Visokozmogljiv deljeni enosmerni polnilnik 720 kW 800 kW Hlajenje s tekočino Satelitski razpršilnik Avtocesta
Hitri polnilnik z visoko močjo720 kW 800 kWTekočinsko hlajenje Satelitski razpršilnik Avtocesta
Pregled izdelka
Hitri polnilnik z visoko zmogljivostjo deljenja enosmernega toka 720 kW/800 kW je zasnovan zaavtocestalokacije, ki morajo hitro napolniti vozila, da zagotovijo nemoten promet. Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom združuje visokozmogljivoomarica za napajanjeztekočinsko hlajenjein večkratnosatelitski razpršilniks, ki zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil do vsake stojnice iz enega centraliziranega vira energije.
Polnilnik z nazivno močjo 720 kW in 800 kW se zanaša nadinamično uravnoteženje obremenitveda usmeri tok proti vozilom, ki se lahko najhitreje polnijo, nato pa se po zaključku sej ponovno uravnoteži. Tekočinsko hlajenomarica za napajanjein razpršilniki obvladujejo trajneavtocestakonične obremenitve brez zmanjšanja nazivne moči inCCS2Priključki s komunikacijo OCPP zagotavljajo nemoteno integracijo postaje v omrežja za polnjenje na avtocestah in gostovanje.
Ključne prednosti
- Modularna razširljiva napajalna omarica– Omarica od 720 kW do 800 kW se širi z dodajanjem napajalnih modulov, ko se povpraševanje po avtocestah povečuje.
- Dinamično uravnoteženje obremenitve– Dodeljevanje v realnem času se ohranjasatelitski razpršilnikje zasedeno in skrajša čakalni čas.
- Tekoče hlajenje– Tekočinsko hlajeni moduli in razpršilniki vzdržujejo visoko zmogljivost med neprekinjenim obratovanjem na avtocesti.
- CCS2in OCPP– Pištole CCS2 in OCPP 1.6J/2.0.1 zagotavljajo široko združljivost in omrežno obračunavanje.
- Visoka razpoložljivost– Redundantna modularna zasnova vzdržuje storitve na ključnih avtocestnih progah.
- Nizki stroški na točko– Ena omarica, ki napaja več razpršilnikov, znižuje stroške na polnilno mesto.

Razdeljena arhitektura za ultra hitro polnjenje
Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom ločuje centralno napajalno omarico od več satelitskih polnilnikov, kar zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil, hkrati pa zmanjšuje tloris na vsakem parkirnem mestu. Modularna napajalna omara se prilagaja glede na nazivne segmente moči, da se prilagodi potrebam lokacije.

Dinamično uravnoteženje obremenitve in tekoče hlajenje
Inteligentno dinamično uravnoteženje obremenitve v realnem času dodeljuje moč vsakemu satelitskemu razdeljevalniku, tekočinsko hlajeni moduli in kabli pa vzdržujejo neprekinjeno polnjenje z visokim tokom z nizkim šumom in visoko zanesljivostjo za zahtevne delovne cikle.

CCS2 in OCPP pripravljena za katero koli omrežje
S priključki CCS2 in komunikacijo OCPP 1.6J/2.0.1 taVisokozmogljiv deljeni enosmerni polnilnikse brezhibno integrira s platformami za upravljanje polnilnih omrežij in podpira električne avtomobile, avtobuse in težka tovorna vozila v javnih in voznih omrežjih.

Zgrajeno za avtoceste, skladišča in vozne parke
Postaja, zasnovana za območja ob avtocestah, avtobusne depoje, logistične vozne parke in komercialna polnilna vozlišča, združuje visok čas delovanja, globalni certifikat CE/TUV in prilagodljivost OEM/ODM za hitro in stroškovno učinkovito uvedbo.
Specifikacije izdelka
| Parameter | Specifikacija |
|---|---|
| Izhodna moč | 720 kW / 800 kW (električna omara) |
| Izhodna napetost | 200 V – 1000 V enosmernega toka |
| Vnos | 3-fazni izmenični tok 400 V ±15 %, 50/60 Hz |
| Priključki | CCS2 (tekočinsko hlajeni satelitski razpršilniki, do 600 A) |
| Protokol | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| Stopnja zaščite | IP54 / IP55 |
| Delovna temperatura | -30 °C do +55 °C |
| Vrsta hlajenja | Polnotekočinsko hlajenje |
| Učinkovitost | > 95 % |
Scenariji uporabe
- Območja avtocest in avtocestnih postajališč z gostim tranzitnim prometom.
- Avtobusne postaje, ki potrebujejo visokozmogljive hitre polnilne postaje.
- Tovornjaki in logistični vozni park se ustavljajo vzdolž glavnih koridorjev.
- Javna polnilna vozlišča na avtocestnih križiščih.
- Komercialna parkirišča in prostori za nakupovanje na trgu.
Prednosti poprodajne storitve
MIDA za vsak polnilnik nudi celovito garancijo, globalno podporo za certifikate CE in TUV, prilagoditve OEM/ODM in oddaljeno diagnostiko v oblaku, ki zagotavljajo zanesljivost in stalno dostopnost polnilnih naprav na avtocestah.
Raziščite sorodne rešitve za polnjenje z deljenim enosmernim tokom MIDA:Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom 480 kW, Ultra močan deljeni enosmerni polnilnik 720 kW, Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom 360 kW, Visokozmogljiv deljeni enosmerni polnilni sistem 600 kW.
Pogosto zastavljena vprašanja
Kaj je deljena enosmerna polnilna postaja in kako deluje?
Hitri polnilnik z enosmernim tokom z razdelkom loči sistem na centralno napajalno omarico in enega ali več satelitskih polnilnih razdelilnikov. Napajalna omarica vsebuje usmerniške module (od 360 kW do 960 kW) in inteligentno distribuira energijo med več polnilnikov, tako da lahko upravljavci hkrati polnijo več električnih vozil, hkrati pa prihranijo prostor na vsakem parkirnem mestu. Ta arhitektura je idealna za avtocestne postaje, avtobusne depoje in komercialne vozne parke.
Koliko moči lahko zagotovijo deljene enosmerne polnilne postaje MIDA – 360 kW, 600 kW ali 960 kW?
Polnilne postaje MIDA z deljenim enosmernim tokom so na voljo v modularnih nazivnih močeh 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW in 960 kW. Ker je zasnova modularna, lahko upravljavci začnejo z omarico z manjšo močjo in jo povečajo z dodajanjem napajalnih modulov, ko povpraševanje narašča, s čimer zaščitijo začetno naložbo.
Kaj je dinamično uravnoteženje obremenitve v deljenem enosmernem polnilniku?
Dinamično uravnoteženje obremenitve omogoča centralni napajalni omarici, da v realnem času inteligentno razporedi razpoložljivo energijo med vse povezane satelitske točilne avtomate. Ko se polnjenje enega vozila konča, se njegova energija samodejno preusmeri na druge aktivne točilne avtomate, kar poveča izkoriščenost in skrajša čas polnjenja celotne postaje.
Katere priključke in protokole podpirajo deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?
Postaje podpirajo priključke CCS2 (in opcijsko CCS1, CHAdeMO ali GB/T) in komunicirajo prek OCPP 1.6J / 2.0.1 za brezhibno integracijo s platformami za upravljanje polnilnih omrežij. To zagotavlja združljivost s praktično vsemi električnimi avtomobili, avtobusi in tovornjaki na trgu.
Ali so hitri polnilniki z deljenim enosmernim tokom hlajeni s tekočino?
Da. Visokozmogljive konfiguracije (720 kW, 800 kW in 960 kW) uporabljajo tekočinsko hlajene kable in module za vzdrževanje neprekinjenega polnjenja z visokim tokom, hkrati pa ohranjajo nizke temperature in hrup. Tekočinsko hlajenje izboljša zanesljivost in podaljša življenjsko dobo opreme v zahtevnih avtocestah in težkih tovornjakih.
Za katere aplikacije so najbolj primerne deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?
Polnilne postaje z deljenim enosmernim tokom so idealne za počivališča ob avtocestah, javna polnilna vozlišča, depoje električnih avtobusov, logistične in tovorne vozne parke ter velika komercialna parkirišča. Centralizirana napajalna omarica z več satelitskimi razpršilniki znižuje stroške namestitve na točko in zagotavlja ultra hitro polnjenje tam, kjer je potrebna visoka prepustnost.
Prenosni polnilnik za električna vozila
Domača stenska omarica za električna vozila
Polnilna postaja za enosmerni tok
Polnilna postaja BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul za polnjenje električnih vozil
Priključek za polnjenje z enosmernim tokom
Dodatki za električna vozila






