Stazione di ricarica DC split modulare 360kW 600kW 720kW Terminale di bus di condivisione di potenza intelligente

Stazione di ricarica DC split modulare360 kW 600 kW 720 kWTerminal di Bus di Spartera di Energia Intelligente

Panoramica di u produttu

A stazione di carica DC split modulare360 kW 600 kW 720 kWhè adattatu perterminal di l'autobushè induve parechji veiculi ghjunghjenu è partenu secondu un orariu fissu. Sta stazione di carica rapida DC di tipu split ospita l'elettronica di putenza in un moduluarmadiu di putenzaè furnisce energia àdistributore satellitares longu a piattaforma, furnendu una ricarica ultra rapida di i veiculi EV senza affollà u piazzale di u terminal.

Disponibile in cunfigurazioni di 360 kW, 600 kW è 720 kW, a stazione utilizza sistemi intelligenti.spartera di u putereè l'equilibriu di carica dinamicu per alimentà ogni bus esattamente a corrente chì hà bisognu in u so tempu di permanenza. U raffreddamentu à liquiduarmadiu di putenzagestisce u calore centralmente per un funziunamentu silenziu è affidabile, èCCS2I connettori cù cumunicazione OCPP permettenu à u terminal di programà è monitorà a carica per mezu di una piattaforma di gestione cintrale.

Vantaghji principali

• Armadiu di putenza scalabile modulare– L'armariu da 360 kW à 720 kW si espande cù moduli di putenza plug-in à misura chì i percorsi di i terminali aumentanu.
• Equilibriu di Carica Dinamicu– Intelligentespartera di u putereallinea a velocità di carica cù ogni orariu di l'autobus è finestra di permanenza.
• Raffreddamentu à liquidu– I moduli centralizzati raffreddati à liquidu garantiscenu una pruduzzione stabile è un rumore bassu in i terminali occupati.
• CCS2& OCPP– I fucili CCS2 è OCPP 1.6J/2.0.1 supportanu a carica automatizata basata nantu à l'orari.
• Alta Disponibilità– A ridondanza modulare prutege a continuità di u serviziu in tuttu u terminal.
• Costu bassu per puntu– Parechji distributori chì spartenu un armadiu riducenu u costu per puntu di ricarica.

Architettura di tipu split per una carica ultraveloce

Questa stazione di ricarica rapida DC di tipu split separa un armariu di putenza centrale da parechji distributori satellitari, furnendu una ricarica ultraveloce di i veiculi elettrichi riducendu à u minimu l'ingombru in ogni parcheghju. L'armariu di putenza mudulare si adatta à i segmenti di putenza nominale per currisponde à a dumanda di u situ.

Equilibriu di Carica Dinamicu è Raffreddamentu Liquidu

L'equilibriu dinamicu intelligente di u caricu attribuisce a putenza in tempu reale in ogni distributore satellitare, è i moduli è i cavi raffreddati à liquidu sustenenu una carica cuntinua à alta corrente cù pocu rumore è alta affidabilità per cicli di travagliu esigenti.

CCS2 è OCPP pronti per qualsiasi rete

Cù cunnettori CCS2 è cumunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questu caricatore DC split d'alta putenza s'integra perfettamente cù e piattaforme di gestione di rete di carica, supportendu vitture elettriche, autobus è camion pesanti nantu à e rete publiche è di flotte.

Custruitu per autostrade, depositi è flotte

Cuncepita per e zone di serviziu autostradale, i depositi di autobus, e flotte logistiche è i centri di ricarica cummerciali, a stazione combina un tempu di funziunamentu elevatu, a certificazione CE/TUV glubale è a flessibilità OEM/ODM per una implementazione rapida è economica.

Specifiche di u produttu

Scenarii d'applicazione

• Zone di serviziu autostradale cù trafficu regulare di pullman.
• Terminal è depositi d'autobus chì gestiscenu a carica basata annantu à l'orari.
• Centri di flotta di camion è logistica cù partenze scaglionate.
• Centri di ricarica publichi vicinu à i scambii di trasportu.
• Parcheghju cummerciale chì serve e flotte municipali.

Vantaghji dopu a vendita

MIDA offre una garanzia cumpleta, certificazione CE è TUV glubale, cunfigurazione OEM/ODM per i layout di i terminali è diagnostica remota via una piattaforma cloud per chì l'operatori possinu mantene una carica di l'autobus puntuale è senza interruzioni.

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Dumande Frequenti

Chì ghjè una stazione di carica rapida DC di tipu split è cumu funziona?

Un caricatore rapidu CC di tipu split separa u sistema in un armariu di putenza cintrali è unu o più dispensatori di carica satellitari. L'armariu di putenza cuntene i moduli raddrizzatori (da 360 kW finu à 960 kW) è distribuisce intelligentemente a putenza à parechji dispensatori, affinchì l'operatori possinu caricà parechji veiculi elettrichi à tempu risparmiendu spaziu in ogni parcheghju. Questa architettura hè ideale per e stazioni autostradali, i depositi di autobus è e flotte cummerciali.

Quanta putenza ponu furnisce e stazioni di ricarica DC split MIDA - 360 kW, 600 kW o 960 kW?

E stazioni di ricarica DC di tipu split MIDA sò dispunibili in putenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW è 960 kW. Siccomu u disignu hè modulare, l'operatori ponu cumincià cù un armariu di putenza più bassa è aumentà aghjunghjendu moduli di putenza à misura chì a dumanda cresce, pruteggendu l'investimentu iniziale.

Chì ghjè l'equilibriu dinamicu di carica in un caricatore DC split?

L'equilibriu dinamicu di a carica permette à l'armariu cintrali di attribuisce intelligentemente a putenza dispunibile trà tutti i distributori satellitari cunnessi in tempu reale. Quandu un veiculu finisce di carica, a so putenza hè automaticamente reindirizzata à altri distributori attivi, massimizendu l'utilizazione è riducendu u tempu di carica per tutta a stazione.

Quali connettori è protokolli supportanu e stazioni di ricarica DC split?

E stazioni supportanu i connettori CCS2 (è opzionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) è cumunicanu via OCPP 1.6J / 2.0.1 per una integrazione perfetta cù e piattaforme di gestione di a rete di ricarica. Questu garantisce a compatibilità cù praticamente tutte e vitture, autobus è camion elettrici in u mercatu.

I caricabatterie rapidi split DC sò raffreddati à liquidu?

Iè. E cunfigurazioni di alta putenza (720 kW, 800 kW è 960 kW) utilizanu cavi è moduli raffreddati à liquidu per sustene una carica cuntinua à alta corrente mantenendu basse e temperature è u rumore. U raffreddamentu à liquidu migliora l'affidabilità è allunga a durata di vita di l'attrezzatura in applicazioni esigenti in autostrada è camion pesanti.

Per quali applicazioni sò e stazioni di ricarica DC di tipu split?

E stazioni di ricarica CC di tipu split sò ideali per e zone di serviziu autostradale, i centri di ricarica publichi, i depositi di autobus elettrici, a logistica è e flotte di camion, è i grandi parcheggi cummerciali. L'armadiu di alimentazione centralizatu cù parechji distributori satellitari riduce u costu d'installazione per puntu è furnisce una ricarica ultraveloce induve hè necessaria una alta produttività.