გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ 480 კვტ სატელიტური დისპენსერის ტერმინალი საზოგადოებრივი პარკინგი

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური360 კვტ 480 კვტსატელიტური დისპენსერის ტერმინალი საზოგადოებრივი პარკინგი

პროდუქტის მიმოხილვა

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური360 კვტ480 კვტ სიმძლავრე განკუთვნილიასაზოგადოებრივი პარკინგიადგილები, რომლებსაც სჭირდებათ მჭიდრო დატენვის დაფარვა თითოეულ სადგომზე მოცულობითი დამოუკიდებელი მოწყობილობის გარეშე. საერთოდენის კაბინეტიკომპაქტური მარაგებისატელიტური დისპენსერიტერმინალები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ელექტრომობილების ულტრა სწრაფ დატენვას, ამავდროულად ინარჩუნებენ მომხმარებელზე ორიენტირებულ სივრცეს მცირე და ხელმისაწვდომ სივრცეში.

360 კვტ და 480 კვტ სიმძლავრისთვის კონფიგურირებული, ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური ეყრდნობა დინამიურ დატვირთვის დაბალანსებას, რათა ინტელექტუალურად გაანაწილოს ხელმისაწვდომი სიმძლავრე დაკავებულ ზონებს შორის.თხევადი გაგრილება დენის კაბინეტიცენტრალიზებულად უმკლავდება თერმულ დატვირთვას დაCCS2OCPP კომუნიკაციის მქონე კონექტორები ტერმინალებს მარტივად ინტეგრირებენ მუნიციპალურ და კომერციულ პარკირების გადახდის სისტემებში.

ძირითადი უპირატესობები

• მოდულური მასშტაბირებადი კვების კაბინეტი– 360 კვტ-დან 480 კვტ-მდე სიმძლავრის კარადა იყენებს დასაწყობ მოდულებს, რათა პარკირების ოპერატორებმა დატვირთვის ზრდასთან ერთად გაზარდონ ტევადობა.
• დინამიური დატვირთვის დაბალანსება– სიმძლავრე ინტელექტუალურად ნაწილდება სატელიტური დისპენსერის ტერმინალებს შორის, რათა ერთდროულად მეტი მანქანა მოემსახუროს.
• თხევადი გაგრილება– ცენტრალიზებულითხევადი გაგრილებამოდულები ინარჩუნებენ სტაბილურ გამომავალ სიჩქარეს და ჩუმ მუშაობას დასახლებულ ავტოსადგომებზე.
• CCS2და OCPP– CCS2 ქვემეხები და OCPP 1.6J/2.0.1 უზრუნველყოფენ ელექტრომობილების ფართო თავსებადობას და ღია პლატფორმის კონტროლს.
• მაღალი უწყვეტი მუშაობის დრო– მოდულური რედუნდანტობა ინარჩუნებს სადგურის მუშაობას ინდივიდუალური მოდულის ტექნიკური მომსახურების დროსაც კი.
• დაბალი ღირებულება ერთ ქულაზე– ერთი კარადათი კვებადი თხელი დისპენსერის ტერმინალები ამცირებს თითოეული დამტენი წერტილის ინსტალაციის ღირებულებას.

გაყოფილი ტიპის არქიტექტურა ულტრა სწრაფი დატენვისთვის

ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური ცენტრალურ კვების კაბინეტს გამოყოფს მრავალი თანამგზავრული დისპენსერისგან, რაც უზრუნველყოფს ელექტრომობილის ულტრასწრაფ დამუხტვას და ამავდროულად ამცირებს თითოეულ საპარკინგე ადგილს. მოდულური კვების კაბინეტი მასშტაბირდება ნომინალური სიმძლავრის სეგმენტებში, რათა დააკმაყოფილოს ობიექტზე არსებული მოთხოვნა.

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება და თხევადი გაგრილება

ინტელექტუალური დინამიური დატვირთვის დაბალანსება რეალურ დროში ანაწილებს ენერგიას ყველა თანამგზავრულ დისპენსერზე, ხოლო სითხით გაგრილებადი მოდულები და კაბელები უზრუნველყოფენ უწყვეტ მაღალი დენის დატენვას დაბალი ხმაურით და მაღალი საიმედოობით მომთხოვნი სამუშაო ციკლებისთვის.

CCS2 და OCPP მზადაა ნებისმიერი ქსელისთვის

CCS2 კონექტორებითა და OCPP 1.6J/2.0.1 კომუნიკაციით, ეს მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი შეუფერხებლად ინტეგრირდება დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან და მხარს უჭერს ელექტრომობილებს, ავტობუსებს და მძიმე სატვირთო მანქანებს საზოგადოებრივ და ავტოპარკის ქსელებში.

აგებულია გზატკეცილების, დეპოებისა და ავტოპარკებისთვის

საავტომობილო გზების მომსახურების ზონებისთვის, ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკური ავტოპარკებისა და კომერციული დამტენი ცენტრებისთვის შექმნილი სადგური აერთიანებს მაღალ უწყვეტ მუშაობას, გლობალურ CE/TUV სერტიფიკატს და OEM/ODM მოქნილობას სწრაფი და ეკონომიური განლაგებისთვის.

პროდუქტის სპეციფიკაციები

აპლიკაციის სცენარები

• მაგისტრალების მომსახურების ზონებს სჭირდებათ კომპაქტური, მაღალი სიმკვრივის დისპენსერები.
• ავტობუსების დეპოები, რომლებიც ავტოპარკებს საერთო ენერგიის წყაროდან ტენიან.
• სატვირთო და ლოჯისტიკური პარკინგი გრაფიკით.
• საზოგადოებრივი დამუხტვის ცენტრები სატრანზიტო და საცალო ვაჭრობის ობიექტებში.
• კომერციული და მუნიციპალური ავტოსადგომები.

გაყიდვების შემდგომი უპირატესობები

MIDA თითოეულ ინსტალაციას ყოვლისმომცველი გარანტიით, გლობალური CE და TUV სერტიფიკატით, OEM/ODM ბრენდინგითა და კონფიგურაციით, ასევე ღრუბლოვანი დისტანციური დიაგნოსტიკით უზრუნველყოფს, რაც პარკირების ოპერატორებს საშუალებას აძლევს, ნებისმიერი ადგილიდან აკონტროლონ და მოემსახურონ დისპენსერის ტერმინალებს.

გაეცანით MIDA-ს გაყოფილი DC დამუხტვის დაკავშირებულ გადაწყვეტილებებს:გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 480 კვტ, ულტრა მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი 720 კვტ, მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამუხტვის სისტემა 600 კვტ, თხევადი გაგრილების მქონე გაყოფილი DC სწრაფი დამტენი 800 კვტ.

ხშირად დასმული კითხვები

რა არის გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური და როგორ მუშაობს ის?

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სისტემას ცენტრალურ კვების კაბინეტად და ერთ ან მეტ სატელიტურ დამტენ დისპენსერად ყოფს. კვების კაბინეტში განთავსებულია გასწორების მოდულები (360 კვტ-დან 960 კვტ-მდე) და ინტელექტუალურად ანაწილებს ენერგიას რამდენიმე დისპენსერზე, რათა ოპერატორებს ერთდროულად რამდენიმე ელექტრომობილი დატენონ და ამავდროულად დაზოგონ ადგილი თითოეულ ავტოსადგომზე. ეს არქიტექტურა იდეალურია მაგისტრალების სადგურებისთვის, ავტობუსების დეპოებისა და კომერციული ავტოპარკებისთვის.

რამდენი სიმძლავრის გამომუშავება შეუძლიათ MIDA-ს გაყოფილი დენის დამტენ სადგურებს — 360 კვტ, 600 კვტ თუ 960 კვტ?

MIDA-ს გაყოფილი ტიპის DC დამტენი სადგურები ხელმისაწვდომია მოდულური სიმძლავრით 360 კვტ, 480 კვტ, 600 კვტ, 720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ. რადგან დიზაინი მოდულურია, ოპერატორებს შეუძლიათ დაიწყონ უფრო დაბალი სიმძლავრის კარადა და გაზარდონ მისი რაოდენობა მოთხოვნის ზრდასთან ერთად კვების მოდულების დამატებით, რაც დაიცავს საწყის ინვესტიციას.

რა არის დინამიური დატვირთვის დაბალანსება გაყოფილი DC დამტენში?

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება ცენტრალურ კვების კაბინეტს საშუალებას აძლევს, რეალურ დროში ინტელექტუალურად გაანაწილოს ხელმისაწვდომი ენერგია ყველა დაკავშირებულ თანამგზავრულ დისპენსერს შორის. როდესაც ერთი მანქანა დაასრულებს დატენვას, მისი ენერგია ავტომატურად გადამისამართდება სხვა აქტიურ დისპენსერებზე, რაც მაქსიმალურად ზრდის გამოყენებას და ამცირებს მთელი სადგურის დატენვის დროს.

რომელ კონექტორებსა და პროტოკოლებს უჭერს მხარს გაყოფილი DC დამტენი სადგურები?

სადგურები მხარს უჭერენ CCS2 (და სურვილისამებრ CCS1, CHAdeMO ან GB/T) კონექტორებს და ურთიერთობენ OCPP 1.6J / 2.0.1-ის მეშვეობით დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან შეუფერხებელი ინტეგრაციისთვის. ეს უზრუნველყოფს თავსებადობას ბაზარზე არსებულ პრაქტიკულად ყველა ელექტრომობილთან, ავტობუსთან და სატვირთო მანქანასთან.

გაყოფილი DC სწრაფი დამტენები სითხით გაგრილებადია?

დიახ. მაღალი სიმძლავრის კონფიგურაციები (720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ) იყენებენ სითხით გაგრილებად კაბელებსა და მოდულებს, რათა უზრუნველყონ მაღალი დენის უწყვეტი დამუხტვა და ამავდროულად შეინარჩუნონ დაბალი ტემპერატურა და ხმაური. ​​სითხით გაგრილება აუმჯობესებს საიმედოობას და ახანგრძლივებს აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ჩქაროსნულ და მძიმე სატვირთო ავტომობილებში.

რა გამოყენებისთვის არის ყველაზე შესაფერისი გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები?

გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები იდეალურია გზატკეცილების მომსახურების ზონებისთვის, საზოგადოებრივი დამტენი ცენტრებისთვის, ელექტრო ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკისა და სატვირთო მანქანების პარკებისთვის და დიდი კომერციული პარკირებისთვის. ცენტრალიზებული კვების კაბინეტი მრავალი თანამგზავრული დისპენსერით ამცირებს ინსტალაციის ღირებულებას თითოეულ წერტილში და უზრუნველყოფს ულტრასწრაფ დამუხტვას, სადაც საჭიროა მაღალი გამტარუნარიანობა.