Mota Split DC kargatzeko estazio azkarra 480kW 600kW 800kW CCS2 likidoz hoztutako autobusa

Mota Split DC kargatzeko estazio azkarra480 kW 600 kW 800 kW CCS2Likidoz hoztutako autobusa

Produktuaren ikuspegi orokorra

Mota Split DC kargatzeko estazio azkarra480 kW600 kW 800 kW potentzia handiko arkitektura bat da, erdigunea bereizten duenaenergia-kabineteanitzetatiksatelite bidezko banagailuas, ibilgailu elektrikoentzako kargatze ultra-azkarra eskainizautobusabiltegiak eta flota komertzial mistoak. Bakarralikido hoztuaEnergia-armairuak hainbat urruneko banagailu-terminal elikatzen ditu, operadoreek karga-puntuak eskalatzeko, badia guztietan potentzia-elektronika garestiak bikoiztu gabe.

480 kW, 600 kW eta 800 kW-ko irteerarako baloratuta, DC karga azkarreko estazio zatitu honek karga-oreka dinamikoa erabiltzen du eskuragarri dagoen korrontea banagailu aktiboen artean denbora errealean banatzeko. Likido bidez hoztutako diseinuak potentzia-moduluak muga termiko optimoen barruan mantentzen ditu etengabeko lan-zikloetan zehar, aldi berean.CCS2konektoreak etaOCPPkomunikazioak kargatzeko sare publiko eta pribatuetan integrazio ezin hobea bermatzen du.

Oinarrizko abantailak

• Energia-armairu modular eskalagarria– 480 kW-tik 800 kW-ra bitarteko potentzia-armairuak pilatzeko potentzia-moduluak onartzen ditu, operadoreek flotaren eskaria handitzen den heinean edukiera handitzeko aukera emanez.
• Karga-oreka dinamikoa– Energia partekatzeko modu adimendunak korrontea gehien behar duten ibilgailuetara bideratzen du, aldibereko errendimendua maximizatuz.satelite bidezko banagailuas.
• Hozte likidoa– Likidoz hoztutako potentzia-moduluek irteera handia mantentzen dute autobus-geltokietako lan-karga handien pean, zarata akustikoa murriztuz eta osagaien bizitza luzatuz.
• CCS2 etaOCPP– CCS2 pistola estandarrek eta OCPP 1.6J/2.0.1ek ibilgailuen bateragarritasun zabala eta bulegoko integrazio irekia eskaintzen dute.
• Funtzionamendu-denbora handia– Diseinu modular erredundanteari esker, modulu bakarreko akats batek ez du inoiz estazio osoa lineaz kanpo uzten.
• Puntu bakoitzeko kostu baxua– Hainbat banagailutan energia-armairu bat partekatzeak kargatzeko puntu bakoitzeko hardware-kostua murrizten du.

Arkitektura mota zatitua karga ultra-azkarrerako

Korronte zuzeneko kargatzeko estazio azkar mota zatitu honek energia-kabinete zentral bat hainbat satelite-banagailutatik bereizten du, ibilgailu elektrikoen karga ultra-azkarra eskainiz, aparkaleku bakoitzeko aztarna minimizatuz. Energia-kabinete modularra potentzia-segmentu nominaletan zehar hedatzen da gunearen eskariari egokitzeko.

Karga-oreka dinamikoa eta hozte likidoa

Karga-oreka dinamiko adimendunak denbora errealean banatzen du potentzia satelite-banagailu guztietan, eta likidoz hoztutako moduluek eta kableek etengabeko korronte handiko karga mantentzen dute zarata gutxirekin eta fidagarritasun handiz lan-ziklo zorrotzetarako.

CCS2 eta OCPP edozein sarerako prest

CCS2 konektoreekin eta OCPP 1.6J/2.0.1 komunikazioarekin, potentzia handiko DC kargagailu zatitu honek ezin hobeto integratzen da kargatzeko sareen kudeaketa plataformekin, sare publiko eta flota sareetan auto elektrikoak, autobusak eta kamioi astunak onartzen dituelarik.

Autobide, biltegi eta flotetarako eraikia

Errepideetako zerbitzuguneetarako, autobus geltokietarako, logistika flotetarako eta kargatzeko gune komertzialetarako diseinatuta, estazioak funtzionamendu-denbora handia, CE/TUV ziurtagiri globala eta OEM/ODM malgutasuna konbinatzen ditu hedapen azkar eta kostu-eraginkorra lortzeko.

Produktuaren zehaztapenak

Aplikazio Eszenarioak

• Distantzia luzeko ibilgailu elektrikoek azkar itzuli behar duten errepideko zerbitzu-eremuak.
• Autobus geltokiek flota handiak kargatzen dituzte gauez eta ibilbideen artean.
• Eguneroko energia-eskaria handia duten kamioi eta logistika flota zentroak.
• Bidaiari eta ibilgailu komertzialentzako kargatzeko gune publikoak.
• Kargatze azkarra eskaintzen duten aparkaleku komertzialak.

Salmenta osteko abantailak

MIDAk kargatzeko estazio azkar split mota guztiak berme osoarekin, CE eta TUV ziurtagiri globalen laguntzarekin, OEM/ODM pertsonalizazioarekin eta hodeian oinarritutako urruneko diagnostikoekin babesten ditu, teknikariek zerbitzua eten aurretik arazoak konpontzeko aukera emanez.

Arakatu erlazionatutako MIDA split DC kargatzeko irtenbideak:Ultra Potentzia Handiko Zatitutako DC Kargagailua 720 kW, 360 kW-ko DC kargatzeko estazio azkarra mota zatitua, 600 kW-ko potentzia handiko korronte zuzeneko kargatzeko sistema zatitua, 800 kW-ko kargagailu azkar zatitua hozte likidoz.

Maiz egiten diren galderak

Zer da split motako DC kargatzeko estazio azkar bat eta nola funtzionatzen du?

Korronte zuzeneko kargagailu azkar zatitu batek sistema potentzia-armairu zentral batean eta satelite bidezko kargatzeko banagailu batean edo gehiagotan banatzen du. Potentzia-armairuak zuzentzaile-moduluak ditu (360 kW-tik 960 kW-ra) eta energia modu adimentsuan banatzen du hainbat banagailutara, operadoreek hainbat ibilgailu elektriko aldi berean kargatu ahal izateko, aparkaleku bakoitzean lekua aurreztuz. Arkitektura hau aproposa da autobideetako geltokietarako, autobus-depotoetarako eta flota komertzialetarako.

Zenbat potentzia eman dezakete MIDA split DC kargatzeko estazioek — 360 kW, 600 kW edo 960 kW?

MIDA motako DC kargatzeko estazioak 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW eta 960 kW-ko potentzia modularretan daude eskuragarri. Diseinua modularra denez, operadoreek potentzia txikiagoko armairu batekin has daitezke eta eskala handituz potentzia-moduluak gehituz eskaera handitzen den heinean, hasierako inbertsioa babestuz.

Zer da karga-oreka dinamikoa DC kargagailu zatitu batean?

Karga-oreka dinamikoak aukera ematen dio energia-kabinete zentralari konektatutako satelite-banagailu guztien artean eskuragarri dagoen energia modu adimentsuan esleitzeko, denbora errealean. Ibilgailu batek kargatzen amaitzen duenean, bere energia automatikoki birbideratzen da beste banagailu aktibo batzuetara, erabilera maximizatuz eta estazio osoaren karga-denbora murriztuz.

Zein konektore eta protokolo onartzen dituzte zatitutako korronte zuzeneko kargatzeko estazioek?

Estazioek CCS2 (eta aukeran CCS1, CHAdeMO edo GB/T) konektoreak onartzen dituzte eta OCPP 1.6J / 2.0.1 bidez komunikatzen dira kargatzeko sareen kudeaketa plataformekin integrazio ezin hobea lortzeko. Horrek merkatuan dauden ia auto, autobus eta kamioi elektriko guztiekin bateragarritasuna bermatzen du.

DC kargagailu azkar zatituak likidoz hozten al dira?

Bai. Potentzia handiko konfigurazioek (720 kW, 800 kW eta 960 kW) likidoz hoztutako kableak eta moduluak erabiltzen dituzte korronte handiko karga jarraitua mantentzeko, tenperaturak eta zarata baxuak mantenduz. Likidoz hozteak fidagarritasuna hobetzen du eta ekipamenduen iraupena luzatzen du errepideetako eta kamioi astunetako aplikazio zorrotzetan.

Zein aplikaziotarako dira egokienak mota split DC kargatzeko estazioak?

Korronte zuzeneko kargatzeko estazioak mota zatituan daude, autobideetako zerbitzuguneetarako, kargatzeko gune publikoetarako, autobus elektrikoen geltokietarako, logistika eta kamioi flotetarako eta merkataritza-aparkaleku handietarako. Hainbat satelite-banagailu dituen energia-armairu zentralizatuak instalazio-kostua murrizten du puntu bakoitzeko eta karga ultra-azkarra eskaintzen du errendimendu handia behar den lekuetan.