محطة شحن تيار مستمر منفصلة معيارية بقدرات 360 كيلوواط، 600 كيلوواط، 720 كيلوواط، محطة ناقل ذكية لمشاركة الطاقة

محطة شحن تيار مستمر منفصلة معيارية360 كيلوواط 600 كيلوواط 720 كيلوواطمحطة حافلات ذكية لتقاسم الطاقة

نظرة عامة على المنتج

محطة الشحن المنفصلة المعيارية للتيار المستمر360 كيلوواط 600 كيلوواط 720 كيلوواطمصمم خصيصاً لـمحطة الحافلاتحيث تصل وتغادر العديد من المركبات وفق جدول زمني محدد. تحتوي محطة الشحن السريع DC من النوع المنفصل هذه على إلكترونيات الطاقة في تصميم معياري.خزانة الطاقةويوفر الطاقة لـموزع عبر الأقمار الصناعيةعلى طول الرصيف، مما يوفر شحنًا فائق السرعة للسيارات الكهربائية دون ازدحام ساحة المحطة.

تتوفر المحطة بتكوينات 360 كيلوواط و600 كيلوواط و720 كيلوواط، وتستخدم تقنيات ذكية.تقاسم السلطةوموازنة الأحمال الديناميكية لتزويد كل ناقل بالتيار الذي يحتاجه بالضبط خلال فترة توقفه. التبريد بالسوائلخزانة الطاقةيتولى النظام إدارة الحرارة مركزياً لضمان تشغيل هادئ وموثوق، وCCS2تتيح الموصلات المزودة بتقنية اتصال OCPP للجهاز الطرفي جدولة ومراقبة الشحن من خلال منصة إدارة مركزية.

المزايا الأساسية

• خزانة طاقة معيارية قابلة للتطوير– يمكن توسيع الخزانة التي تتراوح قدرتها من 360 كيلوواط إلى 720 كيلوواط باستخدام وحدات الطاقة القابلة للتوصيل مع زيادة مسارات التوصيل.
• موازنة الأحمال الديناميكية- ذكيتقاسم السلطةيقوم النظام بمواءمة سرعة الشحن مع جدول كل حافلة وفترة التوقف.
• التبريد السائلتضمن الوحدات المبردة بالسوائل المركزية إنتاجًا مستقرًا وضوضاء منخفضة في المحطات الطرفية المزدحمة.
• CCS2و OCPP– تدعم مسدسات CCS2 و OCPP 1.6J/2.0.1 الشحن الآلي القائم على الجدول الزمني.
• وقت تشغيل عالٍ- يضمن التكرار المعياري استمرارية الخدمة عبر المحطة.
• تكلفة منخفضة لكل نقطة– يؤدي استخدام موزعات متعددة في خزانة واحدة إلى تقليل التكلفة لكل نقطة شحن.

تصميم من النوع المنفصل للشحن فائق السرعة

تفصل محطة الشحن السريع DC المنفصلة هذه خزانة الطاقة المركزية عن عدة موزعات فرعية، مما يوفر شحنًا فائق السرعة للسيارات الكهربائية مع تقليل المساحة المطلوبة في كل موقف. وتتكيف خزانة الطاقة المعيارية مع متطلبات الطاقة المختلفة لتناسب احتياجات الموقع.

موازنة الأحمال الديناميكية والتبريد السائل

يقوم نظام موازنة الأحمال الديناميكي الذكي بتوزيع الطاقة في الوقت الفعلي عبر كل موزع للأقمار الصناعية، وتحافظ الوحدات والكابلات المبردة بالسوائل على الشحن المستمر عالي التيار مع ضوضاء منخفضة وموثوقية عالية لدورات التشغيل الصعبة.

CCS2 و OCPP جاهزان لأي شبكة

بفضل موصلات CCS2 واتصال OCPP 1.6J/2.0.1، يتكامل شاحن التيار المستمر عالي الطاقة هذا بسلاسة مع منصات إدارة شبكة الشحن، مما يدعم السيارات الكهربائية والحافلات والشاحنات الثقيلة على الشبكات العامة وشبكات الأساطيل.

مصممة للطرق السريعة والمستودعات وأساطيل المركبات

صُممت هذه المحطة خصيصاً لمناطق خدمة الطرق السريعة ومستودعات الحافلات وأساطيل النقل اللوجستي ومراكز الشحن التجارية، وهي تجمع بين وقت التشغيل العالي وشهادة CE/TUV العالمية ومرونة OEM/ODM من أجل نشر سريع وفعال من حيث التكلفة.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

• مناطق خدمة الطرق السريعة التي تشهد حركة مرور منتظمة للحافلات.
• محطات ومستودعات الحافلات التي تدير عملية تحصيل الرسوم بناءً على الجدول الزمني.
• مراكز نقل الشاحنات ومراكز الخدمات اللوجستية مع مواعيد مغادرة مرحلية.
• محطات شحن عامة مجاورة لمحطات النقل العام.
• مواقف سيارات تجارية تخدم أساطيل المركبات البلدية.

مزايا ما بعد البيع

تقدم MIDA ضمانًا شاملاً، وشهادة CE وTUV عالمية، وتكوين OEM/ODM لتصميمات المحطات الطرفية، والتشخيص عن بعد عبر منصة سحابية حتى يتمكن المشغلون من الحفاظ على شحن ناقل البيانات في الوقت المحدد وبدون انقطاع.

استكشف حلول الشحن بالتيار المستمر المنفصلة ذات الصلة من MIDA:محطة شحن سريع بتيار مستمر من النوع المنفصل بقدرة 480 كيلوواط, شاحن تيار مستمر فائق القدرة 720 كيلو واط, محطة شحن سريع بتيار مستمر من النوع المنفصل بقدرة 360 كيلوواط, نظام شحن تيار مستمر عالي الطاقة بقدرة 600 كيلوواط.

الأسئلة الشائعة

ما هي محطة الشحن السريع بالتيار المستمر من النوع المنفصل وكيف تعمل؟

يفصل شاحن التيار المستمر السريع من النوع المنفصل النظام إلى خزانة طاقة مركزية ووحدة أو أكثر من وحدات الشحن الفرعية. تحتوي خزانة الطاقة على وحدات التقويم (بقدرة تتراوح من 360 كيلوواط إلى 960 كيلوواط) وتوزع الطاقة بذكاء على وحدات الشحن المتعددة، مما يتيح للمشغلين شحن عدة مركبات كهربائية في وقت واحد مع توفير المساحة في كل موقف. يُعد هذا التصميم مثاليًا لمحطات الطرق السريعة ومستودعات الحافلات وأساطيل المركبات التجارية.

ما مقدار الطاقة التي يمكن أن توفرها محطات الشحن المنفصلة للتيار المستمر من MIDA - 360 كيلوواط، 600 كيلوواط أو 960 كيلوواط؟

تتوفر محطات شحن التيار المستمر من نوع MIDA المنفصل بقدرات طاقة معيارية تبلغ 360 كيلوواط، و480 كيلوواط، و600 كيلوواط، و720 كيلوواط، و800 كيلوواط، و960 كيلوواط. وبفضل تصميمها المعياري، يمكن للمشغلين البدء بخزانة طاقة منخفضة وتوسيع نطاقها بإضافة وحدات طاقة مع ازدياد الطلب، مما يحمي الاستثمار الأولي.

ما المقصود بموازنة الأحمال الديناميكية في شاحن التيار المستمر المنفصل؟

تتيح موازنة الأحمال الديناميكية لخزانة الطاقة المركزية توزيع الطاقة المتاحة بذكاء على جميع موزعات الطاقة المتصلة في الوقت الفعلي. فعندما تنتهي إحدى المركبات من الشحن، يُعاد توجيه طاقتها تلقائيًا إلى موزعات الطاقة النشطة الأخرى، مما يزيد من كفاءة الاستخدام ويقلل وقت الشحن للمحطة بأكملها.

ما هي الموصلات والبروتوكولات التي تدعمها محطات الشحن بالتيار المستمر المنفصلة؟

تدعم المحطات موصلات CCS2 (واختيارياً CCS1 أو CHAdeMO أو GB/T) وتتواصل عبر بروتوكول OCPP 1.6J / 2.0.1 لضمان التكامل السلس مع منصات إدارة شبكات الشحن. وهذا يضمن التوافق مع جميع السيارات والحافلات والشاحنات الكهربائية المتوفرة في السوق تقريباً.

هل شواحن التيار المستمر السريعة المنفصلة مبردة بالسوائل؟

نعم. تستخدم التكوينات عالية الطاقة (720 كيلوواط، 800 كيلوواط، و960 كيلوواط) كابلات ووحدات مبردة بالسوائل للحفاظ على شحن مستمر بتيار عالٍ مع الحفاظ على انخفاض درجات الحرارة والضوضاء. يُحسّن التبريد السائل الموثوقية ويُطيل عمر المعدات في تطبيقات الطرق السريعة والشاحنات الثقيلة.

ما هي التطبيقات التي تناسبها محطات الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل؟

تُعد محطات الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل مثالية لمناطق خدمة الطرق السريعة، ومراكز الشحن العامة، ومستودعات الحافلات الكهربائية، وخطوط النقل اللوجستي، وأساطيل الشاحنات، ومواقف السيارات التجارية الكبيرة. يُساهم خزانة الطاقة المركزية المزودة بموزعات فرعية متعددة في خفض تكلفة التركيب لكل نقطة، وتوفير شحن فائق السرعة حيثما تتطلب الحاجة إنتاجية عالية.