સ્પ્લિટ ટાઇપ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન 480kW 600kW 800kW CCS2 લિક્વિડ કૂલ્ડ બસ

સ્પ્લિટ ટાઇપ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન૪૮૦ કિલોવોટ ૬૦૦ કિલોવોટ ૮૦૦ કિલોવોટ સીસીએસ2લિક્વિડ કૂલ્ડ બસ

ઉત્પાદન સમાપ્તview

સ્પ્લિટ ટાઇપ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન૪૮૦ કિલોવોટ600kW 800kW એક ઉચ્ચ-શક્તિવાળી સ્થાપત્ય છે જે મધ્યને અલગ કરે છેપાવર કેબિનેટબહુવિધમાંથીસેટેલાઇટ ડિસ્પેન્સરs, અલ્ટ્રા ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ પહોંચાડે છેબસડેપો અને મિશ્ર વાણિજ્યિક કાફલા. એક જપ્રવાહી ઠંડુપાવર કેબિનેટ અનેક રિમોટ ડિસ્પેન્સર ટર્મિનલ્સને ફીડ કરે છે, તેથી ઓપરેટરો દરેક ખાડી પર મોંઘા પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સની નકલ કર્યા વિના ચાર્જિંગ પોઇન્ટ્સનું પ્રમાણ વધારે છે.

480kW, 600kW અને 800kW આઉટપુટ માટે રેટિંગ ધરાવતું, આ સ્પ્લિટ પ્રકારનું DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન રીઅલ ટાઇમમાં સક્રિય ડિસ્પેન્સર્સમાં ઉપલબ્ધ કરંટનું વિતરણ કરવા માટે ગતિશીલ લોડ બેલેન્સિંગનો ઉપયોગ કરે છે. લિક્વિડ કૂલ્ડ ડિઝાઇન સતત ડ્યુટી ચક્ર દરમિયાન પાવર મોડ્યુલોને શ્રેષ્ઠ થર્મલ મર્યાદામાં રાખે છે, જ્યારેસીસીએસ2કનેક્ટર્સ અનેઓસીપીપીસંદેશાવ્યવહાર જાહેર અને ખાનગી ચાર્જિંગ નેટવર્કમાં સીમલેસ એકીકરણ સુનિશ્ચિત કરે છે.

મુખ્ય ફાયદા

• મોડ્યુલર સ્કેલેબલ પાવર કેબિનેટ- 480kW થી 800kW પાવર કેબિનેટ સ્ટેકેબલ પાવર મોડ્યુલ્સ સ્વીકારે છે, જે ઓપરેટરોને ફ્લીટ માંગ વધતાં ક્ષમતામાં વધારો કરવાની મંજૂરી આપે છે.
• ગતિશીલ લોડ સંતુલન- બુદ્ધિશાળી પાવર શેરિંગ એવા વાહનોને વર્તમાન રૂટ કરે છે જેમને તેની સૌથી વધુ જરૂર હોય છે, એક સાથે થ્રુપુટને મહત્તમ બનાવે છેસેટેલાઇટ ડિસ્પેન્સરs.
• પ્રવાહી ઠંડક- લિક્વિડ કૂલ્ડ પાવર મોડ્યુલ્સ ભારે બસ ડેપો વર્કલોડ હેઠળ ઉચ્ચ આઉટપુટ ટકાવી રાખે છે, જ્યારે એકોસ્ટિક અવાજ ઘટાડે છે અને ઘટકોનું જીવન લંબાવે છે.
• સીસીએસ2 અનેઓસીપીપી- સ્ટાન્ડર્ડ CCS2 ગન અને OCPP 1.6J/2.0.1 વ્યાપક વાહન સુસંગતતા અને ઓપન બેક-ઓફિસ એકીકરણ પ્રદાન કરે છે.
• ઉચ્ચ અપટાઇમ- બિનજરૂરી મોડ્યુલર ડિઝાઇનનો અર્થ એ છે કે એક જ મોડ્યુલ ફોલ્ટ ક્યારેય આખા સ્ટેશનને ઑફલાઇન કરતું નથી.
• પ્રતિ-પોઇન્ટ ઓછી કિંમત- એક જ પાવર કેબિનેટને બહુવિધ ડિસ્પેન્સરો વચ્ચે શેર કરવાથી ચાર્જિંગ પોઈન્ટ દીઠ હાર્ડવેર ખર્ચ ઓછો થાય છે.

અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે સ્પ્લિટ-ટાઇપ આર્કિટેક્ચર

આ સ્પ્લિટ પ્રકારનું ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન એક સેન્ટ્રલ પાવર કેબિનેટને બહુવિધ સેટેલાઇટ ડિસ્પેન્સર્સથી અલગ કરે છે, જે દરેક પાર્કિંગ ખાડી પર ફૂટપ્રિન્ટને ઓછું કરીને અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ પ્રદાન કરે છે. મોડ્યુલર પાવર કેબિનેટ સાઇટની માંગને અનુરૂપ રેટેડ પાવર સેગમેન્ટ્સમાં સ્કેલ કરે છે.

ગતિશીલ ભાર સંતુલન અને પ્રવાહી ઠંડક

બુદ્ધિશાળી ગતિશીલ લોડ બેલેન્સિંગ દરેક સેટેલાઇટ ડિસ્પેન્સરમાં વાસ્તવિક સમયમાં પાવર ફાળવે છે, અને લિક્વિડ-કૂલ્ડ મોડ્યુલ્સ અને કેબલ્સ ઓછા અવાજ અને માંગણીવાળા ડ્યુટી ચક્ર માટે ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે સતત ઉચ્ચ-વર્તમાન ચાર્જિંગ ટકાવી રાખે છે.

કોઈપણ નેટવર્ક માટે CCS2 અને OCPP તૈયાર

CCS2 કનેક્ટર્સ અને OCPP 1.6J/2.0.1 કોમ્યુનિકેશન સાથે, આ હાઇ પાવર સ્પ્લિટ DC ચાર્જર ચાર્જિંગ નેટવર્ક મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ સાથે એકીકૃત રીતે સંકલિત થાય છે, જે જાહેર અને ફ્લીટ નેટવર્ક પર ઇલેક્ટ્રિક કાર, બસો અને હેવી-ડ્યુટી ટ્રકને સપોર્ટ કરે છે.

હાઇવે, ડેપો અને ફ્લીટ્સ માટે બનાવેલ

હાઇવે સર્વિસ એરિયા, બસ ડેપો, લોજિસ્ટિક્સ ફ્લીટ્સ અને કોમર્શિયલ ચાર્જિંગ હબ માટે રચાયેલ, આ સ્ટેશન ઝડપી, ખર્ચ-અસરકારક ડિપ્લોયમેન્ટ માટે ઉચ્ચ અપટાઇમ, વૈશ્વિક CE/TUV પ્રમાણપત્ર અને OEM/ODM સુગમતાને જોડે છે.

ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો

એપ્લિકેશન દૃશ્યો

• લાંબા અંતરની ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઝડપી ટર્નઅરાઉન્ડની જરૂર હોય તેવા હાઇવે સેવા વિસ્તારો.
• બસ ડેપો રાતોરાત અને રૂટ વચ્ચે મોટા કાફલાઓ ચાર્જ કરે છે.
• ટ્રક અને લોજિસ્ટિક્સ ફ્લીટમાં દૈનિક ઊર્જાની માંગ ખૂબ જ વધારે છે.
• મિશ્ર પેસેન્જર અને વાણિજ્યિક વાહનોને સેવા આપતા જાહેર ચાર્જિંગ હબ.
• પ્રીમિયમ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઓફર કરતી વાણિજ્યિક પાર્કિંગ સુવિધાઓ.

વેચાણ પછીના ફાયદા

MIDA દરેક સ્પ્લિટ પ્રકારના DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનને વ્યાપક વોરંટી, વૈશ્વિક CE અને TUV સર્ટિફિકેશન સપોર્ટ, OEM/ODM કસ્ટમાઇઝેશન અને ક્લાઉડ-આધારિત રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ સાથે સમર્થન આપે છે જે ટેકનિશિયનોને સેવામાં વિક્ષેપ પાડતા પહેલા સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

સંબંધિત MIDA સ્પ્લિટ DC ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સનું અન્વેષણ કરો:અલ્ટ્રા હાઇ પાવર સ્પ્લિટ ડીસી ચાર્જર 720kW, સ્પ્લિટ ટાઇપ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન 360kW, હાઇ પાવર સ્પ્લિટ ડીસી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ 600kW, લિક્વિડ કૂલ્ડ સ્પ્લિટ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર 800kW.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

સ્પ્લિટ-ટાઈપ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન શું છે અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે?

સ્પ્લિટ-ટાઇપ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર સિસ્ટમને સેન્ટ્રલ પાવર કેબિનેટ અને એક અથવા વધુ સેટેલાઇટ ચાર્જિંગ ડિસ્પેન્સરમાં અલગ કરે છે. પાવર કેબિનેટમાં રેક્ટિફાયર મોડ્યુલ્સ (360kW થી 960kW સુધી) હોય છે અને બુદ્ધિપૂર્વક બહુવિધ ડિસ્પેન્સર્સમાં પાવરનું વિતરણ કરે છે, જેથી ઓપરેટરો દરેક પાર્કિંગ ખાડી પર જગ્યા બચાવતી વખતે એક સાથે અનેક ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચાર્જ કરી શકે. આ આર્કિટેક્ચર હાઇવે સ્ટેશનો, બસ ડેપો અને વાણિજ્યિક કાફલા માટે આદર્શ છે.

MIDA સ્પ્લિટ DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન કેટલી શક્તિ પહોંચાડી શકે છે - 360kW, 600kW અથવા 960kW?

MIDA સ્પ્લિટ-ટાઈપ DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW અને 960kW ના મોડ્યુલર પાવર રેટિંગમાં ઉપલબ્ધ છે. ડિઝાઇન મોડ્યુલર હોવાથી, ઓપરેટરો ઓછી પાવર કેબિનેટથી શરૂઆત કરી શકે છે અને માંગ વધે તેમ પાવર મોડ્યુલો ઉમેરીને સ્કેલ વધારી શકે છે, જે પ્રારંભિક રોકાણને સુરક્ષિત કરે છે.

સ્પ્લિટ ડીસી ચાર્જરમાં ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ શું છે?

ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ સેન્ટ્રલ પાવર કેબિનેટને રીઅલ ટાઇમમાં બધા કનેક્ટેડ સેટેલાઇટ ડિસ્પેન્સર્સમાં ઉપલબ્ધ પાવરને બુદ્ધિપૂર્વક ફાળવવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે એક વાહન ચાર્જિંગ પૂર્ણ કરે છે, ત્યારે તેની પાવર આપમેળે અન્ય સક્રિય ડિસ્પેન્સર્સ પર રીડાયરેક્ટ થાય છે, જેનાથી ઉપયોગ મહત્તમ થાય છે અને સમગ્ર સ્ટેશન માટે ચાર્જિંગ સમય ઓછો થાય છે.

સ્પ્લિટ ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન કયા કનેક્ટર્સ અને પ્રોટોકોલને સપોર્ટ કરે છે?

આ સ્ટેશનો CCS2 (અને વૈકલ્પિક રીતે CCS1, CHAdeMO અથવા GB/T) કનેક્ટર્સને સપોર્ટ કરે છે અને ચાર્જિંગ નેટવર્ક મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ સાથે સીમલેસ એકીકરણ માટે OCPP 1.6J / 2.0.1 દ્વારા વાતચીત કરે છે. આ બજારમાં ઉપલબ્ધ લગભગ બધી ઇલેક્ટ્રિક કાર, બસો અને ટ્રકો સાથે સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

શું સ્પ્લિટ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર પ્રવાહી રીતે ઠંડુ હોય છે?

હા. હાઇ-પાવર કન્ફિગરેશન (720kW, 800kW અને 960kW) તાપમાન અને અવાજ ઓછો રાખીને સતત હાઇ-કરન્ટ ચાર્જિંગ ટકાવી રાખવા માટે લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ અને મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરે છે. લિક્વિડ કૂલિંગ વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરે છે અને હાઇવે અને હેવી-ડ્યુટી ટ્રક એપ્લિકેશન્સમાં સાધનોના આયુષ્યને લંબાવે છે.

સ્પ્લિટ-ટાઈપ ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન કયા એપ્લિકેશનો માટે સૌથી યોગ્ય છે?

સ્પ્લિટ-ટાઈપ ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન હાઇવે સર્વિસ એરિયા, પબ્લિક ચાર્જિંગ હબ, ઇલેક્ટ્રિક બસ ડેપો, લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રક ફ્લીટ અને મોટા કોમર્શિયલ પાર્કિંગ માટે આદર્શ છે. બહુવિધ સેટેલાઇટ ડિસ્પેન્સર્સ સાથેનું સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ પાવર કેબિનેટ પ્રતિ-પોઇન્ટ ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ ઘટાડે છે અને જ્યાં ઉચ્ચ થ્રુપુટ જરૂરી હોય ત્યાં અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પહોંચાડે છે.