Սպլիտ տիպի մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման համակարգ՝ 360 կՎտ, 480 կՎտ, 600 կՎտ CCS2 OCPP էլեկտրական մեքենաների նավատորմ

Split տիպի DC լիցքավորման համակարգ360 կՎտ 480 կՎտ 600 կՎտ CCS2 OCPPԷլեկտրական մեքենաների նավատորմ

Ապրանքի ակնարկ

Split տիպի DC լիցքավորման համակարգ360 կՎտ 480 կՎտ 600 կՎտՆախատեսված է էլեկտրական մեքենաների այն նավատորմերի համար, որոնք կարիք ունեն հուսալի, պլանավորված լիցքավորման բազմաթիվ մեքենաների վրա: Այս բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը բաժանում է կենտրոնականէլեկտրական պահարանբաշխվածիցարբանյակային դիսպենսերs, ապահովելով էլեկտրական մեքենաների գերարագ լիցքավորում կայանատեղիներում՝ առանց յուրաքանչյուր կայանատեղիում լիարժեք հզորությամբ էլեկտրոնիկա տեղադրելու։

Կարգավորելի է 360 կՎտ, 480 կՎտ և 600 կՎտ հզորությամբ, համակարգը կիրառում է դինամիկ բեռի հավասարակշռում՝ ինտելեկտուալ կերպով բաշխելու հզորությունը, երբ մեքենաները անցնում են լիցքավորման անցքերի միջով։ Հեղուկային սառեցմամբէլեկտրական պահարանպահպանում է մոդուլները անվտանգ ջերմային սահմաններում՝ նավատորմի կրկնակի սեանսների ընթացքում, և CCS2 միակցիչներովOCPP1.6J/2.0.1 կապը թույլ է տալիս ավտոպարկի օպերատորներին ավտոմատացնել, վերահսկել և օպտիմալացնել էներգիայի օգտագործումը ողջ գործողության ընթացքում։

Հիմնական առավելություններ

• Մոդուլային մասշտաբային էլեկտրական պահարան– 360 կՎտ-ից մինչև 600 կՎտ հզորությամբ պահարանը ընդլայնվում է ավելացված հզորության մոդուլներով՝ ավտոպարկի աճին զուգընթաց։
• Դինամիկ բեռի հավասարակշռում– Հզորությունը բաշխվում է ինտելեկտուալ կերպով՝ յուրաքանչյուր պահեստային դիսպենսերի արտադրողականությունը պահպանելու համար։
• Հեղուկային սառեցում– Հեղուկով սառեցվող մոդուլները ապահովում են կայուն ելքային հզորություն՝ օրական կրկնվող լիցքավորման ցիկլերի միջոցով։
• CCS2 և OCPP– CCS2 թնդանոթները և OCPP 1.6J/2.0.1-ը հնարավորություն են տալիս ավտոմատացված, ցանցային կառավարմամբ լիցքավորել ավտոպարկը։
• Բարձր աշխատանքային ժամանակ– Մոդուլային ավելորդությունը պահպանում է նավատորմի գործունեությունը շարժման մեջ նույնիսկ ծառայության ընթացքում։
• Ցածր մեկ միավորի արժեքը– Մի քանի դիսպենսերների օգտագործումը մեկ պահարանում նվազեցնում է լիցքավորման կետի արժեքը։

Բաժնի տիպի ճարտարապետություն՝ գերարագ լիցքավորման համար

Այս բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը կենտրոնական սնուցման կայանը առանձնացնում է բազմաթիվ սարքերից։արբանյակային դիսպենսերs, ապահովելով էլեկտրական մեքենաների գերարագ լիցքավորում՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով յուրաքանչյուր կայանատեղիի վրա զբաղեցնող տարածքը: Մոդուլային էլեկտրական պահարանը մասշտաբավորվում է գնահատված հզորության հատվածների միջև՝ համապատասխանեցնելով տեղանքի պահանջարկին:

Դինամիկ բեռի հավասարակշռում և հեղուկային սառեցում

Ինտելեկտուալ դինամիկ բեռի հավասարակշռումը իրական ժամանակում բաշխում է հզորությունը յուրաքանչյուր արբանյակային դիսպետչերի միջև, իսկ հեղուկով սառեցվող մոդուլներն ու մալուխները ապահովում են անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորում՝ ցածր աղմուկով և բարձր հուսալիությամբ՝ պահանջկոտ աշխատանքային ցիկլերի համար։

CCS2 և OCPP-ի համար պատրաստ է ցանկացած ցանցի համար

CCS2 միակցիչների և OCPP 1.6J/2.0.1 կապի շնորհիվ, այս բարձր հզորության բաժանվող DC լիցքավորիչը անխափան ինտեգրվում է լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ՝ աջակցելով էլեկտրական մեքենաներին, ավտոբուսներին և ծանր բեռնատարներին հանրային և ավտոպարկային ցանցերում։

Կառուցված է մայրուղիների, դեպոների և նավատորմերի համար

Նախագծված մայրուղիների սպասարկման գոտիների, ավտոբուսային կայանների, լոգիստիկական նավատորմերի և առևտրային լիցքավորման կենտրոնների համար, կայանը համատեղում է բարձր աշխատանքային ժամանակ, գլոբալ CE/TUV հավաստագրում և OEM/ODM ճկունություն՝ արագ և ծախսարդյունավետ տեղակայման համար։

Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը

Կիրառման սցենարներ

• Ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների անցանելիությանը նպաստող մայրուղիների սպասարկման գոտիներ։
• Համակարգված լիցքավորման գրաֆիկներով ավտոբուսային կայարաններ։
• Բեռնատարների և լոգիստիկ նավատորմի պահեստներ, որոնք պահանջում են հուսալի շրջադարձ։
• Հանրային լիցքավորման կենտրոններ, որոնք համատեղ օգտագործվում են ավտոպարկի մեքենաների համար։
• Առևտրային կայանատեղի և կորպորատիվ ավտոպարկի կայանատեղիներ։

Հետվաճառքային առավելություններ

MIDA-ն տրամադրում է համապարփակ երաշխիք, գլոբալ CE և TUV հավաստագրեր, OEM/ODM անհատականացում ավտոպարկի պահանջներին համապատասխան, ինչպես նաև հեռակառավարվող ախտորոշում ամպային հարթակի միջոցով, որպեսզի էլեկտրական մեքենաների ավտոպարկը մնա լիցքավորված և ժամանակացույցին համապատասխան։

Ուսումնասիրեք MIDA բաժանված DC լիցքավորման հետ կապված լուծումները.Սպլիտ տիպի DC արագ լիցքավորման կայան 480 կՎտ, Գերբարձր հզորության բաժանվող DC լիցքավորիչ 720 կՎտ, Սպլիտ տիպի DC արագ լիցքավորման կայան 360 կՎտ, Բարձր հզորության բաժանված DC լիցքավորման համակարգ 600 կՎտ.

Հաճախակի տրվող հարցեր

Ի՞նչ է բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը և ինչպե՞ս է այն աշխատում։

Բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորիչը համակարգը բաժանում է կենտրոնական սնուցման կաբինետի և մեկ կամ մի քանի արբանյակային լիցքավորման սարքերի: Սնուցման կաբինետը պարունակում է ուղղիչ մոդուլներ (360 կՎտ-ից մինչև 960 կՎտ) և ինտելեկտուալ կերպով բաշխում է էներգիան մի քանի սնուցման սարքերի միջև, որպեսզի օպերատորները կարողանան միաժամանակ լիցքավորել մի քանի էլեկտրական մեքենա՝ միաժամանակ խնայելով տարածք յուրաքանչյուր կայանատեղիում: Այս ճարտարապետությունը իդեալական է մայրուղային կայարանների, ավտոբուսային կայանների և առևտրային նավատորմերի համար:

Որքա՞ն հզորություն կարող են մատակարարել MIDA սպլիտ DC լիցքավորման կայանները՝ 360 կՎտ, 600 կՎտ, թե՞ 960 կՎտ:

MIDA բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները հասանելի են 360 կՎտ, 480 կՎտ, 600 կՎտ, 720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ մոդուլային հզորություններով: Քանի որ դիզայնը մոդուլային է, օպերատորները կարող են սկսել ավելի ցածր հզորության պահարանից և ընդլայնել՝ ավելացնելով հզորության մոդուլներ՝ պահանջարկի աճին զուգընթաց, պաշտպանելով սկզբնական ներդրումը:

Ի՞նչ է դինամիկ բեռի հավասարակշռումը բաժանված DC լիցքավորիչում:

Դինամիկ բեռի հավասարակշռումը թույլ է տալիս կենտրոնական էներգիայի պահարանին ինտելեկտուալ կերպով բաշխել առկա էներգիան բոլոր միացված արբանյակային դիսպենսերների միջև՝ իրական ժամանակում: Երբ մեկ մեքենան ավարտում է լիցքավորումը, դրա էներգիան ավտոմատ կերպով վերահասցեագրվում է մյուս ակտիվ դիսպենսերներին՝ մաքսիմալացնելով օգտագործումը և կրճատելով ամբողջ կայանի լիցքավորման ժամանակը:

Ո՞ր միակցիչներն ու արձանագրություններն են աջակցում սպլիտ DC լիցքավորման կայանները։

Կայանները աջակցում են CCS2 (և ըստ ցանկության՝ CCS1, CHAdeMO կամ GB/T) միակցիչներ և կապ են հաստատում OCPP 1.6J / 2.0.1 միակցիչների միջոցով՝ լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ անխափան ինտեգրման համար: Սա ապահովում է համատեղելիություն շուկայում առկա գրեթե բոլոր էլեկտրական մեքենաների, ավտոբուսների և բեռնատարների հետ:

Սպլիտ DC արագ լիցքավորիչները հեղուկով սառեցվող են՞

Այո։ Բարձր հզորության կոնֆիգուրացիաները (720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ) օգտագործում են հեղուկով սառեցվող մալուխներ և մոդուլներ՝ անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորումը ապահովելու համար՝ միաժամանակ ջերմաստիճանը և աղմուկը ցածր պահելով։ Հեղուկով սառեցումը բարելավում է հուսալիությունը և երկարացնում սարքավորումների կյանքի տևողությունը պահանջկոտ մայրուղային և ծանր բեռնատարների կիրառություններում։

Ի՞նչ կիրառությունների համար են առավել հարմար բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները։

Բաժնված տիպի մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայանները իդեալական են մայրուղիների սպասարկման գոտիների, հանրային լիցքավորման կենտրոնների, էլեկտրական ավտոբուսների կայանատեղիների, լոգիստիկ և բեռնատար մեքենաների ավտոպարկերի, ինչպես նաև խոշոր առևտրային կայանատեղիների համար: Կենտրոնացված էլեկտրական պահարանը՝ բազմաթիվ արբանյակային լիցքավորիչներով, նվազեցնում է տեղադրման արժեքը և ապահովում է գերարագ լիցքավորում, որտեղ պահանջվում է բարձր թողունակություն: