Dalīta tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija 480 kW 600 kW 800 kW CCS2 ar šķidrumu dzesējama autobusa uzlāde

Dalīta tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija480 kW 600 kW 800 kW CCS2Ar šķidrumu dzesējams autobuss

Produkta pārskats

Dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija480 kW600 kW 800 kW ir jaudīga arhitektūra, kas atdala centrālobarošanas skapisno vairākiemsatelīta dozatorss, nodrošinot īpaši ātru EV uzlādiautobussdepo un jauktas komerciālās flotes. Viensar šķidrumu dzesējamsStrāvas skapis apgādā vairākus attālinātus uzlādes termināļus, lai operatori varētu mērogot uzlādes punktus, nedublējot dārgu jaudas elektroniku katrā nodalījumā.

Šī dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija, kuras jauda ir 480 kW, 600 kW un 800 kW, izmanto dinamisko slodzes balansēšanu, lai reāllaikā sadalītu pieejamo strāvu starp aktīvajiem uzlādes stacijām. Ar šķidrumu dzesējamā konstrukcija nepārtrauktas darba cikla laikā uztur barošanas moduļus optimālās termiskās robežās, vienlaikus...CCS2savienotāji unOCPPkomunikācija nodrošina netraucētu integrāciju publiskajos un privātajos uzlādes tīklos.

Galvenās priekšrocības

• Modulārs mērogojams barošanas skapis– 480 kW līdz 800 kW barošanas skapis ir paredzēts sakraujamiem barošanas moduļiem, ļaujot operatoriem paplašināt jaudu, pieaugot autoparka pieprasījumam.
• Dinamiskā slodzes līdzsvarošana– Inteliģenta jaudas sadale novirza strāvu uz transportlīdzekļiem, kuriem tā visvairāk nepieciešama, maksimāli palielinot vienlaicīgu caurlaidspēju.satelīta dozatorss.
• Šķidruma dzesēšana– Ar šķidrumu dzesējami barošanas moduļi nodrošina augstu jaudu lielas autobusu depo slodzes apstākļos, vienlaikus samazinot akustisko troksni un pagarinot komponentu kalpošanas laiku.
• CCS2 unOCPP– Standarta CCS2 pistoles un OCPP 1.6J/2.0.1 nodrošina plašu transportlīdzekļu saderību un atvērtu integrāciju ar iekšējām sistēmām.
• Augsts darbspējas laiks– Redundants modulārs dizains nozīmē, ka viena moduļa kļūme nekad neizslēdz visu staciju.
• Zemas izmaksas par punktu– Viena barošanas skapja koplietošana vairākiem dozatoriem samazina aparatūras izmaksas uz vienu uzlādes punktu.

Dalītā tipa arhitektūra īpaši ātrai uzlādei

Šī dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija atdala centrālo barošanas skapi no vairākiem satelīta uzlādes dozatoriem, nodrošinot īpaši ātru elektrotransportlīdzekļu uzlādi, vienlaikus samazinot aizņemto vietu katrā stāvvietā. Modulārais barošanas skapis ir pielāgojams nominālās jaudas segmentiem, lai atbilstu objekta pieprasījumam.

Dinamiska slodzes līdzsvarošana un šķidruma dzesēšana

Inteliģenta dinamiskā slodzes balansēšana reāllaikā sadala jaudu katram satelīta dozatoram, un ar šķidrumu dzesējami moduļi un kabeļi nodrošina nepārtrauktu lielas strāvas uzlādi ar zemu trokšņa līmeni un augstu uzticamību prasīgos darba ciklos.

CCS2 un OCPP gatavs jebkuram tīklam

Ar CCS2 savienotājiem un OCPP 1.6J/2.0.1 komunikāciju šis lieljaudas dalītais līdzstrāvas lādētājs nemanāmi integrējas uzlādes tīkla pārvaldības platformās, atbalstot elektroautomobiļus, autobusus un smagās kravas automašīnas publiskajos un autoparku tīklos.

Radīts automaģistrālēm, depo un autoparkiem

Stacija, kas izstrādāta automaģistrāļu apkalpošanas zonām, autobusu depo, loģistikas flotēm un komerciāliem uzlādes mezgliem, apvieno augstu darbspējas laiku, globālu CE/TUV sertifikāciju un OEM/ODM elastību ātrai un rentablai ieviešanai.

Produkta specifikācijas

Lietojumprogrammu scenāriji

• Autoceļu apkalpošanas zonas, kurās nepieciešama ātra apgriešanās tālsatiksmes elektrotransportlīdzekļiem.
• Autobusu depo iekasē maksu no lieliem autoparkiem naktī un starp maršrutiem.
• Kravas automašīnu un loģistikas autoparku centri ar lielu ikdienas enerģijas pieprasījumu.
• Publiskie uzlādes mezgli, kas apkalpo jaukta tipa pasažieru un komerciālos transportlīdzekļus.
• Komerciālās autostāvvietas, kas piedāvā augstākās klases ātro uzlādi.

Pēcpārdošanas priekšrocības

MIDA nodrošina katrai dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijai visaptverošu garantiju, globālu CE un TUV sertifikācijas atbalstu, OEM/ODM pielāgošanu un mākonī balstītu attālo diagnostiku, kas ļauj tehniķiem novērst problēmas, pirms tie pārtrauc pakalpojumu sniegšanu.

Iepazīstieties ar saistītajiem MIDA dalītās līdzstrāvas uzlādes risinājumiem:Īpaši jaudīgs sadalīts līdzstrāvas lādētājs 720 kW, Dalīta tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija 360kW, Lieljaudas dalītā līdzstrāvas uzlādes sistēma 600 kW, Šķidruma dzesēšanas sadalītais līdzstrāvas ātrais lādētājs 800 kW.

Bieži uzdotie jautājumi

Kas ir dalītā tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija un kā tā darbojas?

Sadalīta tipa līdzstrāvas ātrās uzlādes ierīce sadala sistēmu centrālā barošanas skapī un vienā vai vairākos satelīta uzlādes dozatoros. Barošanas skapī atrodas taisngrieža moduļi (no 360 kW līdz 960 kW), un tas inteliģenti sadala jaudu vairākiem dozatoriem, lai operatori varētu vienlaikus uzlādēt vairākus elektriskos transportlīdzekļus, vienlaikus ietaupot vietu katrā stāvvietā. Šī arhitektūra ir ideāli piemērota automaģistrāļu stacijām, autobusu depo un komerciālajiem autoparkiem.

Cik lielu jaudu var nodrošināt MIDA dalītās līdzstrāvas uzlādes stacijas — 360 kW, 600 kW vai 960 kW?

MIDA dalītā tipa līdzstrāvas uzlādes stacijas ir pieejamas ar modulārām jaudas vērtībām 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW un 960 kW. Tā kā konstrukcija ir modulāra, operatori var sākt ar mazāku barošanas skapi un palielināt to, pievienojot barošanas moduļus, pieaugot pieprasījumam, tādējādi aizsargājot sākotnējo ieguldījumu.

Kas ir dinamiskā slodzes balansēšana dalītā līdzstrāvas lādētājā?

Dinamiskā slodzes līdzsvarošana ļauj centrālajam barošanas skapim reāllaikā inteliģenti sadalīt pieejamo jaudu visiem pievienotajiem satelīta dozatoriem. Kad viens transportlīdzeklis pabeidz uzlādi, tā jauda tiek automātiski novirzīta uz citiem aktīvajiem dozatoriem, maksimāli palielinot visas stacijas izmantošanu un samazinot uzlādes laiku.

Kādus savienotājus un protokolus atbalsta dalītās līdzstrāvas uzlādes stacijas?

Stacijas atbalsta CCS2 (un pēc izvēles CCS1, CHAdeMO vai GB/T) savienotājus un sazinās, izmantojot OCPP 1.6J / 2.0.1, lai nodrošinātu nemanāmu integrāciju ar uzlādes tīkla pārvaldības platformām. Tas nodrošina saderību ar praktiski visām tirgū pieejamajām elektroautomašīnām, autobusiem un kravas automašīnām.

Vai sadalītie līdzstrāvas ātrie lādētāji ir dzesējami ar šķidrumu?

Jā. Lieljaudas konfigurācijas (720 kW, 800 kW un 960 kW) izmanto ar šķidrumu dzesējamus kabeļus un moduļus, lai uzturētu nepārtrauktu lielas strāvas uzlādi, vienlaikus saglabājot zemu temperatūru un trokšņa līmeni. Šķidruma dzesēšana uzlabo uzticamību un pagarina iekārtu kalpošanas laiku prasīgos autoceļu un lieljaudas kravas automašīnu lietojumos.

Kādiem lietojumiem vispiemērotākās ir dalītā tipa līdzstrāvas uzlādes stacijas?

Dalītā tipa līdzstrāvas uzlādes stacijas ir ideāli piemērotas automaģistrāļu apkalpošanas zonām, publiskiem uzlādes centriem, elektroautobusu depo, loģistikas un kravas automašīnu parkiem, kā arī lielām komerciālām autostāvvietām. Centralizētais barošanas skapis ar vairākiem satelīta dozatoriem samazina uzstādīšanas izmaksas uz vienu uzlādes punktu un nodrošina īpaši ātru uzlādi vietās, kur nepieciešama augsta caurlaidspēja.