemfri integration med ladenetværksstyringsplatforme. Dette sikrer kompatibilitet med stort set alle elbiler, busser og lastbiler på markedet.

Er split DC-hurtigopladere væskekølede?

Ja. Højeffektkonfigurationer (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruger væskekølede kabler og moduler til at opretholde kontinuerlig højstrømsopladning, samtidig med at temperaturer og støj holdes lave. Væskekøling forbedrer pålideligheden og forlænger udstyrets levetid i krævende motorvejs- og tunge lastbilapplikationer.

Hvilke anvendelser er split-type DC-ladestationer bedst egnet til?

Split-type DC-ladestationer er ideelle til serviceområder på motorveje, offentlige ladeknudepunkter, elbusdepoter, logistik- og lastbilflåder samt store erhvervsparkeringspladser. Det centraliserede strømskab med flere satellitdispensere sænker installationsomkostningerne pr. punkt og leverer ultrahurtig opladning, hvor der kræves høj kapacitet.