გაყოფილი ტიპის DC დამუხტვის სისტემა 360 კვტ 480 კვტ 600 კვტ CCS2 OCPP ელექტრომობილების ფლოტი

გაყოფილი ტიპის DC დამუხტვის სისტემა360 კვტ 480 კვტ 600 კვტ CCS2 OCPPელექტრომობილების ფლოტი

პროდუქტის მიმოხილვა

გაყოფილი ტიპის DC დამუხტვის სისტემა360 კვტ 480 კვტ 600 კვტშექმნილია ელექტრომობილების ფლოტებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ საიმედო, დაგეგმილი დატენვა მრავალ სატრანსპორტო საშუალებაზე. ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სადგური ყოფს ცენტრალურ...დენის კაბინეტიგანაწილებულიდანსატელიტური დისპენსერიs, რომელიც ელექტრომობილების ულტრასწრაფ დატენვას უზრუნველყოფს საწყობებში, თითოეულ სადგომზე სრული სიმძლავრის ელექტრონიკის დაყენების გარეშე.

360 კვტ, 480 კვტ და 600 კვტ სიმძლავრეზე კონფიგურირებადი სისტემა იყენებს დინამიურ დატვირთვის დაბალანსებას სიმძლავრის ინტელექტუალურად გასანაწილებლად, როდესაც მანქანები დამუხტვის სლოტებს შორის გადადიან. სითხით გაგრილებადი სისტემადენის კაბინეტიმოდულებს უსაფრთხო თერმული ზღვრების ფარგლებში ინარჩუნებს ფლოტის განმეორებითი სესიების დროს და CCS2 კონექტორებიOCPP1.6J/2.0.1 კომუნიკაცია საშუალებას აძლევს ავტოპარკის ოპერატორებს, ავტომატიზირება მოახდინონ, აკონტროლონ და ოპტიმიზაცია გაუკეთონ ენერგიის მოხმარებას მთელი ოპერაციის განმავლობაში.

ძირითადი უპირატესობები

• მოდულური მასშტაბირებადი კვების კაბინეტი– 360 კვტ-დან 600 კვტ-მდე სიმძლავრის კაბინეტი ფართოვდება დამატებითი სიმძლავრის მოდულებით, ავტოპარკის ზრდასთან ერთად.
• დინამიური დატვირთვის დაბალანსება– სიმძლავრე ინტელექტუალურად ნაწილდება, რათა ყველა ფლოტის დისპენსერი პროდუქტიული იყოს.
• თხევადი გაგრილება– თხევადი გაგრილების მოდულები უზრუნველყოფენ სტაბილურ გამომუშავებას ყოველდღიური დატენვის განმეორებითი ციკლების მეშვეობით.
• CCS2 და OCPP– CCS2 ქვემეხები და OCPP 1.6J/2.0.1 უზრუნველყოფს ავტომატურ, ქსელურად მართულ ფლოტის დამუხტვას.
• მაღალი უწყვეტი მუშაობის დრო– მოდულური რედუნდანტობა უზრუნველყოფს ავტოპარკის ოპერაციების შეუფერხებლად მუშაობას მომსახურების დროსაც კი.
• დაბალი ღირებულება ერთ ქულაზე– ერთი კარადის გაზიარება რამდენიმე დისპენსერის გამოყენებით ამცირებს თითოეული დამტენი წერტილის ღირებულებას.

გაყოფილი ტიპის არქიტექტურა ულტრა სწრაფი დატენვისთვის

ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სადგური ცენტრალურ კვების კაბინეტს მრავალისგან გამოყოფს.სატელიტური დისპენსერიs, რაც უზრუნველყოფს ელექტრომობილის ულტრასწრაფ დატენვას და ამავდროულად ამცირებს თითოეულ საპარკინგე ადგილს. მოდულური დენის კაბინეტი მასშტაბირდება ნომინალური სიმძლავრის სეგმენტებში, რათა დააკმაყოფილოს ობიექტზე არსებული მოთხოვნა.

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება და თხევადი გაგრილება

ინტელექტუალური დინამიური დატვირთვის დაბალანსება რეალურ დროში ანაწილებს ენერგიას ყველა თანამგზავრულ დისპენსერზე, ხოლო სითხით გაგრილებადი მოდულები და კაბელები უზრუნველყოფენ უწყვეტ მაღალი დენის დატენვას დაბალი ხმაურით და მაღალი საიმედოობით მომთხოვნი სამუშაო ციკლებისთვის.

CCS2 და OCPP მზადაა ნებისმიერი ქსელისთვის

CCS2 კონექტორებითა და OCPP 1.6J/2.0.1 კომუნიკაციით, ეს მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი შეუფერხებლად ინტეგრირდება დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან და მხარს უჭერს ელექტრომობილებს, ავტობუსებს და მძიმე სატვირთო მანქანებს საზოგადოებრივ და ავტოპარკის ქსელებში.

აგებულია გზატკეცილების, დეპოებისა და ავტოპარკებისთვის

საავტომობილო გზების მომსახურების ზონებისთვის, ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკური ავტოპარკებისა და კომერციული დამტენი ცენტრებისთვის შექმნილი სადგური აერთიანებს მაღალ უწყვეტ მუშაობას, გლობალურ CE/TUV სერტიფიკატს და OEM/ODM მოქნილობას სწრაფი და ეკონომიური განლაგებისთვის.

პროდუქტის სპეციფიკაციები

აპლიკაციის სცენარები

• საავტომობილო გზების მომსახურების ზონები, რომლებიც მხარს უჭერენ ავტოპარკის გამჭოლ მოძრაობას.
• ავტობუსების დეპოები კოორდინირებული დამუხტვის გრაფიკით.
• სატვირთო და ლოჯისტიკური ფლოტის საწყობები, რომლებიც საჭიროებენ საიმედო მომსახურებას.
• საზოგადოებრივი დამუხტვის ცენტრები, რომლებიც გაზიარებულია ავტოპარკის მანქანებთან.
• კომერციული ავტოსადგომი და კორპორატიული ავტოპარკინგე ადგილები.

გაყიდვების შემდგომი უპირატესობები

MIDA გთავაზობთ ყოვლისმომცველ გარანტიას, გლობალურ CE და TUV სერტიფიკატს, OEM/ODM პერსონალიზაციას ავტოპარკის მოთხოვნებზე და დისტანციურ დიაგნოსტიკას ღრუბლოვანი პლატფორმის მეშვეობით, რათა ელექტრომობილების ავტოპარკი დამუხტული იყოს და გრაფიკის შესაბამისად.

გაეცანით MIDA-ს გაყოფილი DC დამუხტვის დაკავშირებულ გადაწყვეტილებებს:გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 480 კვტ, ულტრა მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი 720 კვტ, გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ, მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამუხტვის სისტემა 600 კვტ.

ხშირად დასმული კითხვები

რა არის გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური და როგორ მუშაობს ის?

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სისტემას ცენტრალურ კვების კაბინეტად და ერთ ან მეტ სატელიტურ დამტენ დისპენსერად ყოფს. კვების კაბინეტში განთავსებულია გასწორების მოდულები (360 კვტ-დან 960 კვტ-მდე) და ინტელექტუალურად ანაწილებს ენერგიას რამდენიმე დისპენსერზე, რათა ოპერატორებს ერთდროულად რამდენიმე ელექტრომობილი დატენონ და ამავდროულად დაზოგონ ადგილი თითოეულ ავტოსადგომზე. ეს არქიტექტურა იდეალურია მაგისტრალების სადგურებისთვის, ავტობუსების დეპოებისა და კომერციული ავტოპარკებისთვის.

რამდენი სიმძლავრის გამომუშავება შეუძლიათ MIDA-ს გაყოფილი დენის დამტენ სადგურებს — 360 კვტ, 600 კვტ თუ 960 კვტ?

MIDA-ს გაყოფილი ტიპის DC დამტენი სადგურები ხელმისაწვდომია მოდულური სიმძლავრით 360 კვტ, 480 კვტ, 600 კვტ, 720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ. რადგან დიზაინი მოდულურია, ოპერატორებს შეუძლიათ დაიწყონ უფრო დაბალი სიმძლავრის კარადა და გაზარდონ მისი რაოდენობა მოთხოვნის ზრდასთან ერთად კვების მოდულების დამატებით, რაც დაიცავს საწყის ინვესტიციას.

რა არის დინამიური დატვირთვის დაბალანსება გაყოფილი DC დამტენში?

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება ცენტრალურ კვების კაბინეტს საშუალებას აძლევს, რეალურ დროში ინტელექტუალურად გაანაწილოს ხელმისაწვდომი ენერგია ყველა დაკავშირებულ თანამგზავრულ დისპენსერს შორის. როდესაც ერთი მანქანა დაასრულებს დატენვას, მისი ენერგია ავტომატურად გადამისამართდება სხვა აქტიურ დისპენსერებზე, რაც მაქსიმალურად ზრდის გამოყენებას და ამცირებს მთელი სადგურის დატენვის დროს.

რომელ კონექტორებსა და პროტოკოლებს უჭერს მხარს გაყოფილი DC დამტენი სადგურები?

სადგურები მხარს უჭერენ CCS2 (და სურვილისამებრ CCS1, CHAdeMO ან GB/T) კონექტორებს და ურთიერთობენ OCPP 1.6J / 2.0.1-ის მეშვეობით დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან შეუფერხებელი ინტეგრაციისთვის. ეს უზრუნველყოფს თავსებადობას ბაზარზე არსებულ პრაქტიკულად ყველა ელექტრომობილთან, ავტობუსთან და სატვირთო მანქანასთან.

გაყოფილი DC სწრაფი დამტენები სითხით გაგრილებადია?

დიახ. მაღალი სიმძლავრის კონფიგურაციები (720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ) იყენებენ სითხით გაგრილებად კაბელებსა და მოდულებს, რათა უზრუნველყონ მაღალი დენის უწყვეტი დამუხტვა და ამავდროულად შეინარჩუნონ დაბალი ტემპერატურა და ხმაური. ​​სითხით გაგრილება აუმჯობესებს საიმედოობას და ახანგრძლივებს აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ჩქაროსნულ და მძიმე სატვირთო ავტომობილებში.

რა გამოყენებისთვის არის ყველაზე შესაფერისი გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები?

გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები იდეალურია გზატკეცილების მომსახურების ზონებისთვის, საზოგადოებრივი დამტენი ცენტრებისთვის, ელექტრო ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკისა და სატვირთო მანქანების პარკებისთვის და დიდი კომერციული პარკირებისთვის. ცენტრალიზებული კვების კაბინეტი მრავალი თანამგზავრული დისპენსერით ამცირებს ინსტალაციის ღირებულებას თითოეულ წერტილში და უზრუნველყოფს ულტრასწრაფ დამუხტვას, სადაც საჭიროა მაღალი გამტარუნარიანობა.