Роздільний надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму 480 кВт 800 кВт Шафа живлення Диспенсер Обслуговування автомагістралей

Розділений надшвидкий зарядний пристрій постійного струму480 кВт 800 кВтСервіс розподільників силової шафи для автомагістралей

Огляд продукту

Роздільний надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму потужністю 480 кВт800 кВтоптимізовано дляшосеавтозаправних станцій, де швидка пропускна здатність захищає як задоволення клієнтів, так і дохід. Ця роздільна швидкісна зарядна станція постійного струму забезпечує надійнусилова шафав центрі сайту та з'єднує його з тонкимсупутниковий дозаторна кожному стійці, забезпечуючи надшвидку зарядку електромобілів саме там, де паркуються водії.

Масштабування від 480 кВт до 800 кВт, застосовується зарядний пристрійдинамічне балансування навантаженнятаким чином, електроенергія надходить до транспортних засобів, які найкраще можуть її використовувати, забезпечуючи зайнятість кожної колонки в години пік.рідинне охолодження силова шафапоглинає теплове навантаження від безперервних сеансів високої потужності, таCCS2Роз'єми з OCPP-зв'язком інтегрують станцію в мережі роумінгу та платежів на автомагістралях.

Основні переваги

• Модульна масштабована шафа живлення– Шафа потужністю від 480 кВт до 800 кВт може включати додаткові модулі для адаптації до зростаючого трафіку на автомагістралях.
• Динамічне балансування навантаження– Розумний розподіл забезпечує продуктивність диспенсерів та зменшує черги в зонах обслуговування з високим рівнем зайнятості.
• Рідинне охолодження– Модулі з рідинним охолодженням підтримують пікову потужність завдяки послідовним сеансам заряджання.
• CCS2 та OCPP– Пістолети CCS2 та OCPP 1.6J/2.0.1 забезпечують широку сумісність та мережеве виставлення рахунків.
• Високий час безвідмовної роботи– Модульне резервування забезпечує працездатність зони обслуговування навіть під час технічного обслуговування.
• Низька вартість за бал– Спільне живлення обладнання знижує вартість встановлення на одну зарядну точку.

Розділена архітектура для надшвидкої зарядки

Ця роздільна швидкісна зарядна станція постійного струму відокремлює центральну шафу живлення від кількох супутникових зарядних пристроїв, забезпечуючи надшвидку зарядку електромобілів, мінімізуючи займану площу на кожному паркувальному місці. Модульна шафа живлення масштабується в межах сегментів номінальної потужності відповідно до потреб на місці.

Динамічне балансування навантаження та рідинне охолодження

Розумнийдинамічне балансування навантаженнярозподіляє живлення в режимі реального часу між кожним супутниковим розпилювачем, а модулі та кабелі з рідинним охолодженням підтримують безперервну зарядку високим струмом з низьким рівнем шуму та високою надійністю для вимогливих робочих циклів.

CCS2 та OCPP готові до будь-якої мережі

Завдяки роз'ємам CCS2 та зв'язку OCPP 1.6J/2.0.1, цей потужний зарядний пристрій постійного струму з роздільним струмом бездоганно інтегрується з платформами керування мережею зарядки, підтримуючи електромобілі, автобуси та важкі вантажівки в громадських та автопаркових мережах.

Створено для автомагістралей, депо та автопарків

Розроблена для зон обслуговування автомагістралей, автобусних депо, логістичних автопарків та комерційних зарядних центрів, станція поєднує високий час безвідмовної роботи, глобальну сертифікацію CE/TUV та гнучкість OEM/ODM для швидкого та економічно ефективного розгортання.

Специфікації продукту

Сценарії застосування

• Зони обслуговування автомагістралей, що надають пріоритет швидкому розвороту транспортних засобів.
• Автобусні депо, що розподіляють потужність великої потужності між платформами.
• Вантажівки та логістичний парк зупиняються вздовж основних маршрутів.
• Громадські зарядні станції на розв'язках з високою інтенсивністю руху.
• Комерційна парковка та туристична зона.

Переваги післяпродажного обслуговування

MIDA надає кожній станції комплексну гарантію, глобальну сертифікацію CE та TUV, можливості налаштування OEM/ODM та хмарну дистанційну діагностику, що допомагає операторам доріг максимізувати час безвідмовної роботи та мінімізувати перебої в обслуговуванні.

Ознайомтеся з пов’язаними рішеннями MIDA для розділеної зарядки постійним струмом:Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 480 кВт, Надпотужний роз'ємний зарядний пристрій постійного струму 720 кВт, Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 360 кВт, Система розділеної зарядки постійного струму високої потужності 600 кВт.

Часті запитання

Що таке роздвоєна швидкісна зарядна станція постійного струму та як вона працює?

Розділений швидкий зарядний пристрій постійного струму розділяє систему на центральну силову шафу та один або кілька супутникових зарядних пристроїв. Силова шафа містить випрямні модулі (від 360 кВт до 960 кВт) та інтелектуально розподіляє живлення між кількома зарядними пристроями, що дозволяє операторам заряджати кілька електромобілів одночасно, економлячи місце на кожному паркувальному місці. Така архітектура ідеально підходить для автомагістралей, автобусних депо та комерційних автопарків.

Яку потужність можуть видавати зарядні станції MIDA з роздільним струмом постійного струму — 360 кВт, 600 кВт або 960 кВт?

Роздільні зарядні станції постійного струму MIDA доступні з модульними номінальною потужністю 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт та 960 кВт. Оскільки конструкція модульна, оператори можуть почати з шафи меншого енергоспоживання та масштабувати її, додаючи силові модулі в міру зростання попиту, захищаючи початкові інвестиції.

Що таке динамічне балансування навантаження в розділеному зарядному пристрої постійного струму?

Динамічне балансування навантаження дозволяє центральній електророзподільній шафі інтелектуально розподіляти доступну потужність між усіма підключеними супутниковими колонками в режимі реального часу. Коли один транспортний засіб завершує зарядку, його потужність автоматично перенаправляється на інші активні колонки, максимізуючи використання та скорочуючи час заряджання всієї станції.

Які роз'єми та протоколи підтримують роздільні зарядні станції постійного струму?

Станції підтримують роз'єми CCS2 (і опціонально CCS1, CHAdeMO або GB/T) та взаємодіють через OCPP 1.6J / 2.0.1 для безперешкодної інтеграції з платформами керування мережами зарядки. Це забезпечує сумісність практично з усіма електромобілями, автобусами та вантажівками на ринку.

Чи мають роздільні швидкі зарядні пристрої постійного струму рідинне охолодження?

Так. У конфігураціях високої потужності (720 кВт, 800 кВт та 960 кВт) використовуються кабелі та модулі з рідинним охолодженням для підтримки безперервного заряджання високим струмом, одночасно знижуючи температуру та шум. Рідинне охолодження підвищує надійність та подовжує термін служби обладнання у вимогливих умовах експлуатації на автомагістралях та важких вантажівках.

Для яких застосувань найкраще підходять роз'єднані зарядні станції постійного струму?

Роздільні зарядні станції постійного струму ідеально підходять для зон обслуговування автомагістралей, громадських зарядних центрів, депо електробусів, логістичних та вантажних автопарків, а також великих комерційних парковок. Централізована шафа живлення з кількома супутниковими дозаторами знижує вартість встановлення кожної точки та забезпечує надшвидку зарядку там, де потрібна висока пропускна здатність.