Modulaarinen jaettu DC-latausasema 360 kW 600 kW 720 kW Älykäs virranjakoväyläterminaali

Modulaarinen jaettu DC-latausasema360 kW 600 kW 720 kWÄlykäs virranjakoväyläterminaali

Tuotteen yleiskatsaus

Modulaarinen jaettu DC-latausasema360 kW 600 kW 720 kWon räätälöitylinja-autoasemajonne monet ajoneuvot saapuvat ja lähtevät kiinteän aikataulun mukaisesti. Tämä jaettu DC-pikalatausasema sisältää tehoelektroniikkaa modulaarisessa kotelossa.virtakaappija toimittaa energiaasatelliittiannostelijalaiturin varrella, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen ilman, että terminaalin reunat täyttyvät ruuhkaisesti.

Asema on saatavilla 360 kW:n, 600 kW:n ja 720 kW:n kokoonpanoina, ja se käyttää älykkäitävallan jakaminenja dynaaminen kuormituksen tasapainotus, joka syöttää kullekin väylälle täsmälleen sen tarvitseman virran viipymäaikana. Nestejäähdytteinenvirtakaappihallitsee lämpöä keskitetysti hiljaista ja luotettavaa toimintaa varten, jaCCS2OCPP-tiedonsiirrolla varustetut liittimet mahdollistavat latauksen aikatauluttamisen ja valvonnan keskitetyn hallinta-alustan kautta.

Keskeiset edut

• Modulaarinen skaalautuva virtakaappi– 360 kW:sta 720 kW:iin tarkoitettu kaappi laajenee pistokeliitäntäisillä tehomoduuleilla liitinreittien lisääntyessä.
• Dynaaminen kuormituksen tasapainotus– Älykäsvallan jakaminensovittaa latausnopeuden kunkin bussiaikataulun ja viipymäikkunan mukaan.
• Nestejäähdytys– Keskitetysti nestejäähdytetyt moduulit varmistavat vakaan tehon ja alhaisen melutason kiireisillä terminaaleilla.
• CCS2& OCPP– CCS2-tykit ja OCPP 1.6J/2.0.1 tukevat automaattista aikataulupohjaista latausta.
• Korkea käyttöaika– Modulaarinen redundanssi turvaa palvelun jatkuvuuden koko terminaalissa.
• Alhainen pistekohtainen hinta– Useiden annostelulaitteiden käyttö samassa kaapissa alentaa latauspistekohtaisia ​​kustannuksia.

Split-Type-arkkitehtuuri erittäin nopeaan lataukseen

Tämä jaettu DC-pikalatausasema erottaa keskusvirtakaapin useista satelliittilatauslaitteista, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen ja minimoi samalla kunkin pysäköintipaikan tilantarpeen. Modulaarinen virtakaappi skaalautuu nimellistehosegmenttien välille vastaamaan kohteen kysyntää.

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus ja nestejäähdytys

Älykäs dynaaminen kuormituksen tasapainotus jakaa tehoa reaaliajassa jokaisen satelliittiannostelijan kesken, ja nestejäähdytteiset moduulit ja kaapelit ylläpitävät jatkuvaa suurvirtalatausta alhaisella melulla ja korkealla luotettavuudella vaativissa käyttöjaksoissa.

CCS2- ja OCPP-valmis mihin tahansa verkkoon

CCS2-liittimillä ja OCPP 1.6J/2.0.1 -tiedonsiirrolla varustettu tehokas tasavirtalaturi integroituu saumattomasti latausverkon hallintajärjestelmiin ja tukee sähköautoja, busseja ja raskaita kuorma-autoja julkisissa ja kuljetusverkoissa.

Rakennettu maanteille, varikoille ja ajoneuvokalustoille

Asema on suunniteltu moottoriteiden huoltoalueille, linja-autoasemille, logistiikkakalustoille ja kaupallisiin latauskeskuksiin. Se yhdistää korkean käyttöajan, maailmanlaajuisen CE/TÜV-sertifioinnin ja OEM/ODM-joustavuuden nopeaa ja kustannustehokasta käyttöönottoa varten.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

• Tien palvelualueet, joilla on säännöllinen linja-autoliikenne.
• Aikatauluperusteista veloitusta hallinnoivat linja-autoterminaalit ja varikot.
• Kuorma-auto- ja logistiikkakaluston keskukset porrastetuilla lähdöillä.
• Julkiset latausasemat joukkoliikenteen vaihtopisteiden vieressä.
• Kunnallisia ajoneuvoja palveleva kaupallinen pysäköintialue.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen CE- ja TUV-sertifioinnin, OEM/ODM-konfiguraation terminaalien asetteluille sekä etädiagnostiikan pilvialustan kautta, jotta operaattorit voivat ylläpitää täsmällistä ja keskeytymätöntä väylän latausta.

Tutustu MIDA:n jaettuihin DC-latausratkaisuihin:Jaettu DC-pikalatausasema 480 kW, Erittäin tehokas jaettu tasavirtalaturi 720 kW, Jaettu DC-pikalatausasema 360 kW, Suuritehoinen jaettu tasavirtalatausjärjestelmä 600 kW.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on jaettu DC-pikalatausasema ja miten se toimii?

Jaettu tasavirtapikalaturi erottaa järjestelmän keskitettyyn virtakeskukseen ja yhteen tai useampaan satelliittilatausyksikköön. Virtakeskuksessa sijaitsevat tasasuuntaajamoduulit (360 kW:sta 960 kW:iin) ja se jakaa virtaa älykkäästi useille latausyksiköille, joten käyttäjät voivat ladata useita sähköajoneuvoja kerralla ja säästää tilaa kullakin pysäköintiruudulla. Tämä arkkitehtuuri sopii erinomaisesti moottoritieasemille, linja-autovarikoille ja kaupallisille ajoneuvokalustoille.

Kuinka paljon tehoa MIDAn jaetut tasavirtalatausasemat voivat tuottaa – 360 kW, 600 kW vai 960 kW?

MIDA-split-tyyppisiä tasavirtalatausasemia on saatavana modulaarisina teholuokkina 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Modulaarisen rakenteen ansiosta operaattorit voivat aloittaa pienemmällä virtalähteellä ja skaalata sitä lisäämällä tehomoduuleja kysynnän kasvaessa, mikä suojaa alkuinvestointia.

Mitä on dynaaminen kuormituksen tasapainotus jaetussa tasavirtalaturissa?

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus mahdollistaa keskusvirtakaapin jakaa käytettävissä olevan tehon älykkäästi kaikkien liitettyjen satelliittiannostelijoiden kesken reaaliajassa. Kun yhden ajoneuvon lataus on valmis, sen teho ohjataan automaattisesti muihin aktiivisiin jakelulaitteisiin, mikä maksimoi käyttöasteen ja lyhentää koko aseman latausaikaa.

Mitä liittimiä ja protokollia jaetut DC-latausasemat tukevat?

Asemat tukevat CCS2-liittimiä (ja valinnaisesti CCS1-, CHAdeMO- tai GB/T-liittimiä) ja kommunikoivat OCPP 1.6J / 2.0.1 -liitännän kautta saumatonta integrointia varten latausverkon hallintajärjestelmiin. Tämä varmistaa yhteensopivuuden käytännössä kaikkien markkinoilla olevien sähköautojen, -bussien ja -kuorma-autojen kanssa.

Ovatko jaetut DC-pikalaturit nestejäähdytteisiä?

Kyllä. Suuritehoisissa kokoonpanoissa (720 kW, 800 kW ja 960 kW) käytetään nestejäähdytteisiä kaapeleita ja moduuleja jatkuvan suuren virran latauksen ylläpitämiseksi pitäen samalla lämpötilat ja kohinan alhaisina. Nestejäähdytys parantaa luotettavuutta ja pidentää laitteiden käyttöikää vaativissa maantie- ja raskaiden kuorma-autojen sovelluksissa.

Mihin sovelluksiin jaetun tyyppiset DC-latausasemat sopivat parhaiten?

Split-tyyppiset DC-latausasemat sopivat ihanteellisesti moottoriteiden huoltoalueille, julkisille latauskeskuksille, sähköbussien varikoille, logistiikka- ja kuorma-autokalustoille sekä suurille kaupallisille pysäköintialueille. Keskitetty latauskaappi useilla satelliittiannostelijoilla alentaa pistekohtaisia ​​asennuskustannuksia ja tarjoaa erittäin nopean latauksen alueilla, joilla tarvitaan suurta latauskapasiteettia.