Suuritehoinen jaettu tasavirtapikalaturi 720 kW 800 kW nestejäähdytteinen satelliittiannostelija moottoritielle

Suuritehoinen jaettu DC-pikalaturi720 kW 800 kWNestejäähdytteinen satelliittiannostelija moottoritiellä

Tuotteen yleiskatsaus

Suuritehoinen jaettu tasavirtapikalaturi 720 kW / 800 kW on suunniteltumoottoritiepaikoissa, joissa ajoneuvojen on ladattava nopeasti liikenteen sujuvuuden varmistamiseksi. Tämä jaettu DC-pikalatausasema yhdistää suuren kapasiteetinvirtakaappikanssanestejäähdytysja useitasatelliittiannostelijas, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköauton latauksen jokaiseen latauspisteeseen yhdestä keskitetystä virtalähteestä.

720 kW:n ja 800 kW:n tehoisilla latureilla on käytössäändynaaminen kuormituksen tasapainotussuuntaamaan virran nopeimmin latautuviin ajoneuvoihin ja tasapainottamaan sen uudelleen latauskertojen päätyttyä. Nestejäähdytteinenvirtakaappija annostelijat kahvat kestävätmoottoritiehuippukuormitukset ilman alennusta jaCCS2OCPP-tiedonsiirrolla varustetut liittimet varmistavat, että asema integroituu saumattomasti moottoriteiden lataus- ja roaming-verkkoihin.

Keskeiset edut

• Modulaarinen skaalautuva virtakaappi– 720 kW:sta 800 kW:n kaappiin lisätään tehomoduuleja moottoritieliikenteen kysynnän kasvaessa.
• Dynaaminen kuormituksen tasapainotus– Reaaliaikainen allokointi pitääsatelliittiannostelijaon kiireinen ja lyhentää odotusaikaa.
• Nestejäähdytys– Nestejäähdytteiset moduulit ja annostelijat ylläpitävät suurta tehoa jatkuvassa moottoritieliikenteessä.
• CCS2& OCPP– CCS2-pistoolit ja OCPP 1.6J/2.0.1 tarjoavat laajan yhteensopivuuden ja verkkolaskutuksen.
• Korkea käyttöaika– Redundantti modulaarinen rakenne ylläpitää liikennettä kriittisillä moottoritieväylillä.
• Alhainen pistekohtainen hinta– Yksi latauskaappi, joka syöttää useille annostelijoille, alentaa latauspistekohtaisia ​​kustannuksia.

Split-Type-arkkitehtuuri erittäin nopeaan lataukseen

Tämä jaettu DC-pikalatausasema erottaa keskusvirtakaapin useista satelliittilatauslaitteista, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen ja minimoi samalla kunkin pysäköintipaikan tilantarpeen. Modulaarinen virtakaappi skaalautuu nimellistehosegmenttien välille vastaamaan kohteen kysyntää.

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus ja nestejäähdytys

Älykäs dynaaminen kuormituksen tasapainotus jakaa tehoa reaaliajassa jokaisen satelliittiannostelijan kesken, ja nestejäähdytteiset moduulit ja kaapelit ylläpitävät jatkuvaa suurvirtalatausta alhaisella melulla ja korkealla luotettavuudella vaativissa käyttöjaksoissa.

CCS2- ja OCPP-valmis mihin tahansa verkkoon

CCS2-liittimillä ja OCPP 1.6J/2.0.1 -tiedonsiirrolla tämäsuuritehoinen jaettu tasavirtalaturiintegroituu saumattomasti latausverkon hallintajärjestelmiin ja tukee sähköautoja, busseja ja raskaita kuorma-autoja julkisissa ja ajoneuvoverkoissa.

Rakennettu maanteille, varikoille ja ajoneuvokalustoille

Asema on suunniteltu moottoriteiden huoltoalueille, linja-autoasemille, logistiikkakalustoille ja kaupallisiin latauskeskuksiin. Se yhdistää korkean käyttöajan, maailmanlaajuisen CE/TÜV-sertifioinnin ja OEM/ODM-joustavuuden nopeaa ja kustannustehokasta käyttöönottoa varten.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

• Vilkkaan läpikulkuliikenteen omaavat moottoriteiden ja moottoriteiden palvelualueet.
• Linja-autoasemat, jotka tarvitsevat suuren kapasiteetin pikalatausta.
• Kuorma-auto- ja logistiikkakalusto pysähtyy pääkäytävillä.
• Julkiset latausasemat moottoriteiden eritasoliittymätiloissa.
• Kaupallinen pysäköinti ja matkailuautopaikat.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tarjoaa jokaiselle laturille kattavan takuun, maailmanlaajuisen CE- ja TUV-sertifioinnin, OEM/ODM-räätälöinnin ja pilvipohjaisen etädiagnostiikan, jotka pitävät moottoriteiden latausasemat luotettavina ja jatkuvasti käytettävissä.

Tutustu MIDA:n jaettuihin DC-latausratkaisuihin:Jaettu DC-pikalatausasema 480 kW, Erittäin tehokas jaettu tasavirtalaturi 720 kW, Jaettu DC-pikalatausasema 360 kW, Suuritehoinen jaettu tasavirtalatausjärjestelmä 600 kW.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on jaettu DC-pikalatausasema ja miten se toimii?

Jaettu tasavirtapikalaturi erottaa järjestelmän keskitettyyn virtakeskukseen ja yhteen tai useampaan satelliittilatausyksikköön. Virtakeskuksessa sijaitsevat tasasuuntaajamoduulit (360 kW:sta 960 kW:iin) ja se jakaa virtaa älykkäästi useille latausyksiköille, joten käyttäjät voivat ladata useita sähköajoneuvoja kerralla ja säästää tilaa kullakin pysäköintiruudulla. Tämä arkkitehtuuri sopii erinomaisesti moottoritieasemille, linja-autovarikoille ja kaupallisille ajoneuvokalustoille.

Kuinka paljon tehoa MIDAn jaetut tasavirtalatausasemat voivat tuottaa – 360 kW, 600 kW vai 960 kW?

MIDA-split-tyyppisiä tasavirtalatausasemia on saatavana modulaarisina teholuokkina 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Modulaarisen rakenteen ansiosta operaattorit voivat aloittaa pienemmällä virtalähteellä ja skaalata sitä lisäämällä tehomoduuleja kysynnän kasvaessa, mikä suojaa alkuinvestointia.

Mitä on dynaaminen kuormituksen tasapainotus jaetussa tasavirtalaturissa?

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus mahdollistaa keskusvirtakaapin jakaa käytettävissä olevan tehon älykkäästi kaikkien liitettyjen satelliittiannostelijoiden kesken reaaliajassa. Kun yhden ajoneuvon lataus on valmis, sen teho ohjataan automaattisesti muihin aktiivisiin jakelulaitteisiin, mikä maksimoi käyttöasteen ja lyhentää koko aseman latausaikaa.

Mitä liittimiä ja protokollia jaetut DC-latausasemat tukevat?

Asemat tukevat CCS2-liittimiä (ja valinnaisesti CCS1-, CHAdeMO- tai GB/T-liittimiä) ja kommunikoivat OCPP 1.6J / 2.0.1 -liitännän kautta saumatonta integrointia varten latausverkon hallintajärjestelmiin. Tämä varmistaa yhteensopivuuden käytännössä kaikkien markkinoilla olevien sähköautojen, -bussien ja -kuorma-autojen kanssa.

Ovatko jaetut DC-pikalaturit nestejäähdytteisiä?

Kyllä. Suuritehoisissa kokoonpanoissa (720 kW, 800 kW ja 960 kW) käytetään nestejäähdytteisiä kaapeleita ja moduuleja jatkuvan suuren virran latauksen ylläpitämiseksi pitäen samalla lämpötilat ja kohinan alhaisina. Nestejäähdytys parantaa luotettavuutta ja pidentää laitteiden käyttöikää vaativissa maantie- ja raskaiden kuorma-autojen sovelluksissa.

Mihin sovelluksiin jaetun tyyppiset DC-latausasemat sopivat parhaiten?

Split-tyyppiset DC-latausasemat sopivat ihanteellisesti moottoriteiden huoltoalueille, julkisille latauskeskuksille, sähköbussien varikoille, logistiikka- ja kuorma-autokalustoille sekä suurille kaupallisille pysäköintialueille. Keskitetty latauskaappi useilla satelliittiannostelijoilla alentaa pistekohtaisia ​​asennuskustannuksia ja tarjoaa erittäin nopean latauksen alueilla, joilla tarvitaan suurta latauskapasiteettia.