Швидкісний зарядний пристрій постійного струму високої потужності 720 кВт 800 кВт Рідинне охолодження Супутниковий диспенсер Автомагістраль

Швидкий зарядний пристрій високої потужності Split DC720 кВт 800 кВтАвтомагістраль для супутникового диспенсера рідинного охолодження

Огляд продукту

Швидкий зарядний пристрій постійного струму високої потужності потужністю 720 кВт/800 кВт розроблений дляавтомагістральмісця, де необхідно швидко заряджати транспортні засоби для забезпечення безперебійного руху. Ця роздільна швидкісна зарядна станція постійного струму поєднує в собі високу ємністьсилова шафазрідинне охолодженнята множиннісупутниковий дозаторs, забезпечуючи надшвидку зарядку електромобілів до кожної стоянки від одного централізованого джерела живлення.

Зарядний пристрій з номінальною потужністю 720 кВт та 800 кВт залежить віддинамічне балансування навантаженнящоб спрямувати струм на транспортні засоби, які можуть заряджатися найшвидше, а потім перебалансувати його після завершення сеансів. Рідинне охолодженнясилова шафаі диспенсери справляються з тривалимавтомагістральпікові навантаження без зниження номінальних характеристик, таCCS2Роз'єми з OCPP-зв'язком забезпечують безперешкодну інтеграцію станції в мережі зарядки автомагістралей та роумінгу.

Основні переваги

• Модульна масштабована шафа живлення– Шафа потужністю від 720 кВт до 800 кВт розширюється за рахунок додавання силових модулів у міру зростання попиту на автомагістралях.
• Динамічне балансування навантаження– Розподіл у режимі реального часу зберігаєтьсясупутниковий дозаторзайнятий і скорочує час очікування.
• Рідинне охолодження– Модулі та розподільчі колонки з рідинним охолодженням підтримують високу продуктивність під час безперервного руху по автомагістралях.
• CCS2& OCPP– Пістолети CCS2 та OCPP 1.6J/2.0.1 забезпечують широку сумісність та мережеве виставлення рахунків.
• Високий час безвідмовної роботи– Резервована модульна конструкція забезпечує обслуговування критично важливих автомагістралей.
• Низька вартість за бал– Одна шафа, що живить кілька диспенсерів, знижує вартість однієї зарядної точки.

Розділена архітектура для надшвидкої зарядки

Ця роздільна швидкісна зарядна станція постійного струму відокремлює центральну шафу живлення від кількох супутникових зарядних пристроїв, забезпечуючи надшвидку зарядку електромобілів, мінімізуючи займану площу на кожному паркувальному місці. Модульна шафа живлення масштабується в межах сегментів номінальної потужності відповідно до потреб на місці.

Динамічне балансування навантаження та рідинне охолодження

Інтелектуальне динамічне балансування навантаження розподіляє живлення в режимі реального часу між кожним супутниковим розпилювачем, а модулі та кабелі з рідинним охолодженням підтримують безперервну зарядку високим струмом з низьким рівнем шуму та високою надійністю для вимогливих робочих циклів.

CCS2 та OCPP готові до будь-якої мережі

Завдяки роз'ємам CCS2 та зв'язку OCPP 1.6J/2.0.1, цеРозділений зарядний пристрій постійного струму високої потужностібездоганно інтегрується з платформами керування мережами зарядки, підтримуючи електромобілі, автобуси та важкі вантажівки в громадських та автопаркових мережах.

Створено для автомагістралей, депо та автопарків

Розроблена для зон обслуговування автомагістралей, автобусних депо, логістичних автопарків та комерційних зарядних центрів, станція поєднує високий час безвідмовної роботи, глобальну сертифікацію CE/TUV та гнучкість OEM/ODM для швидкого та економічно ефективного розгортання.

Специфікації продукту

Сценарії застосування

• Зони обслуговування автомагістралей та автомагістралей з інтенсивним транзитним рухом.
• Автобусні депо, що потребують високопродуктивних швидкісних зарядних станцій.
• Вантажівки та логістичний парк зупиняються вздовж основних коридорів.
• Громадські зарядні станції на розв'язках з автомагістралями.
• Комерційна парковка та туристична зона.

Переваги післяпродажного обслуговування

MIDA надає на кожен зарядний пристрій комплексну гарантію, підтримку глобальних сертифікацій CE та TUV, можливості налаштування OEM/ODM та хмарну дистанційну діагностику, що забезпечує надійність та безперервну доступність зарядних пристроїв на автомагістралях.

Ознайомтеся з пов’язаними рішеннями MIDA для розділеної зарядки постійним струмом:Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 480 кВт, Надпотужний роз'ємний зарядний пристрій постійного струму 720 кВт, Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 360 кВт, Система розділеної зарядки постійного струму високої потужності 600 кВт.

Часті запитання

Що таке роздвоєна швидкісна зарядна станція постійного струму та як вона працює?

Розділений швидкий зарядний пристрій постійного струму розділяє систему на центральну силову шафу та один або кілька супутникових зарядних пристроїв. Силова шафа містить випрямні модулі (від 360 кВт до 960 кВт) та інтелектуально розподіляє живлення між кількома зарядними пристроями, що дозволяє операторам заряджати кілька електромобілів одночасно, економлячи місце на кожному паркувальному місці. Така архітектура ідеально підходить для автомагістралей, автобусних депо та комерційних автопарків.

Яку потужність можуть видавати зарядні станції MIDA з роздільним струмом постійного струму — 360 кВт, 600 кВт або 960 кВт?

Роздільні зарядні станції постійного струму MIDA доступні з модульними номінальною потужністю 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт та 960 кВт. Оскільки конструкція модульна, оператори можуть почати з шафи меншого енергоспоживання та масштабувати її, додаючи силові модулі в міру зростання попиту, захищаючи початкові інвестиції.

Що таке динамічне балансування навантаження в розділеному зарядному пристрої постійного струму?

Динамічне балансування навантаження дозволяє центральній електророзподільній шафі інтелектуально розподіляти доступну потужність між усіма підключеними супутниковими колонками в режимі реального часу. Коли один транспортний засіб завершує зарядку, його потужність автоматично перенаправляється на інші активні колонки, максимізуючи використання та скорочуючи час заряджання всієї станції.

Які роз'єми та протоколи підтримують роздільні зарядні станції постійного струму?

Станції підтримують роз'єми CCS2 (і опціонально CCS1, CHAdeMO або GB/T) та взаємодіють через OCPP 1.6J / 2.0.1 для безперешкодної інтеграції з платформами керування мережами зарядки. Це забезпечує сумісність практично з усіма електромобілями, автобусами та вантажівками на ринку.

Чи мають роздільні швидкі зарядні пристрої постійного струму рідинне охолодження?

Так. У конфігураціях високої потужності (720 кВт, 800 кВт та 960 кВт) використовуються кабелі та модулі з рідинним охолодженням для підтримки безперервного заряджання високим струмом, одночасно знижуючи температуру та шум. Рідинне охолодження підвищує надійність та подовжує термін служби обладнання у вимогливих умовах експлуатації на автомагістралях та важких вантажівках.

Для яких застосувань найкраще підходять роз'єднані зарядні станції постійного струму?

Роздільні зарядні станції постійного струму ідеально підходять для зон обслуговування автомагістралей, громадських зарядних центрів, депо електробусів, логістичних та вантажних автопарків, а також великих комерційних парковок. Централізована шафа живлення з кількома супутниковими дозаторами знижує вартість встановлення кожної точки та забезпечує надшвидку зарядку там, де потрібна висока пропускна здатність.