fejléc_banner

Split típusú DC töltőrendszer 360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP elektromos járműflotta

A MIDA 360 kW-os, 480 kW-os és 600 kW-os CCS2 osztott típusú egyenáramú töltőrendszere ultragyors elektromos járműtöltést biztosít moduláris tápszekrénnyel és műholdas töltőállomásokkal, dinamikus terheléselosztással, folyadékhűtéssel és CCS2/OCPP támogatással autópályák, buszgarázsok és kereskedelmi flották számára.


Termék részletei

Termékcímkék

Osztott típusú DC töltőrendszer360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPElektromos járműflotta

Termékáttekintés

Az osztott típusú egyenáramú töltőrendszer360 kW 480 kW 600 kWolyan elektromos járműflották számára készült, amelyeknek megbízható, ütemezett töltésre van szükségük több jármű között. Ez a split típusú DC gyorstöltő állomás egy központitápegységelosztottműholdas adagolóultragyors elektromos járműtöltést biztosít a töltőállomások töltőállomásaihoz anélkül, hogy minden egyes töltőállomáshoz teljes teljesítményű elektronikát kellene telepíteni.

A 360 kW, 480 kW és 600 kW teljesítményre konfigurálható rendszer dinamikus terheléselosztást alkalmaz az energia intelligens megosztására, miközben a járművek a töltőállomások között váltanak. A folyadékhűtésestápegységa modulokat biztonságos hőmérsékleti határértékeken belül tartja ismételt flottamunkamenetek során, és a CCS2 csatlakozókkalOCPPAz 1.6J/2.0.1 kommunikáció lehetővé teszi a flottaüzemeltetők számára az energiafelhasználás automatizálását, monitorozását és optimalizálását a teljes művelet során.

Alapvető előnyök

  • Moduláris, skálázható tápegységszekrény– A 360 kW-ról 600 kW-ra terjedő szekrény a flotta növekedésével további teljesítménymodulokkal bővül.
  • Dinamikus terheléselosztás– Az energiaelosztás intelligens, hogy minden flottaadagoló termelékeny maradjon.
  • Folyadékhűtés– A folyadékhűtéses modulok stabil teljesítményt biztosítanak a napi ismétlődő töltési ciklusok során.
  • CCS2 és OCPP– A CCS2 töltőpisztolyok és az OCPP 1.6J/2.0.1 lehetővé teszik az automatizált, hálózatvezérelt flottatöltést.
  • Magas üzemidő– A moduláris redundancia biztosítja a flotta működésének folyamatosságát még üzem közben is.
  • Alacsony pontonkénti költség– Több adagoló egy szekrényben történő megosztása csökkenti a töltési pontonkénti költségeket.
Split típusú DC töltőrendszer 360kW 480kW

Split-Type architektúra az ultragyors töltéshez

Ez a split típusú DC gyorstöltő állomás elválaszt egy központi tápegységet több töltőtőlműholdas adagoló...amely ultragyors elektromos járműtöltést biztosít, miközben minimalizálja az egyes parkolóhelyek helyigényét. A moduláris elosztószekrény a névleges teljesítményszegmensek között skálázható, hogy megfeleljen a helyszíni igényeknek.

Split típusú DC töltőrendszer 360kW 480kW

Dinamikus terheléselosztás és folyadékhűtés

Az intelligens dinamikus terheléselosztás valós időben osztja el az energiát minden egyes szatellit elosztó között, a folyadékhűtéses modulok és kábelek pedig folyamatos, nagy áramerősségű töltést biztosítanak alacsony zajszinttel és nagy megbízhatósággal a nagy igénybevételű üzemi ciklusok során.

Split típusú DC töltőrendszer 360kW 480kW

CCS2 és OCPP kompatibilis bármilyen hálózattal

A CCS2 csatlakozókkal és az OCPP 1.6J/2.0.1 kommunikációval ez a nagy teljesítményű, split DC töltő zökkenőmentesen integrálható a töltőhálózat-kezelő platformokkal, támogatva az elektromos autók, buszok és nehéz tehergépkocsik töltést a nyilvános és flottahálózatokon.

Split típusú DC töltőrendszer 360kW 480kW

Autópályák, telephelyek és flották számára készült

Az autópálya-kiszolgáló területek, buszgarázsok, logisztikai flották és kereskedelmi töltőközpontok számára tervezett állomás a magas üzemidőt, a globális CE/TÜV tanúsítványt és az OEM/ODM rugalmasságot ötvözi a gyors és költséghatékony telepítés érdekében.

Termékspecifikációk

Paraméter Specifikáció
Kimeneti teljesítmény 360kW / 480kW / 600kW (elosztószekrény)
Kimeneti feszültség 200V – 1000V egyenáram
Bemenet 3 fázisú AC 400V ±15%, 50/60Hz
Csatlakozók CCS2 (műholdas adagolók)
Jegyzőkönyv OCPP 1.6J / 2.0.1
Védelmi besorolás IP54 / IP55
Üzemi hőmérséklet -30°C és +55°C között
Hűtés típusa Intelligens folyadékhűtés
Hatékonyság > 95%

Alkalmazási forgatókönyvek

  • Átmenő forgalmat támogató autópálya-szolgáltatási területek.
  • Buszgarázsok összehangolt töltési ütemtervvel.
  • Megbízható fordulópontot igénylő tehergépkocsi- és logisztikai flottatelepek.
  • Nyilvános töltőállomások, amelyeket megosztanak a flotta járműveivel.
  • Céges parkolók és céges flották udvarai.

osztott-egyenáramú-töltőrendszer-960kw

Értékesítés utáni előnyök

A MIDA átfogó garanciát, globális CE és TÜV tanúsítványt, OEM/ODM testreszabást biztosít a flotta igényeihez, valamint távoli diagnosztikát egy felhőplatformon keresztül, így az elektromos járműflották feltöltöttek és ütemterv szerint működnek.

Fedezze fel a kapcsolódó MIDA split DC töltési megoldásokat:Split típusú DC gyorstöltő állomás 480kW, Ultra nagy teljesítményű, osztott egyenáramú töltő, 720 kW, Split típusú DC gyorstöltő állomás 360kW, Nagy teljesítményű, osztott egyenáramú töltőrendszer, 600 kW.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mi az a split típusú DC gyorstöltő állomás, és hogyan működik?

Egy osztott típusú egyenáramú gyorstöltő osztja szét a rendszert egy központi tápegységre és egy vagy több műholdas töltőállomásra. A tápegység tartalmazza az egyenirányító modulokat (360 kW-tól 960 kW-ig), és intelligensen osztja el az energiát több töltőállomás között, így az üzemeltetők egyszerre több elektromos járművet is tölthetnek, miközben helyet takarítanak meg az egyes parkolóhelyeken. Ez az architektúra ideális autópálya-állomások, buszgarázsok és kereskedelmi flották számára.

Mekkora teljesítményt tudnak leadni a MIDA split DC töltőállomások — 360 kW, 600 kW vagy 960 kW?

A MIDA split típusú DC töltőállomások 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW és 960 kW moduláris teljesítményben kaphatók. A moduláris kialakításnak köszönhetően az üzemeltetők kisebb teljesítményű elosztószekrénnyel kezdhetik, majd az igények növekedésével növelhetik a teljesítményt további modulok hozzáadásával, így védve a kezdeti befektetést.

Mi a dinamikus terheléselosztás egy osztott egyenáramú töltőben?

A dinamikus terheléselosztás lehetővé teszi a központi tápegység számára, hogy intelligensen, valós időben ossza el a rendelkezésre álló energiát az összes csatlakoztatott műholdas adagoló között. Amikor egy jármű befejezi a töltést, az energiája automatikusan átirányul a többi aktív adagolóra, maximalizálva a kihasználtságot és csökkentve a töltési időt az egész állomáson.

Milyen csatlakozókat és protokollokat támogatnak az osztott DC töltőállomások?

Az állomások támogatják a CCS2 (és opcionálisan CCS1, CHAdeMO vagy GB/T) csatlakozókat, és OCPP 1.6J / 2.0.1 szabványon keresztül kommunikálnak a töltőhálózat-kezelő platformokkal való zökkenőmentes integráció érdekében. Ez gyakorlatilag az összes piacon kapható elektromos autóval, busszal és teherautóval való kompatibilitást biztosítja.

A split DC gyorstöltők folyadékhűtésesek?

Igen. A nagy teljesítményű konfigurációk (720 kW, 800 kW és 960 kW) folyadékhűtéses kábeleket és modulokat használnak a folyamatos nagyáramú töltés fenntartására, miközben alacsonyan tartják a hőmérsékletet és a zajszintet. A folyadékhűtés javítja a megbízhatóságot és meghosszabbítja a berendezések élettartamát a nagy igénybevételű autópályás és nehéz tehergépjármű-alkalmazásokban.

Milyen alkalmazásokhoz a legalkalmasabbak az osztott típusú DC töltőállomások?

Az osztott típusú egyenáramú töltőállomások ideálisak autópálya-kiszolgáló területekre, nyilvános töltőközpontokba, elektromos buszgarázsokba, logisztikai és teherautó-flottákba, valamint nagy kereskedelmi parkolókba. A több műholdas töltőállomással ellátott központosított tápszekrény csökkenti a töltőpontonkénti telepítési költségeket, és ultragyors töltést biztosít ott, ahol nagy áteresztőképességre van szükség.









  • Előző:
  • Következő:

  • Hagyd üzeneted:

    Hagyd üzeneted:

    Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk