Роздільна система зарядки постійним струмом 360 кВт 480 кВт 600 кВт CCS2 OCPP Парк електромобілів

Роздільна система зарядки постійного струму360 кВт 480 кВт 600 кВт CCS2 OCPPАвтопарк електромобілів

Огляд продукту

Система зарядки постійного струму розділеного типу360 кВт 480 кВт 600 кВтрозроблена для автопарків електромобілів, яким потрібна надійна, запланована зарядка багатьох транспортних засобів. Ця роздільна швидка зарядна станція постійного струму розділяє центральнусилова шафаз розподіленихсупутниковий дозаторs, забезпечуючи надшвидку зарядку електромобілів до депо без встановлення повноцінної електроніки на кожній стоянці.

Система, що налаштовується на 360 кВт, 480 кВт та 600 кВт, застосовує динамічне балансування навантаження для інтелектуального розподілу потужності, коли транспортні засоби циклічно проходять через зарядні слоти. Рідинне охолодженнясилова шафапідтримує модулі в безпечних температурних межах під час повторних сеансів роботи парку пристроїв, а роз'єми CCS2 зOCPPЗв'язок 1.6J/2.0.1 дозволяє операторам автопарку автоматизувати, контролювати та оптимізувати використання енергії в усіх операціях.

Основні переваги

• Модульна масштабована шафа живлення– Шафа потужністю від 360 кВт до 600 кВт розширюється за рахунок додавання силових модулів у міру зростання парку обладнання.
• Динамічне балансування навантаження– Потужність розподіляється інтелектуально, щоб забезпечити продуктивність кожного розподільника.
• Рідинне охолодження– Модулі з рідинним охолодженням забезпечують стабільну вихідну потужність завдяки багаторазовим щоденним циклам заряджання.
• CCS2 та OCPP– Пістолети CCS2 та OCPP 1.6J/2.0.1 забезпечують автоматизовану зарядку автопарку через мережу.
• Високий час безвідмовної роботи– Модульне резервування забезпечує безперебійну роботу автопарку навіть під час обслуговування.
• Низька вартість за бал– Використання кількох дозаторів в одній шафі знижує вартість однієї зарядної точки.

Розділена архітектура для надшвидкої зарядки

Ця роздільна швидка зарядна станція постійного струму відокремлює центральну силову шафу від кількохсупутниковий дозаторs, забезпечуючи надшвидку зарядку електромобілів, мінімізуючи займану площу на кожному паркувальному місці. Модульна шафа живлення масштабується в межах сегментів номінальної потужності відповідно до потреб об'єкта.

Динамічне балансування навантаження та рідинне охолодження

Інтелектуальне динамічне балансування навантаження розподіляє живлення в режимі реального часу між кожним супутниковим розпилювачем, а модулі та кабелі з рідинним охолодженням підтримують безперервну зарядку високим струмом з низьким рівнем шуму та високою надійністю для вимогливих робочих циклів.

CCS2 та OCPP готові до будь-якої мережі

Завдяки роз'ємам CCS2 та зв'язку OCPP 1.6J/2.0.1, цей потужний зарядний пристрій постійного струму з роздільним струмом бездоганно інтегрується з платформами керування мережею зарядки, підтримуючи електромобілі, автобуси та важкі вантажівки в громадських та автопаркових мережах.

Створено для автомагістралей, депо та автопарків

Розроблена для зон обслуговування автомагістралей, автобусних депо, логістичних автопарків та комерційних зарядних центрів, станція поєднує високий час безвідмовної роботи, глобальну сертифікацію CE/TUV та гнучкість OEM/ODM для швидкого та економічно ефективного розгортання.

Специфікації продукту

Сценарії застосування

• Зони обслуговування автомагістралей, що підтримують транзитний рух автопарку.
• Автобусні депо з узгодженими графіками заряджання.
• Склади вантажівок та логістичного парку, що потребують надійного обороту.
• Громадські зарядні станції, що використовуються спільно з транспортними засобами автопарку.
• Комерційна парковка та майданчики для корпоративного автопарку.

Переваги післяпродажного обслуговування

MIDA надає комплексну гарантію, глобальну сертифікацію CE та TUV, налаштування OEM/ODM відповідно до вимог автопарку та дистанційну діагностику через хмарну платформу, щоб автопарки електромобілів залишалися зарядженими та працювали вчасно.

Ознайомтеся з пов’язаними рішеннями MIDA для розділеної зарядки постійним струмом:Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 480 кВт, Надпотужний роз'ємний зарядний пристрій постійного струму 720 кВт, Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 360 кВт, Система розділеної зарядки постійного струму високої потужності 600 кВт.

Часті запитання

Що таке роздвоєна швидкісна зарядна станція постійного струму та як вона працює?

Розділений швидкий зарядний пристрій постійного струму розділяє систему на центральну силову шафу та один або кілька супутникових зарядних пристроїв. Силова шафа містить випрямні модулі (від 360 кВт до 960 кВт) та інтелектуально розподіляє живлення між кількома зарядними пристроями, що дозволяє операторам заряджати кілька електромобілів одночасно, економлячи місце на кожному паркувальному місці. Така архітектура ідеально підходить для автомагістралей, автобусних депо та комерційних автопарків.

Яку потужність можуть видавати зарядні станції MIDA з роздільним струмом постійного струму — 360 кВт, 600 кВт або 960 кВт?

Роздільні зарядні станції постійного струму MIDA доступні з модульними номінальною потужністю 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт та 960 кВт. Оскільки конструкція модульна, оператори можуть почати з шафи меншого енергоспоживання та масштабувати її, додаючи силові модулі в міру зростання попиту, захищаючи початкові інвестиції.

Що таке динамічне балансування навантаження в розділеному зарядному пристрої постійного струму?

Динамічне балансування навантаження дозволяє центральній електророзподільній шафі інтелектуально розподіляти доступну потужність між усіма підключеними супутниковими колонками в режимі реального часу. Коли один транспортний засіб завершує зарядку, його потужність автоматично перенаправляється на інші активні колонки, максимізуючи використання та скорочуючи час заряджання всієї станції.

Які роз'єми та протоколи підтримують роздільні зарядні станції постійного струму?

Станції підтримують роз'єми CCS2 (і опціонально CCS1, CHAdeMO або GB/T) та взаємодіють через OCPP 1.6J / 2.0.1 для безперешкодної інтеграції з платформами керування мережами зарядки. Це забезпечує сумісність практично з усіма електромобілями, автобусами та вантажівками на ринку.

Чи мають роздільні швидкі зарядні пристрої постійного струму рідинне охолодження?

Так. У конфігураціях високої потужності (720 кВт, 800 кВт та 960 кВт) використовуються кабелі та модулі з рідинним охолодженням для підтримки безперервного заряджання високим струмом, одночасно знижуючи температуру та шум. Рідинне охолодження підвищує надійність та подовжує термін служби обладнання у вимогливих умовах експлуатації на автомагістралях та важких вантажівках.

Для яких застосувань найкраще підходять роз'єднані зарядні станції постійного струму?

Роздільні зарядні станції постійного струму ідеально підходять для зон обслуговування автомагістралей, громадських зарядних центрів, депо електробусів, логістичних та вантажних автопарків, а також великих комерційних парковок. Централізована шафа живлення з кількома супутниковими дозаторами знижує вартість встановлення кожної точки та забезпечує надшвидку зарядку там, де потрібна висока пропускна здатність.