Héichleistungs-Split-DC-Schnellladegerät 720kW 800kW Flëssegkeetskühlung Satellittendispenser Autobunn

Héichleistungs-Split-DC-Schnellladegerät720 kW 800 kWFlëssegkühlung Satellittendispenser Autobunn

Produkt Iwwersiicht

Den High Power Split DC Fast Charger 720kW 800kW ass entwéckelt firAutobunnPlazen, déi d'Gefierer séier opluede mussen, fir de Verkéier fléissend ze halen. Dës DC-Schnellladestatioun vum Split-Typ kombinéiert eng héich KapazitéitKraaftkabinettmatFlëssegkeetskühlunga multipleSatellittendispensers, liwwert ultra-schnell EV-Opluedung an all Stall vun enger zentraliséierter Stroumquell.

Mat enger Leeschtung vu 720 kW an 800 kW baséiert den Ladegerät op ...dynamesch Lastausgleichfir de Stroum op déi Gefierer ze leeden, déi am séiersten opluede kënnen, an dann d'Ausbalancéierung nei auszegläichen, wann d'Sessiounen ofgeschloss sinn. Déi flësseg gekilltKraaftkabinettan d'Spender handhaben nohaltegAutobunnSpëtzelasten ouni Ofbau, anCCS2Stecker mat OCPP-Kommunikatioun suergen dofir, datt d'Statioun sech reibungslos an Autobunns-Oplued- a Roaming-Netzwierker integréiert.

Kärvirdeeler

• Modulare skalierbare Stroumkabinett– De Schrank mat 720 kW bis 800 kW wiisst duerch zousätzlech Leeschtungsmoduler, well d'Nofro op den Autobunnen eropgeet.
• Dynamesch Lastausgleich– Echtzäit-Allokatioun hältSatellittendispenserass beschäftegt a reduzéiert d'Waardezäit.
• Flësseg Ofkillung– Flëssegkeetsgekillte Moduler an Dispenseren erhalen eng héich Leeschtung während kontinuéierlechem Autobunnsbetrib.
• CCS2& OCPP– CCS2-Pistoulen an OCPP 1.6J/2.0.1 bidden eng breet Kompatibilitéit a Netzwierkrechnung.
• Héich Uptime– Redundant modulares Design garantéiert de Service op kriteschen Autobunnsstrecken.
• Niddreg Käschte pro Punkt– Ee Schaf, deen e puer Spender fiddert, senkt d'Käschte pro Ladepunkt.

Split-Type Architektur fir ultraschnell Laden

Dës Split-Typ DC-Schnellladestatioun trennt e zentralen Stroumkabinett vu verschiddene Satellitten-Dispenseren a liwwert ultra-schnell Laden vun Elektroautoen, wärend de Buedemofdrock op all Parkplaz miniméiert gëtt. De modulare Stroumkabinett skaléiert iwwer déi nominell Leeschtungssegmenter fir dem Bedierfnes vum Site gerecht ze ginn.

Dynamesch Lastausgleich a Flëssegkeetskühlung

Intelligent dynamescht Lastausgleich verdeelt d'Energie a Echtzäit iwwer all Satellittendispenser, a flësseggekillte Moduler a Kabelen erhalen eng kontinuéierlech Héichstroumladung mat nidderegem Geräisch an héijer Zouverlässegkeet fir usprochsvoll Duty Cycles.

CCS2 an OCPP prett fir all Netzwierk

Mat CCS2-Stecker an OCPP 1.6J/2.0.1 Kommunikatioun ass dëstHéichleistungs-Split-DC-Ladegerätintegréiert sech nahtlos mat Ladesystemer fir d'Gestioun vun den Opluednetzwierker a ënnerstëtzt Elektroautoen, Bussen a schwéier Camionen op ëffentlechen a Flottennetzwierker.

Gebaut fir Autobunnen, Depoten a Flotten

D'Statioun, déi fir Autobunnsversuergungszonen, Busdepoten, Logistikflotten a kommerziell Ladezentren entwéckelt gouf, kombinéiert eng héich Uptime, eng global CE/TUV-Zertifizéierung an OEM/ODM-Flexibilitéit fir eng séier an kosteneffektiv Installatioun.

Produktspezifikatiounen

Applikatiounsszenarien

• Autobunns- a Autobunnsversuergungsgebidder mat staarkem Duerchgangsverkéier.
• Busdepoten, déi Schnellladung mat héijer Kapazitéit brauchen.
• Camion- a Logistikflott hält laanscht wichteg Korridoren.
• Ëffentlech Ladepunkten op Autobunnsknutzteplazen.
• Kommerziell Parkplazen an Ariichtungen fir Reesplazen.

Virdeeler nom Verkaf

MIDA ënnerstëtzt all Ladegerät mat enger ëmfaassender Garantie, globaler CE- an TUV-Zertifizéierungsënnerstëtzung, OEM/ODM-Personaliséierung a Cloud-Ferndiagnostik, déi d'Autobunnsladeressourcen zouverlässeg a kontinuéierlech verfügbar halen.

Entdeckt ähnlech MIDA Split DC Ladeléisungen:Split-Typ DC Schnellladestatioun 480kW, Ultra High Power Split DC Ladegerät 720kW, Split-Typ DC Schnellladestatioun 360kW, Héichleistungs-Split-DC-Ladesystem 600 kW.

Dacks gestallte Froen

Wat ass eng Split-Typ DC Schnellladestatioun a wéi funktionéiert se?

E Split-Typ DC-Schnellladegerät trennt de System an e zentralen Powerkabinett an een oder méi Satellitteladespender. De Powerkabinett enthält d'Gläichrichtermoduler (vun 360 kW bis 960 kW) a verdeelt intelligent d'Stroum op verschidde Spender, sou datt d'Betreiber verschidde Elektroautoen gläichzäiteg opluede kënnen a gläichzäiteg Plaz op all Parkplaz spueren. Dës Architektur ass ideal fir Autobunnsstatiounen, Busdepoten a kommerziell Flotten.

Wéi vill Leeschtung kënnen MIDA Split DC-Ladestatiounen liwweren - 360 kW, 600 kW oder 960 kW?

MIDA Split-Typ DC-Ladestatiounen sinn a modulare Leeschtungen vun 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW an 960 kW verfügbar. Well den Design modular ass, kënnen d'Betreiber mat engem méi klenge Stroumschrank ufänken an duerch d'Erweiderung vu Stroummoduler opskaléieren, wann d'Nofro wiisst, fir d'Initialinvestitioun ze schützen.

Wat ass dynamescht Lastausgleich an engem Split-DC-Ladegerät?

Dynamescht Lastausgleich erméiglecht et dem zentralen Energieschrank, de verfügbare Stroum intelligent iwwer all verbonne Satellitten-Spender a Echtzäit ze verdeelen. Wann en Auto mam Laden fäerdeg ass, gëtt säi Stroum automatesch op aner aktiv Spender ëmgeleet, wouduerch d'Auslastung maximéiert gëtt an d'Ladezäit fir déi ganz Statioun reduzéiert gëtt.

Wéi eng Stecker a Protokoller ënnerstëtzen d'Split-DC-Ladestatiounen?

D'Statiounen ënnerstëtzen CCS2-Stecker (an optional CCS1, CHAdeMO oder GB/T) a kommunizéieren iwwer OCPP 1.6J / 2.0.1 fir eng nahtlos Integratioun mat Ladesystemer-Gestiounsplattformen. Dëst garantéiert Kompatibilitéit mat bal all Elektroautoen, Bussen a Camionen um Maart.

Sinn déi Split-DC-Schnellladegeräter flësseg gekillt?

Jo. Héichleistungskonfiguratiounen (720 kW, 800 kW an 960 kW) benotzen flësseggekillte Kabelen a Moduler fir eng kontinuéierlech Opluedung mat héijem Stroum z'erhalen, wärend d'Temperaturen an de Kaméidi niddreg bleiwen. Flëssegkühlung verbessert d'Zouverlässegkeet an verlängert d'Liewensdauer vun der Ausrüstung bei usprochsvollen Autobunns- a schwéierlastegen Camionapplikatiounen.

Fir wéi eng Uwendungen si Split-Typ DC-Ladestatiounen am beschten geegent?

Split-Typ DC-Ladestatiounen si perfekt fir Autobunnsversuergungszonen, ëffentlech Ladezentren, Elektrobusdepoten, Logistik- a Camionsflotten, a grouss kommerziell Parkplazen. De zentraliséierte Powerkabinett mat verschiddene Satellittendispenseren senkt d'Installatiounskäschte pro Punkt a liwwert ultra-schnell Laden, wou en héijen Duerchgank erfuerderlech ass.