분리형 DC 충전 시스템 360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP 전기차 플릿

분리형 DC 충전 시스템360kW 480kW 600kW CCS2 OCPP전기차 차량단

제품 개요

분리형 DC 충전 시스템360kW 480kW 600kW이 제품은 여러 대의 차량에 안정적이고 계획적인 충전이 필요한 전기차 플릿을 위해 설계되었습니다. 이 분리형 DC 고속 충전 스테이션은 중앙 충전 포트를 두 부분으로 나눕니다.전원 캐비닛분산된 것에서위성 분배기각 차고에 고출력 전자 장치를 설치하지 않고도 차고지에서 초고속 전기차 충전을 제공합니다.

360kW, 480kW, 600kW로 구성 가능한 이 시스템은 차량이 충전 슬롯을 순환함에 따라 전력을 지능적으로 분배하기 위해 동적 부하 분산 기능을 적용합니다. 액체 냉각 방식입니다.전원 캐비닛반복적인 플릿 세션 동안 모듈을 안전한 열 한계 내로 유지하고 CCS2 커넥터는OCPP1.6J/2.0.1 통신을 통해 차량 운영자는 전체 운영 과정에서 에너지 사용을 자동화, 모니터링 및 최적화할 수 있습니다.

핵심 이점

• 모듈형 확장 가능 전원 캐비닛– 360kW~600kW 용량의 캐비닛은 장비 규모가 커짐에 따라 전력 모듈을 추가하여 확장할 수 있습니다.
• 동적 부하 분산– 전력이 지능적으로 분배되어 모든 차량용 주유기가 생산성을 유지합니다.
• 액체 냉각액체 냉각 모듈은 반복적인 일일 충전 주기 동안 안정적인 출력을 보장합니다.
• CCS2 및 OCPP– CCS2 충전기와 OCPP 1.6J/2.0.1을 통해 자동화된 네트워크 관리형 차량 요금 결제가 가능합니다.
• 높은 가동률모듈식 이중화 시스템을 통해 정비 중에도 차량 운행을 중단 없이 유지할 수 있습니다.
• 포인트당 낮은 비용- 여러 개의 충전기가 하나의 캐비닛을 공유하면 충전 지점당 비용이 절감됩니다.

초고속 충전을 위한 분리형 아키텍처

이 분리형 DC 고속 충전 스테이션은 중앙 전원 캐비닛과 여러 개의 충전 포트를 분리합니다.위성 분배기이 시스템은 각 주차 공간의 설치 공간을 최소화하면서 초고속 전기차 충전을 제공합니다. 모듈형 전력 캐비닛은 현장 수요에 맞춰 정격 전력 범위에 따라 확장 가능합니다.

동적 부하 분산 및 액체 냉각

지능형 동적 부하 분산은 모든 위성 분배기에 실시간으로 전력을 할당하며, 액체 냉각 모듈과 케이블은 까다로운 작동 주기에서도 낮은 소음과 높은 신뢰성으로 지속적인 고전류 충전을 지원합니다.

CCS2 및 OCPP는 모든 네트워크 환경에 적합합니다.

CCS2 커넥터와 OCPP 1.6J/2.0.1 통신을 지원하는 이 고출력 분리형 DC 충전기는 충전 네트워크 관리 플랫폼과 완벽하게 통합되어 공공 및 차량 관리 네트워크에서 전기 자동차, 버스 및 대형 트럭을 지원합니다.

고속도로, 차량기지 및 차량 관리 시설에 적합하게 설계되었습니다.

고속도로 휴게소, 버스 차고지, 물류 차량 및 상업용 충전 허브를 위해 설계된 이 충전소는 높은 가동률, 글로벌 CE/TUV 인증 및 OEM/ODM 유연성을 결합하여 신속하고 비용 효율적인 구축을 지원합니다.

제품 사양

응용 시나리오

• 고속도로 휴게소는 차량 통행을 지원합니다.
• 요금 충전 일정이 연동된 버스 차고지.
• 신속한 회전이 요구되는 트럭 및 물류 차량 보관소.
• 공용 충전소는 회사 차량과 함께 사용됩니다.
• 상업용 주차장 및 기업 차량 보관소.

판매 후 이점

MIDA는 포괄적인 보증, 글로벌 CE 및 TUV 인증, 차량 운영 요구사항에 맞춘 OEM/ODM 맞춤 제작, 클라우드 플랫폼을 통한 원격 진단 기능을 제공하여 전기차 운행 차량이 항상 충전 상태를 유지하고 예정대로 운행할 수 있도록 지원합니다.

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자주 묻는 질문

분리형 DC 고속 충전 스테이션이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

분리형 DC 고속 충전기는 시스템을 중앙 전원 캐비닛과 하나 이상의 위성 충전 장치로 분리합니다. 전원 캐비닛에는 정류기 모듈(360kW~960kW)이 탑재되어 있으며, 여러 충전 장치에 전력을 지능적으로 분배하여 운영자가 각 주차 공간을 절약하면서 여러 대의 전기차를 동시에 충전할 수 있도록 합니다. 이러한 구조는 고속도로 휴게소, 버스 차고지 및 상용 차량 관리 시스템에 이상적입니다.

MIDA 분리형 DC 충전소는 360kW, 600kW 또는 960kW 중 얼마나 많은 전력을 공급할 수 있습니까?

MIDA 분리형 DC 충전소는 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW 및 960kW의 모듈식 출력으로 제공됩니다. 모듈식 설계 덕분에 운영자는 낮은 출력의 캐비닛으로 시작하여 수요 증가에 따라 출력 모듈을 추가하여 확장할 수 있으므로 초기 투자 비용을 보호할 수 있습니다.

분리형 DC 충전기에서 동적 부하 분산이란 무엇입니까?

동적 부하 분산 기능을 통해 중앙 전력 캐비닛은 연결된 모든 위성 충전기에 사용 가능한 전력을 실시간으로 지능적으로 배분할 수 있습니다. 한 차량의 충전이 완료되면 해당 차량의 전력은 자동으로 다른 활성 충전기로 재분배되어 전체 충전소의 활용도를 극대화하고 충전 시간을 단축합니다.

분리형 DC 충전 스테이션은 어떤 커넥터와 프로토콜을 지원합니까?

이 충전소는 CCS2(선택적으로 CCS1, CHAdeMO 또는 GB/T) 커넥터를 지원하며 OCPP 1.6J/2.0.1을 통해 통신하여 충전 네트워크 관리 플랫폼과 원활하게 통합됩니다. 이를 통해 시중에 판매되는 거의 모든 전기 자동차, 버스 및 트럭과 호환됩니다.

분리형 DC 고속 충전기는 액체 냉각 방식인가요?

예. 고출력 구성(720kW, 800kW 및 960kW)은 액체 냉각 케이블과 모듈을 사용하여 온도를 낮추고 소음을 줄이면서 지속적인 고전류 충전을 지원합니다. 액체 냉각은 고속도로 및 대형 트럭과 같이 까다로운 환경에서 신뢰성을 향상시키고 장비 수명을 연장합니다.

분리형 DC 충전 스테이션은 어떤 용도에 가장 적합합니까?

분리형 DC 충전소는 고속도로 휴게소, 공공 충전 허브, 전기 버스 차고지, 물류 및 트럭 운송 차량, 대규모 상업용 주차장 등에 이상적입니다. 여러 개의 위성 충전기가 있는 중앙 집중식 전원 캐비닛은 지점별 설치 비용을 절감하고 높은 처리량이 요구되는 곳에서 초고속 충전을 제공합니다.