अल्ट्रा हाय पॉवर स्प्लिट डीसी चार्जर ७२०kW ९६०kW डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग हायवे कॉरिडॉर

अल्ट्रा हाय पॉवर स्प्लिट डीसी चार्जर७२० किलोवॅट ९६० किलोवॅटडायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग हायवे कॉरिडॉर

उत्पादनाचा आढावा

अल्ट्रा हाय पॉवर स्प्लिट डीसी चार्जर ७२०kW९६० किलोवॅटजास्त रहदारीसाठी डिझाइन केलेले आहेमहामार्गअशा कॉरिडॉरमध्ये जिथे चार्जिंगचा वेग थेट साइट थ्रुपुट ठरवतो. हे स्प्लिट टाइप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन एका केंद्रीकृत प्रणालीला जोडते.पॉवर कॅबिनेटवितरितांसहउपग्रह वितरकसक्षम करणेअतिशय वेगवानएकाच लिक्विड कूल्ड पॉवर सोर्समधून अनेक स्टॉल्सवर ईव्ही चार्जिंग.

720kW आणि 960kW स्थापित क्षमतेसह,डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंगचालू असलेल्या वाहनांना सतत वीजपुरवठा पुनर्वितरित केला जातो, जेणेकरून दुसरे उपकरण प्रतीक्षेत असताना कोणतेही उपकरण निष्क्रिय राहत नाही. द्रव-शीतितपॉवर कॅबिनेटगर्दीच्या वेळी होणाऱ्या गर्दीत सातत्यपूर्ण उच्च उत्पादन व्यवस्थापित करते, आणिसीसीएस२OCPP कम्युनिकेशन असलेले कनेक्टर्स स्टेशनला कॉरिडॉर चार्जिंग नेटवर्क्स आणि रोमिंग प्लॅटफॉर्म्ससोबत पूर्णपणे इंटरऑपरेबल ठेवतात.

मुख्य फायदे

• मॉड्यूलर स्केलेबल पॉवर कॅबिनेट– हॉट-स्वॅप करण्यायोग्य मॉड्यूल्सपासून बनवलेले 720kW ते 960kW क्षमतेचे कॅबिनेट, कॉरिडॉर ऑपरेटर्सना ईव्हीच्या वाढत्या वापराच्या प्रमाणात क्षमता वाढवण्याची संधी देते.
• डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग– रिअल-टाइम वीज वाटपामुळे प्रत्येक क्षमतेचा जास्तीत जास्त वापर होतोउपग्रह वितरकसर्वाधिक मागणीच्या वेळी.
• द्रव शीतकरण– लिक्विड कूल्ड थर्मल मॅनेजमेंट बॅक-टू-बॅकला सपोर्ट करतेअतिशय वेगवानडीरेटिंग न करता चार्जिंग सत्रे.
• CCS2 आणि OCPP– CCS2 गन्स आणि OCPP 1.6J/2.0.1 विस्तृत सुसंगतता आणि खुले नेटवर्क नियंत्रण प्रदान करतात.
• उच्च अपटाइम– वितरित रिडंडन्सीमुळे, एक जरी पॉवर मॉड्यूल निकामी झाले तरी कामकाज अविरत चालू राहते.
• कमी प्रति-पॉइंट खर्च– एकच उच्च क्षमतेचे पॉवर कॅबिनेट अनेक डिस्पेंसरना वीज पुरवते, ज्यामुळे प्रत्येक चार्जिंग पॉईंटचा खर्च कमी होतो.

अति-जलद चार्जिंगसाठी स्प्लिट-टाइप आर्किटेक्चर

हे स्प्लिट टाईप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन एका मध्यवर्ती पॉवर कॅबिनेटला अनेक सॅटेलाइट डिस्पेंसरपासून वेगळे करते, ज्यामुळे प्रत्येक पार्किंग बेमधील जागा कमीत कमी ठेवून अति-जलद ईव्ही चार्जिंग मिळते. हे मॉड्युलर पॉवर कॅबिनेट जागेच्या मागणीनुसार रेटेड पॉवर सेगमेंटनुसार वाढवता येते.

डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग आणि लिक्विड कूलिंग

इंटेलिजेंट डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग प्रत्येक सॅटेलाइट डिस्पेंसरमध्ये रिअल-टाइममध्ये विजेचे वाटप करते, आणि लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल्स व केबल्स मागणी असलेल्या ड्युटी सायकलसाठी कमी आवाज आणि उच्च विश्वसनीयतेसह सतत उच्च-प्रवाहाचे चार्जिंग चालू ठेवतात.

कोणत्याही नेटवर्कसाठी CCS2 आणि OCPP सज्ज

CCS2 कनेक्टर आणि OCPP 1.6J/2.0.1 कम्युनिकेशनसह, हा हाय पॉवर स्प्लिट डीसी चार्जर चार्जिंग नेटवर्क मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्ममध्ये सहजपणे एकीकृत होतो, जो सार्वजनिक आणि फ्लीट नेटवर्कवर इलेक्ट्रिक कार, बस आणि हेवी-ड्यूटी ट्रकला सपोर्ट करतो.

महामार्ग, डेपो आणि फ्लीटसाठी बनवलेले

महामार्गावरील सेवा क्षेत्रे, बस डेपो, लॉजिस्टिक्स फ्लीट आणि व्यावसायिक चार्जिंग हबसाठी तयार केलेले हे स्टेशन, जलद आणि किफायतशीर तैनातीसाठी उच्च अपटाइम, जागतिक CE/TUV प्रमाणीकरण आणि OEM/ODM लवचिकता यांचा मेळ घालते.

उत्पादन तपशील

अनुप्रयोग परिस्थिती

• व्यस्त आंतरशहरी मार्गांवरील महामार्ग सेवा क्षेत्रे.
• बस डेपो ज्यांना जलद, उच्च क्षमतेच्या ताफ्याची जलद उलाढाल आवश्यक असते.
• ऊर्जेच्या वेळापत्रकाची मागणी असलेले ट्रक आणि लॉजिस्टिक्स फ्लीट हब.
• सार्वजनिक चार्जिंग हब जे वाहनांचा अखंड प्रवाह हाताळतात.
• प्रीमियम अल्ट्रा फास्ट चार्जिंगमधून कमाई करणाऱ्या व्यावसायिक पार्किंग जागा.

विक्रीनंतरचे फायदे

MIDA संपूर्ण वॉरंटी, जागतिक CE आणि TUV प्रमाणन सहाय्य, लवचिक OEM/ODM पर्याय आणि क्लाउड प्लॅटफॉर्मद्वारे रिमोट डायग्नोस्टिक्स प्रदान करते, जेणेकरून महामार्ग कॉरिडॉर ऑपरेटर कमीत कमी प्रत्यक्ष हस्तक्षेपासह जास्तीत जास्त अपटाइम राखू शकतील.

संबंधित MIDA स्प्लिट डीसी चार्जिंग सोल्यूशन्सबद्दल जाणून घ्या:स्प्लिट टाईप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन ४८० किलोवॅट, स्प्लिट टाईप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन ३६० किलोवॅट, उच्च शक्तीची स्प्लिट डीसी चार्जिंग प्रणाली ६०० किलोवॅट, लिक्विड कूल्ड स्प्लिट डीसी फास्ट चार्जर ८०० किलोवॅट.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

स्प्लिट-टाइप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन म्हणजे काय आणि ते कसे काम करते?

स्प्लिट-टाइप डीसी फास्ट चार्जर प्रणालीला एका मध्यवर्ती पॉवर कॅबिनेट आणि एक किंवा अधिक सॅटेलाइट चार्जिंग डिस्पेंसरमध्ये विभाजित करतो. पॉवर कॅबिनेटमध्ये रेक्टिफायर मॉड्यूल्स (३६०kW पासून ९६०kW पर्यंत) बसवलेले असतात आणि ते अनेक डिस्पेंसरना हुशारीने वीजपुरवठा करते, त्यामुळे ऑपरेटर प्रत्येक पार्किंग बेमध्ये जागा वाचवत एकाच वेळी अनेक इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करू शकतात. ही रचना महामार्गावरील स्थानके, बस डेपो आणि व्यावसायिक वाहन ताफ्यांसाठी आदर्श आहे.

MIDA स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन्स किती पॉवर देऊ शकतात — 360kW, 600kW किंवा 960kW?

MIDA स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स ३६०kW, ४८०kW, ६००kW, ७२०kW, ८००kW आणि ९६०kW या मॉड्यूलर पॉवर रेटिंगमध्ये उपलब्ध आहेत. याची रचना मॉड्यूलर असल्यामुळे, ऑपरेटर्स कमी क्षमतेच्या कॅबिनेटपासून सुरुवात करू शकतात आणि मागणी वाढल्यानुसार पॉवर मॉड्यूल्स जोडून क्षमता वाढवू शकतात, ज्यामुळे त्यांच्या सुरुवातीच्या गुंतवणुकीचे संरक्षण होते.

स्प्लिट डीसी चार्जरमध्ये डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग म्हणजे काय?

डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंगमुळे सेंट्रल पॉवर कॅबिनेटला सर्व कनेक्टेड सॅटेलाइट डिस्पेंसरमध्ये उपलब्ध विजेचे वाटप रिअल-टाइममध्ये हुशारीने करता येते. जेव्हा एका वाहनाचे चार्जिंग पूर्ण होते, तेव्हा त्याची वीज आपोआप इतर सक्रिय डिस्पेंसरकडे वळवली जाते, ज्यामुळे संपूर्ण स्टेशनचा वापर वाढतो आणि चार्जिंगचा वेळ कमी होतो.

स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन्स कोणते कनेक्टर आणि प्रोटोकॉल सपोर्ट करतात?

ही स्टेशन्स CCS2 (आणि पर्यायाने CCS1, CHAdeMO किंवा GB/T) कनेक्टर्सना सपोर्ट करतात आणि चार्जिंग नेटवर्क मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्म्ससोबत अखंड एकीकरणासाठी OCPP 1.6J / 2.0.1 द्वारे संवाद साधतात. यामुळे बाजारातील जवळपास सर्व इलेक्ट्रिक कार, बस आणि ट्रक्ससोबत सुसंगतता सुनिश्चित होते.

स्प्लिट डीसी फास्ट चार्जर लिक्विड कूल्ड असतात का?

होय. उच्च-शक्तीच्या कॉन्फिगरेशन्समध्ये (720kW, 800kW आणि 960kW) द्रव-शीतित केबल्स आणि मॉड्यूल्सचा वापर केला जातो, ज्यामुळे तापमान आणि आवाज कमी ठेवून सतत उच्च-प्रवाहाचे चार्जिंग चालू राहते. द्रव-शीतकरणामुळे महामार्गावरील आणि अवजड ट्रकच्या आव्हानात्मक वापरामध्ये विश्वसनीयता सुधारते आणि उपकरणांचे आयुष्य वाढते.

स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स कोणत्या अनुप्रयोगांसाठी सर्वात योग्य आहेत?

स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स महामार्गावरील सेवा क्षेत्रे, सार्वजनिक चार्जिंग हब, इलेक्ट्रिक बस डेपो, लॉजिस्टिक्स आणि ट्रक फ्लीट्स, तसेच मोठ्या व्यावसायिक पार्किंगसाठी आदर्श आहेत. अनेक सॅटेलाइट डिस्पेंसर असलेले केंद्रीकृत पॉवर कॅबिनेट प्रति-पॉइंट इन्स्टॉलेशन खर्च कमी करते आणि जिथे उच्च थ्रुपुटची आवश्यकता असते तिथे अति-जलद चार्जिंग प्रदान करते.