Delad typ ultrasnabb DC-laddare 480 kW 800 kW elskåpsdispenser för vägtrafik

Delad ultrasnabb DC-laddare480 kW 800 kWPower Cabinet Dispenser Vägservice

Produktöversikt

Split Type Ultra Fast DC-laddare 480 kW800 kWär optimerad förmotorvägbensinstationer där snabb genomströmning skyddar både kundnöjdhet och intäkter. Denna DC-snabbladdningsstation av delad typ placerar en robustkraftskåpi hjärtat av webbplatsen och kopplar den till slimsatellitdispensers vid varje stånd, vilket levererar ultrasnabb laddning av elbilar precis där förarna parkerar.

Skalning från 480 kW till 800 kW, laddaren gällerdynamisk lastbalanseringså att strömmen flyter till de fordon som bäst kan använda den, och håller varje automat sysselsatt under rusningstid.vätskekyld kraftskåpabsorberar den termiska belastningen från kontinuerliga högeffektssessioner, ochCCS2Kontakter med OCPP-kommunikation integrerar stationen i roaming- och betalningsnätverk på motorvägar.

Kärnfördelar

• Modulärt skalbart kraftskåp– Skåpet på 480 kW till 800 kW accepterar extra moduler för att matcha den ökande motorvägstrafiken.
• Dynamisk lastbalansering– Smart tilldelning håller dispensrarna produktiva och minskar köbildning vid hektiska serviceområden.
• Vätskekylning– Vätskekylda moduler upprätthåller maximal effekt genom upprepade laddningssessioner.
• CCS2 och OCPP– CCS2-pistoler och OCPP 1.6J/2.0.1 säkerställer bred kompatibilitet och nätverksdebitering.
• Hög drifttid– Modulär redundans håller serviceområdet igång även under underhåll.
• Låg kostnad per punkt– Delad strömförsörjning sänker den installerade kostnaden per laddpunkt.

Split-Type-arkitektur för ultrasnabb laddning

Denna delade DC-snabbladdningsstation separerar ett centralt elskåp från flera satellitladdare, vilket ger ultrasnabb laddning av elbilar samtidigt som det minimerar platsbehovet vid varje parkeringsplats. Det modulära elskåpet skalas över de nominella effektsegmenten för att matcha platsens efterfrågan.

Dynamisk lastbalansering och vätskekylning

Intelligentdynamisk lastbalanseringallokerar ström i realtid över varje satellitdispenser, och vätskekylda moduler och kablar upprätthåller kontinuerlig laddning med hög ström med lågt brus och hög tillförlitlighet för krävande driftscykler.

CCS2 och OCPP redo för alla nätverk

Med CCS2-kontakter och OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation integreras denna högpresterande split-DC-laddare sömlöst med laddningsnätverkshanteringsplattformar och stöder elbilar, bussar och tunga lastbilar på offentliga och vagnparksnät.

Byggd för vägar, depåer och flottor

Stationen är konstruerad för serviceområden på motorvägar, bussdepåer, logistikflottor och kommersiella laddningsnav, och kombinerar hög drifttid, global CE/TUV-certifiering och OEM/ODM-flexibilitet för snabb och kostnadseffektiv driftsättning.

Produktspecifikationer

Applikationsscenarier

• Vägtrafikområden prioriterar snabb vändning av fordon.
• Bussdepåer som delar högkapacitet över olika hållplatser.
• Lastbils- och logistikflottor stannar längs större rutter.
• Offentliga laddstationer vid högtrafikerade korsningar.
• Kommersiell parkering och resecentrum.

Fördelar efter försäljning

MIDA stöder varje station med en omfattande garanti, global CE- och TUV-certifiering, OEM/ODM-anpassning och molnbaserad fjärrdiagnostik som hjälper väghållare att maximera drifttiden och minimera avbrott i tjänsten.

Utforska relaterade MIDA split DC-laddningslösningar:Delad DC-snabbladdningsstation 480 kW, Ultrahög effekt Split DC-laddare 720 kW, Delad DC-snabbladdningsstation 360 kW, Högeffekts split DC-laddningssystem 600 kW.

Vanliga frågor

Vad är en split-typ DC-snabbladdningsstation och hur fungerar den?

En delad DC-snabbladdare delar upp systemet i ett centralt elskåp och en eller flera satellitladdningsstationer. I elskåpet finns likriktarmodulerna (från 360 kW upp till 960 kW) och distribueras ström intelligent till flera stationer, så att operatörer kan ladda flera elfordon samtidigt och samtidigt spara utrymme vid varje parkeringsplats. Denna arkitektur är idealisk för motorvägsstationer, bussdepåer och kommersiella fordonsflottor.

Hur mycket effekt kan MIDA split DC-laddningsstationer leverera — 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-typ DC-laddningsstationer finns tillgängliga i modulära effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW och 960 kW. Eftersom designen är modulär kan operatörer börja med ett mindre effektskåp och skala upp genom att lägga till effektmoduler allt eftersom efterfrågan ökar, vilket skyddar den initiala investeringen.

Vad är dynamisk lastbalansering i en split DC-laddare?

Dynamisk lastbalansering gör det möjligt för det centrala elskåpet att intelligent fördela tillgänglig ström mellan alla anslutna satellitladdare i realtid. När ett fordon slutför laddningen omdirigeras dess ström automatiskt till andra aktiva laddare, vilket maximerar utnyttjandet och minskar laddningstiden för hela stationen.

Vilka kontakter och protokoll stöder de split DC-laddningsstationerna?

Stationerna stöder CCS2-kontakter (och valfritt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) och kommunicerar via OCPP 1.6J / 2.0.1 för sömlös integration med plattformar för laddningsnätverkshantering. Detta säkerställer kompatibilitet med praktiskt taget alla elbilar, bussar och lastbilar på marknaden.

Är delade DC-snabbladdare vätskekylda?

Ja. Högeffektskonfigurationer (720 kW, 800 kW och 960 kW) använder vätskekylda kablar och moduler för att upprätthålla kontinuerlig laddning med hög ström samtidigt som temperaturer och buller hålls nere. Vätskekylning förbättrar tillförlitligheten och förlänger utrustningens livslängd i krävande motorvägs- och tunga lastbilsapplikationer.

Vilka tillämpningar är split-typ DC-laddningsstationer bäst lämpade för?

Laddstationer med split-typ för likström är idealiska för serviceområden på motorvägar, offentliga laddningsnav, elbussdepåer, logistik- och lastbilsflottor samt stora kommersiella parkeringsplatser. Det centraliserade elskåpet med flera satellituttag sänker installationskostnaden per punkt och ger ultrasnabb laddning där hög dataöverföring krävs.