Раздельная зарядная станция постоянного тока 480 кВт 600 кВт 800 кВт CCS2 с жидкостным охлаждением

Раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока480 кВт 600 кВт 800 кВт CCS2Автобус с жидкостным охлаждением

Обзор продукта

Раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока480 кВт600 кВт 800 кВт — это высокомощная архитектура, в которой центральный блок разделен на две части.силовой шкафиз несколькихспутниковый диспенсерs, обеспечивающие сверхбыструю зарядку электромобилей дляавтобуссклады и смешанные коммерческие автопарки. Одинжидкостное охлаждениеШкаф питания обеспечивает электропитанием несколько удаленных терминалов зарядных устройств, что позволяет операторам масштабировать зарядные станции без дублирования дорогостоящей силовой электроники на каждом боксе.

Эта зарядная станция постоянного тока с раздельным режимом работы, рассчитанная на мощность 480 кВт, 600 кВт и 800 кВт, использует динамическую балансировку нагрузки для распределения доступного тока между активными зарядными устройствами в режиме реального времени. Конструкция с жидкостным охлаждением поддерживает оптимальные температурные пределы силовых модулей во время непрерывных рабочих циклов, аCCS2разъемы иOCPPКоммуникационные технологии обеспечивают бесшовную интеграцию в общественные и частные сети зарядных станций.

Основные преимущества

• Модульный масштабируемый силовой шкаф– Силовой шкаф мощностью от 480 до 800 кВт позволяет устанавливать модули друг на друга, что дает операторам возможность расширять мощность по мере роста потребностей парка оборудования.
• Динамическая балансировка нагрузки– Интеллектуальное распределение энергии направляет ее тем транспортным средствам, которые в ней больше всего нуждаются, обеспечивая максимальную одновременную пропускную способность.спутниковый диспенсерs.
• Жидкостное охлаждение– Силовые модули с жидкостным охлаждением обеспечивают высокую выходную мощность при больших нагрузках в автобусном депо, одновременно снижая уровень акустического шума и продлевая срок службы компонентов.
• CCS2 &OCPP– Стандартные пушки CCS2 и OCPP 1.6J/2.0.1 обеспечивают широкую совместимость с транспортными средствами и открытую интеграцию с бэк-офисом.
• Высокая надежность работы– Благодаря резервной модульной конструкции отказ одного модуля никогда не приведет к отключению всей станции.
• Низкая стоимость за точку– Использование одного силового шкафа для нескольких зарядных станций снижает стоимость оборудования на одну зарядную точку.

Раздельная архитектура для сверхбыстрой зарядки

Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока отделяет центральный силовой шкаф от нескольких дополнительных зарядных устройств, обеспечивая сверхбыструю зарядку электромобилей при минимизации занимаемой площади на каждом парковочном месте. Модульный силовой шкаф масштабируется по номинальным мощностям в соответствии с потребностями объекта.

Динамическая балансировка нагрузки и жидкостное охлаждение

Интеллектуальная динамическая балансировка нагрузки распределяет мощность в режиме реального времени между каждым диспенсером спутников, а модули и кабели с жидкостным охлаждением обеспечивают непрерывную зарядку высокими токами с низким уровнем шума и высокой надежностью при сложных режимах работы.

Поддержка CCS2 и OCPP для любых сетей.

Благодаря разъемам CCS2 и связи OCPP 1.6J/2.0.1, это мощное раздельное зарядное устройство постоянного тока легко интегрируется с платформами управления зарядными сетями, поддерживая электромобили, автобусы и большегрузные автомобили в общественных и корпоративных сетях.

Предназначен для автомагистралей, складов и автопарков.

Разработанная для использования на придорожных зонах обслуживания, автобусных депо, в логистических центрах и коммерческих зарядных станциях, эта станция сочетает в себе высокую надежность, международную сертификацию CE/TUV и гибкость OEM/ODM для быстрого и экономически эффективного развертывания.

Технические характеристики изделия

Сценарии применения

• Зоны обслуживания на автомагистралях, требующие быстрой разворотной площадки для электромобилей дальнего следования.
• Автобусные депо заряжают большие автопарки в ночное время и между маршрутами.
• Центры грузоперевозок и логистические центры с высоким ежедневным потреблением энергии.
• Общедоступные зарядные станции, обслуживающие как легковые, так и коммерческие транспортные средства.
• Коммерческие парковочные комплексы, предлагающие высококачественную быструю зарядку.

Преимущества послепродажного обслуживания

Компания MIDA предоставляет на каждую раздельную станцию ​​быстрой зарядки постоянного тока комплексную гарантию, поддержку в получении международных сертификатов CE и TUV, возможность индивидуальной настройки для OEM/ODM-производителей, а также облачную удаленную диагностику, позволяющую техническим специалистам устранять неполадки до того, как они приведут к сбоям в работе.

Ознакомьтесь с другими решениями для раздельной зарядки постоянным током MIDA:Сверхмощное раздельное зарядное устройство постоянного тока 720 кВт, Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 360 кВт, Мощная раздельная система зарядки постоянным током 600 кВт, Быстрозарядное устройство постоянного тока с жидкостным охлаждением, раздельное, 800 кВт.

Часто задаваемые вопросы

Что такое раздельная станция быстрой зарядки постоянным током и как она работает?

Раздельная система быстрой зарядки постоянного тока состоит из центрального силового шкафа и одного или нескольких дополнительных зарядных устройств. В силовом шкафу размещаются выпрямительные модули (мощностью от 360 кВт до 960 кВт), которые интеллектуально распределяют энергию между несколькими зарядными устройствами, позволяя операторам заряжать несколько электромобилей одновременно, экономя при этом место на каждой стоянке. Такая архитектура идеально подходит для придорожных зарядных станций, автобусных депо и коммерческих автопарков.

Какую мощность могут обеспечить раздельные зарядные станции постоянного тока MIDA — 360 кВт, 600 кВт или 960 кВт?

Зарядные станции постоянного тока MIDA с раздельным блоком питания доступны в модульных вариантах мощности 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт и 960 кВт. Благодаря модульной конструкции операторы могут начать с менее мощного шкафа и масштабировать систему, добавляя модули питания по мере роста спроса, тем самым защищая первоначальные инвестиции.

Что такое динамическая балансировка нагрузки в раздельном зарядном устройстве постоянного тока?

Динамическая балансировка нагрузки позволяет центральному блоку электропитания интеллектуально распределять доступную мощность между всеми подключенными сателлитными зарядными устройствами в режиме реального времени. Когда зарядка одного транспортного средства завершается, его энергия автоматически перенаправляется на другие активные зарядные устройства, что максимизирует использование и сокращает время зарядки для всей станции.

Какие разъемы и протоколы поддерживаются раздельными зарядными станциями постоянного тока?

Станции поддерживают разъемы CCS2 (и опционально CCS1, CHAdeMO или GB/T) и обмениваются данными по протоколу OCPP 1.6J / 2.0.1 для бесшовной интеграции с платформами управления зарядными сетями. Это обеспечивает совместимость практически со всеми электромобилями, автобусами и грузовиками, представленными на рынке.

Используют ли раздельные быстрозарядные устройства постоянного тока жидкостное охлаждение?

Да. В мощных конфигурациях (720 кВт, 800 кВт и 960 кВт) используются кабели и модули с жидкостным охлаждением для обеспечения непрерывной зарядки высокими токами при сохранении низких температур и уровня шума. Жидкостное охлаждение повышает надежность и продлевает срок службы оборудования в сложных условиях эксплуатации на автомагистралях и в большегрузных автомобилях.

Для каких областей применения лучше всего подходят зарядные станции постоянного тока раздельного типа?

Раздельные зарядные станции постоянного тока идеально подходят для зон обслуживания на автомагистралях, общественных зарядных станций, депо электробусов, логистических и грузовых автопарков, а также крупных коммерческих парковок. Централизованный силовой шкаф с несколькими дополнительными зарядными устройствами снижает стоимость установки на точку и обеспечивает сверхбыструю зарядку там, где требуется высокая пропускная способность.